DAVIS-VAG

delnorte, compraste al final el avant ? que puedes contar de el ? alguna opinion mas de alguien ? saludos

bienvenido y bonito color de coche. que te enseñe morata como era el suyo antes de entrar en las profundidades del foro ... ahora ya es tarde, preparate a leer y la cartera ... un saludo.

bienvenido y ya podias haber descrito algo el coche porque anda que no mola el s-line que te has sacado de la manga ... y encima con las llantas que me gustan !!! saludos y disfruta de cochazo y de este foro

tanto engordar, para morir, espero que al menos caiga en buenas manos y que tu pilles una nueva preS4. ya contarás. esperamos impacientes ... un saludo

para rematar, el coche lo tienes de impresión, pero que es eso de la despedida ?? que no lo tocas mas o que hay cambio ?? un saludo

lo primero enhorabuena por la compra. lo segundo si tu coche es nacional es my facil. y lo tercero usa el buscador antes de que te riñan ... te resumo diciendo que el sport edition es una version descafeinada del s-line que sacaron al final de la vida comercial del modelo B6. son modelos del año 2004 y principio del 2005. ser es como un s-line, cambiando las molduras de aluminio por las oscuras normales. el tapizado de techo, montantes, asideros, parasoles es clarito y no negro. por ultimo los asientos no tienen los laterales en cuero. todo lo demas es exactamente igual.

me creas o no, esperaba algun comentario tuyo, mucho guille, y eso que me falta MAM aun. ojala apareciera un quattro ( sport edition, s-line ) o por lo menos con asientos deportivos, pero son dificiles de pillar o por lo menos no asequibles. lo de poner otros asientos, ya he preguntado pero la unica respuesta es la de guille, poner unos recaro o recarisimos que deben salir por un riñon. es que en apariencia al menos, son mejores los de mi touran que los normales del a4 ... y me fastidia que si llegara a tenerlo y le pongo todo lo que me gusta, quedara medio colgado por unos asientos que no me gustan ... vuelvo a la pregunta de mi ultimo post, valoracion quattro segun : comportamiento, peso, consumo, gasto, seguridad, ...

la tengo y no es tan interesante como esperaba. solo es de los tdi y ocupa 3 páginas ... dan como vencedor al equilibrado 143, pero claro dicen que el v6 240 es estratoferico, que el v6 190 solo vale mil euros mas que el 170 en igualdad de equipamiento y que el 120 es poca cosa aunque puede tener su publico ... lo que si me doy cuenta y es a titulo personal, es que la mayoria comprais el 143, que me parece logico, pero por precio os poneis bastante por encima de motores superiores, al poner tanta opcion. pero bueno, eso ya son gustos personales porque por ejemplo por el precio de un 143 con navegador, ya tienes el v6 190. la diferencia está en el precio del navi y lo que trae el v6 de serie ( servotronic, llanta 17" y alarma ). por desgracia no dispongo de 40 mil euros por decir una cifra, pero es dificil configurar un a4 si tienes que elegir motores, traccion, cambio, carroceria, colores y la infinidad de opciones ... aunque el mio sería un avant 2.0T quattro manual s-line ... jeje pero si no es tan dificil !!! donde está el dinero ??? un saludo chicos y anda a dar opiniones ....

manct a pesar de que me gusta mucho tu actual coche, te digo que si no te importa que sea manual ni asumir un mayor mantenimiento y gasto de combustible, hagas el cambio. sin menosvalorar nada, no me creo que te tasen el tuyo en 18 mil leuros !!! piensa que luego hay que venderlo ... ten en cuenta que pasas a tener 2 años menos, 104 mil kms menos, y un avion quattro de 204 cv ( que te hable de el quien lo tenga ... ) para terminar, manga el navi de tu coche actual y se lo pones al "nuevo" jeje y te queda redondo. un saludo y consultar almohada porque si te dejas guiar por los colegas de aqui ....

teneis razon en muchos comentarios ... lo que trae el sport edition se puede poner en el quattro y no a la inversa ( todo eso contando con encontrar unos asientos deportivos para el quattro, que no se si es facil, donde y a que precio ... ) tambien es cierto que la suspension, sea del coche que sea con 70-90 mil kms por poner un ejemplo ya no esta al 100% ( por cierto, como la notais los que llevais la deportiva con esos kms ?? ) y hay que pensar en cambiarla ... por otra parte, ya dije que las llantas 17" s-line de 9 brazos no me gustan y las cambiaria y las de 16" del quattro son pequeñas y tambien las cambiaria ... osea que por ahi tampoco hay problem ... por lo que veo y dejando lo anterior en empate como quien dice, creo que yo mismo me busco la solucion. el tema es saber si compensa el quattro : comportamiento, peso, consumo, gasto, seguridad. quien puntua todo eso y me da un resultado ??

