vectragt

¿Recuerdas donde los comprastes?

Bueno pues decidido a cambiar la amortiguacion de mi a6 y tras mucho buscar y pedir presupuestos, este es el ganador hasta el momento. ¿Alguien conoce la tienda del vendedor? copio el hilo completo: Hola me podrías dar precio de 4 amortiguadores para un a6. Las referencias de los fabricantes son: Koni sport 82-2516 y 82-2526 Bilstein sport be5-6508 y be5-6509. ¿Cuál creeis que es mejor? Informació del vehícle Marca: audi Model: a6 quattro berlina con suspension deportiva de serie Any: 2003 Motor ( C.C. & CV -Kw ): 132kw 180cv manual Buenos días. A continuación le detallamos el presupuesto solicitado: KONI SPORT----------------------à 450 EUR BILSTEIN B6 SPORT--------------à 439 EUR Todos los precios incluyen IVA, documentación de aduana y portes a la península. No disponible en stock, KONI 15 días. BILSTEIN 60 días aproximadamente. Saludos. Auto Rallye, S.A. Avda. Tarragona, 55 AD500 - Andorra la vella Andorra. Tel. +376 803440 Fax. +376 864272 Taller Mecànic. Ctra. Comella, 41. Edf. Encorses, Local 301. AD500 Andorra la vella Andorra. Tel. +376 861122 www.autorallye.com info@autorallye.com

jod** muy buen trabajo de nuevo tracker. La botonera de ha quedado genial y el plastico de disquetera debe de resistir muy bien el paso del tiempo

yo soy profe de automocion, pero me dedico por la tarde a la venta de coches (nuevos y usados). Y creeme que conozco ambos modelos. Ojo jamás he dicho que el octavia sea malo, para nada y es mucho mas economico de mantener que el audi, pero las diferencias en todo entre ambos modelos son enormes.

pufff mucho caldo pa tan poco pollo (me refiero a que no vale la pena lo que cuestan las adaptaciones). ¿No te sería mas rentable comprar un nuevo navegador de esos chinorris guays del paraguay que hacen casi de todo por MUCHO menos dinero? Entra en el hilo de navegadores y echa un vistazo a la compra conjunta que estan organizando

admite que estas mentalizado ya de la compra del scout, pero no digas que no existen diferencias pq son abismales....................

en el foro de mbfaq hay un post it muy bueno del desmontaje de su navegador qu te servirá perfectamente para el tuyo

y por supuesto tomarla con las cubiertas frías (antes de rodar)

joer, el dueño cuando sabe que se lo van a quitar lo destroza. Que lástima

haber el tema de las presiones depende mucho del estilo de conduccion y sobre todo del estado del neu. Yo llevo 235/40/18 y si bajo la presion de 2.6 gasto mas las cubiertas por los lados con lo que le subo un poco la presion y compruebo que el desgaste sea uniforme. Mis rutas habituales son por carretera de montaña con lo que me siento mas seguro con un pelo de exceso de presion

2.5 esta bien, pero si sueles circular solo yo la subiria a 2.8

yo con el aceite ahora utilizo el 5w30 de opel (es motul) y con denominacion distinta cumple la homologacion de audi (si es para audi es mas caro). Sobre la cubierta como te han dicho es comun utilizar la del maletero y comprar asi solo una mas. Pon las que te gusten o las que tengan en oferta, no hya cubiertas maravillosas y las de marcas premium suelen ser mucho mas caras que las no tan conocidas

cada motor ademas tiene una repro distinta con lo que no servirá

que eche humillo como dices si ha estado arrancado es completamente normal por la diferencia de temperatura del aceite con el aire

jod** que trabajo. espero ansioso que lo puedas terminar pq seguro que mas de uno te sigue despues

Hola Ya se que no es mismo coche. Como he dicho antes, lo que mas me gusta es acabado estético del All Road. En principio no tengo pensado meterme por carriles dificiles. No necesito la suspensión, reductora ni el diferencial Torsen. No voy a meterme por ningun carril en el que ya me he metido con mi A6, con lo cual, toda la tracción que tenga de mas, bienvenido sea. Con lo de las medidas, he tenido aparcado mi A6 Avant junto a un scout y no es tanta la diferencia. En cuestión de motores, son los mismos que está montando audi en sus coches, con lo cual, si se estropea uno, se estropea el otro. En los acabados, no son los mismos claro, pero tampoco son los mismos los de nuestros cohes que los modernos. Lo nuestros son infinitamente mejores que cualquier modelo de los nuevos. Ya sabemos los problemas que dan nuestros motores ( costes de cambios de distribución, bomba de inyección, compresor en el all road, juegos de blazos de suspensión, 4 arboles de levas, etc). En ese aspecto seguro que es mucho mas barato. Los cambios abismales entre las distintas marcas del mismo grupo eran antes, hoy en dia son muy parecidos. Saludos etas mentalizado de que lo quieres. Yo no miraria mas y lo comrparia si lo tienes decidido. Pero yo en tu lugar como ya te han comentado muchos me compraba un allroad con 3 o 4 años y muuucho menos dinero

como quieras tourist, yo tengo copias de seguridad furrulando y copiandolas yo mismo en casa. Si quieres podemos probar, sno, al fin y al cabo tampoco es excesivo

Yo no tengo ningun inconveniente en tener una copia de seguridad entre unos cuantos, ya que de momento por mas que busco no hay descargas por ningun lado

¿Es cierto que ya está en el mercado la version 2009-2010?

alguien sabe la referencia de este inyector??

en ebay alemania www.ebay.de tienes donde elegir

nuevo no lo pongas ni de risa. Busca haber si te vale alguno de desguace

perdon que he copiado mal el enlace:

investigando por el foro he visto que en un a4 el codigo de opcion 1be es de la suspension deportiva y en el mio aparece esa ademas de todas estas: http://i42.tinypic.com/bfhop3.jpg

es que he visto en la web de blistein por ejemplo, que pide específicamente el tipo de chasis del coche (si es deportivo o no) con el motor ake que es el que llevo yo. La verdad es que algunos quattro no van tan bajos como el mío y me da que pensar, pero no se donde poder comprobarlo