DAVIS-VAG

ya tengo puestas las 225 y a pesar de la equivalencia, que es bastante mas parecida que con las 235, como no sale en la ficha técnica, no me quedo tranquilo de todo, por eso pregunto ...

te habia hecho una foto por debajo del mio para que vieses si te faltaba algo .... en fin, si antes todo era raro, ahora aun mas ... un saludo y a disfrutar

hola, alguna experiencia mas ? porque no me estais animando nada cuando me toque ir ... saludos

gracias por la confirmación rainsub. es que sé que rondaban los 20 kgs, por ejemplo las 17" andan entre 22 y 23 kgs, por lo cual adios paquete azul de correos ...

precioso es lo mínimo que se puede decir. además me gusta mucho como lo has configurado, muy completo pero con opciones utiles y coherentes a mi parecer. ni le quitaría ni le pondría nada en principio ... a disfrutarlo y como se dice, quien lo pillara ... saludos desde ourense !!!

gracias por tu respuesta molequla, aunque no me quedo muy tranquilo. ya preguntaré en la itv o a alguno de verde. me las acaban de poner hoy y la presion no la recuerdo exacta, pero fue 2.6-2.7 delante y 2.3-2.4 detrás. NOTA : yo en el polito pasé de llanta 13" a 14" y fui a la vw a por un certificado y luego a la itv y me pusieron la nueva medida en la ficha técnica. todo ello previo pago en los 2 sitios ...

ya he puesto las llantas star 17" con neumatico 225/45-17. vuelvo a la misma pregunta, los que también las llevais ( manct, molequla, largo, ... ), habeis homologado algo en la itv o en audi, llevais la tabla de equivalencias encima o vais a pelo ?? gracias

hola. no sé a que se refiere manct, pero las correas de distribución son indiferentes al tipo de tracción. en los motores V6, al menos en los diesel, si que llevan doble correa. en cuanto al quattro, en principio no tiene mantenimiento. sobre esto y mucho mas tienes info en este magnifico foro, date una vuelta por el buscador y verás ... un saludo y bienvenido

digo yo que no te darían el añadido de una versión avant ... otra cosa no se me ocurre porque es muy raro.

segun mis info recopiladas, el añadido trasero s-line de 2 salidas, vale unos 150 euros. el del S4, 300 y pico euros bien largos ... por cierto, en las referencias para pedirlos, que numero es el del avant y cual el berlina ( 5 ó 9 ). por ejemplo empieza 8E 5 807... , a ese 5 me refiero ... gracias

buenas, me agarro a este post por no abrir otro, para saber el peso de una rueda ( neumatico + llanta ) en 16". son las originales de los agujeritos ... pregunto porque enviandolas por el paquete azul de correos no sale muy caro, pero eso si, el peso maximo por paquete es de 20 kgs ... aunque si en 17" pesa 23 kgs ... no se yo. el tema es que no se me ocurre donde llevarlas a pesar, y tampoco quiero llevarme el trabajo de prepararlas para el envio, para llegar a correos y que no me las cojan. y si después de eso mira una agencia de transportes a lo mejor el que no las quiere es el interesado por el precio ... en fin, un poquito de ayuda porfavor ....

los que teneis tornillo antirobo no original, decis que no traen capuchón ... como queda esteticamente ?? lo digo porque no quiero estropear una llanta bonita por el tornillo, por lo cual, al conce de cabeza ...

muy ilustrativo tu post a pesar de no tener fotos !!! hay que ver lo que aprendemos entre todos. muchos de esos pequeños detalles son muy útiles como info y para tranquilidad. felices arranques. un saludo

a forero majo, atento, trabajador pocos te pueden ganar. muchas gracias. da gusto ser miembro de ASI !!!

lo que llamas clacsor, supongo que será el clausor de todo la vida, osea el contacto, donde metes la llave vamos ... es un cilindro con unos engranajes que se puede quedar agarrado, aunque tan de repente es raro. a mis 2 primeros coches le pasaba, coches antiguos a dia de hoy, mira mi firma, y lo solucionaba echandolo un poco de aceite lubrificante ... eso si, luego tenias que tener un trapito a mano para limpiarla cada vez que la sacabas, la llave digo ... un saludo y suerte

hola navarrico bastante mas fuerza vas a tener, tenlo por seguro. de las 2 cifras de amperios, una es la capacidad de almacenaje y la otra la fuerza que entrega por unidad de tiempo. que me corrija alguien sinó es asi. yo la única duda que tendria es si puede ser contraproducente ese exceso de potencia ... un saludo

he mirado junto al gato y nada y en el cajetin de las herramientas y tampoco !!! donde te venia a ti originalmente colocada ?? digo para buscarla ... te agradezco el ofrecimiento. portes si la metes en una carta es el sello ... pero me conformo con que me digas la referencia para comprar una. muchas gracias amigo !!!

muchas gracias colegas vallesanos ... parece que han entrado los cacos si, como ya dijo alguien ... llamaré al chapas y en cuanto tengo un hueco, me pongo al desmontaje. eso que no le hace mucha gracia y me pronosticó que todos los que lo habiais hecho se os va a caer a cachos, la pintura digo. no os asusteis jojo ...

no es por porfiar, pero con esa altura de suspension no es un quattro, salvo que en alemania vinieran asi o que se las cambiaran a posteriori ?? si ves una foto del mio quattro, verás que las ruedas van casi a ras con las aletas ... porque ya traen de serie la suspension deportiva rebajada ... espera mas opiniones pero por lo que veo ...

ok gracias, tendré que preguntarle al gato si tiene la pinza escondida, pero mañana, que a estas horas no bajo al garaje.. me refiero a esa que es como una "U". me hace falta esa pincita para hacer el cambio esta semana a llanta 17" ...

pregunta tonta del dia, sino vale el capuchon del tornillo original, lo traen los antirobo para su propia cabeza ?? otra cosa, la pincita esa para sacar los susodichos capuchones, viene con la herramienta ?? lo digo porque no la encuentro ahi. en caso contrario, como la pido al conce y cuanto vale ? saludos y gracias

muchas gracias quijote, ahora lo veo mucho mas claro. lo que queria saber es si puedo andar con el coche. lo digo por si vuelven a encajar las piezas y el mando de luces, los 2 ó 3 dias que tarde el chapista en pintarlas ...

hoy tuve otra experiencia en la nieve .... nos acercamos en plan familiar a ver la nieve. no habia mucha ya, pero estuvimos un rato. de vuelta al coche, mirando los pies del personal, me temí lo peor ... dos horas limpiando el coche por dentro !!! alfombrillas, tapizados, pasos de puerta ... ainsss que salga el sun, que ya llega bien de snow's experiences :clap1: saludos jojo

llevo un rato buscando y tampoco he encontrado bien como sacar las molduras del salpicadero. las de las puertas parece que tirando con cuidado pero las otras van con tornillos ... el mando de las luces sino entendi mal, calcando hacia dentro y girando a la derecha ?? mi ultima pregunta es si se puede circular algun dia sin las molduras, me refiero sobre todo a como queda el mando de las luces, si tiene donde sujetarse vamos ... lo digo porque se las quiero llevar al chapista para que me haga un trabajo fino.

si, si pon unos fotos o mas datos ... por cierto, me hace gracia escribir en este post que inicié hace mas de un año, por ir cogiendo un poco de cultura quattro, sin saber aun que iba a comprar, es mas, ni siquiera tenia el coche anterior en venta ... ahora estoy tan contento con la compra que no me lo creo aun y eso que estamos empezando a conocernos. mi avant y yo jeje