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vectragt

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Mensajes publicados por vectragt

  1. Yo no te seré tan agorero. Si el civic tiene 100 cv este con 150 te demostrara que va mas alla. y si le haces una repro aun mas Cierto es que no tendras nada que ver en cuanto a aceleraciones pero podras mantener mejores cruceros (muchisimo mas comodo por supuesto).

    yo tengo un 2.5 quattro 180cv, he tenido coches de 300 cv y aun tengo 27 años y ahora mismo no lo cambiaria por nada.

    Por supuesto que puedes ponerle unos muelles duros y hacer la conduccion mas racing.

    Yo en el mio gracias al quattro tengo un paso por curva muy bueno y ninguno de mis colegas con astras y meganes pueden entrar a la misma velocidad.

    Aunque como te han dicho y es obvio no es un deportivo

  2. pues entonces tu amigo no dispone de los conocimientos, programas o material para hacerlo por cable

    pq en ese modelo es como más facil se hace

     

    cambiar la eprom tiene sus riesgos, y sin garantía yo no me arriesgaría

    que una centralita nueva vale más de 1000€...

     

    Pero me dices entonces que en mi modelo hay que cambiar la eprom o no? Es que no entiendo lo de que es el modelo en el que mas facil se hace

  3. Alguien ha hecho la repro a este coche? El otro dia un compañero que se dedica a ellos se ofreció a hacermelo diciendome que notaria mucho las mejoras y me ha entrado el gusanillo.

    Dice que de mi modelo no puede programar la repro y me tiene que sustituir la eprom para poder hacerlo.

    Me cobraría 200 eurillos.

    ¿Qué os parece?

    Hola, pues la verdad es que yo creo si te la haces no te arrepentiras, el coche cambia un monton y no solo en velocidad punta sino en bajos y sobretodo en aceleracion.

    El mio es un 1.8t de 150 cv y segun me dijeron se ha quedado en 200 cv, y te aseguro que si por cualquier motivo me la quitaran me la volveria a poner, y respecto al precio !!solo 200 euros!! yo lo veo demasiado barato.

    Un ultimo consejo no te dejes seducir por cualquiera y que te la haga un profesional o alguien que te de garantia del trabajo.

    Un saludo y ya contaras como ha quedado el asunto.

     

     

    Haber el se dedica a ello, pero lo conocí en un curso que nos impartió el y me lo comentó. Como con el curso ganaron bien de pasta me dijo que me cobraba lo que le costaba a el la nueva eprom, que su trabajo nada de nada.

    Dice que el precio normal en mi modelo es en torno a 400 pero a mi me lo deja en 200.

  4. Y posibilidad de usar la antena del coche??. Ya que creo que tarda mucho menos en conectar y asi te evitas un trabajo extra. ¿Sabes si es posible?

     

     

    por supuesto puedes utilizar tu antena, la antena que incluye es externa de esas que se compran para los pda,ademas existe un adaptador por si el conector no fuera compatible.

     

    de todas formas he encontrado esto:

     

    http://cgi.ebay.es/RADIO-DVD-GPS-INTEGRADO...A1%7C240%3A1318

     

    para mi gusto es mejor, graficamente, la iluminacion es en rojo como nuestro coche........y son 100 euritos menos, estudialo a ver que te parece, en la pag viene un video de aparatejo funcionando.

     

    ademas tiene conexion ipod...(no se quien lo pregunto por ahi)y la toma usb es externa.

     

    ojala lo hubiera visto antes.

     

    vendo pantalla tactil doble din (jajajaja)

     

    saludos

     

    Al final va a ser la solucion a no poder meter pois en nuestros navegadores. Si tuviera oportunidad de vender el navi me lo podria plantear.

  5. ESP y ABS es que llevas la bomba inyectora fuera de punto o va a morir.

     

    Los calentadores se encienden cuando falla alguno.

     

    Vamos que te espera disgusto en euros.

     

    Hombre por dios no hay que ser tan drastico.

    El simbolito de los calentadores si se enciende al arrancar el coche puede ser que tengas algun calentador mal (no pasara nada si quieres seguir andando con el así ya que en nuestra temperatura arrancan perfectamente aunque estuvieran jodidos todos, aunque si lo prefieres puedes cambiarlo (no es muy caro)

    El esp y el abs se pueden haber encendido por el pisometro del freno que se jode bastante en nuestro coche y tampoco es nada caro.

    Lo ideal meter la diagnosis y sabras mas a ciencia cierta el problema.

    En el mio hace 6 meses se encendieron el abs y el esp y lo deje asi, en dos dias desaparecio y no ha vuesto a encenderse

     

    Muchas gracias a los dos por la contestación. La verdad es que, la primera, es perfecta para darle ánimos a alguien ¿eh? :wub: De todas maneras, me he estado informando y parece ser que, a los coches del grupo de este fabricante le pasa con mucha frecuencia que, cuando la bellota del pedal de freno (pisometro) falla, el ordenador del coche reconoce una anomalía y enciende el testigo de precalentadores (avería de motor no identificada). Ese fallo parece que lo dan los seat, volswagen, skoda, audi... (no me extrañaría que el fabricante de determinados componentes electrónicos sea el mismo). En fín, he comprobado que al pisar freno no me encienden las luces y que el piloto automático no va. Sincéramente, todo señala que sea la bellota del pedal de freno (por lógica).

     

    De todas maneras, mañana pido cita y que lo vean en la casa. Ya os diré.

     

     

    Haber seat,skoda, vw audi son lo mismo o parecido mejor dicho, utilizan componentes similares por eso se denominan del grupo vag

     

    Señores: Os confirmo: Como creía, la feria que tenía en el cuadro de mandos (incluido el testigo de precalentadores) era culpa de la bellota del pedal de freno. Precio de la reparación aproximada: 70 Euros.

     

    No era tan fiero el perro como lo pintaban :crying_anim:

    :wub: me alegro que hayas tenido tan sencilla reparacion