vectragt

Yo no se para que necesita tanto, para info del coche con el bastidor le sobra, con la fecha de matriculación y por si quiere saber cuando le comprastes fecha de la ultima transferencia pero tu dni??? con nombre va mas que sobrado. Si asi empieza a preguntar mal camino lleva

Que os parece si hacemos una comparativa particular de los neumaticos que hemos tenido en los traccion quattro, indicando kms de duración, agarre, desgaste uniforme, estilo de conducción...... Que conste que el neumatico que tenía mi coche estaba recien montado cuando lo compré. Seguramente si las hubiera tenido que montar yo no habria escogido estos neumaticos nunca, pero ahora tras rodar con ellos he de decir que no me han disgustado nada y si el precio fuera muy inferior quizás no dudaría en volver a montarlos A6 2.5 tdi 180 quattro cubiertas: Aurora 109 medida de la cubierta: 215/55/16 W duración: Alrededor de 40000kms hasta que ha llegado a los indicadores de la rueda del neumatico presión: suelo viajar solo o con un acompañante y le doy sobre 2.9 a cada neumatico agarre: Bastante regular para no ser nada conocidos desgaste: Muy regular, sin defectos en las gomas estilo de conducción: Bastante agresiva con muchas curvas en mi trayecto rutinario

sobre el gas contaminante que hace que te pique la nariz es absolutamente normal si has eliminado el elemento anticontaminante que porta tu coche y el ruido que escuchas podria ser tb perfectamente alguna vibracion de alguna parte del catalizador que te hayas quedado en el escape

precioso. El color blanco me entusiasma aunque no fuese para un taxi

desviando un poquillo el tema estas en el foro de la vfr???? es que he visto el anuncio puesto de su venta

joer muy buen curro el reportaje

Tal y como dices seguro q es alguno de los calentadores. Reparacion nada complicada y rutinaria para los talleres. No se el precio de los calentadores exactamente pero imagino q rondaran los 100 eurillos cada uno

para que te hagas una idea el precio segun ganvam de ese modelo del año 99 es de 6630 para compra de talleres y compraventas y el precio de venta de ese coche esta alrededor de 9000. Yo particularmente si no vas a hacer mas de 30000 kms al año me decantaria por uno de gasolina, que en el mercado de renting de segunda mano suelen estar mejor cuidado y sobre todo menos rodados. P Para el caso de los gasolinas el precio en segunda mano baja muchisimo ya que existe menos demanda. Te lo digo desde la experiencia pq suelo comprar y vender coches

estoy de acuerdo contigo en el 100% de lo que has escrito

No es demasiado complicado. Abres el capot delantero y te vas a la parte trasera del faro, veras dos alambres cuadrados, el de la derecha (segun miras tu desde delante) lo tendras que elevar y desplazar hacia la derecha y el izquiero lo mismo y desplazar hacia la izquierda. Con esto saldrá una tapa negra enteriza y detras encontraras todas las lamparas, sustituye la que necesites

ayuda por dios

Nadie me puede echar un pequeño guante por dios???

Me sigo autorespondiendo haber si alguien me echa una manilla. Comprobando en el circuito de Autodata que el positivo despues de fusible pasa por el modulo de aviso de fallo en la bombilla. Alguien sabe donde esta este modulo A40'''????

Si que lo podrias poner, lo que pasa es q deberias de anular el central que interfiere con el conector del cableado que es el unico que estorba. debes anular ese positivo ya que los sensores se conectan en serie y si desactivas ese sin mas no te funcionara ninguno y te dara averia saludos

He comprobado los fusibles 22 y 23 correspondientes a la luz de posicion trasera segun el manual. En el fusible hay corriente, pero a los pilotos y al gancho de remolque no llega nada. Sabeis si existe algun cajetin entre el fusible y las luces traseras???? pq creo q el problema lo tengo ahi. Si alguien me pudiera ayudar me vendria de maravilla pq estoy sin coche y sin ganas de desmontar toda la instalacion

