_SPaRK_

Para esto estamos aqui! Me harías un favor si me lo envias Saludos!

Vale, interesante, ahora ya me cuadran las cosas Gracias a todos. De momento creo que seguiré con el "feo", porque es una burrada lo que hay que gastarse. Saludos

Hola buenas. Os quería preguntar, para sacar los altavoces delanteros de las puertas ( los tweeters no, los "grandes" ), como se sacan? Hay que desmontar todos los plásticos de las puertas? Saludos!

Ok, entiendo. Entonces yo confundia el volante deportivo de 3 radios, con el del S4. Vamos que son diferentes por la caña.

Que pasada de volanteeee me encantaaaaa :ranting2: Entonces este sirve para un B5 del 95?

Oye, pues si que te lo has currado. Esta guapo ! Saludos !

Pues no habia visto nunca este video... Me ha dejado como bien dicen, con los pelos de punta y sin palabras.... que sonido... Saludos

Esta en concreto jiji

Lo siento, pero me quedo la version S, con los colores de la Bandera Italiana, tremeeeenda, cada vez que paso por Ducati de Barcelona, les dejo el cristal echo una "m****" Saludos PD: Eh, que tambien me quedo esta si me la dan eh

Haremos otra cosa, lo he subido a Megaupload. Aquí os dejo el enlace. Por cierto, la contraseña es ASI con mayúsculas Saludos :o

Ahora que lo leo, si es de cable el acelerador, el manual que te he enviado seguro que ni sirve, la verdad que me dijeron en un taller, que si el mio era de cable que me olvidase, porque hay que poner acelerador electronico... Lo siento, aunque si lo quieres probrar luego te curras un super brico :laugh: Saludos Gracias spark por mandármelo, la verdad es que no me sirve de mucho, pero menos da una piedra... jejejeje. He mirado en el etka que para este motor lleva una bomba de vacío y un pulmon conectado a la caja de mariposa, dicho pulmon está controlado por una centralita electrónica conectada al mando del tempomat. Ya me informaré mejo de todo esto y si no es muy caro igual me animo... Pero primero toca la repro... jejeje. Me acabas de dejar :clap1: La verdad que no sabia yo esto, y parece interesante, ya nos comentaras :clap1: puede ser una posible solucion a mucha gente que tiene acelerador de cable Eso si, la repro es la repro :o Un saludo !

Dime tu correo y te lo envio con mucho gusto :o Saludos

Funciona perfectamente el link ahora Saludos y gracias :o

Me harás un favor :o La verdad que aun no lo voy a cambiar hasta que no varíe mas, porque de momento solo me va de 80 a 90º. Cuando se "joda" mas, habrá que hacer un cambio.

Me pasa igual que a ti, y al revés de lo que dice Portugues. Es con frío cuando veo mejor el FIS. De hecho ahora en invierno si lo dejo en la calle una noche y lo arranco, el primer cuarto de hora mas o menos se ve perfecto, luego van desapareciendo líneas según se calienta el motor. Y en verano al cabo de una hora o mas de viaje a mas de 30º llega un momento que no se ve NADA Si miráis otros posts sobre este tema veréis que es un fallo generalizado en los B5 pre restyling Saludos Supongo que al mio sera lo mismo. Yo he dicho lo de noche / día en mi caso, pero es que supongo que sera eso, como de dia hace mas calor que de noche, pues ilumina mas o menos, ahora que recuerdo, en verano no se veía nada tampoco, muy poca iluminación, pero de momento rayas no desaparecen :o Saludos

eso dijo el señor del racc, la cambie hace un año y dos por ai, a ver que tal gracias chicos! Joer marti2, que susto me has dado cuando he visto tu post!!! Digo no puede ser!!! Bueno me alegro que haya sido la batería Ahora ha seguir disfrutando Saludos :o

Tranquilo, esperate 3 o 4 días, a mi me hace lo mismo cada vez que saco la batería para cambiarle algo electrico. Aunque a mi, lo que me hace es variar el relentí entre 600 y 1000 rpm un poco a lo loco. Saludos

Hola, Yo te recomendaría que miraras este post que creé yo mismo. Seguramente te ayuda y te ahora unos eurazos... Problema sensor temperatura A4 b5 Suerte, compañero. Saluti. No me deja ir al enlace :cry1: Saludos

Ahora que lo leo, si es de cable el acelerador, el manual que te he enviado seguro que ni sirve, la verdad que me dijeron en un taller, que si el mio era de cable que me olvidase, porque hay que poner acelerador electronico... Lo siento, aunque si lo quieres probrar luego te curras un super brico :cry1: Saludos

+1 En serio me he quedado flipando 12 horas es demasiado. Ve y pregunta que ha pasado. Te lo digo porque a la mujer de mi padre le cobraron 3 horas en la Mitsubishi por cambiar una barra que eran 2 tornillos de métrico 10, y hasta que fue mi padre y le cobraron 1 hora, que había sido un error.... claro.... un error, como la mujer de mi padre no tiene ni idea ella pago y colo.... En fin, míralo bien!

Yo hoy he dejado 1 a un chico que estaba limpiando su nuevo adquirido A3 Sportback 2.0TDI, le he dicho que se pase por aquí que seguro que le gusta, y me ha dicho que si tiene tiempo que se lo mirara ( me ha preguntado el, que que era esa pagina web que llevaba en el cristal de atrás, y en el portamatriculas ) Saludos

Donde esta esa empresa ttoni? Saludos :crying_anim:

Jodo macho!!!! 12 horas y 30 minutos??????? La madre... pff Un buen palazo si señor.... Saludos :crying_anim:

Pues si que es jodido, Audi no te va a vender eso, sino cuadro entero.... Mira a ver si algún taller, puede arreglar eso, porque como no se pueda arreglar, tendrás que ir preparando unos 400€ que vale el cuadro... creo recordar...

+1 AMEN hermano +2