turbolight

Es Justamente el Nº 14, (en el libro solo pone cierre centralizado, no se por qué) es de 10Amp. Y aprovechando, si alguien tiene un Plafon por ahi de repuesto se lo compro, ya que el mio no rula bien, a veces se enciende otras veces no! Un SAludo.

Llebando los cambios de aceite y demas cuando es necesario! respetando los tiempos de calentar/enfriar, tendras motor para rato, yo aun nunca conoci ningún caso de que partiera un motor de VAG 1.8T asi como asi y te puedo decir que hay coches con este motor y mas de 300.000Km Sobre el consumo, yo lo tube entre los 8l, 9l, 10l, 11l, e incluso alguna vez en 12l/100 porque....? no lo se, :drool: jajaja! (Ami que me tangaban en la gasolinera ) Arrriba los motores 1.8T de VAG SALUDOS:

Yo ni me lo pensaba ---- BLANCO IBIS ----- sin dudarlo.....! Yo lo tube Negro metalizado y es el que más me gusta, pero despues de ver el del amigo XERMY, mama mía que cosa más guapa en blanco ibis! Mi primer voto para el Blanco IBIS y el Segundo para el NEGRO. Un Saludo.

Muy buenas compañeros, quería informaros de un tipejo que vende por internet y es un autentico estafador, comprobado y confirmado (ami me debe 60€ de hace más de 2 meses, por una transferencia que le hice por un artículo que nunca me envio! ya se que no es una gran cantidad pero investigando e investigando no ha sido amí solo a quien me ha tangado, a otra chica la ha estafado 150€ por un wii que nunca la mando, a otro chico tambien no se cuanto y asi con todos los que puede! Solamente quiero informaros de que tengais cuidado con este tipo y que se de a conocer por internet! ya que se aprobecha de la buena voluntad de personas como yo, confiadas (de hacer ingresos con transferencias bancarias antes de recibir nada) Pues aqui teneis varios datos de este tipejo! Antonio Manuel Perdigón Bermúdez C/ Romaní Nº 18 Bajos 2º CP:43882 Segur de Calafell TARRAGONA Otra posible direción es: C/ Fonería Nº 34 o Nº 38 3º,4º BARCELONA (debe de ser de los padre) Los telefonos que tengo de él son: 699115814 618361170 932965694 ¿? Uno de los correos electronicos es chumboloco@hotmail.com Nºs de cuenta: 2100-3202-**-2102215864 2013-0247-**-0200975362 Ambos Numeros son de La Caixa. D.N.I. es 46*** Hos pediría que tengais en cuenta estos datos y que no le compreis nada! ya que tiene varios anuncios por internet y es estafa! Aqui hos dejo un enlace donde hay un tema abierto hacia este tipejo por el timo de la WII, (hace poco vendía una PS3 en segundamano/compraventa por 250€. http://foros.el4x4.com/viewtopic.php?f=6&a...=108038#p108038 PD: Le pediria a los Moderadores que si lo ven apropiado poner este tema en destacados seria más facil para ayudar a los usuarios de este foro a no ser engañados ni por este tipejo ni por gente como él! Como los moderadores vean conveniente. Un Saludo.

-En Diesel--------> A3 1.9 TDI (130 cv) -En Gasolina-----> A 3 1.8 T (150 cv, para lo que anda es un autentico mechero, y ya ni te cuento si le haces algúna que otra reformilla, tipo repro ) PD: Si te decides por un diesel, cojete el de 130cv, no cojas el de 90-110 cv por el consumo, como quien dice consumen lo mismo (o más) y andan menos! Y si te cojes un gasolina lo mismo de lo mismo, coje el 1.8T (150cv) , no cojas el 1.6, 1.8 125cv por el consumo, te consumiran más o igual, y te andarán menos! Saludos.

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Mucha suerte ARTISTA , ten cuenta que has hecho una cosa muy positiva para tu futuro, si no vas ha estar agusto en tu trabajo, Viviras muy amargado... Lo cual hagas lo que hagas es muy importante que te motive y te guste, no por satisfacer a 3ªs personas!! Me Alegro Compi, mucha suerte!

