vectragt

bienvenido

Mi duda es ¿Para que necesitas ponerlo en los papeles? Tengo entendido que cuando una medida es equivalente no hace falta absolutamente nada

Hola bienvenido al foro, sobre todo y lo mas importante es que sepas realmente de donde proviene el coche. Es un motor muy bueno (gasta mas de habituaol al ser trasccion quatro pero el agarre y seguridad es excelente.

Si esos kms son reales no son kilometros para este tipo de motor.

En cuanto al cambio, los mejores cambios europeos son los de mercedes y los de audi, si ha tenido un buen trato y con ese tiempo no deberia darte ningun problema

En cuanto a las llantas, yo le he puesto de 18 (vengo de un vectragt muy duro tb) y el cambio ha sido maravilloso, yo no le pondría 17 teniendo al mismo precio las llantas de 18.

Para las llantas www.autoxpartes.com tiene unos precios de la releche y las saque para el taller aun mejor de precio

hola Alade6 bienvenido, creo que las correspondientes son las 225, de todas formas si no estan incluidas en el carton del coche tendras que homologar, te lo digo por experiencia ya que en mi anterior coche las cambie y aunque estaban dentro de la equivalencia permitida del 3% como no estaban autorizadas en el carton tube que homologarlas y me costo la broma casi 200 euros.

pues no se con quien la has dado, en mi caso lo pregunte en itv y me dijeron que si estasba dentro del 3% no es necesario incluirlas en la ficha tecnica, pero que si lo queria hacer debia pagar las tasas de reforma (24,60E en extremadura)

es totalmente cierto, pero la presion de aire solo funciona en los modelos antiguos tipo mercedes 190. Se podían abrir perfectamente

Bienvenido al foro ducados. Cuidadin con los radares

En cuanto al control de velocidad, el mio lo trae de serie y creo que montarlo en uno que no lo trae si haceis autovia es la mejor inversion posible. En cuanto al consumo a la misma velocidad el coche gasta mas

sigue los tubos de gasoil en el compartimento motor que los veras a la parte izquierda y daras con el filtro

asi es imposible, necesitas la ficha tecnica para poder verlo sobre la marcha, sino viendo el bastidor en cualquier servicio audi te lo diran. existen 13 tipos de motor en esa cilindrada y fecha que indicas

discrepo totalmente. Pese a que pueda gustar mas o menos el modelo a4 en cuestion, con ese motor y de ese año esta muy bien de precio, mucho mejor que los 13900 iniciales que te pedian por el a6 del 2000. Ten en cuenta que son 4 años menos

los asientos me enamoran, son una autentica pasada.

Por cierto donde comprar el simbolo de quattro de la parrilla delantera que el mio tampoco lo tiene<'??

Hola en mi casa mi padre tiene un mercedes ml del año 2003 con navegador comand dx.

Pese a que en la compatibilidad tanto de blaukpunt como de teleatlas indican que son el mismo, no entiendo pq las copias de seguridad de navegacion que tengo para el audi no funcionan en el mercedes, en cambio cuando meto el original en mercedes no me da problemas.

pon en google tabla equivalencia neumaticos y entra en teleneumatico, pon la medida de origen del coche y y busca en la medida de la llanta que quieres. te apareceran las medidas homologadas. si lo esta entrara perfectamente y si no aparte de roces puedes tener problemas con la benemerita

Haber sobre precios como siempre todo depende, de la calidad y sobre todo de la zona donde se haga.

Tened en cuenta que la mano de obra pq en mi pueblo esta a 33 euros los hora.

Pintar un A6 con daños leves andara en torno a los 1200 euros.

Si fuese un cambio completo de color pintando interiores logicamente la cosa podria andar en torno a los 2000 euros

Cuando compre las mias estuve en la duda entre las de a8 y las nuvolari que finalmente compre. las puedes ver en fotos de nuestros a6

seguramente `por lo que cuentas o se te ha adelantado y se te a atrasado algun diente. ¿Cambiaste todos los tensores cuando cambiastes la distribucion??

Por lo unico que se cambia este aceite es por deterioro. Teóricamente es un circuito casi completamente cerrado con lo que ni siquiera deberia deteriorarse. Algunos fabricantes dicen que cada dos años es obligatorio, pero es como todo... si va bien pq lo vas a cambiar

Como ya te han comentado lo mas sencillo es mirar la ficha tecnica y donde te pone la potencia en kw multiplicar por 1.36.

Tambien podemos saberlo indicando el tipo de motor.ç

El mio es un ake= 180cv

La solucion para evitar problemas es unicamente no conectar las dos pinzas a los 4 bornes, sino el de masa del coche que no arranca ponerlo en el bloque motor.

En cuanto a la bateria yo la compré en norauto y era donde era mas barata, con mas garantia y con mas ah

compra un tapon de desguace que te costara barato, ya que como no tienen cerradura no tendras problema

yo viendo lo que buscas te diria que te decantaras por un passat tdi 130 cv, son bastante mas ecomicos que los audi y de mantenimiento mucho menos costoso. los kilometros es lo de menos, pero por ese presupuesto que comentas puedes encontrar un passat del 2002 cargado de extras.

Suerte con la compra

bueno cuenta algo mas de los sintomas del coche; como por ejemplo si en vacio sube bien de vueltas.

Si fuese el turbo cambiarlo no es complicado, pero generalmente con una limpieza tienen suficiente para hacerles unos cuantos kms mas

Bienvenido al club. La verdad es que lo tienes muy bien cuidado

Hoy por fin tengo algo de tiempo para colgar las fotos. Espero que os guste

Hoy por fin tengo algo de tiempo para colgar las fotos. Espero que os guste