200T

Mas......

Bueno, pues aqui estan las fotos de la operacion. Esto fué a mediados de la semana pasada. Ya está el coche montado ( con los termocontactos nuevos).....El meca me dice que va a volver a hacer el ruido, ya que no hay nada de lo que ha visto que lo pueda identificar como causa....Lo unico es el tema del encendido....Que ha 2800 vueltas, me comenta que lleva 22 grados de avance, que es una pasada- Total, qque iremos a por el sensor del encendido ( no el de referencia de las rpm's, otro), y a por el de picado, ya como ultima alternativa...Boufff....En fin, os dejo las foticos......Y ya os contaré qué pasa......

Si señor. Ademas ,en el Manual Bentley lo describen como termocontacto de seguridad....Puede ser una causa, porque con estos coches, nunca se sabe...Parecen el bosque encantado, nunca sabés muy bien el porqué de las cosas.....Que me lo digan a mi..... Saludos

Si existe un desgaste desigual------------->Paralelo. De paso le haces un equilibrado y en principio todo deberia de estar OK. Saludos

OOOOOOOÑÑÑÑÑOOOOOOOOO!!!!! Sport Quattro, pues bienvenido y te espramos a ti, a tu hermano y a toda la familia el dia 25.... Venga dinos que si Saludos

Si es como en el 200, el relé está en la caja de fusibles, en la parte del vierteaguas del lado conductor. Es gris pero no me acuerdo qué numero lleva. El relé es el que tiene una ranura como para meter un fusible ( pero no metas nunca un fusible ahi y ponte en marcha )......Es para sacar los codigos..... Saludos

Bueno, pues ahi van las fotos y referencia...Esta foto es de un motor MC.....pero el del 20V es muy muy parecida, aunque se vé peor ( está menos a la vista) porque está la admisión encima, pero vaya, que la salida de esa manguera es practicamente igual, y el MFTS es comun a todos.... Ahi va la foto : Pues esta es la foto con los sensores de temperatura ( del liquido refrigerante )..Luego hay otro para l atemperatura del aire ( el MAF)...En la foto , el que pone "AFTER RUN TEMP SENSOR" es el que pone en funcionamiento el radiador y la bomba de agua auxiliar cuando el contacto está en OFF. Existen luego dos pequeños ( creo que en el 3B ya desaparecieron), que son uno para la valvula estabilizadora de ralenti ( Idle temp sensor ) y otro que no se vé en esta foto, que está mas a la izquierda ( por donde va el cable verde pequeñito ) debajo de la bomba de alta presion, que es el que manda la señal a la ECU. Y debajo de la manguera, aunque no se vea claramente, pero la posicion es facil de encontrar en el coche, está el MFTS...... La referencia es : 034 919 369 C y el precio es de 78,45 ( en F. Tomé), donde, por cierto, me han hecho un descuento del 20%, por lo que me sale a 72,8 con IVA ya incluido...Esta tarde me pasaré a recoger el MFTS y los dos pequeños.... Y me sigo cruzando los dedos... Saludos

Como dicen por ahi "Es muy dificil tener bien un 5Cil Turbo" Saludos

Como dicen por ahi "Es muy dificil tener bien un 5Cil Turbo" Saludos

Hola Waste. Gracias por la info. El piñon del delco lo estuve echando un ojo y ná de ná.....Ese sintoma sí que lo tengo en el 3B y tengo un engranaje (Gracias Gonzalo!!), pero eso ya llegará, cuando tenga el 10V bien, aunque no sé si ese momento estará cerca o no... El caso es que hoy montan de nuevo el motor, tengo que ir a por los termocontactos de la culata ( MFTS, para la bomba de agua auxiliar, y los 2 pequeños para la ECU y valvula de ralenti).... Enfin, chicos, ya os comentaré algo más... Albaricoque, el ruido e bastante particular, es un ruido metálico que aparece a unas 2700 vueltas y no vuelve a desaparecer....es que de verdad que lo que parece es una holgura, sin más...por eso se ha montado el pollo.....Cuando dices que resultó ser el depresor, como es eso??? Si el depresor no tiene ( que yo sepa ) partes móviles????? Gracias de nuevo.... Saludos