A ver para estos temas de mecanica si no me confundo, teneis un lindo POST , de mecanica AUDI, dedicado para todo lo relacionado de mecanica, No creo que sea este apartado del foro (audi A3 8L) para ablar de mecanica, cuando tenemos una parte dedicada exclusibamente para esto mismo! Pasaros por mecanica AUDI y exponer vuestros problemas y vereis como teneis respuestas que hos ayudaran de verdad! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=10 Un saludo.

Si piensas poner unas llantas 17" el NEUMATICO sin dudarlo ponle el 225/45/17" Sobre el tema del consumo eso apenas lo notas. . . y sobre el tema de cambiarlas son super baratas, las tienes desde 55€ NUEVAS de segundas marcas!

Hola, y bien venido, Te aconsejaría, que pusieras más datos, como por ejemplo la tornilleria, (5x100, 5x112 etc) las pulgadas de grandes, 16",17",18", la medida de los neumaticos. . 205/55, 225/45 etc etc,, Y otra cosa muy importante ponlo en el POST DE COMPRA VENTA, Un saludo y suerte con la venta.

Rapidito, rapidito. . . . PORSUPUESTO que te servirá, lo único que tendras que acoplarlo un pelin por los laterales! Hay muchos que lo lleban puesto! Un saludo.

Pues yo las tengo . . . . Y bien que me MOLAN, ami y a quien las ve :drool: no te jiba. . . . Y que pasa soy JIPI y tengo gatu Lo que hay que oir, a esto le llamamos CUTRE y a las fachadas y pingajillos que pone mucha gente . . . ....... en FIN. . . . . . . Me parecio leer por ahi, que si se despega, que te pegas un piñazo de la OSTI. . . . jajajajajajajajajajajajajajaj, me duele la caja madre de dios, de reirme, , , Pero en que cabeza cabe que por que se suelte dicho plastico, que no se si es de metraquilato, PVC o de lo que sea con un vehiculo de mas de 1000Kg y con la inercia que llebe por la velocidad . . . . Pensaras que se frena el coche en seco, o te pegas el piñazo XD se desarma dicha pieza en 1000 cachos!!! se parte en cachos, o como otro que dice que se derriten. . . . pero chico que piensas que corres en el Lemans. . . Y haces frenadas de 350Km/h a 0 cada 2 por 3. . . . CACHIN DIE

Pues yo siento decirte.... Que te han visto la cara !!! Vamos a ver, se paga cuando un trabajo no ha sido realizado??? NO, y estas en todo tu derecho de no pagar nada! Ya que les has dejado el coche exclusibamente para eso (codificar una llave) de antemano ellos tienen que saber si se puede o no se puede, lo cual si te recojieron el coche fue porque creian/o pensaban que si lo sabrian hacer,,,,........... resultado (trabajo no realizado) LO CUAL NO SE PAGA....... Es lo mismo que si dejas el coche para cambiar unas pastillas de freno por ejemplo (y no son capaces de soltar el tornillo de seguridad de la rueda xd , y te quieren cobrar el cambio de pastillas, aunque te digan que de mano de obra te cobran solo media hora!! te lo digo por propia esperiencia, yo hace tiempo llebe el coche al conce a lo mismo (a programar una llave) y na allí lo enchufaron, estubieron mirando telarillos, que si gira llave quita contazto ... bueno que estaria el tio unos 15-20 minutos liao y al final na de na, NO me hizo nada ( y no me cobraron nada, y no porque no se lo preguntara, que se lo dije, que se debe, y me contesto, NADA HOMBRE, cuando quieras Volver) y bueno las tipicas escusas porque no se podría programar! (que poca profesionalidad xd) (asi como te lo cuento, pero creo que tenía menos idea que YO xd, ya que con el enlace que hay en este foro lo programe yo mismo MADRE DE DIOS que penoso por parte del conbce AUDI) Un saludo, y bueno.... Ya sabes lo que tienes que hacer para la proxima...... EL CONCE EL ÚLTIMO SITIO, ya que hay menos profesionales ahí. . . . que en la escuela de taller juvenil...! ! EDITO , para decir qu etampoco te lo aconsejo, xdxdxd, ahi deje yo un dia el coche a cambiar las PASTILLAS (ya que me urjía) y no fueron capaces ni de quitarme los cubretornillos de plastico que traen los tornillos de las ruedas, y si fué coincidencia o no, cuando saque el coche de Allí la llave. .Foooo, que no me abria ni na a distancia, se lo dije y como que no iba con ellos , que el jambo que me cojio el coche lo habia abierto con la llave en la cerradura... y yo seras h...P... y lo abriste delante de mi a distancia.... , resulta qu eme fuí a la AUDI (a por el trasmisor) y me dijeron que ese trasmisor se puede fastidiar de un golpe, bien que se caiga la llave o darle un golpe.... PD:Un primillo mio codifico una llave de VW (igualitas que las de los AUDIS) en la VW 20€ codificada!!

