200T

Hola gusta.... Un placer verte por aqui con un TYP 44 , que hay muy poquitos...En lo relativo que comentas de ponerle el motor del 200 al 100, no creo que haya ningun problema, teneiendo la ECU correspondiente y todas las transmisiones, que creo que son diferentes que en el 100. Por aqui, los hermanos flipados ( Sport Quattro y 20VTurbo ) han montado mas de un 5Lturbo, asi que ellos te podran aconsejar mejor..... De todas formas, por lo que te cuesta el 200, no sería mejor rehabilitarlo? Por las Aero, conozco un tio que te las regala ( bueno, le tendria que preguntar primero)... Pues animo, que el turbo se nota.... Hablando dde otra cosa, que tal el cambio de la cjaa utomatca por la manual???? Een el 200 10v es una posible intervención mas adelante, pero no sé la complicación que tiene en realidad....Que nos puedes decir?????? Saludos y bienvenido...

Como parece quue no puedo editar el mensaje, pensaba añadir en el post la letra de una canción que nos hace sentir mucho esta situación...lo siento, es en ingles, pero creo que merece la pena.....ahi va... Last kiss.. Where, oh where, can my baby be? the lord took her away from Me. she’s gone to heaven, so I’ve got to be good. so I can see my baby when I Leave this world. We were out on a date in my daddy’s car. we hadn’t driven very far. there in The road, straight ahead. a car was stalled, the engine was dead. I couldn’t stop, so I swerved to the right. I’ll never forget the sound that Night. the screamin tires, the bustin glass. the painful scream that I heard Last. Oh where, oh where, can my baby be? the lord took her away from me. she’s gone To heaven, so I’ve got to be good. so I can see my baby when I leave this world. When I woke up the rain was pourin down. there were people standin all around. Something warm flowing through my eyes. but somehow I found my baby that night. I lifted her head, she looked at me and said. hold me darling, just a little While. I held her close, I kissed her our last kiss. I found the love that I Knew I had missed. Well now she’s gone. even though I hold her tight. I lost my love, my life, That night. Oh where, oh where, can my baby be? the lord took her away from me. she’s gone To heaven, so I’ve got to be good. so I can see my baby when I leave this World. ...

Hace unas semanas leía un post con este titulo que acabo de poner, y contesté ( como muchos ) con un mensaje de ánimo y condolencias…. Pues bien, esta vida me ha llevado a hacer ese mismo viaje, eterno, para acudir a la muerte de un ser querido. El domingo pasado acabó el periplo de “Sini”, una persona llena de vida, con toda ella por delante, con ganas, con felicidad. Mi cuñada, hermana de mi novia, amiga, compañera, dejó de existir en este mundo al ponerse el destino por delante y no salir de un fatal accidente de tráfico… Llevamos una semana todavía sin creerlo, pensando una y otra vez por qué, pensando una y otra vez como?.....No solo no hay respuesta, sino que la consecuencia tardaremos mucho tiempo en vivirla…. Descolgar el teléfono y que te digan que un ser querido ha fallecido, tener el valor de no derrumbarte y querer irte de este mundo hasta que “todo” haya pasado, que esa pesadilla sea de verdad una pesadilla y no la realidad…..montarte en un coche, y conducir con la mirada perdida, sin saber muy bien por qué estas conduciendo hacia un sitio donde te han dicho que está ese ser querido que ya no está… Desgraciadamente, ese viaje mas largo de mi vida acaba de empezar, ya que no sabemos en realidad cuando acabará ( si es que acaba)… Nos deja 2 hijos preciosos que cuidaremos para recordar su cara, su carácter, su vida…… Lo siento chicos, hoy estoy triste. Pero muy triste. Espero de todo corazón no volver a ver un post con este mismo titulo…. Nos seguiremos “viendo” por aquí, porque sabemos que la vida continua y el hombre tiene que ser feliz por naturaleza, aunque esa felicidad no sea compartida con la gente que de verdad nos hace feliz…. Derramo lagrimas sabiendo que no nos llevaran a recuperarla, pero espero, eso si, que la solidaridad quede patente entre los restantes y consigamos hacer de esta vida un lugar mas “agradable donde estar”…. De verdad que las cosas importantes son pocas, y espero que podais disfrutar de lo que teneis alrededor HOY, porque seguro que es mucho mas especial de lo que pensais…. Un abrazo compañeros….