Gracias por los animos, chicos......YA lo sé Escarolo, pero es que ya se abrió el motor para el tema de los casquillos y ahora, otra vez, mucho mas, para pistones, culata, etc.....Y luego para que me diga el meca que NO VA A CAMBIAR NI LOS SEGMENTOS, que están tan poco desgastados que ni hace falta cambiarlos, y que todo está perfecto....JOER!!! :drool: En fin, que gracias por los animos, lo unico que me queda por abrir es el grupo ya que hace año y medio se le cambió la bomba de presión del cambio y el piñon de ataque del mismo y se el puso un convertidor ( aunque reconstruido)...... No sé, no sé...En fin, que seguiremos pa'lante y gracias a todos por el apoyo.. Saludos

Bueno chicos, pues resulta que ayer llamé al meca y me dijo que tenia el motor abierto. Total que sali del curro y me fui para alla.. Culata fuera, pistones fuera...etc..... El caso es que el ruido aquel que habia ( ALVARO te acuerdas??????) NO ES DE NINGUNA HOLGURA EN EL BULON DEL PISTON... Llego y el meca estaba limpiando la cabeza de los pistones y me dice que no entiende ná. Ningun piston tiene la minima holgura, ni el cigüeñal, ni ná de ná....El desgaste es minimo. Fijaos como es el desgaste, que me ha dicho el meca que NO VA a poner segmentos nuevos, VA A DEJAR LOS VIEJOS, YA QUE NO TIENEN EL MINIMO DESGASTE Y SI PONE LOS NUEVOS EMPEZARAN A "RASCAR" LAS FALDILLAS DE LOS CILINDROS....... La verdad que estuvimos hablando ayer del tema y no se nos ocurre NADA.....Lo unico que salió fué una posible holgura en el engranaje del delco y/o arbol de levas.....Es lo unico que se parece ese ruido asqueroso Nada chicos, que ya de paso se revisará culata, con retenos, guias, etc..... Ya estoy un poco desmoralizado y el coche no va ( o no iba) como debiera.....Nos cruzamos los dedos y cuando se monte de nuevo el motor haya ( por arte de magia ) dejado de sonar MAL.......Y si sigue igual, pues habrá que aytacar al grupo, convertidor y caja de cambios......JOOOOERRRRRRR!!!!!!!!!! Bueno, chicos, perdonad las palabras "subidas de tono" pero es que parece que nunca va a estar bien.... Bueno, hice unas fotos y a ver si mañana las cuelgo.... Por cierto, teniendo el colector fuera, me fijé en el turbo y está limpito aunque con una holgura de un mm transversalmente respecto al eje del turbo...Me dijo el meca que hoy se metia con la culata y miraría todas aquellas fuentes de posibles holguras "raras"..... Bueno, como creo que no va a quedar como pensaba, alguien conoce un buen meca de cajas automaticas???? Gracias y os sigo informando..... SALUDOS a TODO

