DAVIS-VAG

enhorabuena por su pedido. muy buena elección, todo un lujo de máquina ... que sea leve la espera y por ahora a mirar revistas, videos, ... saludos

ala ala a probar los quattro ... andorra anda que no queda lejos ... vine este verano desde alli del tirón y le llegó bien ... casi podriamos hacer una del noroeste en manzaneda o leitariegos para quedar gallegos, asturianos y aker ... lacabezanopara nens !!

hola y bienvenido en cuanto puedas pon unas fotos y te hacemos el diagnóstico al instante ... en un para de meses ni lo conoces, seguro ... en cuanto al modelo, es B6 si la parrilla delantera es partida en 2 piezas. matriculados en 2005 hay pocos ya que a principios de ese año salió el B7. saludos y adelante

excelente reportaje s-arrow el coche tiene una pinta imponente y conducirlo seguro que es una delicia. a seguir disfrutando

VOLKSWAGEN PASSAT ALLTRACK El Volkswagen Passat suma una nueva versión a su gama. Se trata del Alltrack, variante campera del Passat Variant que llegará a los mercados a principios de 2012, después de su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Tokio. El Alltrack tiene la misma longitud que la carrocería familiar del Passat, esto es, 4,77 metros, pero la distancia al suelo se incrementa 3 centímetros para facilitar cierto uso fuera del asfalto. De hecho las versiones del Alltrack con tracción total 4MOTION cuentan con el mismo “modo de conducción Off-road” que el Tiguan y el Touareg. Pulsando la tecla correspondiente de la consola central el sistema Off-road se activa modificando parámetros de los sistemas de ayuda al conductor y de la transmisión DSG para facilitar este tipo de conducción. Por ejemplo, el ABS aumenta los intervalos de actuación, mientras que el bloqueo electrónico del diferencial (EDS) entra en funcionamiento más rápido. También se activa el asistente de descenso cuando el desnivel supera los 10 grados y la relación de marchas se acorta. Los motores más potentes de la gama: el diesel TDI de 170 CV y el gasolina TSI de 210 CV equipan la serie la tracción 4MOTION con el cambio automático de doble embrague (DSG). De la otras dos mecánicas disponibles, el TDI de 140 CV y el TSI de 160 CV, solo el diesel ofrece la opción de incorporar la tracción 4MOTION. En el caso de elegir esta opción el consumo medio homologado es de 5,9 l/100 km, así que apenas hay diferencia con la media que acredita la versión de 170 CV, que es de 6 l/100 km. Las diferencias visuales entre el Volkswagen Passat Alltrack y el Variant radican en algunos aditamentos externos que acercan al primero a la estética SUV. Así, el Alltrack incluye protecciones de plástico negro en los pasos de rueda y las estriberas, protecciones que se extienden a los paragolpes de nuevo diseño. En los paragolpes también asoman unas protecciones con aspecto de acero inoxidable. Por otro lado, el Alltrack monta unas nuevas llantas de 17”, en opción pueden ser de 18”, e incorpora indicador de presión de neumáticos. Los raíles del techo, los bordes de las ventanas, los retrovisores laterales y la parrilla del radiador presentan una terminación en “cromo mate”. Los tubos de escape también lucen cromados. Asimismo se incluye la palabra ALLTRACK tanto en el frontal como en la zaga del vehículo. El interior se viste con algunos detalles en “Plata Titanio” y la inscripción ALLTRACK vuelve a estar presente en distintos puntos del habitáculo. A todo ello, hay que sumar la mayor distancia de la carrocería respecto al suelo. FUENTE : coches.net

serjio echa un vistazo al hueco motor, por si el nivel estaba demasiado alto y salió por algun rebosadero o si ves por algun lado rastro de donde provenga el anticongelante (manguitos, radiador, bomba, ...) por lo menos para tener alguna idea cuando vayas al taller ... saludos y escucha los consejos, asi que duerme todo lo que puedas y no dejes cosas sin hacer para mas adelante, que luego no hay tiempo para nada !!!

enhorabuena esteban :clap1: presidente de esa vuestra ala gallega norte me alegra muchísimo el éxito y el empuje con el que habeis empezado. saludos desde ourense

culombio los modereitors lo vemos todo ... o casi. dejamos el hilo abierto un par de dias mas por aqui, ok ?? saludos

hola elri son exactamente como dices tu, cómodos y recogen muy bien !! las clavijas del airbag valen igual, lo unico es que si tenias asientos normales no tienes la regulacion electrica en los s-line ya que la clavija de los normales trae menos patillas.

me contesto a mi mismo ... y tenia que haber cerrado el hilo por entonces. en ninguna cabeza cabe que ninguno de esos anuncios sea real. si encima hay malos rollos, apaga y vamos.