hola colegas. aun no la he leido pero en la revista coche actual que sale hoy, pero hacen una prueba de gama del a4 y eligen las versiones mas interesantes y bla bla ... me permioto abrir el post para avisar y por si teneis algun comentario que hacer ... un saludo

gracias por las respuestas ... una pregunta que ya he hecho en otras ocasiones, que para mi es la mas importante : cual de los 2 es mas deportivo, entendido como agil, dinamico ?? entra peor en curvas el quattro por ser mas pesado o el delantera por llevar el motor "colgando" delante del eje ?? ya se que no es lo mismo, pero salvando las distancias, queria un comportamiento parecido al de mi anterior ibiza fr ... aun estando de acuerdo, creo que un a4 traccion delantera tiene que tener buen comportamiento, que es un AUDI !!! por otro lado si el quattro es la repera que no lo dudo, porque apenas se ven en las versiones que no vienen con el de serie ?? lo digo porque si es por precio, con lo que valen un par de opciones, a lo mejor hasta medio superfluas, lo tienes. por otra parte, si compro el quattro, me obliga casi seguro a que venga con asientos normales ... solucion ?? bueno saludos y espero mas opiniones, que por desgracia para mi aun no estoy en situacion de decidir, alguien quiere un touran impecable ??

hablo del TDI 130 si, te agradezco el comentario crespo porque yo voy un poco en la misma direccion que tu. prefiero interior deportivo-equipado y comportamiento deportivo y mas ligero que a lo mejor el mas burgues y estable quattro. todo esto justificado en que un señor coche como un audi a4 no le hace falta tracción 4 ruedas para ir perfecto en circunstancias normales. que conste que no le quito el merito o valor añadido a tener quattro, pero a lo mejor no es indispensable para todo el mundo ... por todo ello, en principio estoy en un 80-20 a favor del sport edition. se admiten mas opiniones. gracias.

yo no lo pensaba si haces la compra convencido porque son minimo unos 10 mil euros menos que un a4 equivalente. supongo que hablas de la versión TI no ?? te digo lo de convencido porque si luego giras la cabeza cada vez que veas un audi es que la compra no ha sido buena para ti. saludos

enhorabuena por el requetefull avant que te has pillado. no le falta de nada ... ya contarás que tal te va y sobre todo no te olvides de hacer un buen reportaje, que ya sabes lo que vale una imagen ... saludos

con lo guapo que queda en azul sprint ... de todas maneras que se te haga corta la espera y lo disfrutes !!! con respecto a los espejos, yo no soy muy partidario de ponerlos en gris y eso que tuve un ibiza fr que los traia, pero reconozco que si es un S en mayusculas, de audi, debiera llevarlos ASI ... saludos

hola amigos. aunque sea echar un poco las campanas al vuelo y eso que algun campanazo ya me he dado, creo que ahora si o si vendo el touran. me refiero que no tardaré mucho ... el caso y para no andar a prisas si llega el dia, en principio siempre queria algo deportivo. s-line no hay muchos en venta y se van algo de precio. sport edition hay bastantes ahora de repente coincidiendo con los 4 años de renting, casualidad o no, no sé. del sport edition me atrae el interior claro está. asientos deportivos ( los prefiero sin cuero ), volante y pomo deportivos, suspension rebajada y llantas 17" ( aunque no me gusta el modelo s-line de 9 radios ) y algun detallito mas. algo que me trae de cabeza y aun no tengo el avant es como ponerle las colas de escape vistas sin grandes reformas ... por ultimo me queda, la version quattro .... se que si lee esto algun colega como MAM, me va a recomendar esta version encarecidamente. el tema es que por dentro, salvo los asientos de serie y que volante y pomo son iguales pero no perforados, son identicos. hasta traen las molduras interiores en gris los dos y que tan poco me gustan ... entonces ahora viene el quid de la cuestion, la traccion quattro ( aparte de que con el bajo de dos salidas y 2 tubitos me ahorraria un dolor de cabeza jeje ). lo que tiene de bueno ( traccion a toda prueba ), lo tiene de malo, lease 80 kgs mas, mas consumo, etc ... a todo esto, aunque vivo en el norte no creo que me sea indispensable traccion total porque llevando bien el coche de ruedas, frenos y suspension, mas un poco de sentido comun creo que es suficiente ... la pregunta es, teniendo en cuenta mis razonamientos y mi caso particular, por el mismo precio y mas o menos un coche similar ( años, kms, mantenimiento, condiciones, ... ) cual os comprariais ?? porque ?? agradezco respuestas concretas digo para no liar el post y aclararme yo ... saludos y gracias.

