juan_ignacio

Yo entre un 4.0 TDI y el 3.0 TDI, perdona que insista (como el de la tele), de cabeza a por el 3.0 TDI, por mucho menor consumo y que es un motor mas estandar, ya qeu el 4.0 TDI, apenas se utilizó, ya que fue reemplazado por el 4.2 TDI (también poco usado, pero anda por ahí)

Las claves..... ¿que es eso? Yo firme el pedido de mi Q7 el 1 de septiembre, recogí el coche hace un mes y todavía no tengo las claves. Desde que tengo el coche ya no llamo ni al comercial, ni a Audi, pero ellos argumentaron que cuando se hizo mi pedido, hubo un error informático y no se generaron las claves, y ahora hay que hacerlo manualmente. Y ahi seguimos. Yo creo que el error informático es parecido al de los trucajes de los motores EA189 y no saben que hacer.

Yo a mi seguro le mande una copia del configurador de Audi con el coche y todos los extras que le pues, todo ello valorado a precio del configurador, faltando exclusivamente la matriculación y preparación. El seguro es con Axa y la póliza la modalidad VIP, que según el es la mas alta. Espero no tener problemas, pero vamos que si yo le ponga lo que le ponga al coche esta asegurado, lo cobro es caso de siniestro. Lo de las lunas, no se referirá a los tintados a posteriori, no a los de la casa. Tengo otro coche asegurado en Lagunaro y eso me paso con la bola de remolque que le puse a posteriori, que me dijeron que si la bola venia con el coche si que la cubría y loque hiciera con ella de daños, per o que si no venia, la tenia que añadir.

Gracias AGARFER! Ya sabemos que, por lo menos en el A6, no pasamos de los 12.000 kms sin tener que rellenar AdBlue. Sobre el aceite, en mis primeros 30.000 tuve que añadir 1 l. de aceite. Ahora llevo 24.500 desde la 1ª revisión y puede que no tenga que añadir para llegar a la siguiente revisión. Saludos! Pero de cuanto es vuestro deposito de Adblue? Buenos días, Según el manual, el depósito es de 17 litros. Cuando me salta la alerta suelo echar casi 15 litros. Saludos! Yo en el mio (Q7 3.0 TDI Quattro 272 cv) le pedi con el deposito grande de Adblue y es de 24 litros, y tendría que durar hasta la revisión de los 30.000 km. En mi época no se podía pedir el depósito ampliado. Y con esa capacidad (24 litros) no te llega a los 30.000 km. Nos está gastando unos 15 litros cada 12.000 km. Con esos datos que me das, menos mal que le pedí con el deposito ampliado de 12 a 24l (ademas el de gasoil pasa de 75 a 85 l), sino me paso el día rellenando.

El 4.2 TDI es un motor mucho mas moderno, que el 4.0, que consume menos y tira mas. Aun así como expropietario de un A8 3.0 TDI del 2005, te recomendaría el motor 3.0, que es muy fiable, y creo que suficiente con unos consumos contenidos, para lo que hablamos.

El modo vela entra en efficency, pero según audi si llevas ACC, además lee la cartografía y reduce la velocidad y/o activa el modo vela en función de la topografía de la carretera. El modo vela, con el regulador de velocidad activo si lo puede activar, ya que el coche lleva mas sistemas de seguridad activos (radares, cámaras delantera), que si no se tiene el regulador activo.

Gracias AGARFER! Ya sabemos que, por lo menos en el A6, no pasamos de los 12.000 kms sin tener que rellenar AdBlue. Sobre el aceite, en mis primeros 30.000 tuve que añadir 1 l. de aceite. Ahora llevo 24.500 desde la 1ª revisión y puede que no tenga que añadir para llegar a la siguiente revisión. Saludos! Pero de cuanto es vuestro deposito de Adblue? Buenos días, Según el manual, el depósito es de 17 litros. Cuando me salta la alerta suelo echar casi 15 litros. Saludos! Yo en el mio (Q7 3.0 TDI Quattro 272 cv) le pedi con el deposito grande de Adblue y es de 24 litros, y tendría que durar hasta la revisión de los 30.000 km.

y la 2º página

Si tienes el ACC, incluido en los paquetes tour, si se activa el modo vela. El dossier de prensa del Q7 nuevo así lo indica, y si el A6 también lo lleva, será igual:

Gracias AGARFER! Ya sabemos que, por lo menos en el A6, no pasamos de los 12.000 kms sin tener que rellenar AdBlue. Sobre el aceite, en mis primeros 30.000 tuve que añadir 1 l. de aceite. Ahora llevo 24.500 desde la 1ª revisión y puede que no tenga que añadir para llegar a la siguiente revisión. Saludos! Pero de cuanto es vuestro deposito de Adblue?

