_SPaRK_

Atuneros!!! Jajaja como esta el mundo!

Bienvenido al foro!!! Yo con 20 años no empece con un 20vT pero si con un A4 2.6 V6 Ahora tengo un 20vT como el tuyo aunque bueno depende de lo que pase hoy seguire con el o no. Modificaciones llevo Turbo K04, Filtro K&N, Supresor catalizador, Reprogramacion centralita, y escape final un poco mas corto... El mio a partir de 2000rpm hasta las 5500rpm lo da todo, parece un petrolero porque empieza de muy abajo los casi 400Nm que da... Punta??? No he pasado de 200km/h en Montmelo, pero tambien he de decir que al ser Quattro, 225 de rueda, la caja de cambios nueva que es mas corta que la de Rf20vT y que llevo reprogramacion de bajos y medios ( en altas le cuesta mas ) a partir de esos 200km/h ( en 5º porque la 4º no llega hasta esos ) le cuesta bastante.... Culear de culo? Al reducir no, pero alguna vez frenando fuerte si que me ha pasado... Aleron llevo el tipico de M3 de pestaña Modificaciones? A parte de esas de motor, el KIT exterior todo original del S4, bilstein & Eibach, Frenos delanteros Porsche con discos de 312mm y poca cosa mas Ponte comodo y pasatelo bien con el 20vT, pero sobretodo con cabeza!!! Saludos!!

Unos buenos frenos nunca hay que decirlo que no!!! Y unos Porsche ttoni?

A que te refieres exactamente??? Saludos!!!

Te digo algo en unos dias ok? Estaria interesado en buscar unos de serie Saludos!!!

Ya se a aquien acudir para cuando quiera levantar mi coche :lol2: Saludos y buen brico ttoni!

Juer, Rafa, cuanto me das por el mio?

Felicidades, las pregarias ASI han dado su fruto Mucha suerte en tu nuevo trabajo ! Saludos!!

De nada hombre para eso estamos aqui! Me alegro que vaya de muerte Saludos!!!

En cualquier tienda que vendan productos de limpieza de coches (Lustrado, encerado, etc etc) El de la marca Meguiars, viene en una caja con el spray que es el producto en si, que se aplica con una especie de masilla, mas una rejilla de fibras para secarlo después de pasarlo y una cera de "muestra-regalo" Por si lo quieres encerar luego Pon en youtube "Clay Bar de Meguiars" y te enteraras mejor del tema Y también tienes en el apartado de ASI todo sobre limpieza y mantenimiento del coche Aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=55 P.D: Este es el kit que yo compré! Perdona SPaRK, espero no te enfades, solo aporto esta idéa que ami me dio un resultado excelente! Saludos Enfadarme? Que va! Saludos y gracias por aportar esto

Y esto que me da mucho por culo, y tengo que arreglarlo, que consejo me dais? Yo tenia pensado cola de contacto..... pero no se...

A ver si cuando haga el cambio de aceite le pongo esto! jod**, que cambio no???

Mas..

Trasera.... PD: Por cierto, tengo que cambiar los faros traseros, estan negros, parece que tenga un TDI :notworthy: Maldito sol!!!

Aros nuevos atras! Por fin me gusta mas ASÍ que sin ellos...

Ufff que calores con el capo, para que brillase un poco!!!!

Aun ni he arreglado el espadin del Leon, sigue cayendo del centro :notworthy:

Bueno pues aprovechando el Domingo que la novia tenia que hacer un trabajo, trapo al coche y una buena limpiada e instalación del nuevo KIT ASÍ, espero que este me dure mas que el ultimo ( estoy condenado a que me roben cosas... )

Bienvenido al foro!!!! Ponte cómodo, y veras que bien te lo pasas por este foro Saludos y cualquier duda aquí estamos!

Increible, sin palabras Edgar :drooling:

Yo tube ese motor, y de problemas tube, las perdidas de aceite... por todo lo otro no iba nada mal :clap1: Suave y "potente", algo tragon ( es un 6 cilindros que queremos! <_< ) Lo compre con "110.000km", lo pongo entre comillas, porque en realidad tenia unos 300.000km Saludos!

Mira el precio, se donde pillarlo a 40€ el formula motores y a 50€ el alta potencia, más entre 7 y 8 € de portes puesto en casa de un dia para otro. Por cierto, dado que tenias las bujias sucias y las limpias y se soluciona yo no he caido en más causas con lo de los tirones (ovbio), pero cuando se dan esos tironcillos se suele mirar también la gasofa. Es decir, cambiar el filtro y la marca metal lube también hay un limpiador para gasofa y otro para diesel que no se como irán la verdad. salu2 Hombre, es una cosa que tampoco he pensado, cambiar el filtro de gasolina, con 113.000km diria que no se ha cambiado aun... no se cada cuanto habria que cambiarlo, pero podria aprovechar tambien y limpiar el circuito de gasolina... Muchas cosas pueden ser, ahora mismo he visto el post de limpieza de mariposa de chirrito con un producto y tambien se lo hechare porque esta un poco llena de m****.....

Venga hacemos un cambio, tu coche es mas nuevo no? es restyling? Es más nuevo, si, y también es restyling. Pero a pelo no... Portugues, Spark, me gusta el 20vT. Muuuucho. Qué decía yo?? Pon un 20vT en tu vida!! Hablando de eso, mi amigo acaba de comprar un 8L 20vT. No hay día que no me llame para contarme lo bien que le va el coche, como anda, lo poco que le chupa, que tengo que probarlo... Mira que llevo tiempo diciéndole que estos motores son una maravilla, y el muy cab*** no me debía creer (aunque eso si, alucinó las veces que probó el mio ) Saludos! Oye al final se quedo el que fui a ver o que??? No me has dicho nada calamar! Pues si, al final se lo compró, ya estuvo en Pataliebre Sport haciendo un lavado de cara, y este finde toca más!! Ya pondré unas fotos, aunque lo tiene que presentar él, si se registra, jeje. Esos tironcillos que me decías que daba en retención, es probable que fuese a que tenía el tubo de vacío de la FPR roto. Ya le puse uno de silicona (jejeje). Por cierto, no me extraña que haga el ruido que hace con esa petaca Duramas, parece una de las que montan los 205 de rally, jaja... Eso en breves tendrá un silencioso de origen (macarradas las justas ) Y sobre todo, gracias por ir a verlo por nosotros, te debemos una!! Saludos! Bueno me alegra que le encante el coche, otro 20vT mas en el "Team" Ahora a disfrutarlo tu colega a saco! Cuando vaya pa Ferrol, minimo pulpo gallego oiga jajajajaja