vectragt

totalmente normal

ya te he respondio en el otro post

Con la palanquita que hay al lado de la puesta a cero del cuadro, tira hacia detras y hacia cada uno de los lados

Me suena a motor de arranque algo agarrado. ¿¿Has notado si ha perdido fuerza al dar al arranque???, es decir si gira mas despacio???

AKE es el tipo de motor, te viene especificado en la ficha tecnica, en el espacio de Tipo-Variante

Tengo el mismo modelo que tu y si que se vende suelta, pero con la referencia no te puedo ayudar. En el taller seguro que no necesitan mas, ya que es habitual perderla

Mi consejo es que lo dejes estar. Seguro que es el turbo, pero como este no lleva mantenimiento cuando vayas al taller te lo cambiaran y punto, asique aprovechas hasta que pete. El dia que veas que deja de silbar y no anda decidete a cambiarlo, pero antes es absurdo

El problema en estos casos suele deberse casi siempre a una pequeña toma de aire en el circuito de alimentación que como bien comentabais hace retroceder el gasoil, y al no llevar purgador el circuito hay que darle al contacto hasta que es capaz de hacer llegar el gasoil. En los motores opel dti pasa muchisimo y la solucion es sustituir una arandela que va bajo el inyector en la culata(hay q levantar esta) Lo que os aconsejo es intercalar una bomba o pera manual en el circuito del gasoil y porbar a arrancarlo así, si funciona bien tras purgar ya sabeis cual es el problema. Suerte

muy bien explicado. Recomienda a tu amigo que lo verifique y si quiere que eche unas bolitas de nactalina pura al deposito de combustible. (5 o 6) Mejorara el arranque y le quitará todos los humos

Los boge por su parte son una buena marca de amortiguadores, pero te han expecificado el modelo??

Los monroe reflex son de doble efecto, a mi personalmente si no te gusta una amortiguacion deportiva me gusta, aunque el precio que te han dado me parece un poquito alto

al principio es totalmente normal como comentas hasta que se adapten las pastillas a los discos. Si el ruido no cesa puede ser que hayas colocado algo mal y este rozando, aunque seguramente no sera mas que el ruido del principio. Ya contarás

Ese tipo de problemas es imposible diagnosticarlo sin ver el coche. El problema puede venir por dos causas: Encendido con todos los elementos que conlleva (bujias no creo pq tampoco arrancaria en frio) pero me decanto por algun sensor. Alimentacion, como la bomba ya comentada que no suministre lo suficiente, aunque tampoco lo haria en frio

Demandale, eso era un contrato La verdad, tienes toda la razón; y las de ganar en un juicio. si, teneis razon, pero no me meto en un juicio por esa tonteria...y eso que trabajo en ello. JOOOOOODER!!!!! ENTONCES?!! pues porque no me parece algo para meterse al juzgado...otra cosa es que le hubiera dado una señal..eso seria otro cantar..aparte era un particular que no conocía de nada...parece que teneis mas ganas que yo jajajja A mi tb me parece que ir a juicio es excesivo. Sencillamente ya sabes con quien no tienes que volver a hablar

Yo tb estoy con que viene del rodamiento de la rueda trasera derecha, si fuera el grupo te habrias quedado tirado. Revisalo pq el rodamiento no es muy caro pero si lo dejas puede ir a peor

Yo desde que se lo puse al b6 de maravilla, estoy contentísimo con el le va al pelo. S2 pues normal es un excelente aceite como el mobil 1 esp 5w30 Es un muy buen aceite, pero personalmente me gusta mas el 5W50 super competicion

explicate un poco mas para que te podamos ayudar

Despues de ver la tabla, veo q yas tengo 0,2 mas alta que la recomendacion de michelin, pero la verdad es que siempre me ha gustado llevar algo de sobrepresion. Si a ti con 2.8 te rebota o te resulta molesto bajalo a 2.5 saludos

Hola, por mi experencia te cuento que los adaptadores-conversores de puerto serie a USB suelen dar problemas. Por mi trabajo los he probado y en algunas unidades de mando, "en demasiadas" no entras, lo que realmente funciona es una tarjeta PCMCIA conversora a puerto serie. Yo utilizo desde hace tiempo una de la marca Quatech, que segun foros de ross-tech, es la unica que funciona 100X100 con el vag y la comunicacion de las unidades de mando del vehiculo. Con esta PCMCIA entro en todas las unidades de mando de cualquier vehiculo del grupo vag, ojo sin CAN-BUS, modelos hasta el, 2003. S2 Muchas gracias por tu respuesta

Yo al mio con traccion quattro le aprieto 3 kgs en cada rueda y estoy muy contento, aunque mas bien viajo solo. Creo q con 2.8 tendrias suficiente

Tengo un cable de vag com por puerto com, pero al cambiar el pc, este no tiene este tipo de conexion. Sabeis algun adaptador que funcione con el vag com?? Ya que al darle a hacer el test me dice q tarari de la china gracias

no te preocupes q con el mio estoy igual. Llegar a 700 es trabajoso

tiene que tener posibilidad de desconexion por narices. busca que seguro que das con ello.

Pues tengo un cable por puerto com y no se cual es la ultima version del vag com que funciona con este. Haber si alguien me puede echar una mano. un saludo

bienvenido al club