juan_ignacio

A mi lo que no me cuadra tampoco es que solo le hagan un 7,8% de descuento, y que dice que le podia haber sacado mas, pero que no le apreto al vendedor. No se cual es el descuento que se saca actualmente, pero he oido mas, y como empresa mas todavía. juan ignacio

Yo tambien tengo los brazos neumaticos un poco "jodidos" y me toca hacer bastante fuerza para levantar el portón. Yo cuando abro, solo desbloquea, no lo abre, tampoco lo hico nunca (el coche lo compre de 2º mano y no se como era su funcionamiento de nuevo). Si por 50 pavos, funciona bien los pillo YA. Comenta tu experiencia. Dinos cuales son los datos de los que has comprado. juan ignacio

El grave dilema de los que tenemos estos coches, es que le vendes, y te da muchisima pena (salvo que te compres otro mejor y con mas extras), y te pasas el dia comparando, pues el otro tenia y este no, como un niño. No son coches sustituibles asi como asi. El mio, que no lo voy a cambiar, tiene 8 años, 150.000 km, me van a dar por el en el mejor de los casos 15.000 €, salvo que me compre uno nuevo, que igual me dan algo mas, y tengo que poner encima de la mesa 30.000 € para cojer otro de similares caracteristicas pero mas nuevo. No es proporcional la mejora que obtengo, con el dinero que me cuesta. Otra cosa es que me cogiera un Q7 cargadito, eso ya es otro tema, de mas dinero claro. juan ignacio

Perdón por el retraso, pero no vi tu pregunta. A mi en auto no me van las largas tampoco, ya lo sabia, pero creo que es normal. Por otro lado decirte que no las uso con lo Xenon, salvo por alguna carretera de mala muerte de estas que tenemos en España. El problema que tenia el MY 2004, como el tuyo según me indicas, es que no admitia el sensor de lluvia, pero si el de luces, siendo un problema de la centralita que te has cambiado. El problemas mas lo achaco a la unidad del techo, que creo recordar tambien variaba del MY 2004 y 2005. No tengo el ETKA instalado y no te lo puedo mirar. Revisalo tu y me cuentas. A mi 2 años despues de la instalación me va perfectamente. juan ignacio

Yo, personalmente, me parece mucho dinero por un A4, pero equipamiento no le falta, le has puesto TODO. juan ignacio

El mio con 148.000 km, esta perfecto. Toco madera.

Eso eso fotosssssss

Muy chulo :az: :notworthy: juan ignacio

Yo tengo el Galaxy SII actualizado a ICE (4.0.3) la de Movistar, y sincroniza perfectamente, pero si estoy hablando a los 3 minutos se corta la vinculación bluetooth, pero la llamada sigue en el telefono. Normalmente se vuelve a sincronizar. Esto, con la versión anterior de android (2.3.5) no me pasaba. juan ignacio

Yo con el Galaxy SII de Movistar, con el Android de origen, funcionaba perfectamente. Fue instalar el ICE 4.0.3, y las llamadas telefonicas se desconectan a los 3 minutos mas o menos. Juan Ignacio

Yo tengo el 3.0 TDI, y de corto nada, es mas que suficiente, y el consumo contenido. En diesel del modelo 2004-2009 ha habido 3 motores diesel, el 3.0 TDI con 233 cv siempre, casi desde el principio, el 4.0 TDI de 275 cv, hasta mas o menos mediados 2005 (MY 2006), y el 4.2 TDI de 326 cv. En el Q7 por ejemplo el 3.0 TDI si es mas perezoso pero estan muy contentos sus propietarios, y el motor evoluciono al 240 cv y 245 cv (ambos con mas par). Este ultimo ya con caja de cambios de 8 velocidades lo que hace que las aceleraciones sean similares a al A8 3.0 TDI de 233cv, con 6 velocidades triptonic siempre. juan ignacio

Efectivamente las modificaciones se hacen desde el climatizador, no desde el MMI. juan ignacio

El par es 450 Nm para el A8. En el Q7 fue 500 Nm y luego paso a 550 Nm. Creo que en el A8 2004-2009 no se alteto el par. juan ignacio

Parece que si que es, las fechas de la base de datos coinciden con las de la fotografia del forero robertito608. Lo mejor es que pruebes la copia de seguridad esta y no digas. juan ignacio

¿Quieres decir con esto que hay nueva información que no puedes publicar en el foro?. Si es asi, si quieres, me la puedes mandar por privado. juan ignacio

Por ese precio le compro, le quito lo que me interese y se lo regalo al desguace el resto. juan ignacio

Unas fotos, no estan e mas.. juan ignacio

El mio con 6,5 años, yo le tengo hace 4, y desde siempre le pasa eso de vez en cuando, y hasta hoy. juan ignacio

Si le llevas a la velocidad máxima legal + el margen, unos 130km/h, te gastará en autopista com control de velocidad puesto, unos 6,3-7,2 litros a los 100. juan ignacio

Ficha Rescate A8 modelo 2010 juan ignacio

Ficha Rescate A8 modelo 2002-2010 juan ignacio

Ficha Rescate A8 modelo 1994-2002 juan ignacio

He encontrado esto en internet, son las HOJAS DE RESCATE, fichas por marca y por vehiculo de la ubicacion de los elementos importantes para los equipos de rescate (bomberos), como airbag, generadores de gas, pretensores de cinturon, refuierzos de carroceria, proteccion antivuelco, amortiguadores de gas a presion, unidad de control, bateria, deposito de combustible. http://www.hojaderescate.es/racc/rescate/descarga-hoja-rescate Aparecen todas las marcas, y luego los coches, en nuestro caso todos los Audi´s en un solo pdf de 17 mg. Os adjunto aqui la leyenda en español, de la informacion de los coches. En los siguientes post pongo las fichas de los 3 A8 existentes. ESPERO QUE NUNCA HAGAN FALTA juan ignacio

Yo tengo el AMI y va de maravilla, pero me costo mas. juan ignacio