UFFF!!!! Pues que respiro...me alegro Santi........por lo que "nos" toca..

La verdad que empezar un hermoso dia de vernao como este y ver estas noticias, se te encoje el corazón, y simplemente una pena tremenda :clap1: :clap1: .... El dia despues que ganan la candidatura, que la gente está entusiasmada por lo que acaban de conseguir, y que venga esta panda de mal nacidos y les quite el sueño a unos, las familias a otros, ponga triste a medio planeta y destruya vidas, proyectos....enfin...estoy consternado..... :clap1: ..y volvemos a vivir algo tan horrible y tan brutal como es arrebatirle la vida a gente honesta que va a trabajar...... ...espero simplemente que no haya fallecido mucha gente y que ese espiritu olimpico recientemente adquirido valga para demostrar en Londres que NO PUEDEN CON TODOS..... ...y no suelo "enjuiciar" a nadie, pero todos aquellos que hayan hecho esto ( y otras), que se pudran, sin más...... La verdad que no hay derecho que sigamos ASI...

Para volver al tema del anuncio, estoy de acuerdo con jlm…..ESTÁ MAL HECHO….. Se supone que anuncian el DSG y éste cambia de marchas, y el chaval hace como si fuera un Multitronic….. De hecho, mucha gente me ha preguntado qué es lo que se anuncia y cuando se lo explico me dicen: “Entonces cambia de marcha el chisme ese??”…… Por mi que lo quiten, y pongan al chaval a “cambiar” a 7000 rpm hacia arriba y hacia abajo….. Saludos

Buenas. Por suerte no tengo un Audi nuevo ( o reciente) porque leyendo las cosas que supuestamente hace esta marca PREMIUM se me quitan las ganas de hasta entrar en un concesionario. Os comento esto por lo que le ha pasado a un amigo mio y su NISSAN Almera. Pues bien, se compró un Nissan Almera 2.2 diesel de los primeros ( del nuevo modelo vaya) en el año 2000. El coche tiene ahora unos 100000 Km’s y hasta ahora no le habia dado ningun problema salvo uno que tuvo hace 3 meses. El coche lo compró nuevo y por aquel entonces se ofrecia con una garantia de 5 años. Pues bien, un dia iba conduciendo y de repente PLAS!!! El coche se para, sale humillo por el capó y no arranca ni a tiros…..Llamada a grua y el coche al taller ( Nissan ) donde siempre habia pasado todas las revisiones. Empiezan a mirar por aquí y por alli y dicen que el motor está KAPUT, que si una biela, que si el bloque, etc….A todo esto, el coche a falta de 2 meses de cumplir la garantia y unos 96000 Km’s…..pues resulta que una de las veces que llama al taller ( a todo esto él se ha comprado otro coche ( un Honda)), le dicen que viene un perito de Barcelona para ver el coche. Pues bien, después de 3 meses en el taller y la garantia caducada ( por poquito), le han puesto un bloque nuevo, juego de pistones nuevos y un sinfín de pequeñas piezas afectadas…..Y todo esto totalmente gratis y con una garantia de 2 años….. No sé cual puede ser el valor venal de ese coche, pero os aseguro que no debe de andar muy lejos de la factura final del arreglo. Y para mi, ESO es una garantia y lo demas tonteria. Es decir, alguien que responda rapido, bien, con coherencia y que todo sean facilidades para el cliente……y ahora entendereis por qué se ha comprado un Honda ( con 5 años de garantia de serie, claro)… Saludos

Hola Avant. A mi me pasa en el 20V y es una "averia" relativamente comun. Se arregñla sacando el cuadro y retocando los puntos de soldadura del cuenta.....en los foros americanos hay mucha información al respecto.... Saludos