te paso datos de la revista automovil numero 308 de septiembre 2003. en la ficha comercial pone como elementos de serie los tipicos de cualquier a4, mas xenon, espejos electricos y calefactables y poco mas. entre las opciones que aparecen, que no se si son todas : - airbags laterales delanteros 430e - asientos delanteros calefactables 405e - cargador CD 470e - control distancia aparcamiento 405e - control velocidad crucero 385e - sistema navegación 1.725e - monitor tv 1.005e - pintura metalizada 735e - tapiceria alcantara-cuero 755e no se si es cierto todo 100% pero segun esta revista, hasta aqui puedo leer ... un saludo medio paisano y suerte

me alegro que seas descendiente de ourensanos aunque supongo que te sientes madrileño ... ojalá hagas el cambio, sin desmerecer tu coche actual, pero es que un S4 es otro nivel. no has preguntado a AUDIA4TDI ?? no se que dudas tienes, pero ten por seguro que a pesar de traer buen equipo, las opciones serian : techo electrico, navegador, pinturas metalizadas, aunque conociendo a estos de audi son capaces de poner el tempomat opcional. a ver si encuentro alguna prueba y te comento algo. un saludo desde tierras ourensanas

morata todavia no te has agachado debajo de la falda-faldon de tu a4 ??? era para saber que te han hecho en cuanto a silenciosos y cañerias y porque dices de cambiarlo para la itv. como te dicen si esta bien hecho no debes tener problemas, no ?? un saludo

el coche tiene muy buena pinta y está mas o menos en precio. el volante deberia ser el deportivo de 3 radios, pero si el dueño lo queria multifuncion, tenia que ser ese, osea que por ahi no hay problema. el pomo es el normal y es lo raro, el deportivo tiene asi como un cuello tipo metalico. por lo demás, lo que si te trae son las molduras interiores aluminio que quedan super bien. un saludo y suerte si lo compras !!!

cuanta razon tienes amigo crespo. se lo digo a la gente siempre cuando viene a ver el mio. prefiero un coche de particular, que yo lo vea bien, claro, que de un conce o compraventa. cuando enseño el mio digo : mire este es el unico coche que tengo, el que me trae y me lleva al trabajo o donde vaya. con eso le doy a entender que el coche no ha sido repintado, pulido, limpiado especialmente y sobre todo, que yo no sé trucar kms y que el coche funciona perfectamente. lo enseño siempre tal cual está y eso tambien te da una idea del dueño del coche. habria que ver como entregan muchos coches y que pintones quedan despues en la exposición. pero el tema es que parece que el compraventa es un señor muy legal que vende coches impecables y un particular es un tipo que te intenta empaquetar un coche que no se no se ... como experiencia te diré que yo compré mi touran hace un año y medio a un particular, sin garantia y ahi está como el primer dia, sin la mas minima pega. me fastidia que al final yo tenga el mio en poco mas de 13 mil euros, estando como está y sin vender, y los compraventas los vendan a mas de 15 mil con el doble de kms, importados, anunciando como highline modelos advance o trendline, etc ... pero bueno dicen que el cliente tiene razon y es soberano para elegir... disculpa el tostón zarmancor. con todo esto te quiero decir que si el coche te inspira confianza, que te miren lo que te tengan que mirar, que te lo den lo mas arreglado posible y adelante. un saludo.

mejor explicacion que ragtop y sobre todo de un coche como el que preguntas, pocos te van a poder dar. ahora es tu decision lo que cuenta. cambias un muy buen deportivo por un tranquilo cabrio. si lo que buscas es un descapotable y el coche está bien, adelante. en caso contrario yo no lo haría. razones : mas antiguo, bastantes mas kms, peores prestaciones y consumo, capota de lona, ... saludos

pregunta al forero audi A4 TDI que tiene catalogos de todos los audi, o casi .... en cuanto a tu coche solo le falta el motor para ser un S4 jeje. pero aun asi, si puedes, ojalá des el salto y lo cambies ... por ultimo tu nick suena algo gallego o me confundo ?? saludos !!!!

ricardo patrese, que gran piloto ... dejando recuerdos del pasado, felicitarte por la maquina que tienes, quien lo pillara con el deposito lleno jeje ... animate que ya verás lo que aprendes y el dinero que se gasta en este foro ... por cierto, no te olvides de esas fotos. saludos.