Yo realmente no entiendo que te pasa con el cambio, lei tu post y esta mañana lo he comprobado (aunque ya lo intuia).
Tengo el mismo modelo que tu, pero dosss (o sea no quattro) . Cuando dejo de acelerar, independientemente de la velocidad a la que lo hago, el motor baja de revoluciones hasta el ralenti, entiendo que debe de ser asi, y es uno de los peros que se encuentran quienes conducen automáticos por primera vez...NO RETIENEN al decelerar. Solo si lo llevas en tiptronic, retiene algo cuando tu reduces la marcha, pero inmediatamente se va a la zona baja del cuentavueltas.
Yo le pase el VAG ayer, y lo hago a menudo y no me muestra ninguna averia. No se si es el funcionamiento normal, pero es como lo hace el mio. Le lleve a Ayuso (afamado taller de Madrid), por unos leves tirones que daba circulando muy despacio, lo probo Juan Carlos y no me comento nada del funcionamiento del cambio, le cambio el ATF y el tamiz, y a correr.
Saludos
En el A6 observo el mismo comportamiento del cambio, es uno de los "peros" que supongo realiza para reducir consumos.