Hombre JOSEPS!!!! Da gusto verte por aqui, hombre........gracias por los comments... Joer, que envidia me dais los que teneis un lugar para hacer estas cositas......Yo tengo que estar pendiente de hacercarme a un taller los viernes por la tarde para hacer cualquier cosa, y todavia.... Enfin, que como bien sabes, tienes un maquinon y me gusta mucho....Los muelles, en la foto que aparece, parece que los pide a gritos, aunque yo no suelo ser partidario de muelles duros duros.... aver que tal y ya me darás una vuelta..... Con el tema de la madera, pues te voy a ser sincero y decirte que me gusta bastante. Yo suelo ser defensor de la originalidad del coche, pero sierto que el URS4 llegó a tener también la imitación carbono.....y como que eres un crack ccon la terminación de los detalles, en vivo y directo se debe de ver mucho mas chulo...Enfin, que enhorabuena por las molduras que quedan muy chulas..... Con el tema de las llantas....AL final te quedas con las tuyas????? No querias 17???? Le quedan bien, aunque las que nos gustan.... ...ya sabes cual te digo, no??? Creo que son las primeras llamadas AVUS, no?....Bueno, las del S6 C4....2.2 turbo Enfin......yo la verdad, lo mio va mas despacio que la obra del escorial. Estoy vendiendo el Golf I porque no tengo tiempo de nada....y ademas, lo que saque, lo reinvierto en los Audis, que ( sobre todo ) el 20V necesita ya una intervención urgente..... Enfin, que espero que dentro de poco pongamos los dos genuinos "S's" cara a cara y esten todos funcionando 100%, limpitos y sin historias....aunque como dicen por ahí....."Que dificil es hacer que un 5L Turbo funcione bien"...... Saludos y a seguir ASI

Ahí va.... AUDI 200 10V AUT. 1989 227000 KM'S AUDI 200 20V QUATTRO 1990 175000 KM'S

Hola Koko..... Nosotros tenemos un 200 con caja automatica y la verdad que nos ha traido de cabeza durante mucho tiempo y puede que no haya terminado la historia..... Enfin, el caso es que estas cajas son algo delicadas y si no se lleva un mantenimiento correcto pueden llegar a fallar con relativa facilidad... Enfin, el caso es que alguna de las valvulas de la caja debe de estar obstruida y no deja pasar presion para que el automatismo actue.... No dices si el coche es un typ44 o un C4. Si es un TYP44, la caja es una 087 de Volkswagen, que montaban Golf, Jetta, Passat, etc...y es una caja puramente mecánica, no tiene nada de electronica.... La unica electronica implicada en la cja es la de la señal que la ECU recibe de la caja para reducir el PAR entre cambio y cambio... En cuanto al mantenimiento, lo correcto sería cambiar el liquido del cambio cada 30000 Km's e incluir una limpieza del filtro metálico que tiene el carter de la caja. Es muy facil y te puede ahorrar muchas averias. Por otra parte, nosotros terminamos llevando el coche a un taller especilizado en Madrid donde lo dejaron bastante bien. La caja ahora funciona perfectamente... Ojo tambien al liquido del grupo, que es diferente. En un coche manual, grupo y caja comparten aceite. En un automatico no, por lo que es importante cambiar el aceite del grupo, que aunque Audi dice que es para toda la vida, el que traia de serie se evapora.....no llega a 1 litro. Enfin, espero que se arregle el tema de la caja, pero fijo que es de alguna valvula y del hecho que el filtro y el aceite estan muy sucios. Solucion es abrir la caja y limpiar bien las valvulas....... Pero repito, acude a algun sitio que conozcan estas cajas y que te lo miren..... Saludos y ya nos contaras...

