DAVIS-VAG

la referencia del boton del freno de mano que dan ahora ( que repito no vale en absoluto para el que tenemos originalmente ) y si para el mecanismo nuevo ( otros 50 euros aprox. ) es : 8E0 711 333 A 3Q7 .................................. 9.76E + IVA

un poco de luz ... yo pedi el boton para mi coche y sorpresa que cuando lo voy a poner no es el mismo. vuelvo al conce y me dicen que el boton que me dieron es para el freno de mano que sustituye al original. la caña me dijeron unos 50 euros si mal no recuerdo. resultado : una tarde de bricolaje para acoplar el dicho boton. no se lo recomiendo a nadie. menudo trabajo ... P.D. yo lo puse pq habia destrozado el que tenia al sacarlo de forma incorrecta, sino no lo cambiaba ... P.D. para ver el mecanismo y sacar la funda del freno de mano, hay que accionar con un destornillador plano fino, una palanquita metalica que esta justo donde acaba la funda por la parte opuesta al boton ...

alucino la dedicacion que tenemos a nuestros coches, y la pasta invertida ... también debe ser notable el efecto foro, sin el cual, seguramente muchos no tendriamos el coche como hoy lo tenemos. tambien tendriamos a las jefas mas contentas, pero ese ya es otro asunto ... visto lo visto, david, iniciador de este post, creo que tendrias que abrir otro, con el titulo, tiene alguien del foro el coche igual que cuando lo compró ?? si se diera el caso, habria que darle un premio ... saludos y enhorabuena a todos

segoviano no te puedo responder pq yo también tengo esa duda ... incluso juraria ver algun sport edition ( inferior a un s-line ) con ese volante. por lo cual no se el criterio para que llevasen volante con o sin chapa. lo que si te digo es que esa chapa va encastrada en un rebaje y si la pegas superficialmente, no se como quedará ... en cuanto al trapecio alrededor de los aros supongo que será un B7 y no un B6 ...

precioso coche y precioso entorno ... estoy deseando verlo !!! copiandote la idea y salvando las diferencias, voy a empezar a hacer fotos de mi avant en los bellos parajes ourensanos, para que quien no lo conoce, sienta curiosidad por hacerlo. un saludo xabby :clap1:

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este foro está lleno de fenómenos, y tu eres uno de ellos david siguiendo tus instrucciones, solo una foto de cada. pena que no se puedan poner también del interior porque el mio ha pegado un ligero cambio ... la del antes es del dia que lo compré, hará casi un año. totalmente de serie y cargado el maletero con las llantas star ... la actual de hace un mes en el encuentro con el amigo escornacabras ( un abrazo ) saludos

buena eleccion !!!! a disfrutarlo como se merece. nosotros con unas fotos nos conformamos ... saludos

un aplauso grajal :drool: tienes el coche gordo al maximo porque ni un S4 tiene ese aspecto en cuanto a llantas y suspensiones. ya poco queda por hacer, solo disfrutarlo. saludos desde ourense

del propio bastidor del asiento, por debajo, salen dos especie de "U" metalicas que entran en 2 tacos de plastico. para sacar el fondo del asiento hay que meter la mano por los laterales y tirar hacia arriba, con fuerza y decision pero algo de cuidado porque es facil que rompa el taco de plástico. haz la prueba y verás que es facil ... un saludo

felicidades nano !!!! no veas lo viejo que me haceis cuando me entero que solo cumples 25 añitos ... espero que lo pases muy bien rodeado de familia y amigos, de nati y la ducati ... vaya pareado mas chorras, fue sin querer xD ... nos vemos pronto. un saludo campeon

enhorabuena por la compra ... un B8 avant y s-line, blanquito ... impresionantemente precioso. lo que si se merece es un reportaje y con fotos en la calle ... en cuanto a las colas no se exactamente, pero tengo entendido que hay que meterlas en una posicion y girarlas. que te contesten las compis que hay muchos que las llevan. disfrutalo

muy bonito y completo y encima de gasolina ... disfrutalo

si me dejais participar, y a pesar de estar encantadisimo con mi B6, el siguiente espero que sea un B8 avant, quattro, potente y de gasolina, eso si. un A4 2.0T 211 QUATTRO AVANT no estaria nada mal, o sino uno que tiene una letra y un numero como el que le gusta a ragtop ... por cierto muy sensato en tu opcion xabby, aunque si este te dura 15 años y sumando, como el audi 80, en el 2025 no será dificil encontrar buenos electricos ...

al final he resuelto en el conce con un cambio de aceite y filtro para 15 mil kms o un año, que en mi caso mas o menos coincide. compré tambien filtro de polen y de aire en recambios y los cambio yo. ASI que por ahora tengo el coche a punto.

segun acabados, procedencia, estado, ... yo le calculo de 15mil euros para arriba. el motor 115 es muy buen motor, pero el cambio es de 5 velocidades y le va a ser dificil encontrar alguno porque se vendieron muy pocos en comparacion con el 140. si encontrará un 115 muy equipado, pocos kms, etc que lo pille y sino que mira directamente al 140. es mi opinion. date una vuelta por las paginas de segundamano y miras como se cotizan actualmente. un saludo

muy bien orenes, veo que poco tardaste en ponerlos eh como digo yo una cosa mas, o una cosa menos por poner ... yo no los tengo pero se que es un accesorio util, que bien podia venir de serie ... saludos y a seguir disfrutando

alguna informacion mas ?? lo digo porque yo no hago mucho mas de 15 mil kms al año y prefiero cambiar el aceite y el filtro una vez al año, nada de long-life ... el de gasoil cada cuanto se cambia ??

