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Yo tampoco haria esto, pero puesto a decir me quedo la Opcion A tambien. Salu2!

jod**, habra que hacer una mini KDD, no? Saco el Audi un dia y me lo dejo como nuevo. Oscar luego te pego un toque al movil Gracias por todo!!!!

Vaya, pues entonces iremos 100% a por una EGR nueva. Hoy para asegurarme del todo, hare unas pruebas con el tester para saber si es porque esta sucio o simplemente falla del todo la bobina que lleva.... La verdad no sabia que diera tanto por culo una EGR. La del Opel Corsa me cuesta en ebay 182€ en la Opel ni he preguntado. La put*da que al desmontarla lleva un manguito para refrigerarla, asi que tendre que vaciar el circuito de agua del coche tambien.... Gracias chicos, almenos me dais explicaciones claras aqui xD Salu2!

El FIS que te he dicho, es el ordenador de abordo de Audi, el que hay en el centro del cuadro ( Autonomia, media, consumo instantaneo etc... ) Salu2!

Yo diria que los del Leon I , no son mas cono ovales??? Salu2!

Avistamiento en Barcelona, calle Villaroel con Diput*cion, justamente donde me avistaron una vez a mi Quien es???

Ostras que cab***es, utilizan mi nick para este coche!!!!! Jajajaja que bueno, gracias PlaTTa Y es baratito eh....

El post del FIS hace tiempo que lo vi es bueno, pero el paso complicado no lo explica bien ni tampoco donde compro exactamente el FIS si no recuerdo mal... Salu2!

Hola Samuel, bienvenido al foro Audi. Ante todo, buen pepino te vas a coger. Problemas para mi: ( No soy experto en S4 pero tiene pequeños fallos como todos los B5 ) .- Principalmente, si es de finales del 98, no es restyling, por lo cual llevara el climatizador antiguo, que a mucha gente nos ha fallado, aunque tiene solucion. .- Posibles fallos en el FIS ( Ordenador a bordo ) Falta de lineas, pixels muertos, etc.... Parece ser que hemos encontrado solucion pero complicada... .- Algunos tambien hemos tenido problemas con los airbags de los asientos, el conector del asiento es un poco "jodido" y te da error en el cuadro de AIRBAG. .-Los brazos de suspension delanteros. Los silentblocks se cascan, fallo comun en todos. BoR ( Un forero ) ha hecho una compra conjunta de un kit que parece ser que es bueno a simplevista, a ver que tal va... .-En cuanto a motor, normalmente los S4 se rajan los manguitos que vienen de los turbos, sobretodo la "Y" que hay delante del motor, poniendo unas de silicona listos <_< Mas o menos es lo que veo yo de fallos en esta epoca. Son fallos que quizas los tengas o quizas no. No son 100% seguros. Salu2, y no te va a decepcionar para nada el coche

Hola buenas! No se si poner el post aqui o no, ya que en mecanica, quizas me lo sacais porque no es un Audi. A ver tengo un pequeño problema en el Corsa desde que me lo dieron, y es que a partir de 3500-4000rpm pega tirones en 1-2 y 3 marcha, pero en 4 y 5 ya directamente se enciende la luz de averia electrica y se queda clavado el motor, subiendo muy a poco a poco todo e ir a fondo. Intentare explicarme bien.... La cosa es que yendo en 4 o 5 si le pisas a mitad de gas, tiene "tiron" ( es un 1.2 no despeina ) pero a fondo, MEC! luz encendida y m**** pa mi. No intento correr ni nada, pero si adelanto a un coche a 120km/h ( 4000rpm en 5º ) y viene un pelin de subida me quedo muerto, como consequencia pierdo velocidad y me quedo en paralelo con el otro "provocando" cosas que odio yo en el carril izquierdo.... Lo mismo pasa si voy en 1º 2º o 3º, pero no se llega a encender la luz pero va acelerando lento tambien y dando tirones.... Es un coche con actualmente 131.000km, me lo dieron hace 1 mes y medio con 125.000km y durante estos 125.000km, el coche ha sido llevado por mi tio, el cual nunca ha pasado de 80km/h en su vida..... El mantenimiento del coche fue llevado a la Opel hasta los 107.000km, luego ya la siguiente la siguiente ( 125.000km) no la hizo por que lo tenia parado por este error.... Entonces llego a mis manos y decidi quedarmelo e intentarlo arreglar. Mi mecanico me dijo que era la valvula de accionamiento del acelerador.... pero como me dijo que era algo caro, pase de repararlo pues me dijo que no habia problema de que se rompiera nada, simplemente que seguiria con tirones y sin potencia a altas rpm.... Durante 2000km fui con esta averia dando el coñazo, hasta que un dia se quedo la luz ya siempre encendida... y ya me temi lo peor... Entonces buscando por internet encontre varios fallos comunes de este coche, y empece a mirar piezas. Lo primero que cambie fue la famosa valvula de regulacion de relenti ( supongo que se referia a eso mi mecanico ) y se la cambie, bien, la luz se ha ido!!!! hasta que al primer aceleron fuerte MEEEEEEEEEEC luz encendida y tirones de nuevo..... Despues de cambiar dicha valvula, el coche ha mejorado en bajas, y va mucho mejor y falla menos el tiron, pero sigue estando ahi el fallo. Seguidamente pense, a ver si sera alguna bujia que falla, cambie las 4 y lo mismo. Entonces rebuscando y rebuscando, encontre que tambien fallan mucho en estos motores la valvula EGR ya que era la innovacion de la epoca de Opel, y se ve que da mas por culo que otra cosa..... Despues de esta pequeña historia y parrafada de dios...... vienen mis dudas.... Una EGR puede probocar esto? Es decir en el foro Corsa (...... ya me entendeis ) dicen que anulando la EGR a mucha gente se le ha ido la luz de error electrico, y tirones que tenian en el coche, pero ahora digo yo, una EGR puede hacer esto? Simplemente es una recirculacion de gases.... no? Porque deberia afectar solo a altas rpm? No le entra suficiente aire porque esta obstruida de m**** porque durante 125.000km no se le ha dado caña al coche? Tiene la EGR la EGR alguna otra funcion que no sepa yo ahora....??? Que opinais??? Yo me planteo tambien, que me falle la bobina ( y unica para las 4 bujias... ) podria ser que cuando llegues a 3500-4000rpm que las bujias digamos estan encendidas siempre, al pedir tanta "rapidez" falle? Mi padre incluso me ha dicho fallo de los inyectores, que a X rpm, no de para mas porque este obstruido.... Nose estoy hecho un lio, en el otro foro dicen lo de la EGR, pero yo no le veo relacion.... si da tirones es que no quema bien la gasolina ( por fallo de bobina y va como a 3 cilindros ) o que no entra suficiente gasolina, no? O puede ser por falta de aire??? Perdon por el tocho, pero es que en el otro lado no me ayudan, y a ver si vosotros que sabemos mas <_< me podeis ayudar Salu2 y gracias!!!