Mira bein a donde llega, pero por el tipo de conexion y de dónde sale ( admision ) me dá que es un manguito de vacio.......para el clima, ordenador, etc...... Que esté bien sujeto en ambas extremidades y ya está.... Saludos

Estoy comletamente de acuerdo con Xingu.... En el principio de la temporada Ferrari no podia por los neumaticos, pero claro, como era Ferrari, pues que se busquen la vida.... Y si los neumaticos no agunatan la curv a 300, pues que vayan a 200, es una variable más de las carreras.....Qué pasa si llueve????? No vas a decir que si la pista, que si esto, que si lo otro, pues vas a 160 en vez de 200 y tratar de hacerlo lo mejor posible..... Me pareció un espectáculo lamentable, pero yo, PERSONALMENTE, culpo antes a los equipos "llorones" que a Ferrari e incluso a la propia FIA....... No soy ni pro-Ferrari, ni Anti-Los demas, simplemente que que la F-1 es ASI, y si no tienes LO MEJOR, pues hazlo lo mejor que puedas...Minardi lleva toda su vida sin tener el mejor coche, mejores pilotos, etc.....y ahí está todas las semanas......... ENFIN, para mi lamentable......Que MICHELIN sea responsable bien, pero para mi, los responsables DIRECTOS son los pilotos "michelin" que se unieron en piña para hacer ver que ELLOS MANDAN........y no es ASI...... Por los que mas me alegro es por Jordan y Minardi, que han sumado puntos muy dificiles de sumar en otras carreras.....

Ojo con el renting, incluso para particulares puede salir BIEN... Tengo un amigo que recientemente ha cambiado de trabajo, y donde trabajaba le daban coche de renting y ahora no, aunque le compensan por otra lado, claro… El caso es que estuvo mirando el Lexus IS200 y le hicieron una cotización para 4 años y 120000 Km’s. El tema es que echando cuentas, el renting le salía unos 3000 euros mas caro teniendo en cuenta el valor residual, que por supuesto estaría por debajo de mercado, por lo que si lo vendiese, la diferencia sería menor…. Conclusión, si alguien tiene dinero para pagar un coche CASH, le sale mas barato la compra ( Siempre hablando de particular, de empresas o autónomo ni hablamos), pero si el comprado r va a financiar el coche mediante un credito personal, la diferencia no es tan grande y te evitas muuuuuuuchos dolores de cabeza….. Lo dicho, como siempre, hay que mirar y mirar………

Por los conocimientos que tengo y experiencia....ES IMPOSIBLE. ....está por saber qué nivel de desgaste tienen que tener para que las consideren gastadas.... Lo dicho, sería la primera vez que con tan pocos kilometros a un coche se le cambien las pastillas, y siendo ademas las de ATRAS!!!!! Saludos y suerte

Ese motor me suena... <_< Es muy bonito el coche.....La verdad que un pepino...... Que lo disfrutes y BIENVENIDO!!!!!

Joé macho…como te las gastas…….Pero que cosas tan bonitas!!!! Vaya contactos que tienes campeón!!!! Pues nada, ya nos iras contando, como dices…..Para cuando una para los clasiquillos……los carrozas en general, vaya!!!!! Puas nada, me alegro que lo compartas con todos nosotros y de verdad que causa sensación ver esas fotos con el Sport y sus hermanos…PRECIOSOS TODOS!!!! ENHORABUENA por la familia, es preciosa….

Hola ZX.. Buenísimo coche el que tienes….. Un E-28 es uno de mis favoritos… Piensa que a priori nadie lo va a querer ( que de hecho es lo que piensas), pero si tienes un poco de paciencia y le pones algo de dedicación, lo puedes vender por unos 1000 euros… El coche funciona? Qué quitamiento tiene? Apariencia??? Si se cae a cachos, pues como que no, pero si anda, el interior está entero y las cosas funcionan ( A.A, etc…)….tienes un coche que tiene su valor en el mercado de segunda mano….no será mucho, está claro, pero si todo está mas o menos OK, más de 300 seguro….. Eso si, lo dicho, paciencia y suerte también….. Para darlo al desguace, por lo menos ofrécelo por los foros (ya sea este o el BMWFAQ. Yo desde luego no tendría reparo en quedarme con él. Si echas cuentas, los coches que tengo tienen respectivamente, Audi 200 10V : 16 años Audi 200 20V : 15 años Volkswagen Golf GTI : 15 años Volkswagen Golf GTI : 22 años. Como ves, me gusta lo antiguo, y un E-28 es un coche que engancha, aparte de ser indestructible...... Lo dicho, si no lo quieres, darlo al desguace sería la ultimisima opción….. Si te gustan los “neo-clasicos”, un E-28 pintadito y con unas llantas majas hace girar cabezas…….De hecho, yo si encontrase un 528i me pensaba en vender alguno y pillarlo…