No se te ocurra ponerlo , eso te conlleva a que te lo puedan quitar o que lo puedas perder, Y seria un gran golpe de pena en tú vida Lo mejor sería que lo enmarques y lo pongas en un sitio donde lo vean tus ojos todos los dias al levantarte, ASI lo llebaras bien adentro... UN Saludo Paisano.

Pues yo opino igual, teniendo unos discos medianamente grandes, y BIEN PUESTAS (porsupuesto solo alante) lo prefiero antes que unas CUTREPINZAS pintadas en ROJO y tambien digo....... yo tambien las llebe pintadas.... :clap1: PD: y me pregunto yo ............ ¿que es lo que se busca cuando las pintamos/ais en ROJO?

Yo me imajino que no, aunque ya sabes para hacer un ajuste básico/básico... le das al contazto y le dejas unos 30 segundos y listo..

Muy Buenas M_GORDON; Ya eso si, si es el RESTYLING no se donde se pondría la toma, me imajino que al lado del niebla!!! (esque el mio no lleba Antinieblas) Sobre el tema de tragar agua... Ya esta asegurado y bien probado que es IMPOSIBLE de que llegue a tragarla hasta la admisión (yo soy de LEON y por aca y cercanias (ASTURIAS) te aseguro que LLuebe mogollon) y hasta dia de hoy ni un problema... La campana esa que se ve Negra (foto 6) (que es mas grande que el propio tubo de canalon) si te fijas en la raja que hay en la parte baja, por ahi se ebacua el agua que se pueda estancar, esta hecho a forma de "Sifon", y otro inventillo para que no tenga fuerza de aspiracion del agua, es el distinto diametro de tubo, si te fijas no es un tubo continuo y del mismo diametro desde el motor (si fuera asi, igual podría llegarle, pero creo que tambien sería dificilisimo) fijate en las fotos 4 y 5, en la foto 4 se ve el diametro del tubo que vienen del CDA, y esa toma le ponemos otro tubo (el que sale al frente (foto 7), de mallor diametro, ( asi no hace aspiracion en bacio desde la CDA hasta el frente) lo cual no tiene la suficiente fuerza para subir el agua..... Ya se que es algo dificilillo de explicar, peor espero que me hayas entendido, me gustaria explicarlo en vivo y en directo... para que vieseis que es imposible.!! Y el funcionamiento es PERFECTO. PD: Hay gente que lo lleba similar (en LOS TT) pero con un solo Tubo desde la admision a la parte delantera del coche y asi y todo no les llega a tragar agua!! Un saludo.

Montala que es esencial, y sobre todo si montas una suspensión mas dura/deportiva que la de serie. Un saludo

Porsupuesto que se nota. . . y sobre todo en altas. . . Yo tube uno de esos tipo cebolla K&N y ni comparación al CDA...

Si no te importa mucho el consumo. . . . Ánimo y apor él.... Aunque sea el de 210 es un pepinin curioso,,, traccion quattro y too buffff. <_< PD: Con una repor. . . MAMA MIA. . . Un saludo.