UNA IMAGEN ...

hola serjio la diferencia es que no son "unis..", sinó simétricas por lo cual no vale la de un lado para el otro, por la forma que tienen. si te fijas en las fotos de las barras ya colocadas, te das cuenta enseguida. saludos

hola y bienvenido calde saludos NORMAS NOVATOS Estimados miembros y socios, en aras de mejorar la seguridad del foro y evitar usuarios molestos tipo bots y spammers, hemos implementado unas novedades en el registro de usuarios y en la forma en la que se lleva a cabo el mismo. Las novedades son las siguientes: * Ahora en el proceso de registro al usuario se le hace una pregunta sencilla y si no la contesta no le deja seguir registrándose. * Los nuevos registros ya no pasan a ser miembros, ahora pasan a un nuevo grupo de manera temporal durante 30 días, antes de ser promovidos automáticamente. Dicho grupo se llama "Novatos" y tiene las siguientes restricciones: - Tienen los mismos derechos de acceso que los miembros salvo que no pueden postear ni responder en ningún subforo de compraventa. - Pueden realizar búsquedas al igual que los miembros, pero tiene la limitación en 30 segundos entre una búsqueda y otra (10 segundos más). - Se les permite mandar un máximo de 3 MPs en 24 horas. - Se les permite invitar a un máximo de 5 miembros a una conversación. - No pueden editar su firma, aunque pueden cambiar su avatar. - No pueden editar sus propios posts. - No pueden abrir votaciones, aunque si pueden votar en ellas si están abiertas por otro miembro. - Están limitados durante los primeros 15 días a un máximo de 5 posts en 24 horas. Sigue vigente la restricción global tanto para novatos como para miembros de no poder mandar MPs hasta que no tengan 10 posts publicados (aunque la hemos rebajado, ya que antes estaba en 20). Sabemos que estas nuevas normas para los recién registrados pueden ser un poco molestas, pero estamos seguros que revertirán en beneficio de todos y esperamos que no sean un gran problema, ya que un mes pasa muy rápido, sobre todo leyendo los magníficos contenidos de nuestros subforos... Saludos. PD.- Esto es válido para los registros a partir de hoy 22-04-2011 al mediodía, no se aplica a los registros anteriores y que por tanto figuran en el grupo "Miembros" que podéis ver debajo de vuestro avatar. Fdo. La Junta Directiva

enhorabuena serjio y señora !!! una nena para casa, a pintar todo de rosa ... xavi vinilo rosa tenemos ??

serjio puedes estar tranquilo porque los anclajes en el coche quedan camuflados y no molestan nada. en cuanto a las sillas ( yo también tengo dos romer duo plus ... ) el sistema isofix es extensible para poderlo enganchar y si no queda recogido cuando las anclas con los cinturones. saludos y empieza a moverte que luego no hay tiempo para nada ...

lo siento muchísimo txelu. mi mas sentido pésame ... no me salen mas palabras. un abrazo compañero

enhorabuena tallada :clap1: un coche hecho a tu gusto y ya verás como lo vas a disfrutar ... para la espera no tengo la receta, asi que paciencia !!! y la configuración definitiva cual ha sido por cierto ?? saludos

es que las VMR ya son una locura tio ... por cierto, veo que has puesto tu petrolero en la firma jeje

cada semana se abre un hilo o mas con la misma temática ... :ranting2: las preguntas se contestan solas ...

aqui la locura va por rachas o al menos la temática ... ya nadie se pilla las vmr y hace unos dias parecia que las regalaban ... menudo calentón !!!

hola colsa y bienvenido escribe con minúsculas por favor !!! parachoques lo que te han dicho ya pero espera mas opiniones que tenemos expertos en el tema. navegador tenia uno en venta el compañero puntosport, mira en el subforo compraventa accesorios. por último, una presentación no vendría mal ... saludos

hola elri lo primero, si los tienes a tiro, cómpralos ... y sino, dinos donde están que seguro que clientes no le faltan. precio ?? lo primero es que están muy buscados y aun teniendo la pasta no aparecen, pero 750 euros para arriba ... compatibles si, pero refiriendome a los traseros ... - berlina no abatibles solo sirven para berlina no abatible. - berlina abatibles o avant si que valen para ambos, pero cambiando el respaldo si son de berlina, porque en el avant viene con la forma para encastrar la cortinilla trasera. saludos

comentar que el añadido trasero s-line no es igual para avant y berlina, ojo !!! mira en el post de referencias mas arriba.

gracias por ponernos al dia robledo. esos detallitos tambien cuentan para tener el coche al dia, que no todo son mod's. y los neumaticos nuevos una muy buena inversión. saludos y pásate mas por aqui que se te lee poco

HOLA bonita trasera. acierto seguro el aleron trasero de techo muchos compañeros lo consiguieron de ebay, en el conce era una clavada ... saludos y a seguir de mod's !!