Por aportar mi granito de arena, algo parecido existe hace bastante tiempo. De hecho, el 200 10v que tenemos tiene el “pack” invierno que se ofrecia en su dia que consiste en : Toberas de salida del agua del limpia calefactables ( en este caso no se calienta el líquido), cerraduras de puertas calefactables ( antes de abrir, si tiras sin abrir la puerta se calienta) y asientos calefactables delanteros y traseros ( bien conocidos por todos)…..El coche fue comprado en Canadá, por lo que la aplicación es relativamente lógica… Por otra parte y hablando de fabricantes y proveedores, los fabricantes de coches desarrollan muy poquitas cosas de este tipo…..Ni las desarrollan ni las fabrican, claro…..Webasto es conocido por los techos solares, y un fabricante, en este caso, siempre le va a “comprar” el desarrollo y probablemente la fabricación……En este caso, es un desarrollo suyo propio ya que no es para un coche en concreto, sino para una aplicación genérica….. La verdad que mala idea no me parece, pero es lo de siempre, si cuesta mucho, son muchos litros e liquido ( anticongelante) para mosquitos……no??? Saludos

Pues ahí va la mia…. Aprovechando mi viaje a Barcelona por la Formula 1, por supuesto que tenía que ir al salón, y además gratis con la entrada de la F-1 ( faltaría mas al precio que se paga)… Ya estuve hace 2 años y respecto al ultimo, creo que ha mejorado mucho, aunque mi crítica general pasa por la infraestructura como tal. El entorno es muy bonito, pero son muchas marcas y muchos coches repartidos en esos pabellones. En ocasiones, los techos son bajos y la sensación de agobio mayor. Los pabellones no son diáfanos y hay mucha subida y bajada…..Creo que Montjuic se ha quedado pequeño para este tipo de eventos. Sin querer ser partidista, creo que la feria de Madrid está mucho mejor resuelta, por lo menos desde el punto de vista de instalaciones…. Pero vayamos dentro. Para mi, una de las estrellas del salón, el Alfa 159 como se comenta por aquí. Han cogido un coche de los mas bonitos desde hacia mucho tiempo, lo han hecho un poco mas grande y tocado allá donde flaqueaba. El interior muy bonito, y aunque no tuve ocasión de sentarme, parecía bien ajustado. Creo que va a ganar muchos adeptos si se mantiene una calidad de materiales y ajustes acorde con el diseño. Ford Focus : Quería verlo de cerca ya que no habia tenido ocasión de hacerlo. Me fijé en un familiar ( el mas bonito a mi gusto de la gama) con llantas ( opcionales) de 18 pulgadas que le quedaban muy bien. El interior es acogedor y con materiales de calidad, aunque el salto respecto al antiguo es menos significativo que cuando el primer Focus vió la luz. Asientos un poco blandos, pero mandos muy a mano, caja de cambios suave y tacto de mandos ( limpias, volante, etc.) muy comparables a los de un Golf. Mazda Miata : Nueva entrega de este clásico moderno, con lineas solamente actualizadas ( menos mal) por lo que la imagen me sigue gustando como el primer dia. Es precioso, aunque mi critica va hacia el interior donde parece que han elegido el camino de los interiores mas futuristas del 6 y RX-8…..Y digo parece porque lo ví desde el borde del stand giratorio donde se encontraba….. Lexus IS y GS: El GS se convierte en una de las berlinas grandes de referencia para mi. Ya lo conocia pero tuve ocasión de sentarme en él. Creo que es bonito por los 4 costados, manteniendo el espíritu de la anterior generación, con un acertado compromiso entre deportividad, lujo y representación. Me gusta todo en el coche salvo la pantalla táctil para manejar los diferentes accesorios interiores ( radio, clim, etc….) Por otro lado, estaba ansioso de ver en persona el IS ya que el actual me parece de los coches con mas personalidad dentro de las berlinas medio-altas….Pues bien. Me ha gustado mucho, pero los pilotos traseros no me han convencido