Escatamente la correcta es como esta en todas las restantes, la primera fue una foto sin mas se instalo y despues me di cuenta..... (Lo puse un sabado por la mañana/tarde y habia trasnochado el viernes ya sabes....) Sobre el tema del codo si te fijas bien, es un simple codo de canalon con un cachito mas de tubo de canalon tambien para que llegue perfectamente a la parte superior (donde quedaba la boca del tubo del filtro) ( de esos canalones de pvc de las casas), y despues lo negro es una especie de campana a forma de embudo que hice para que retubiera la mayor cantidad de aire posible, y despues si te fijas hay una raja en forma rectangular en la campana/embudo negro, que esta hecho como sifon, para que se evacue el agua y no quede retenida en el tubo...! Un saludo y ya nos enseñaras la ñapa

Para mi gusto . . . .. FUERA LETRAS. . . (de dejra solo dejaria los aros) <_<

Muy buenas artista, MUY buena adquisicion para tú 1.8T, ya veras como te lo agradece!!! te voy a poner unas fotillas de como lo llebo yo, ten cuenta que es muy importante la colocación lo que hay que conseguir que coja el aire lo mas frio posible, Lo mejor del exterior y de la parte delantera, (para eso nos viene recubierto de carbono, para aislarlo del calor) Lo que tienes que hacer es quitar la caja completa del filtro de serie, Bueno ahi te dejo unas fotos que lo entenderas mejor, Si tienes alguna duda , pregunta con toda confianza. . . . .!!! Otra con eldetalle de la toma/tubo que baja para la parte baja, y hacia el exterior Otra vista Otra del detalle del tubo que viene del filtro y le juntaremos otro para la parte delantera de la defensa. Otra de cacho de codo que le juntamos al anterior tubo y lo dirijimos hacia la parte delatera, izquierda y baja, de la defensa Otra mas.. Y por último una de la parte delantera viendo bien por donde entra el aire hacia la admisión! Espero que te sirva de ayuda, ten en cuenta que una de las cosas mas importantes es conseguir que la admisión coja el aire lo más frio posible. Un saludo. PD: edito para comentar la rapidez y brillantez con la que ha colgado la foto el amigo IVAN-1.8T- :wacko: :blink: , justamente me pillastes con las manos en la masa, preparando el POST SALUDOS artista

No te preocupes home chevitt..... Qu eso ya esta bien estudiado, porsupuesto que ya sabemos que el albal es aislante, pero tranquilo que donde/como esta puesto no hace contazto con nada, antes se mira bien (y los conectores/reles no tienen patas para moberse ) dejaros de royos de aislantes ni cintas especiales, que ASI es como surjen los problemas, con tanta profesionalidad y materiales especiales! Ya llebo con el unos dias y va superior asi, que no lo desmontare para nada! PD: Posiblemente no hace falta poner nada de albal ni ninguna especie de cinta, simplemente con el calor que da la bombilla valdra de sobra.

+++ PROBLEMA SOLUCIONADO +++ Dar las Gracias a YERAR , por toda la información que has ofrecido y alludar a resolvir dichoso problema que nos traia de uñas!!! Decir que según le he puesto la bombillita se apaga bien con el boton o simplemente quitando la llave tambien se apaga, lo cual no nos tenemos que preocupar si apagamos el coche y no apretamos el boton del caset!!! El positivo lo conecte al pin 6, como nos dijo yerar en el anterior post, (Yo lo estañe por la parte de dentro) justamente donde se ve donde indico el positivo "+" Decir que va fenomenal, yo puse la bombilla a una medida aproximadamente de 3mm, y con el efecto foco , con papel albal , asi se guarda el propio calor de la bombilla! y nada mas que enciendo el caset sin esagerar funciona perfectamenete a los 15-20 segundos e incluso en menos!! Ahi hos dejo unas fotos para que lo veais!! Una de la bombilla ya instalada y todo, esta pegada a la pieza con loctite! Otra, de la bombilla luciendo Otra de la bombilla luciendo y con el efecto foco cerrado hecho con un trocito de papel albal pegado encima con loctite! Otra del detalle del cacho de cable, del positivo que se ve por la parte de atrás! De nuevo, YERAR ...... GRACIAS, Animaros tod@s que es mas facil de lo que parece! PD: El unico problema sera..... Cuando se funda la bombilla (esperemos qu emuy muy tarde)