200T

Que los Audi tienen fama de consumir aceite????? Hombre, hoy en dia decir motor de Audi quiere decir muchas cosas...los hay de 4, 5 6 8 e incluso 10 cilindros???? Turbos, 2 turbos, cultas de 20V, 30V, 10V, 8V, 16V, etc....

Desde luego que los 5 cilindros "antiguos" son precisamente los coches que han consumido menos aceite en la historia del automovil......los 2,2, 2,3, 10v, 20V, turbo o no turbo.....y si no que se lo digan a Sport, que el 80 5 cil que tiene anda por los 510000 Km's y no se ha abierto nunca el motor ( Sport???, estoy en lo cierto??).

El 200 Turbo mio tiene 227000 y gasta menos de un litro cada 10.000 Km's...Ahora lo estan abriendo en el taller por un ruido de junta de cigueñal y casquillos de biela, pero no porque consuma aceite......y aprovechando, segmentos nuevos y otros tantos...

Y para contestar a la pregunta, 1 litro por 5000 Km está pero que muy bien dado el kilometraje......

tienes motor para rato ( o por lo menos que no te consuma aceite)...

Saludos

Cojn el clima de los typ 44 se pueden "hacer" muchas cosas..

Buscad en en el foro de antiguos ( creo que lo puse en el de Coupé, pero no estoy seguro), donde puse un montón de documentación sobre el clima...

Se pueden sacar los valores de los diferentes sensores, etc....Ademas, se puede ver en la pantallita la posición de las compuertas y comprobar que los servos funcionan y estan posicionados en sus respectivos lugares en función del modo en el que está funcionando el clima....

Está en ingles, pero son todo graficos y esta muy bien...Tambien está la lista de los canales y los valores esperados....

Lo dicho...."buscar" y deberia aparacer por algun lado...

Saludos

He visto lo mismo que tu remarquez....

Pero deduzco que no es un modelo, sino una serie del Audi 100. Es decir, habia ( creo que en el '86 y '87) Audi 100, CC, CD, etc...y Ascott.....una equipacion, vaya.

al parecer tambien se aplica al Vw Golf.

Saludos

*Buena apreciación....

Hola remarquez........

Repite esto muchass veces....

NUNCA TUNEARÉ UN AUDI, NUCA TUNEARÉ UN AUDI...

Yo la parrilla la dejaba tal cual está, que es muy bonita ASI..

En cuanto a los intermitentes, entiendo que los del '89 son iguales a cualquier otro año con esos focos, es decir, practicamente desde que salieroan ( en el '84 o asi) hasta que desaparecieron en el '90....Pero bueno, de todas fromas, busca en el google CUSTOM AUTO CRAFT y te saldrá una página que tiene lo que buscas. Es una tienda en Luxemburgoy tiene cosas interesantes, aunque muy poquitas, pero lo que buscas si lo tiene. De hecho, tiene hasta faros del tipo cristal para tu coche....

Bueno, aver que sale de todo esto.

Un saludo

Qué será lo que tiene ese número........?????? :clap1: :cry2:

Se podria contemplar como la version catalizada de los 80 1.8....

Como pasó posteriormente con los 2.2 versus 2.3...

Saludos

Creo que la version de la que estais hablando es la que se vendió en EEUU.....

El primer año del introducción del modelo, se introdujo un motor de 4 cilindros, que creo que sólo se vendió un año y ligado a la tracción quattro....en todo caso, si no fué en EEUU, seguro que sí se vendió en Canada....

Era un 1.9 gasolina, que no era mas que el 1.8 subida hasta los 1.9 para vender mas motor a un precio menor que el 5 cil......

No es a ciencia cierta, pero estoy seguro al 99% ( queda ese 1% que hace la diferencia entre los superdotados y nosotros, los mortales de a pie)

Saludos

ANIMO ESEDOS..........

Y voy a proponer algo quizas algo escabroso, pero que conste que no me quiero meter en "casa" de nadie ni en sus ideas...

Un post mas abajo que este ( en estos momentos, claro está), a Chemitas4 le acaban de reventar el S4. Entiendo que es un turbo, por lo tanto un ABY ó AAN ( al parecer es de EEUU)......

No podriamos hacer una "PIÑA" con estos malogrados accidentes y aprovechar todos un poquito de todo....y digo aprovechar en el mejor sentido de la palabra...

...Yo busco llantas

...ESEDOS culata.....

...alguien buscará algo, fijo........

El ZX de mi hermana se mandó al desguace porque tenía una raja en el bloque. Pues yo no tengo ningun interes en ninguna de las piezas del ZX, pero le dije a mi mecanico que cogiera TODO lo que quisiese del coche para ofrecerselo a quien viniese con un ZX con algun faro roto, intermitente rajado, culata....enfin, que como le dieron el prever, le dije que pillase todo.....no sé....es solo una idea.....creo que nadie sale perdiendo.......