hola de nuevo he llamado al conce y aparte de confirmarme lo del sensor de aceite, me han dado 2 precios. uno es 350 euros por hacer el servicio y otro es 140 por cambio de aceite y filtro, no se si de 15 o 30 mil kms. en principio voy a hacer esto ultimo y cambiarle el filtro de aire. que me recomendais?? que hacen en el servicio parte de mirar dibujo y presiones de ruedas, desgaste pastillas y discos freno, ... y cobrar 210 euros mas ?? por cierto, tengo 82 mil kms y mi motor es AVF. ah, ya me citaba tambien para el cambio correa pero por telefono no me supieron decir si mi correa distribucion es a 90 o 120 mil kms ... toda la info será bienvenida. gracias y saludos

enhorabuena pantanic por poner el maxi golf a funcionar. ahora que el a4 está un poco en el dique seco a darle uso. pero ya ves los inconvenientes de andar con un coche tan espectacular jeje. si compraras algo mas normalito ... bueno ya quedaremos un dia para que lo vea y me des un voltio y asi te lo lleno de babas por dentro. un saludo campeón

aunque da un poco de pereza, veo que la gente se ha animado y tambien me pongo yo. gracias audi a4 tdi por la idea los numero cronologicamente. decir que desde que saqué el carnet hasta mi primer coche, apenas pude catar volante porque solo habia un coche en casa y a mi padre le hacia falta para trabajar y bla bla. yo que no veia ( todavia me pasa ) mas que coches, rallys, revistas ... a todas horas, no veais lo que sufria por entonces ... - SEAT RONDA 75, comprado a un amigo por 100 mil pelas en mi epoca de estudiante. a eso le sumé una pulida de pintura, pintada de llantas en blanco y algun desperfecto menor. ah, mas el seguro, total que me quedé casi pelado. - VW POLO COUPÉ 1.3 GTI, después de ahorrar el trabajo de todo el verano me compré este juguetito. mi idea era un golf gti mkII pero como todavia estudiaba, pensé que este me seria mas barato de mantener. casi 6 años con el y me arrepiento de venderlo pero esto siempre se dice a posteriori ... venia totalmente de serie y era de una señora. le puse llanta 14" golf gti mkII con ruedas avon a estrenar, una pasada. amortiguacion selex, escape remus, que sonido ..., equipo completo pioneer, pedales sparco, ... lo dicho un juguete para divertirse y sin mucho peligro que solo eran 80 cv. el coche que mas echo de menos ... - SEAT IBIZA TDI 130 FR, de esta epoca es mi nick. después de mejorar economia y buscar algo mas moderno que pasé al diesel, pero no queria uno cualquiera jeje. menuda forma de andar, adelantar y a consumos ridiculos. por aquella epoca tenia una relacion prestaciones-consumo-sensaciones-precio insuperables ... - VW TOURAN 2.0 TDI HIGHLINE, decidido a pasar a algo de mas tamaño, calidad e imagen, me puse a buscar un avant. para mi era como un sueño pero aun asi me puse a ello. por entonces los que encontraba, con mi presupuesto, no me gustaban. por el mismo precio vi este touran impecable con 32 mil kms y me lancé, pensando que me olvidaria del avant y si fuera el caso la venderia facil. crasso error porque el avant cada dia me gustaba mas y apareció la famosa crisis. siendo un coche excelente, la puse en venta a los 4 meses y tardé un año justo para malvenderla, con el consiguiente cabreo conyugal, y con razon. pero fue la unica manera de llegar al ansiado A4 AVANT del cual no pienso desprenderme, y no hablo muy alto, hasta poder optar a un A6 o a un A4 avant B8, eso si, de GASOLINA !!! mientras tanto sigo suspirando por un golf gti mkI, pero están a unos precios para seguir soñando. si sabeis de alguno barato ... bueno, a ver quien supera este tocho ??? P.D. lo que si podeis ver es que yo todo grupo VAG. excepto el primero, seat casualmente, todos fueron buscados. saludos a todos

mejor me lo pones ASI tendrias uno parecido al mio pero berlina. pues animo y al toro, y a la cartera jeje un saludo

si los del berlina son abatibles lleva trabajo pero es posible. tendrias que desmontar las 2 traseras de los dos asientos traseros e intercambiarlas porque las del avant llevan los rebajes para enganchar la cortinilla del maletero. si no son abatibles, aparte de que seria una cantera buena, un avant con los asientos no abatibles no tiene sentido ...

enhorabuena por haber solucionado el problema ya te dije que habia cosas peores ... como gana un coche con una buena llanta y en ese gris delfin mas aun jeje ... pues no has hecho mas que comenzar ... una pintada de bajos por ejemplo ?? saludos y adelante compañero

sus razones tendrá ... de todas maneras este post debe ir en el subforo general/off topic ...