DAVIS-VAG

gracias a ti por hacernos partícipes esperamos que el tiempo se te haga corto y nos lo presentes cuando lo recibas. saludos. enhorabuena !!

coincidí con el en algún rally como piloto y como espectador una noticia bien triste. descansa en paz josé

hola no sé si es el caso, pero ... si dejas el coche al sol o con el interior caliente (calefacción)aparcado en la calle y la noche es fria ... por la mañana tienes garantizado un empañamiento interior en toda regla. cuando me encuentro en una situación similar a la expuesta, abro las puertas un par de minutos antes de cerrar el coche para que "salga" el calor ... saludos

POLOGETEPOWER !!! nuevo grito de guerra en cuanto esté rodando ... no te fies del yaque yaque ... al final va a llevar mas $$$ en mod's y resto's que el precio de partida ... un abrazo

hola laudrup16, bienvenido y enhorabuena por el encargo !!! la configuración me parece muy interesante, repasa la interminable lista de opciones por si vieras algo que se te escapa pero creo que vas a hacer un coche de lo más completo ... yo pondría llanta 18" por más estabilidad, aplomo ... y por estética, más en un coche de este tamaño ... saludos

hola como todo en esta vida, es algo relativo ... son bastantes kms, otra cosa es que estén bien llevados (buen uso y mantenimiento) mira este enlace ... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/302001-kilometros-en-nuestros-a4/ saludos

iván al quite, ASI me gusta !!! muchas felicidades jenea, deseo hayas pasado un dia estupendo y lo hayas celebrado como se merece. saludos. felicidades

hola erese lo educado y correcto sería presentarse en este respetable foro. a continuación exponer tu duda, pero tampoco a modo de consultorio pregunta-respuesta inmediata. por ultimo la pregunta deberias haberla hecho en tu subforo correspondiente ... saludos y suerte

no. no que sea otro ... ni tu ni yo !!! buenas noches y hasta mañana ...

por cierto, en unos minutos, osea el domingo ... tenemos de cumpleaños a un querido compañero de subforo ... 22 añitos !!! quien es el primero en felicitarlo ??

pues con tus propios argumentos ... ya tienes candidato !!

excelente trabajo artesanal !!! el sucesor de muchoguille en persona ... saludos tron

pues ya sabes ... en un proximo viaje con mejor tiempo, avisa y hacemos una quedada campera en sanabria con unas empanadas y unas tortillas. saludos !!

enhorabuena por el coche y las mod's !!! tiene un aspecto imponente ... un poco más bajo, quedaria perfecto (esteticamente) saludos

si te toca la loteria, desmontas pero el coche entero y te vas al conce a encargar uno nuevo ... ASI que has estado en mi provincia vecina ... supongo que te abrigarias bien que con el frio que hace, ni manta zamorana ni leches ... saludos serjio

hola de nuevo si buscas hay muchos con doble cromado en rejilla superior e inferior ... no sé si depende del pais o la versión. después aparecieron con rejilla completa tipo "singleframe" audi ?? saludos

hola y bienvenido mamer en mi caso, por sensaciones al volante y deportividad, escogeria sin duda el TFSI por ser un gasolina potente y de cambio manual ... si te preocupa el consumo, y más en ciudad, y el valor de reventa, ve a lo seguro y compra el TDI. saludos y suerte en la decisión

rescato este interesante hilo ... esta mañana fui a mi chapista y veo un a4 b8 berlina sin parachoques delantero (roto) ni faro delantero izquierdo (roto). además tenia el travesaño interior de refuerzo algo doblado ... el capó estaba levantado y no veia mas ... el origen está en un "simple" choque contra jabalí ... me acerco más y tenia airbag de conductor y pasajero saltado, asi como las airbags laterales. a todo esto, el airbag pasajero al inflarse, reventó el parabrisas ... presupuesto aprox. y susceptible de subir de esta broma ... 10.000 euros conclusión : suerte y cuidado en la carretera, seguro a todo riesgo y fijarse bien que incluya este tipo de daños, ya que en muchos seguros es una garantia opcional.

entre algun despiste propio ... y que la gente cada vez conduce mas alelada ... estos golpes son poco menos que inevitables. lo siento jenea, espero que tenga facil y pronto solucion, para tener el negrito impecable, como siempre !! saludos

pasito a pasito ... mi pologete metia agua en el maletero pegado al respaldo del asiento trasero y me traia loco ... al final, intuyendo que entraba por la ventanilla trasera izquierda, me fui a un taller de lunas ... sacaron el cristal, le dieron pasta de pegar lunas y quedó perfecto ... saludos tio y adelante

.... LANCIA desarrolló también el ECV 2 , que conseguía desarrollar una potencia de 700 CV , pesando unos 890 Kg de peso Las principales diferencias entre éste y el ECV 1 es el gran avance aerodinámico, y la posición de los intercoolers, que era más efectivos

nos desviamos del tema con hablar de grandes féminas al volante ... Para la temporada 1987 , iba a entrar en vigor una nueva categoría, el grupo S, que venían a ser prototipos de los cuales, solo se necesitaban 10 coches de serie para conseguir homologarlos. LANCIA realizó dos versiones del que iba a ser su vehículo :el DELTA ECV (ECV = EXPERIMENTAL COMPOSITE VEHICLE) Éstos coches se caracterizaban por su motor llamado TRIFLUX por la disposición de las válvulas, quedando dos válvulas para alimentar al turbo, teniendo asi una gran respuesta en bajas. Esto se aplicaba también en altos regímenes de vueltas con un segundo turbo. (los dos eran KKK)

hola amigos lo mejor es pensar en positivo y colaborar/ayudar al foro en la medida que cada uno pueda. el foro es una "entidad" que todos disfrutamos y que está por encima de personas y/o comentarios ... saludos

christine driano campeona francesa de rallys ...

este queria entrar en el concello (ayuntamiento) pillando carrerilla ... la que pudo haber liado ... saludos xabby