La tracción quattro es un extra caro, pero esta bien. Yo lo he elegido en mis 3 últimos coches y seguiré haciéndolo (espero tardar). El comentario de que el modelo 1.8 TFSI de 190cv tendrá tracción Quattro, se referirá a que podrás elegirlo como modelo de partida, ya que la tracción Quattro no es un extra como tal elegible (creo que nunca lo ha sido), sino como una característica del coche base sobre el que configuras el resto. Quattro for ever.......

Cuando yo compré el mío, para elegir el color (quería el Gris Daytona efecto perla, pero no sin antes verlo), me sacaron la cartulina esa que tienen, que no vale ni para tomar ......., les tuve que proponer que me enseñasen alguno que tuvieran, y como no tenían, les dije que alguno de taller o algo, al final me bajaron a taller y me enseñaron un A5 y un Q7, pero sin sacarle del concesionario al aparcamiento de fuera. Como para enseñármele por dentro.

Si, quedan registrados todos los fallos.

Yo recuerdo hace 6 años un viaje de esos que hay que hacer si o si, de 120, que tardé casi 3 horas, por autovia, con mi anteior coche, un A8 3.0 TDI Quattro, con la suspension elevada en modo lift todo el viaje, y se comporto como un titan, ni un problema, y la nieve tenia altura en el carril izquierdo, y no llevaba cadenas, ni ruedas de invierno. juan ignacio

Aquí le tienes. este es del q7 Si, es del Q7 como ya dije. Es de origen, pues le pedí el coche así.

El principal problema es si te paran. Con la tracción Quattro vas a ir bien, pero si te paran los verdes y no llevas neumáticos de invierno no pasas. Yo he tenido la easygrip en mis dos últimos coches y no te puedo decir como van, porque no las llegue ni ha estrenar. No dañan las ruedas, ni los sensores y podrías ir algo sin nieve. www.easygrip.es

Aquí le tienes.

Con este puedes actualizar el software y dar de alta componentes. Pero cuales son las diferencias con el cable vag-com que muchos tenemos?

Yo pedí, y ya tengo, mi Q7 con volante achatado, y antes de comprarlo estuve preguntando acerca de si era una chorrada o una chorrada funcional, no me supieron contestar. Ahora que le tengo, no puedo opinar mucho pues lo tengo hace poco y no he cogido el coche apenas, pero entras y sales del coche mejor, solo eso, y que es estéticamente mas bonito.

Como es ese VAG CAN PRO? No había oído hablar de el.

¡ A que sí! Estoy casi en tu misma situación. Bueno el mío ha hecho kaputt y no sé adonde iré, aunque no creo que vuelva por aquí, bueno por lo menos con coche de aquí, aunque seguiré leyendo.... Yo no me quedo en este foro como usuario del coche, pero seguiré seguiendolo. El coche que he cogido es el nuevo Q7, así que no he pasado al lado oscuro. Ahora intento vender las piezas que tengo de el A8 D3. juan ignacio

A ti David_A3, creo que te van a dar un A6, para poder meter todo lo que les has pedido, por eso te van a tardar tanto. Un saludo

Si tienes un Audi, que se le dejas a ellos como parte del pago del nuevo, con un valor mínimo del que dejas de x.xxx €, audi te descuenta un importe determinado según el que compres. El valor mínimo de tasación del que dejas y el importe de la aportación, varia según meses y campañas.

Y digo yo, ¿que tendrá que ver el paquete Bang&Olufsen 3D con el gancho de remolque para que lo tengas que cojer a la vez?

Como ya he dicho, he puesto los accesorios en venta en el apartado de accesorios, y que indico en mi firma. Espero que encuentren dueño pronto, para que alguien los disfrute. Sois los de ente subforo a los que mejor os vendrían. Sigo mirando cada A8 con el que me cruzo, ¡Que bonitos son los jodidos!!!!