OJO, digo lo de las llantas, pero las de Chemitas4 no es que sean del todo de mi agrado...lo he puesto como ejemplo....

Saludos y a ver que os parece!!!!

Por cierto, y lo digo SINCERAMENTE PARA ESEDOS SOBRE TODO...SERIA UNA OPORTUNIDAD COJONUDA!!!!!!!

Que le pregunten a Sport....El que tiene lleva unos 515 000 Km's....gasolina y motor original.....

Uno exacto a ese pudimos ver en el Bernabeu al pasado 12 de NOV.

Lo tiene un chico que se llama Raul del Audi classic car club......si entrais en la web lo podeis ver.....El chico eset ( mu majo por cierto) ya va por el segundo. Es un autentico forofo del modelo. Tuvo uno negro y un camion "se lo comió" ( el coche solo, por suerte). Acto eguido se fué a Francia a por otro y lo importó y lo tiene impoluto. Muy bonito......

En vivo gana mucho, tiene una linea para mi muy bonita.....

Saludos

Pues yo suelo ir mucho y hay de todo, pero en general la experiencia es positiva......Yo solía ir a un desguace cerca de casa que incluso en alguna ocasión me dejado irma con bastante material ( interesante porque no se vende nuevo y si lo venden muy caro) sin cobrarme un duro.......En otros casos, cosas muy caras, llevarmelas muy baratas...en algunos casos la gente impertinente, pero los que menos.......es gente relativamente agradable y van a lo que van.....tu llegas, pides, te dan ( o desmontas tu), pagas y a casa....vaya, que tampoco vas a hacer amigos....

Saludos

Enhorabuena KANTUS....

Es un cochazo y te digo que te engancha como la peor droga......Es increible con los años del coche que se mantenagn en general tan bien...La gente los suele descuidar mucho, pero como veas uno recien pintado, es que.......

....Yo desde luego, de los coches que te tengo, es el ultimo que venderia, y tendria que ser por fuerza mayor....Despues de tantos años, me sigue encantando conducirlo.......

De hecho, como el mio le quiero dar un repaso de pintura y dejar de utilizarlo para el dia a dia para que no "sufra" mucho, estoy viendo para comprarme otro para el dia a dia....y sé que no me voy a arrepentir....

Por cierto, VETE A ALGUN SITIO ( DESGUACE ) Y PILLA UN VOLANTE COMO DIOS MANDA!!!!!!!! A ver si encuantras un G60, que es igual pero en cuero.....

A disfrutarlo!!!!!

Saludos

Es un autentico gran pequeñoa utomovil, con todas las letras.

Para mi, por dimensiones, prestaciones, equipamiento, calidad, fiabilidad, es la numero 1 en la lista de las berlinas nuevas que se venden actualmente......

En persona lo encuentro menos espectacular...El antiguo ( el IS200 ) me parece mas autentico, más legitimo....este se ha "redondeado" a mi gusto un pelin demasioado, pero creo que es un cochazo...

el antiguo creo que tiene más caché, porque rompió en muchos aspectos.....aunque este sea un coche objetivamente mejor....

LONG LIVE LEXUS!!!!!

En las empresas de automocion, componentes, etc......es muy común, muy sano, y en definitiva muy bueno para todos......

**En mi caso, Grupo Antolin, Burgos...ya no, hace años.....

Una gran idea que se podria explandir a otros sectores...

Saludos

ABUELO...Un consejo.....NUNCA PONGAS neumaticos de invierno en un solo eje........

Por mucho ESP y demas, en el momento que las ruedas delanteras "muerdan" el coche se te va de atras hacia todos los lados....

Los neumaticos de invierno agarran mucho mucho....mucho mas de lo que puedas imaginar.....

Yo he conducido mucho con ellos y son una delicia, pero lo dicho, NUNCA solo en un solo eje.......

En cuanto al codigo T ó H, creo que los neumaticos de invierno, aunque lleven codigo T, están autorizados para coches que lleven en ficha tecnica más de T ( por ejemplo).......ya que se supone que no puedes ir rápido........

Bien por la menor anchura.......en cuanto a marcas, Verdestein, Pirelli o practicamente cualquiera está OK......yo he conducido con Pirelli Winter Sport 190 para un Golf II en medida 175/65/14.......estrechitas estrechitas, y son una gozada.....

Buena idea la de los neumaticos de invierno.