para nada….Creo que por delante, proporciones laterales e incluso trasera son casi perfectas, pero han dado un giro importante en cuanto a diseño de la zaga que no me termina de convencer….El interior muy bonito aunque no pude sentarme dentro….Aunque en terminos generales es un coche que no dudaría mucho en comprar…. Me fijé en el Peugeot 1007, muy original con su puerta corredera, reducidas dimensiones, pero creo que en el diseño Peugeot se va a dejar unas cuantas ventas. Es un coche muy practico e innovador, pero el diseño no engancha, aunque si el precio acompaña, podria tener su publico. Hyundai Sonota: También esperaba ver la berlina renovada de Hyundai y asi fue, aunque me quedé un poco con mal sabor de boca ya que no estaba abierta. Me gusta el coche en general y es mas de lo mismo, coche con calidad y equipamiento más que razonable ( a mi juicio) por un precio muy competitivo, y aunque éste haya subido respecto al anterior modelo, ahora sí incluye elementos “modernos” como Xenon, ESP, varios Airbag, etc…El diseño, pues eso, un poco sosote, pero con bastante espacio interior y la verdad que el coche tiene un cierto porte por fuera…Me gusta. Murano: Precioso pseudo-4x4 aunque los plasticos interiores desmerecen un poco. En terminos generales me encanta y tiene mucho espacio interior y mucho equipamiento. Y para no aburriros mas, solo comentar la excepcional exposición de los F-1 antiguos, con coches muy originales traidos para esta ocasión. Chapó por ello…. Y ahora para terminar ( perdonad el ladrillo pero es que cuando hablo de coches……..) mini-reviews de otros coches del salón. Nuevo Opel Zafira: Muy original e innovador en diseño. Parece capaz y bien terminado, solo falta que la postura al volante sea más “vertical” y los mandos y tacto interiores algo más “latinos”. Ford Mondeo ST220 : Excepcional berlina por prestaciones, espacio, equipamiento y precio: 4,78 metros, 226 cv, caja de 6 velocidades, 33000 euros….alguien dá más????? Honda Legend : Ha resurgido en España después de unos años de ausencia. Impecable presentación con motor potentes y sistema 4x4 para el mercado español….el que esté mirando Serie 5, Audi A6, que se pase por un conce y nos cuenta….Ni idea de precios… Seat Leon: Me ha parecido muy bonito, aunque como dicho por aquí, más de lo mismo, pero en terminos generales, es lo que le faltaba al Altea para que me entrase por los ojos…..Deficiencias de diseño como la luna trasera lateral en plastico y los limpias de tipo compás ( no me gustan) que espero que no lleguen a la serie ( me dá que lo segundo sí lo hará.). El diseño me parece acertado y el interior parece muy frio pero bien rematado….veremos…. Serie 3: Ya visto en otras ocasiones, me parece que va marcha atrás…El diseño, bueno, pero esas opticas traseras que parecen de un japonés de mediados de los 90, NO!!!!. Ademas, han decidido prescindir del reloj de la temperatura del agua…Asi NO, por favor…. Bueno, lo dicho, ahí queda mi crítica……perdonad si os aburro, pero si se me ocurra algo más…… Saludos

...Siguiendo este tema..CMV, quien sacó al mercado el IS( 200 ó 300) ??? Y de pasoó creó escuellae nc ómo hacer pilotos traseros???? Creo que los orientales no son TAN arriesgados en cuento a diseño, pero unicamente hablando de las berlinas como Lexus y poco mas..... Mira las Webs de Infinity, Nissan, Mazda, y veras que al final, resulta que los orientales tienen ideas muy buenas coches muy bonitos e incluso arriesgados... En el caso del LS430, ha estado siempre en una entorno tradicional, por lo que la carrocería, sin mas...... ...Pero los Mazda 6 y RX8, Lexus IS200/300, Nissan Maxima ( el que se vende en EEUU), Infinity G35, I35, etc......mas bonitos y arriesgados que muchos europeos.......ASI se le dá la vuelta a la tortilla... Saludos...Por cierto, cochazo donde los haya el Lexus.....

