_SPaRK_

Ebay mola A ver si me pongo yo tambien con este temilla.. Para que te hagas una idea Kikiyo, a mi me hicieron un presupuesto ( con montaje incluido ) 1000€ por lo que pones tu... S2

Sencillamente claro lo has dejado Pos SPaRK... viene de cuando estaba en la escuela, que era como el gracioso de la clase ( bueno ahora quizas aun lo soy ) y salio gracioso, chisposo, chispa ( y para no confundirme con un chispa de oficio ( Por cierto, la culpa siempre de los chispas ) pos lo buscamos en ingles SPaRK, y encima como me encantaban los coches ya de pequeño y daba la "bara", pos como SPaRK tambien es bujia... ASI se quedo. Aunque bueno, el nick vuelve a desvariar un poco a parkie... pero me parece que SPaRK es mejor Saludos!

La verdad que el tema este esta jodido, pocos manuales de VAG tenemos sobre los B5 para saber que es cada parametro. Yo probaria una cosa algo mas sencilla, y es, si conoces alguien de pamplona que te heche un cable, y te deje probar su climatizador, para ver si la cosa va o no , y descartar si el problema viene del modulo, o de los motores de la trampilla Lo siento, si supiese mas del tema te ayudaba Saludos!

Dame un poco de tu tiempo libre Duke Mira yo... he llegado a las 20:00 del curro y va a ser que me voy a dormir ya, que a las 6 en pie ASI como quereis que este por el foro? Hay veces que me quedo hasta tarde, y luego no hay quien curre con tanto sueño :crying_anim: :crying_anim: Un saludo! PD: Esto me pasa por dejar los estudios... ahora tendria que estar estudiando en la uni tambien en vez de estar currando como un condenado ( aunque me gusta mucho mi trabajo todo se ha de decir... )

Estoy contigo Alfonso :crying_anim: Por cierto, bonito SB, en directo gana mucho jajaja :crying_anim:

Yo salgo de Barcelona Si cambias de opinion, ya sabes S2

Gracias Eladio A ver si lo aclaramos del todo, y lo ponemos en destacados

ByTe ( si lo confirma al final ) y yo, saldremos el viernes tarde, para llegar por ahi sobre la noche y dormir en el hotel ( para estar descansados para el sabado <_< ) Saludos!

Que te diga MarcA3, que paso en una rotonda este fin de semana Con quattro y 17" de llanta :clap1:

jajaja ya te digo, nos trae mucha informacion de foros extranjeros que me ponen los dientes laaaaaaaaaaaaaaaaaaaargoooooooooooooos Gracias Portugues!!!

Ya vi en las fotos, el culo del tuyo en la caravana Pense, anda mira duke80 que bien que se lo pasa

En cuanto pueda hablar con Santos, y encuentre informacion ( si quiere claro ) os la pegare aqui. S2

Ole dha! Te lo estas currando. Yo podria mirar a ver, si los del PRC de Madrid, os pueden ayudar o algo :ranting2: Hablare con ellos, a ver que les parece! Jaspsport, las KDD's son un vicio, ya veras, yo no me pierdo ninguna, aunque me gaste un porron en gasolina y hoteles

Desde luego... que los modelos del 95 al 96 de los B5 eran cutres. A partir del Pre creo que ya llevaban algunos esa opcion. A mi me gusta :ranting2:

Canal + es la gente que se le van los Pixels del FIS y queda que no se lee nada al fallar esos pixels. Mi problema, es que se va la luminosidad del FIS, por la parte de Pixels, va de muerte. Primero, quiero mirar de arreglar el golpe, luego me pongo con el FIS :ranting2: S2

Me parece que la gente lleva entre 4 o 5 cm menos. Yo supongo que montare 4cm menos ( con eso basta, que luego tendre que ir pintando al final los bajos tambien!!!! ) Que marca te venden? A mi me recomiendan Blistein y Eibatch ( no se si escriben ASI ) S2!

Jajaja si quieres hacemos eso, pero luego te cambio mi aleta izquierda por la tuya, ASI tendras las 2 iguales a la vuelta Bueno dejo la foto aqui tambien... de recuerdo :ranting2: S2

Como te dije a la mañana, yo golpearía la aleta derecha también, ahora que tienes práctica, para dejar el frontal igualado y equilibrado .................. Y ya ves, unos atropellan bichos y otros columnas ....... David, lo he estado pensando y puede que sea lo mejor, ya que volviendo por la autopista, el coche se iba para un lado, el golpe corta mejor el aire por lo que veo, corria mas incluso. Probaremos otra columna

Hola Carlos! Como ya te dije ayer en Calpe, siento mucho lo de Kilian, pero lo importante es que no ha sido tan grave como podria haber sido. Ahora que se recupere y se lo tome con calma. Dale recuerdos de mi parte Un abrazo tio!

Indagando por ahi, me he encontrado este dato curioso... Los V6 eran un 2.4 litros de cinco válvulas por cilindro y 165 CV, un 2.6 litros de dos válvulas por cilindro y 150 CV, y un 2.8 litros de dos válvulas por cilindro y 174 CV o de cinco válvulas por cilindro y 193 CV. Mi motor es 12 valvulas solo????

Ok gracias Era curiosidad, como el clima de los restyling tiene una pantallita pequeña

Gracias Portugues por ir poniendo info La verdad que si, es mas economico poner las gomas, pero por lo que me han comentado, desmontar el FIS tiene telita.. S2

Mmm yo abri un post, en el que queria montarle ese boton a mi B5 del 95, y la verdad que BoR y ttoni, pusieron bastante informacion. El problema es que no encuentro el post por ningun lado

Quizas se pueda hacerle alguna cosa. Ayer en la KDD Nacional, estube con Kantusjack, mirando con el VAG, lo que pasa que no pudo entrar ( queria que me pusiera la iluminacion del cuadro siempre encendida me hace gracia ) y no pudo por los codigos del coche ( que no los tenia ) y luego porque no sabemos que es cada parametro ( se puede encontrar... vamos yo lo buscare ahora cuando pueda ) S2

Yo le he cogido vicio al rotonding Por mucho que tengas Quattro, si no llevas ruedas buenas... el coche va para donde quiere. Suerte que ya llevo las ruedas nuevas y ahora se agarra que da miedo