La verdad que los del leon, no tengo ni idea. Hoy intentare hacerle una foto ( es que en el parking no se aprecia bien ) A ver si me da tiempo a sacarlo antes de que vengan los reyes magos

Como siempre genial! A ver si acaban las fiestas y nos tomamos algo David!

Como me gusta esa calandra.. oye, puedes hacer alguna detallada del logo S4 y como va puesta? pegada? sabes referencia? No me he fijado mucho en la mia, pero aparentemente no parece que lleve nada para anclarla. salu2 Yo tengo esa de S4 pequeñita original GoNzCiD Se la iba a poner pero me quedo con la S4 antigua... Salu2!

Igualmente!!!! Tambien desde Barcelona ( Bueno ahora desde hace 5 meses Sabadell XD ) CUidado esta noche!!! Que mi B5 esta en el parking por si las moscas...

Ostras.... Y esa trasera tan guapa Oscar!!!!! INCREIBLE!!!!! Y que decir que tu mantenimiento de coche como siempre un 100000 sobre 100

Cuando empeceis la compra conjunta darme un toque que me apunto! Salu2! EDITO: Ahora que veo que son de Reus, me comento Rafa4 ( al que le compre el A4 ) que su colega que reparaba FIS, tenia una tienda en REUS, a ver si van a ser estos.... Me informare, y si es el a ver si hay precio ajustado!

Cuando vas a parar??? Cuando te vaya todo no??? Salu2 crack!!!

Yo estoy igual que tu, pero me da a mi que voy a cortar 4 cables y luego los empalmare otra vez y a tomar por cu.... Nada no soy tan salvaje, si fuera el Corsa si, pero mi A4 no Yo creo que desistire y comprare faros nuevos como hice con el abuelo. Salu2!

Pues yo veo bien mi coche, al principio si que lo veia un poco diferente el angulo, como si el espejo fuera diferente, pero al final te acostumbras. Pero ya digo que yo si meto el retro pa dentro veo un trozo de mi coche ( regular el cristal no cerrar el retro ) Salu2!

A la espera me quedo yo tambien! Poco a poco voy mejorando la economia y poco a poco va asomando la cabezita el Turbito del parking... Asi que uno de los fallos que tenia para arreglar quedara en espera a vuestros comentarios Salu2!

Los 2 foreros de Portugal con B5 tiene 2 coches que ..... Salu2! Y feliz navidad!!!!

Igualito al mio lo tenias Salu2!! PD: Ahora a ver si aguantan suficiente :ranting2: YA nos diras!!!!

En mi corsa tambien me pasa, pero supongo porque llevo bombilla H4 y para que no se caliente demasaido.... Como dice ttoni, hay un brico de solucion a esto Salu2!!!

Esto se probo en mi cuadro, y por poner demasiado "grueso", reventamos el plastiquillo ese que une el FIS con las soldaduras asi que cuidado de no romperlo Al pasarme esto, el FIS solo se ven los colores pero ningun numerito Suerte gente y saludos!!!

Yo tengo 3 libros de A4 B5 en casa, uno en castellano, otro en ingles y el mas completo aleman y la verdad que estan muy bien! Mirare a ver si hay del ABC Salu2!