Faceman

El problema del humo viene por la actual moda de levantar los escapes para asemejarse a las salidas que llevan los motores de gasolina, sin tener en cuenta el humo negro que producen los motores de gasoil. He visto algún Seat Altea de los modernos con ese tipo de escapes y llevan la trasera que dan pena, lo malo es que el deterioro del piloto trasero afectado debe de ser rápido.

Abuelo, son modelos totalmente distintos. La HP es para berlinas y grandes rodadores, con confort y la PS2 es un neumático para deportivos. YA. :clap1: Pero y.. si te piden lo mismo por ellas? Valoraría qué tipo de conducción practico, duración que espero del neumático y me decantaría por una o por otra.

Andas un poco perdido con las unidades vendidas. Las previsiones de Porsche, creo que son vender más de 20.000 Panameras anuales. Y tanto, cuando se deciden a fabricar un modelo en serie (exceptuamos series cortas e incaccesibles como el Carrera GT) es porque han hecho sus estudios de mercado y tienen una previsión de ventas que hará rentable dicha fabricación, diseño y desarrollo. Pues cuando hicieron los estudios para el Phaeton creo que se equivocaron un poco.... :clap1: El problema es la relación: VW= Lujo, que muchos no entendemos, así les ha ido :clap1:

Abuelo, son modelos totalmente distintos. La HP es para berlinas y grandes rodadores, con confort y la PS2 es un neumático para deportivos.

Supongo que la suspensión sería neumática y se ha desinflado el sistema con ese quemazo. Parece o bien fuego en el motor o algún líquido inflamable en el lateral derecho. Apuntad la matrícula que este aparece en España como Km 0 Ful equip

Bienvenida Aurora! Las fotos son... :clap1: como siempre. Qué enfoques, qué encuadres y qué belleza, me encantan. Por cierto, con qué cámara las hiciste?

En el A4 b5 (los primeros sin restyling) era una opción, aún conservo el catálogo

Ya nadie habla de las Dunlop Sp Sport 9000, antaño montadas como primer equipo en Audi, gama S, Porsche, etc.

Andas un poco perdido con las unidades vendidas. Las previsiones de Porsche, creo que son vender más de 20.000 Panameras anuales. Y tanto, cuando se deciden a fabricar un modelo en serie (exceptuamos series cortas e incaccesibles como el Carrera GT) es porque han hecho sus estudios de mercado y tienen una previsión de ventas que hará rentable dicha fabricación, diseño y desarrollo.

En qué medida has monatdo las Dunlop Sport S01?? llevan protección en los flancos para no estropear las llantas?

Vamos, que empiezas con 64.000€ y acabas en los 80.000€(o casi) En el mejor de los casos

Enhorabuena Guantera!!! Menuda alegría para la familia! Has entrado con la Exilim hasta la misma sala de partos, bandido

Los lavafaros tienen su explicación. y es que son obligatorios ya que debido a la elevada potencia del haz de luz Xenón cuando el faro está muy sucio pueden deslumbrar más que los convencionales. Eso añadido al control automático de inclinación del haz. Lo de las bombillas ya lo hemos comentado muchas veces: la reducción de costes, absurda en muchos casos.

El Telematik debe ser algún sistema de comunicación que se activa en caso de accidente, supongo que irá por GSM y llevará la batería baja, si es así no sé la cobertura que pueda tener ese sistema en España.

Opino lo mismo que tú, para no pasar de 140 basta casi cualquier cosa y más en la zona por donde vivo que vemos el agua sólo en botellas de cristal.

Si prefieres le quitas los aros y le pones la hélice de BMW, a muchos les pone cantidad

:clap1: Cuéntanos algo más sobre tu nueva etapa en la vida. Vuelve pronto o nos invadirá el X-Drive :clap1:

Un camello que mueva melones como para tener esos dos carros no se dedica a dar el cante precisamente colgando videos ,este lo que es un pijo de reglamento,que su viejo tiene no se cuantos restaurantes en Mallorca segun he leido por hay. En cualquier caso la nave parece tener una puerta bastante sensible al disco de diamante y me juego el cuello al que pipa este es de los que deja las llaves puestas :clap1: Y qué hace...se funde el dinero negro del padre en los coches? O es que el padre es mas gili....todavia que el hijo?(porque hay que serlo para comprarse esos coches y dejar que los use ese anormal). Ni idea,por cierto tiene los dos en venta,a ver si encuentro los anuncios que no tienen desperdicio alguno. Sl2 facilmente No me interesa, el Viper tiene el embrague para cambiar :clap1: :clap1: De todas formas el escondite es bueno, en un almacén de construcción (más bien de chatarra varia)

Es extraño, tienes razón. Aun con presiones adecuadas lo normal es que con el peso del vehículo (más en el eje delantero), el par del motor 2.5 TDI 180cv y si le pisas algo en zonas con curvas (aun siendo autopista) lo normal es comerse más los laterales, pero bueno, tampoco vamos a volvernos locos. Por fin por qué neumático te has decantado? Yo tengo que cambiar en breve al Sportcoupé los cuatro neumáticos en 225/45 Zr 17 W, lleva Conti-Sportcontact 2, qué os parecen? Las montaría otra vez, ya que no quiero meter un dibujo direccional que sea más ruidoso.

George Michael: "Tonight (Live)" (Versión en directo del tema de Elton John)

Te hemos entendido

Lo importante es que estéis bien. Qué gracia el taxista , de todas formas no cambia nada. Si él tiene un Stop y tú le has dado por mucho que haya parado y mirado se lo ha saltado o ha salido cuando no tocaba.

Si llevan la matrícula tapada van a pagar lo mismo: NADA, así que mejor a 220. Lo que extraña es que la DGT haya sacado esta foto tan vergonzosa para ellos

Más desgaste en el interior es debido a presiones por encima de lo normal. ¿Llevas las presiones correctas?

Aran habla de un vehículo para diario y no de un bipalaza en el que no se te ve ni la cabeza desde fuera.