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Bueno... quizas vaya siendo ya la hora definitiva de cambiar de coche... El abuelo parece estar resfriado, y se ha sumado a una gripe o algo raro ( no he gripado motor ni nada eh XD ) Pues bueno, hoy le ha dado por "toser" y "hablar ronco" cuando entra el compresor del A/C. Por suerte iba mi padre conmigo, y algunos sabreis que soy "Frigorista" bueno, ayudante de momento aprendiendo el oficio, y me ha dicho mi padre que PODRIA ser..., que no tengo gas ( fuga al canto.. ), y el compresor hace ruido, ya que al no tener gas, la bateria se congela y "tapona" la respiracion del compresor, de ahi el ruido ronco, y que vibre el coche entero... A todo eso, he apagado el compresor del A/C para no "jod**lo", pero es que lo bueno ha venido unos km mas adelante, cuando hacia 5 minutos que llevaba el climatizador apagado ( ni siquiera el aire normal... ) y "broooom" se enciende el compresor solo....... ( y yo bueno, ya empezamos si esto esta apagado pa que c*** arranca... ) Total por suerte llegaba a los semaforos de entrada a Diagonal, cojo uno en rojo, apago el motor, enciendo y todo OK.... a los 2 min, otra vez "broooom" la madre que lo pario!!!! Al final, ya no se ha encendido mas, y ha vuelto a arrancar bien el compresor, hasta los 3 minutos, que ha empezado a hacer el ruido ( se habra congelado otra vez la bateria... ) y ya he apagado el coche y fuera En fin... perdon por el toston, pero es que se la esta buscando este abuelo, un cambio rapido eh!!!

El 2.8 no lo he probado a "fondo" me dejaron uno ,y tiraba algo mas que el mio para lo poco que le di. Lo bueno de los V6, es que son progresivos, no hace falta que vayas a 3000rpm para notar que tira Eso si, no le pidas que en 5º salga disparado a 2000rpm por ejemplo. Tambien hay que decir que a partir de 3500rpm, el mio, se nota un cambio " par maximo ", pero ya te digo que es suuuuper progresivo La otra pregunta de la invalidez, no tengo ni idea sobre el tema, no te puedo ayudar, lo siento. S2 y adelante con la super compra!!! No te arrepentiras

A mi Dani, ( como vivo al lado de donde tiene el taller ) me dio a elegir por los grandes o los pequeños que se los acababan de traer, ASI que dije, venga va, por 20€ de mas, me llevo los nuevos que son mas pequeños y se supone que mas rapidos. S2

No viene al caso, pero vigila por Ferrol, hay un loco suelto con un 20vT Sobre el FIS, ahora estoy ocupado, pero intentare "repararlo" yo mismo si puedo, con el brico de un guiri S2

mmm, no fue en taller oficial, sino en uno de confianza de Barcelona, me cobro me parece que 150€ por el kit, mas 200€ de mano de obra La bomba de agua ya fue cambiada, porque perdia. S2

Interesante, lastima que mi cuadro no paso del canal 09.... No lo entiendo!

En el 2.6 V6 es cada 120.000km Yo al mio se la cambie a los 118.000km, y porque me dijeron en la Audi ( al final la cambie en otro sitio ) que no se habia cambiado ( el anterior dueño me confirmo que estaba cambiada, y yo por no pedir factura fui tan inocente que me lo crei.. ) S2

Es que no es por desanimar, pero tienen estas "pijadillas" nuestros coches, que si no han sido cuidados, dan bastante por culo. Yo le animo a que se compre este peazaco V6, pero que tenga cuidado que no se la cuelen como a mi por ejemplo :crying_anim: S2!!

Yo como kikiyo, me pierde aceite por la tapa de balancines, no se ve ni mancha en el parking, pero si un poco como de grasa por el lateral del motor, pero huelo a quemado, sobretodo al arrancar... Yo intentare reapretar los tornillos, ya que la junta es barata, pero la mano de obra.... ni lo quiero pensar :crying_anim: S2

Weldone, es la empresa colaborador, y Dani es el "nick" del forero de dicha empresa :crying_anim: Habla con el, por ser Socio, te hace descuento.

Nada mas que añadir Señoria :crying_anim: S2

Como lo desmanteles, se va a caer a trozos... :crying_anim: Para el kit, habla con Dani, o Weldone aqui mismo

Jaja Pablo, que cab***cete!! Jagor, yo lo que queria hacer era quitarle las chapitas, para que no supieran lo que llevaba "equipado" por esa misma razon. Pero al final, algun gracioso me las mango directamente.... pero bueno... Lo siento, los Ibiza / Leon FR amarillos no los aguanto, y luego son o el 1.6 o el 1.9TDI 110cv :crying_anim:

Esos ojos... o el Abuelo dispuesto a darlo todo :crying_anim:

Eso lo arreglamos rapido Pablo :crying_anim: Pues yo como Pableras, debajo del faro los llevo en el hueco que traen S2! Como dice BoR, una imagen vale mas que mil palabras, aunque luego no nos lean

El primero en tocar el coche de Pablo soy yooooo le voy a hacer de todo a la nena jajaja :crying_anim:

Estos faros traseros son los que estube a punto de montar, pero me decidi por los restyling al final, de todas maneras le quedan perfectos! :crying_anim: Bonito A4, cuidadito y elegante Esperamos ansiosos mas fotos!

Buff.. que maquinas... de aqui poco me unire a esa web y pondre los cambios del abuelo, a ver que risas les entran

Todos los usuarios parecen tener piezas interesantes :ranting2: Como se nota que aqui no las hay....

Sh, callense los restyling y pre-restyling, que estamos hablando los abuelos

Ya lo he dicho en otro post, pero yendo a la KDD de calpe, mi 2.6 V6 consumio lo mismo o un poco mas que el RS4 B5 de yoli_marc. Con eso lo digo todo

Visto lo visto, no lo haria, y no es porque tenga un A4, pero tal y lo que has dicho...

+1

Que yo sepa no llevas airba en los asientos, asi que no hace falta sacar la bateria