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Pues que decirte de la traccion Quattro. Que es una pasada lo que agarra , y esto de salir rapido de un semaforo y que salga lanzado, y no se quede "chirriando". Y en agua, tambien muy bien, y tambien perfecto por pistas de montaña, dejandolo una vez con la rueda de atras al aire y el coche ni inmutarse, aunque bueno esto poco lo vais a hacer vosotros ( o quizas si ) Me falta probar en nieve, pero me han dicho que sigue yendo de muerte. Por diferencia de consumo, me parece que ni llega a 1L mas de consumo. Saludos

A mi me encajan sin problemas, no tocan en ningun lado ni nada. Solo tendras que mirar la tornilleria que sea la tuya y listos Por cierto, me encanta tu coche y veo que dominais el potochoped aqui eh XD Saludos y esperaremos a verlo con las nuevas llantas <_<

Yo antes de comprar el B5 que tengo, me vendian otro, pero del 97, mismo motor y tal, pero en blanco nacar creo que era, que era eso, segun le daba la luz amarillo, un poco tirando a lila, un color precioso Saludos

No, no lleva control de traccion, pero te digo yo, que lo he probado en montmelo el Audi, que si consigues que se te vaya en una curva... me avisas En serio, me sorprendio lo que agarraba el quattro en circuito Lo de los 2 airbags no lo se, el mio tampoco se si lo lleva, ya que en donde lo lleva, no pone air-bag, pero si parece que hay como un rectangulo donde normalmente los llevan. Lo de la distribucion no te puedo ayudar, pero ten en cuenta que yo la mia aun no la he cambiado ( 118.000km ) y me han dicho que la correa esta bien, pero que el tensor no le queda mucho, ASI que en nada, yo la cambio. Habria que mirar cuando la cambio tu familiar, y entonces mirar la diferencia de km. Si la cambio a los 100.000km, yo personalmente la cambiaria, si la cambio a los 120.000 como hare yo, o te esperas o la cambias, aunque para salir de dudas, yo lo llevaria a que se la mirasen. Saludos

Yo cada X km, le meto limpiainyectores, normalmente cada 6 depositos si me acuerdo. Para lo que vale, se lo hecho Saludos

Pues nada, mucha suerte con la venta!!!! Saludos

si, era el unico pero que le puse al principio al coche, pero pense es un audi asi no hare tanto el cabra loca....... juaaas que equivocado estaba va genial y hago mas el cabra que antes a ver si me puedo escapar para el jueves y si no el sabado seguro que nos vemos Pues mejor nos vemos el sabado Saludos!

Ultima tanda de A4, la mejor para mi Y ese color.. pff me encanta Para mi, un buen cambio de llantas seria lo suyo, y no cambiara nada mas Saludos!

Buf... es leer esto, y me acuerdo ahora mismo de los 4 dias que me pase para arreglar el dicho compressor del A/C. Presupuesto taller Audi oficial: 1200€ Presupuesto que me he gastado yo: 120€ Si, un 0 menos Yo te recomiendo, que te vayas a un desguace y lo compres ahi, que es lo que hice yo, 120€, me lo monte yo, y ale, a disfrutar otra vez Sino, 600€ no me parece mucho la verdad es la mitad de lo que me pedian a mi Saludos!

Yo de momento, me parece que esto esperara, porque despues del palo que me han dicho hoy de lo que me va a costar arreglar la perdida de direccion asistida ( depende de donde sea.. ) se me han quitado las ganas de gastarme mas dinero en el Ya nos diras ByTe Saludos!

Pues yo tengo el mismo coche que tu ( mismo año y todo ) y va de lujo, salvo 2 pijadas que me han salido, y luego el trato que le dio el otro dueño ( no lo cuidaba nada pff pobrecito ) A ver intentare contestar por partes. Sobre cuanto te puede aguantar el motor? Un colega le aguanto 340.000km, hasta que se le jodio el motor, por culpa de una bujia defectuosa que revento y se jodio un piston, aros etc... se podia reparar, pero no quiso. Se compro un coche del lado oscuro, BMW serie 3... Sobre equipamiento, cmv te lo ha dicho a la perfeccion, aunque le falta añadir aunque tu lo has supuesto el ABS. El mio tambien lleva 1 airbag solo, no se porque no lleva de acompañante pero bueno, y llevaras como yo, manetas manuales para las ventanas atras. Por todo lo otro es lo que dice Por parte del embrague, a mi me han dicho en un taller de confianza en Barcelona ( lo digo por si eres de Barcelona, te doy la direccion de donde es :ranting2: ), y me dijo que mas o menos por 800€ estaria montado y listo. Mi embrague esta casi para tirar, para que te hagas una idea, para que el coche empiece a tirar, tengo que soltar el embrague hasta arriba del todo, si si, hasta arriba, con lo que significa que esta a punto de decir basta, pero de momento, solo me ha patinado una vez el embrague al salir rapido de una rotonda, ASI que de momento no lo cambio hasta que empiece a patinar ( te lo digo por si quieres hacer lo mismo ) He dicho que ha recibido un "mal" trato de un dueño descuidado, porque fijate que con 111.000km que se lo compre, el embrague esta hecho un asco, y normalmente, un embrague en casa nos ha durado 200.000km. Por parte de pijaditas que me referia que me ha dado el coche, han sido el compresor del A/C clavado y jodido, y ahora me pierde liquido de direccion, que dependiendo de lo que sea variara entre 200 y 600€ la broma Por todo lo otro, el motor una caña, suavidad 100% , potencia te sobrara, sobretodo a partir de 3000rpm mas abajo no le pidas mucho :ranting2: y unos consumos que yo ni me los creo aun ( me parece muy poco por ser el motor que es, y encima QUATTRO.) Bueno aqui van: Yo uso el coche un 30% ciudad, y lo otro autovia. Cada vez que me entra la reserva, voy y lleno, y normalmente me entran unos 55€, que vienen a ser normalmente, 49L ( tenemos 60L de deposito ). Mas o menos es lo mismo cada vez que lleno, y me hago 500-540km, ASI que haz cuentas :ranting2: un consumo medio de menos de 10L, y por la autovia no voy lento ( 130km/h mas o menos, y el coche va a unas 3000 y poco rpms ) Y lo "poco" que toca ciudad, siempre es atasco, ASI que yo estoy SUPER contento con lo que consume el coche por llevar el motor que lleva. Bueno, yo si fuera tu, me iba de cabeza en serio es un coche con muchos años, si tiene 12, pero si no te da pijadas como hacia el mio al principio estaras enamorado de el , ahora cuando empiezan a salirte cosillas como a mi, te revienta, pero, cualquier coche ( incluso nuevo ) se puede jod** tranquilamente algo Perdon por el tochon... Saludos PD: Por cierto, si te lo dan, ya estas tardando en poner fotos EDITO: Pues si que ha sido un buen tochon! jeje