Leyendo esto me paro ha hacer una reflexión una cierta manera de ser de la mayoría de la gente en este país. Hace 15 años que sigo de cerca la F-1 y me invitó a ello un Luis Perez Sala que corría en un equipo que se llamaba Minardi y además al lado de otro español llamado Adrian Campos….. Por aquel entonces, la gente le reprochaba que no lo hacia bien, que el coche no era el bueno, que ambos estaban donde estaban porque habian llegado con 1 millón de dolares para poder correr.....Resultado, nadie dio un duro por ninguno de ellos, se dejaban la piel y aunque eran “hijos de papá”, el publico tenía que haberlos apuyado…..pero estamos en un pais en que cuando las cosas le salen “facil” a alguien, NO TIENE MERITO……apenas puntuaron 3 puntos ( Perez Sala) en 2 años de carrera en la F-1. Jerez parecía una campa vacía donde sólo había banderas de Ferrari y franceses y alemanes medio borrachos… En cambio, 15 años después nos llega un Fernando Alonso conocido únicamente desde que está en Renault ( llevaba 2 años en el mismo equipo en el cabalgaron Campos y Perez Sala ) y desde que hace “algo” ( coche vistoso, mucho bombo y platillo por Tele 5 que acababa de firmar el contrato de retransmisión de la F-1), le gente se apunta a la “Alonsomanía” y nace un nuevo Dios español……. Cuando ese Dios gana 3 carreras seguidas, la gente dice que NO, que Shumacher es mejor, que Alonso tiene suerte y ademas, dice que la gente de Tele5 no sabe.. Resumiendo, parace que somos un pais donde la fácil no sirve, lo bueno tiene “truco”, lo malo no lo queremos y pensamos que nosotros lo podemos hacer mejor…… Y mi opinión sobre estos temas se traduce ASI: Fernando es un EXCELENTE piloto, de los mejores que han pasado por la F-1. Tiene cabeza, es un excelente probador y sabe ( pese a su corta edad) poner el coche a punto. Tiene ganas de victoria y de hacerlo mejor cada vez. Schumacher es el mejro piloto de todos los tiempos. Es frio, calculador y el mejor en todas las facetas, y ademas tiene un coche que el acompaña ( salvo las 3 primeras carreras de este año). Tiene mucha experiencia en la F-1 y esto se traduce para muchos como un aburrimiento. Y respecto a la carrera del domingo, creo que si Schumacher hubiera salido mas adelantado, hubiera adelantado a Alonso, pero las clasificaciones también hacen parte del fin de semana y TODO juega para la carrera…. Lo bonito de todo esto es que existe un duelo que va a ser interesante seguir todo el año. El viejo sabio o el fulgurante joven…….desde luego, va a merecer la pena seguir el mundial en Tele5…… Nos vemos en Montmeló…….

Hola Jarkonen. Yo estuve tambien un finde en Febrero y si te digo la verdad, me lo imaginaba mucho mas grande. entiendo que vas al centro centro ( que no son mas que unas manzanas). El entorno en muy bonbito y merce la pena simplemente pasear, desde el centro hast el parque donde está el Acuario y un pelin mas alla, el estadio de Futbol americano de los Bears ( Impresionante)..... Sitios para ver: La torre Jhon Hankook ( o algo ASI). Te suban hasta la planta 96 y tienes un bar ( nada caro) donde puedes estar un buen rato admirando la vista ( que impresiona bastante).... Luego todo lo que sea al lado del agua es muy bonito ( y mas ahora con la primavera).... Visita obligada ( y no es coña) al Coyote Bar, donde las niñas bailan encima de la barra haciendo el pari pé ( es gratis entrar y la cerveza no es cara).... El centro de Chicago tiene basicamente una calle denominada The Golden Mille ( Michigan Avenue) donde está el meollo ( pero creeme, es pequeño). Luego tienes el China Twon y la casa de Al Capone ( que yo no conocí). Eso si, la estrella del finde que pasé: LAS COMPRAS!!!! Tienes un Levi's Sotre en la Golden Mille, un Virgin MegaStore( Uuuuy amigo como te guste la musica y no la bajas de Internet ni la compras en el top manta).....precios tiradísimos, y ademas con el dolar como está, no te digo nada..... Y la verdad que poco mas....Yo no fui de museos ni nada de eso ( está el Field Museum al lado del Acuario que dicen que es muy grande y muy bonito por dentro ). Simplemente paseando de un lado a otro, compritas, desayunos tipo BRUNCH ( A-CO-JO-NAN-TES), mucho coche GUAPISIMO.....enfin un poco de todo un poco "comprimido"......HA!!! Y si eres fumador ( no lo sé) en Chicago se cae el mito de "en EEUU en ningun sitio". Yo he fumado en bares y restaurantes, incluso en la John Hankook tower esta y sin problemas.... Bueno, ya nos contarás........Te gustará, ya veras.... SUERTE y saludos