He comprobado los fusibles 22 y 23 correspondientes a la luz de posicion trasera segun el manual. En el fusible hay corriente, pero a los pilotos y al gancho de remolque no llega nada. Sabeis si existe algun cajetin entre el fusible y las luces traseras???? pq creo q el problema lo tengo ahi. Si alguien me pudiera ayudar me vendria de maravilla pq estoy sin coche y sin ganas de desmontar toda la instalacion

salia humillo de la caja o de la instalacion? lo mismo es el mismo fusible de la luz portamatriculas B) sino revisate uno a uno los de las luces por si acaso El humo salia de la instalacion. Lo que no me marcha es posicion trasera, las luces de matricula si que lucen

Instalando el gancho de remolque y cuando me he dispuesto a montarlo todo he visto que me funciona todo perfecto excepto las luces de posicion traseras del coche. Alguien me puede echar una manilla pq estoy sin luces atras

Bueno pues no se que he liado, pero intentando poner la bola de remolque al coche, al conectar en la caja de reles he empezado a ver humillo y me he asustado. El caso es q ha parado y al montar todo cual es mi sorpresa que no funciona ninguna de las luces de posicion traseras. Funcionan las delanteras y todo le demas en el coche excepto las traseras. Tampoco me indica q tengo bombillas fundidas y en el manual no indica cual es el fusible de las lamparas de posicion traseras

Si sale bien es un buen negocio, pero mucho riesgo....por lo menos para mí. Un saludo. No se para mi es mas riesgo desembolsar 50000 euros y que de problemas pq nuevos tb los dan q perder 18000. Con un buen mantenimiento estos coches no dan ni un problema y hoy en dia el mercado de segunda mano nacional q se basa en el 80% de coches de renting y leasing al llevar el mantenimiento gratuito no se pasan de hacerle lo que necesita. Les costaria mas pagar averias

Yo tengo un A6 2.5 tdi quattro comprado de segunda mano y te aseguro q no me arrepiento de nada. el motor es el 6 cilindros eterno. Yo tengo el manual pero te recomiendo la caja automatica es mejor. sobre lo de 2ª si es un lugar de confianza ve por el, piensa que son coches de alto standing que cuando se dejan de leasing quedan muy pero que muy bien de precio. Por kilometros no te preocupes, el mio tiene 170000 y ni una gota de aceite. Mantenimiento cero.El problema segun lo que me dices es el consumo. la traccion consume mas tanto gasolina como ruedas pero desde luego la sensacion de seguridad es insuperable. YO JAMAS COMPRARIA UN COCHE NUEVO DE 54000 EUROS pero el mismo por 24000 con 3 años me lo plantee y aqui lo tengo. Volveria a repetir siempre

Hola, pues a mi me pasa lo mismo, pero no he mirado nada aún. Que casualidad que estaba pensando en estos días pedir ayuda. Un saludo a todos. Te ha empezado a pasar hace poco o llevas tiempo ya con el problema?? es por intentar achacarselo al calor

Por lo que comentas yo iria directamente al caudalimetro y a la valvula egr

Pues eso, mi A6 berlina trae una cortina electrica en la bandeja trasera que se activa junto a la tecla del ESP. Las primeras veces funcionaba, pero ultimamente (no se si sera por la dilatacion del calor) oigo el rele cuando lo pulso pero no se mueve. Si alguien sabe si suele dar problemas le agradeceria su ayuda, sino me tocara desmontar

La recomendacion segun el fabricante tal y como te comentan todos es a los 120000kms. Yo tal y como dices si tienes un año de garantia espera ese año para cambiarla despues y asi te quedas mas tranquilo. Lo de cambiar la bomba de agua...... jod** si no se rompe me parece absurdo cambiarla. Es cierto que para desmontarla necesitas volver a quitar todo el frontal pero por esa regla de tres le cambias los pistones, le haces un rectificado de cillindros etc etc... Yo no le encuentro sentido cambiar algo que no esta mal. Sobre precios depende donde lo hagas. Aqui en extremadura en talleres buenos sin ser audi pero con recambio original unos 600 euros (se cambian todas las correas juntas)