Bueno pues muchas gracias a todos Caray como conoce la gente de ASI esos Lares: ......Se agradece y vuelvo un poco a la carga para resumir....a ver si me vais dando algun empujoncito ITO o Aurora, o Cortes, o fijo que alguien....lo mismo recibis un MP para mas explicaciones, que me apetece un monton este viaje y quiero que todo salga bien..... Por cierto, gracias por el tema de comentar las distancias entre las ciudades mas importantes... el tema es el siguiente : Me gusta lo de la Lucerna, con sus calles en flores y su puente de no se que año sobre la Sarine creo. Basel : Zoologico Interlaken: La Gruyere (Fribourg) lago de Morat tambien muy guapo Bajando hacia Vevey. Hay Châtel St-Denis (donde vive Gibernau) hay te tomas una fondue de queso moitié-moitié VACHERIN y te chupas los dedos. Montreux : a 10 km de Vevey hacia Valais y no hacia Ginebra. Pasea al borde del lago. Coges el barco y 3000 ptas y vas a Evian. Paseo guapissimo y un pequeño toque al Casino Transporte y el monte Pilatus ....y me falata lo de la estación de tren mas alta de Europa o algo ASI...... Me voy poniendo nervioso... Lo de Lucerna como ciudad base no me parece mal.....Por cierto, el tema como decia NO es necesariamente para esquiar, pero si me recomendais algun sitio poara estar una noche o dos con nieve y el San Bernardo en la puerta mejor que mejor... Por lo tanto, volar hasta Milan o Ginebra......Noche o no, ir hacia Lucerna y dormir un par de noches con las excursiones que me recomendeis.....Ir a alguna ciudad o pueblecito alpino ( típico ) para otra par de noches y las correspondientes excuriones.....ITO, me gusta lo de la fondue, que ya me estoy chupando los dedos.. Por cierto , una pregunta tecnica.....Habla TODO el mundo en Suiza frances?????? Si es asi, sin problema, si ya es aleman, mas chungo, aunque tampoco le doy tanta importancia.... Bueno, sigo mirando itinerarios de vuelos y os voy leyendo para hacerme una idea mejor...... MIL GRACIAS DE NUEVO Y ESPERO REACCIONES... Saludos

Existe un forero por aqui que es Audi100 que es el presidente del CLub. Se llama Ricardo y si te metes en la web del club tiene un enlace a su mail, y encantado te dará toda la información necesaria. Es un tio muy majo y muy amante de los coches... Saludos

Yo personalmente no, pero en alguna ocasion lo he visto en venta a precios mu majetes... Sin ir mas lejos, se vende un S6 4.2 ( No Plus) en segundamano pa cag****.....6000 eur creo, pero es que está de cine...yo no lo miro mas que me pongo mu malito.... :cry2: :cry2: :cry2: Saludos

Mas cosas......Interesantes claro.... vendo llantas de serie audi coupe Precio: 100,00 € vendo 5 llantas de serie de audi coupe de 15 pulgadas, perfectas para sustituir tapacubos de cualquier modelo de audi de 4 tornillos Vendedor: Particular Población: madrid Provincia: Madrid Teléfono: 650864007 Suerte Saludos

Ni idea de quien, esta en Internet.... SE VENDE culata completa de Audi S2, retenes y guías nuevas. Comprobada factura. También más piezas de motor. 300 euros. Tel.: 635 58 61 00

www.audi100.org.... Saludos

Hola buenas. Hace mucho tiempo que tengo ganas de visitar los Alpes, y creo que esta semana Santa va a poder ser.... El caso es que saliendo de Madrid existen varias opciones.... La idea original era ir a Chamonix....EL trayecto mas logico es volar hasta Ginebra y luego ir en coche ( que son unos 70 Km).....Lo que pasa que mirando precios de vuelos, tambien existe la posibilidad de ir hasta Turin e incluso hasta Milan y conducir hasta Chamonix ( en este ultimo caso pasaria alguna noche en Milan para conocer).....Todo depende un poco de los precios de los vuelos, que varian mucho de una ciudad a otra, porque el coche de alquiler es mas o menos lo mismo...... Pero buscando y buscando, me he topado con ciudades como Lugano o Lucerna....La idea NO ES NECESARIAMENTE de esquiar....Simplemente llegar a un sitio chulo y conocer alguna parte de los Alpes. Si el tiempo lo permite y tenemos ganas, pues alquilamos un equipo de esqui y a probar las pistas, pero vaya...Lo que busco es la tipica ciudad de los Alpes, si es posible en la montaña, que haya nieve por esas fechas ( la suele haber?)..... Me he estado fijando en Lugano, y está al borde de un lago y es una ciudad bastante grande.....No fueron alli unos juegos olimpicos de invierno??? Hay montaña cerca? Enfin, toy un poco perdido con este tema, a ver si me podeis echar un cable....... Y si conoceis algun sitio en particular ( Chamonix, Lugano, Lucern) y teneis alguna recomendación de Hotel os lo agradecería...... Gracias y Saludos PD : El viaje duraria en total entre 5 y 7 noches

