Faceman

Fuerte tampoco... Pero tu piensa que estes en la uni, y que el profesor de turno te devuelva el boligrafo con identico gesto... Entre la chaqueta y la camiseta roja hay sitio para mete un boli y hasta la cabeza. ¿Éste no se cierra?

A mí me parece que se quedan un poco cortos para esa carrocería, y más teniendo en cuenta la capacidad de carga que tiene, maletero, adultos, aire acondicionado y un adelantamiento en carreteras secundarias. Personalmente no me gusta permanecer más de lo necesario en el carril izquierdo, claro que si nos pasamos de potencia tal y como está el patio hoy en día igual nos sobran la mitad de caballos.

POR LO VISTO SI, TODOS LOS DEL GRUPO AUDI -VW POR NORMATIVAS DE CONTAMINACIÓN EUROPEAS PERO ESTAN DANDO PROBLEMAS POR LO qUE ME VOY INFORMANDO POR EL MUNDILLO. LO QUE ESTA CLARO QUE POR QUE ESTA EN GARANTIA QUE SINOOOOOO, SOLO LA PIEZA SON 1245,36 € Y +- UNAS 6 HORAS ENTRA CAMBIARLO Y PROBARLO. A SER QUATRO TOTAL PARA NADA SE ME HA ENCENDIDO DE NUEVO HOY LA DICHOSA LUCECITA. CREO QUE LO QUE DICE EL COMPAÑERI IGUAL CAMBIO DE CONCESIÓN PERO TAMBIEN "JODE" NO... EN CUANTO A LO DE RECORRIDOS CORTOS NO ACONSEJADOS, ES BASTANTE LAMENTABLE QUE RECOMIENDEN ESO DE UN COCHE QUE NO BRILLA EXPRESAMENTE POR SE EL MAS BARATO DEL MERCADO. Salu2 Ya sé que el funcionamiento no es el mismo pero creo recordar que en los primeros FSI de Audi (creo que en el A2) si se circulaba normalmente en recorridos cortos se inyectaba combustible periódicamente para evitar suciedades producidas por la mezcla pobre. Menuda patata que han hecho, no?

Si el ruido sigue y es igual al que tenías antes es que no han cambiado nada que lo produjera, es decir, lo que te han cambiado no era la causa del problema.

Esas pegatinas con combinación en blanco-negro supopngo que harán muy difícil el quitarle el camuflaje con Phototshop, aun así por debajo de las pegatinas lleva piezas que camuflan las formas del coche. El tirador de la puerta me ha dejado un poco despitado.

Hago extensiva la petición.

Y con una decena más de clases de autoescuela ya hubieras sabido conducir segúnh ese genio de profesor de autoescuela?

No te puede proporcvionar ni siquiera una factura donde aparezcan los kms del coche, revisión, etc. De no ser así me parece que el tópico de los 80.000 kms se cumple en este caso

Ese filtro de partículas viene de serie en los nuevos TDI?

Por no hablar de aquellos en los que sale destrozando coches.

Hombre eso de que bajando no actúa, depende. Si retienes con el motor retendrá sobra las cuatro ruedas y no sobre dos.

Has notado mucho cambio al pasar de un V6 al 1.9 TDI?

Me parece que el mantenimiento del 2.7 será más caro, al menos los cambios de aceite, lleva más litros. Otra cosa es el cambio de correa de distribución, en el 2.7 TDI es una cadena, aunque algún otro tipo de mantenimiento tendrá, infórmate.

Puede ser gasoil, si tu coche no es quattro, puede que tengas una fuga de gasoil.

Si están buenas y todo :clap1:

Y a los autónomos quién nos consuela? :clap1:

En aceleración 0-100 no influye de forma decisiva la aerodinámica. Es el rozamiento de los neumáticos y el mayor espacio recorrido lo que hace perder aceleración en la comparativa que se plantea.

A saber qué estará buscando :ranting2: Yo estoy perdido con la mula también, a ver si cambiando de servidor?

LordGreat, yo las de 17" sólo las pondría en caso de acercarse a los 170-200 cv. Fíjate que antaño los A6 y A4 V6 que rondaban los 200 cvs montaban 205/55 R16 ó 215/55 R16.

Eso es una locura. Para quien no conozca Valencia la avenida que dice kokran es de dos sentidos de circulación, con tres carriles para cada sentido y sin isletas en el medio que posibiliten un cambio de sentido. Con la densidad de tráfico que hay en esa avda. intentar cambiar de sentido es de locos. Sí es verdad que son más prudentes pero se ve cada una por ahí que quita el hipo, por no hablar de las que intentan ir rápidas, esas no tienen miedo a nada.

Estoy totalmente de acuerdo contigo, pero pienso que un S-Line exterior se borda con una llantas grandes. Yo he valorado que no hago muchos km´s como para cambiar de neumáticos cada año, pero si es así lo mejor es optar por unas medidas racionales que seguro que el bolsillo lo nota a la larga. Pero que belleza unas llantas de 18" .......... Se me cae la B) . El coche emociona y te suben las pulsaciones solo con verlo !!! En eso también estoy de acuerdo contigo B)

JOSEMA está desatado

despistar a la policía y tener una supuesta vía abierta más factible.. Galliani as dado en el clavo Lo suelen hacer los traficantes para pasar la droga por otro sitio y ala vez pegan un chivatazo de tal persona lleva algo en la maleta y asi pasan por otro sitio lo "bueno" Tenéis razón, seguramente aprovecharon para pasar algo o alguien gordo

Fuera de bromas, ese es un comentario Typical Spanish, conozco a alguno que echó dos días para llegar a Alemania en coche

A mí esas medidas para potencias que rondan los 140 cvs me parecen totalmente excesivas. Es que ahora ves cualquier utilitario nuevo y llevan unos zapatones enormes. Que tendrás más agarre eso no lo dudo, también mayor facilidad para que se produzca aquaplaning, el problema y los disgustos vienen cuando hay que cambiar neumáticos, máxime en vehículos a los que se le presupone un elevado kilometraje.