Ya nos contaras

Saludos

EDITO para comentar que los neumaticos de invierno no son como cadenas, donde tienes la velocidad limitada.....agarran igual ( o mas dependiendo del estado de la calzada ) y puedes ir en tramos helados con mucha mas seguridad.....

EXCELENTE REPORTAJE compañero!!!!!!!

La verdad que viendo las fotos, se ven mu chulos, y alli en vivo no os quiero contar.

El Ur azul es excepcional, y el propietario, un señor muy majo, muy humilde y muy perfeccionista

......Estuvimos poco tiempo pero intenso. La verdad que una preciosidad de entorno....

Por supuesto, tuvimos charlas muy interesante y dá gusto estar ASI un sabado por la mañana.....para cuando otra????

Saludos

Edito para comentar que en los 200, liquido de la direccion G00020002 ( ese que tiene muchos 0 y 2) ...La direccion del 10V es ZF, la del 20V no sé, no la veo desde ariba, hay mu poco sitio...saludos

Es diesel??? Es que los 87 cv y el 2 litros coinciden con la primera motorización diesel de este modelo...no sé, no sé.....

Saludos y suerte.

Si está bien es buena compra.

Volkswagen Golf Gti 8v: Consumo medio: 9,5 l/100. Ciudad: 12, carretera, 7

Audi 200 Turbo 162 cv’s Aut: Consumo medio 13,5. Ciudad: 17, carretera , 9

Audi 200 Turbo Quattro 20V: Consumo medio 13. Ciudad: 17, carretera, 8,7

Consumos REALES : OJO!!, conducción 90% ciudad :

Golf: 13

Audi 200 Aut: 17

Audi 200 Quattro 20V’s: 19

:drool:

Pues yo creo que muy caro, que desguace seguro que no....

Otra cosa es que sea complicado. Yo creo que lo es bastante, aunque muchas de las funciones se hagan con los mismos "inputs" ( creo). El vacio para consumos, y el resto son funciones de tiempo, no??? Horas conduciendo, etc....

Nunca lo he hecho, simplemente de lo que conozco por culturilla....

Saludos y suerte.

Buenas….

Hace un par de semanas hablando con una persona que le gusta mucho la musica clasica y que tiene toneladas de discos en vinilo, me comentaba que había oido hablar de un nuevo lector láser que leía el vinilo, y me comentaba que en teoría no debería ser tan complicado, ya que el fin y al cabo una aguja “vibra” por el relieve del disco ( o algo asi, tampoco soy experto)….

Enfins, me imagino que de momento será experimental o prototipo, pero alguien sabe si dentro de unos añitos ( pocos ) se podrá disfrutar de nuevo de nuestros discos???????? Es que veo mucha gente tirándolos y la verdad que cuando me dijeron esto me quedé un poco ASI… <_<

Alguna idea????

Gracias

Saludos

De Tomaso MANGUSTA????

ACURA??? no me acuerdo de las siglas.....

ANIMO ESEDOS...

La verdad que puede ser el hazmereir de mucha gente, comentarios de tipo "estas como un cabra"..."te vas a dejar una pasta en un trasto con mil años"..."es una ruina"....

Creo que unos u otros en algun momento dado hemos pasado por ello ( o estamos pasando permanentemente), pero lo único que te digo es que SIGAS y no te desanimes......DE verdad que muchas veces parece que no hay tu tia, pero el final todo llega....

Bueno, tampoco me quiero meter en cosa que quizas no me incumben...ASI que...

ANIMO!!!

Cuidadin con el tema de las ruedas anchas...

Puedes ganar en agarre ( en seco ) y capacidad de frenada ( en seco ), pero la estabilidad es muy relativo.

Si no tocas elementos de suspension, en particular barras estbilizadoras y amortiguadores, el coche balancea más en curva, por el agarre...si haces una conduccion tranquila no lo notarás, pero cuidadin con el comportamiento al límite....

El consumo, casi inapreciable, y donde máss ganas sin duda si no vas de carreras, en estética....

Efectivamente las revistas españolas dejan mucho que desear, incluso las de "bandera".

Me acuerdo de las "Autopista" de los años '80 cuando una prueba "a fondo" eran 5 ó 6 paginas de graficos, etc...

Es patetico ademas que a estas alturas en España no salga ninguna grafica de potencia/par de un coche con traccion a las 4 ruedas y te saquen un grafico de los desarrollos del cambio en su lugar :clap1:

Lo dicho, quien se dé un garbeo por EEUU ( me imagino que en UK tambien estará) que pille la revista EUROPEAN CAR....no le defraudará....

Alguna foto de portada y fotos.....sile, sile y sile......

y para SQL

...mirad la primera foto : SUPER BUY: Audi 200.. :clap1: :o

Saludos