Bueno, como “usuario” del foro de antiguos , voy a exponer mis opiniones respecto al tema que se discute, que creo que son bastante objetivas. Como se comenta por aquí, creo que el sub-foro “Ur-Quattro” tiene cabida en esta gran familia ASI. Es un modelo que si se mira por razones puramente objetivas, tienen mas usuarios que A2’s y A8’s, por poner un ejemplo. El problema de raiz es que en España ( en general) no existe cultura de pasión por los coches, y cuando hablo de pasión, hablo de lo genuino. Hasta hace bien poco, un Quattro era un coupé “relativamente bonito, con muchas complicaciones, muy caro de mantener y que consumía una barbaridad”, pero gracias a gente como la que se “mueve” por aquí ( y os puedo decir que más de uno lo ha adquirido sólo porque existe ASI y gente que conoce, o por lo menos yo lo haría), estos coches han resurgido del olvido y se ponen al dia, protagonizando algo que es muy difícil hacer con coches “viejos”. Por lo tanto, por estas razones doy mi voto a favor. Ahora bien, como todos sabeis, yo tengo un Audi 200 10V y otro 20V, coches que desde pequeño me han enamorado y sigo tratando de devolverles la vida que se merecen (en mi opinión). El contratiempo llega cuando exista un sub-foro “Ur-Quattro” y yo, lógicamente, no haga parte de él, aunque sé que SIEMPRE escribiré en el de Ur-Quattro ( si existiese) ya que Audis 200 hay 2 en ASI ( los mios). Lo de separar el Audi V8/200 como se hace en los foros de Audiworld, es decir, separar por carrocerías está bien, pero aquí, señores, no hay “volumen” suficiente, por lo que los sub-foros Audi 100/200/V8 estarian prácticamente inutilizados. Si hablamos por lo tanto exclusivamente de crear un sub-foro “Ur-Quattro”, prácticamente el 80% de lsos posts de antiguos se iran para allá, ya que los expertos son lo que se mueven con “ur-quattro”. Y para volver al tema del 200, la mecanica es la misma, por lo que un Audi 200 está mas cerca de un Quattro que de un 100……. Resumiendo, bien para la creación del sub-foro, pero con cierto respecto a crear un sub-foro “nicho” con todo lo que eso implica. Saludos y a seguir igual de bien. ( Y perdon por el tocho, me siento inspirado)

Hola Waste.....El que hace el ruido es el 20V , que es un 3B........y para mi, la causa que gana por ahora es la del distribuidor, ya que va tumbado y no pesa poco precisamente. Encontré uno en desguace ( que no vale), y tiene un eje muy largo y luego los dientes..... Si no supiera que pueda ser otra cosa, me decanto por eso, pero para contestar a Juanra de paso, el coche va bien, acelera, no flla, qiuizá el ralentí un pelin saltarín, pero eso tiene que ver con el ajuste de la inyeccion ( Lambda)... El tema es que para ver ( literalmente) el distribuidor, hay que quitar la admisión y mariposa.......bueno, me imagino que lo sabras... Lo dicho, por el tipo de ruido, yo apostaría por ese, pero es que cuando estas "encima" del motor, mosquea un monton porque no llegas a localizarlo, y eso que este sábado estuvimos Ruben, un colega y yo durante media hora trantando de saber de donde venia, y sin exito...... En fin, gracias por la aportación...en principio la mas logica..... Saludos