Yo a mi B5, 150cv gasolina V6, le puse las 17 del S4 , con 225 tambien, y bueno he notado algo de perdida de potencia, pero no es una cosa exagerada. Lo que si he notado, es que ahora traga algo mas, pero la mejora de estabilidad y la estetica... no tiene precio! Yo creo que no es mucha rueda para tu motor, y que notaras algo de "perdida", vamos, que notaras que le cuesta acelerar un poco mas que antes, pero no es algo exagerado. A mi el coche me anda igual, simplemente un pelin mas perezoso que antes. Yo si te gustan, se las pondria no tiene precio el cambio! Saludos!

Ostias, es automatico! <_< Que tal va ? A ver si lo traes al PRC este jueves y lo veo Saludos

Pues ahora que mencionas lo de la "perdida" de la memorizacion de los niveles de relenti, es posible que me pasara a mi eso, ya que fue en la epoca donde cada 2 por 3 la bateria me dejaba tirado, hasta que la cambie. LLevo ya tiempo sin que me pase, aunque tampoco he probado con el climatizador puesto. Si es solo eso, de p*** m****, <_< Saludos

Joer si ya de por si traga un poco, solo faltaba que tragase mas <_< Pfff, no se si valdra la pena... Saludos y gracias por las respuestas

El mio varia entre 85 y 90 Vale la pena cambiarlo? O lo dejo ASI? Saludos y gracias por contestar

Pues a ver si alguien nos ayuda, o legionario lo ha podido arreglar :crying_anim: Saludos

Eso, me referia al termostato, que no me salia la palabra antes. Entonces me dices que mejor no cambiarlo?

Pues nosotros nos hemos comprado el mismo pero el Outlander, acabado Kaiteki al maximo :crying_anim: Que precio te ha salido el 4007 por curiosidad? Para saber diferencias en precio Ahora a esperar a que lleguen Saludos!!

Pues eso... otra preguntilla.... Leyendo por ahi en el foro de mecanica, he visto que algun que otro forero tiene problemas de temperatura con el coche ( B5 concretamente ), y ese problema esque la aguja de la temperatura nunca se les queda en 90, es decir llega, y luego baja o vuelve a subir sin que depende la velocidad. Pues he leido que eso es la ¿sonda de temperatura? o algo ASI, y que habria que cambiarla. Pues bien, a mi me ocurre lo mismo, mi coche despues de arrancar en frio, una vez llega a 90º clavados, a veces desciende a 85º, otras a 80º vuelve a subir a 90º y ASI siempre, aunque ya, ultimamente se queda en 85º despues de llevar un rato en 90º Entonces, me gustaria saber que es lo que tengo que cambiar, si teneis referencia de la pieza ( algun dia me pondre el ETKA para ASI buscarlo yo solico ) y donde esta el sensor o lo que sea que hay que cambiar. Ya se que deberia ir mejor al foro de mecanica, pero creo yo que aqui me respondereis antes Saludos!

Y que tal se mueve el A4 con traccion delantera y ruedas de nieve? Mola mucho? Se va mucho?? A mi cuando quieras, cojo un fin de semana ( de diciembre ) subo y ale a disfrutar Saludos!

Pues estan guapos estos, pero el precio pica un poquito! El precio es de ambos faros o solo uno? Dices que te has cambiado los de adelante, has cogido angel eyes? Pon fotos!!

Pues si, es raro, pero si no me equivoco, tambien vende unos faros iguales, pero originales del restyling. Por lo que dices, no me habia fijado en la chapita esa cromada, la verdad que me sobra,y lo de los 5dias, puede que se haya cansado, o lo que dice del error en FIS no sea verdad y si que lo de... nuse Son cosas que la verdad, hay que pensarselas mucho, no vaya a ser que luego te la metan doblada....

Pues no lo se, pero yo supongo que si Aunque puedo suponer mal Saludos y a ver si alguien nos ilumina el camino con el cable vagcom y sus utilidades

Pues a mi tampoco me va el enlace