M. Gordon, si no haces mas de 7 minutos de trayecto, no te extrañe que el consumo se dispare, ASI de facil.....Yo al ir a comprar el pan ( unos 5 o 6 min), el ordenador puede llegar a marcar 20 tranquilamente y tampoco me echo las manos a la cabeza, porque cuando pillo un tramo de autovia y ando un rato, el consumo vuelve a bajar bastante..... Saludos

Bueno, pues como no habia puesto nada y las fotos no las tengo conmigo ( las tengo en otro ordenador) y no las puedo poner, solo os diré que el viernes me pasó un rato más que agradablo con SQL y 20Vt..... Me hicieron el favor de acompañarme a un conce VW para testear la centralita y en 2 segundos el cacharro decia que la centralita no daba ningun fallo......Mu raro, ya que el coche dá tirones y no va fino del todo :drool: En fin, pelillos a la mar....El caso es que luego estuvimos en su casa y estuvimos con el cacharro ( esta vez el bueno).......Como suena!!!!! Bastante mejor que el mio a pesar de que dijeron que no...Me pareció que sonaba muy redondo y muy estable, aunque tenía un pequeño ruido de correa ( solucionado por lo que veo 2 post mas arriba ) y cuando caia el regimen vacilaba un pelin, pero vaya, que ya me gustaría a mi que fuera tan bien, el mio, somo parece que va este...... Asi que publicamente les doy las gracias por el favor, aparte de que me entregaron un delco de un 20V a ver si se puede hacer un trasplante del piñon del mismo a mi delco........aunque de momento me toca seguir la operacion del 10V..... Bueno, pues nada, que el bicho suena muy bien y parecia bastante avanzado, como para verlo el 25.... Verdad SQL y 20V????????? Saludos **A ver si consigo las fotos y las cuelgo....

Hola Javi... Sabes hacer ese puenteo para sacar los códigos??? Tengo el aparatejo fabricado, con el LED y el condensador adecuado ( el de SJM), en casa, pero nunca he conseguido "enchufarlo"....... El 25 alguien se atreve a mirarlo????? Saludos

Pues yo, llevando un 3B en un 200...En ciudad estoy entre 17 y 18 y TRAFICO MUY LENTO.....Pero los 20 e incluso 22 tambien los he visto...Eso si, arrancando el coche para comprar el pan y en frio......Ya sabeis, en estos coches, el 80% del consumo se produce en los primeros 5 minutos :cry2: En conducción normal y a la velocidad legal ( 120 Km/h), lo visto cerca de 9 sin ninguna alegria, velocidad mantenida, meteorologia favorable, sin cuestas y durante 30 min...... :clap1: ..... Pero vaya, mejor no mirar el consumo ni el bolsillo y mirar las rpm's no se nos vayan a pasar.. Saludos Para contestar a M GOrdon : Me parece un poco alto el consumo de todos modos....Mira algun sensor de temp, no esté funcionadno la valvula de arranque en frio y el 6º inyector.....No me refiero al MFTS sino los dos pequeñitos que mandan sobra la centralita ( estos existen en el MC y no estoy que estos mismos existan en el 3B, pero alguno habrá seguro)....

JOER.....La edad media de mis coches es de 15 años.....HOY :clap1: :clap1: ..... La "primera" normativa es que a partir del 2008, coches con mas de 13 años no pueden circular por la "Almendra" ( centro centro de Madrid).. Hombre, como medida no me parece mala, desde el punto de vista puramente objetivo Lo que me parece mal es que sea tan tajante y no den mas explicaciones, y ademas se están puliendo de una vez todos los 600, Quattros, y un largo etc de coches que pueden circular contaminando mucho menos ( salen apensa un par de veces al año).... No me parece mala mala la idea, pero deberían de tener en cuenta los coches "antiguos", que con tanto PREVER, ITV, impuestos, y restricciones, se estan cargando sin querer una parte de la historia de España.... Enfin, le tendré que pedir el Civic a mi chica para ir al centro... Saludos

Otra del "FUTURO"...... Y una del motor, para que no se nos olvide como funcionan las maquinitas.... Saludos