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guzman

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Todo lo publicado por guzman

  1. Ese problema que mencionas es el de la luz de freno ,no este preciso
  2. Lastre :laugh: que me da mal de risa :laugh: :laugh: Pon un quatro en tú vida y luego me dices si quieres otro delantera
  3. La verdad que te duro 10 mil mas que amí ,pero bueno ,duro bastante :ranting2: un kit de reparacion vale 400 pavos ,ASI que mas te vale ir a por otro turbo y comprarte un hibrido ,si es verdad que te parecerá caro ,normal ,pero te aseguras de tener uno nuevo ,que daras bastantes mas caballos y que ya será hasta el fin practicamente del coche..........no me quiero imajinar un S3 con 260 mil kilometros Sitios donde los vendan en Madrid vagspeed ,Barcelona turbo3 ,Asturias turbos Naredo y alguno mas que te dirá alguien mas Un saludo Guzmán :ranting2:
  4. Los segundos muy guapos ,los primeros tuneros Un saludo Guzman
  5. Esto amí me tira de los --------------- Pues yo estoy seguro al 99% de que eso lo pone el manual por cuestiones ambientales, es decir, arrancar y salir directamente es una recomendación para no gastar combustible y para no contaminar sin avanzar, simplemente. Dicho esto, una cosa es esperar algo, y otra cosa es esperar a que marque 90 grados, que costaría mucho tiempo... mucho gasto y mucha )contaminación. Además, un motor frío contamina más que uno caliente, luego calentarlo a ralentí es particularmente anti-ecológico; y si lo hiciera todo el mundo... Ando sin catalizadores (ya que llevo supresores ) ademas le hecho aditivos para subir el octanage y no me compro un turbo o un atmosferico para mirar lo que contamina,lo que yo contamino en un año ,otros lo hacen en un dia . Sinó me hubiese comprado un coche electrico o una bicicleta Un saludo Guzmán
  6. que quieres que te salga el altavoz disparado (el sub) del maletero ,Dani que es una m**** tio ,de poner pon un bufer de los que hay por ahí a 4 duros y le dará mejor rendimiento Un abrazo pirula
  7. Pues si tienes roto el intercooler ,que quieres que te digamos tendras que sacarlo ,mirarlo y que este entero y no tenga ningun furaco por ahí y revisar los manguitos que haya por ese lado del intercooler ya que se a podido soltar alguno Un saludo Guzmán
  8. Buenas , Fuene Alpine Ida 300 , twitters Alpine , altavoces infinity Kappa delanteros , 2 Hertz space 6 en panel trasero ,2---- 6x9 Rockford un Beyma 15" en cajon cubicado 2 etapas (una Alpine ,puenteada para el wofer la otra Americana de 4 salidas ) cableado libre de oxigeno y arreando Esto es lo que llevo yo en el mio y que quieres que te diga ,gasta la pasta buscando cosas buenas y a buen precio (que siempre lo hay ) busca algun tunero que estos están cambiando las cosas cada semana y regatea con él y veras como sacas algo bueno a buen precio :crying_anim: Yo ,menos el Ida que lo pedi a Madrid lo demas me salio por un precio de risa :crying_anim:
  9. http://stores.ebay.de/Autotuning-Carparts-...Q_scZ1QQ_sopZ10
  10. http://coches-motos.shop.ebay.es/Otras-mar...t&_kw=xenon
  11. http://shop.ebay.es/sis.html?_kw=FAROS+OJO...+AUDI+A3+TUNING
  12. Haber hombre , no es nada un golpe lo tiene cualquiera: una pena,te regalaba yo si los hubiese guardado los 2 que quite de mi S3 ,el intercooler lo que te hace es recoger aire fresco del exterior para introducir aire fresco y limpio en el interior del circuito mas frio ,mas rendimiento y mejor mezcla. En cualquier desguace ,que haya algun audi que sea turbo ,los tendrá Hemos puesto muthos enlaces de vendedores de faros por ebay ,hay un Italiano que vende los restylin por 100 euros la pareja (nuevos) le pones un kit de xenon que ronda los 100 euros y ya tienes lo que querias Y si ,por supesto pondria un kit de xenon ,aunque lo tubiese que quiatr cada vez que voy a la itv <_< Pregunta a Beicht si tiene alguno ,que el lleva tambien frontal . Un saludo Guzmán
  13. El saber no ocupa lugar cada uno lo cuida de una manera ,pero bueno ,acuerdate que " el molinillo " gira desde casi muy poca velocidad y le a de llegar para que lubrique ,mas vale ,prevenir que curar, una cosa es que vaya todo bien lubricado y otra diferente que en 1 o 2 minutos te suba la temperatura a 90º,pero bueno ,si un calamar es diferente a un gasolina ......me deví de perder algún curso por ahí <_< Sinó sabras para que sirve la bomba de recirculacion de agua no ? que una vez parado el coche y te vas ,sige funcionando unos minutos ........ Un saludo
  14. Con una repro ya ganas esos 30 cv y te ahorras de tinglados Un saludo Guzmán
  15. Se deja calentar sobre 1 u 2 minutos arrelenti y podemos circular tranquilamente ,haciendo un rodar tranquilo mientras va cojiendo temperatura el motor y demas liquidos y nunca dando acelerones ni nada por el estilo Saludos Guzman
  16. guzman

    Duda removil

    No te vayas a Orange
  17. :notworthy: :notworthy: :clap1: casi que estoy por comprarlo ,nunca tendre tantos caballos por tan poco dinero :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:
  18. Para que te cortas ,lo que es un ****
  19. Seria todo un logro pasar la siguiente fase ,pero va haber revancha y me parece amí ,que nos volvemos de esta dios quiera que me confunda ,pero el soñar ,es de lo poco que en la vida no hay que pagar
  20. Hola ,yo lo que uso y os recomiendo es el liquido de petrolear los motores,solo que lo rebajo algo mas con agua y adios a todo ,no queda nada de nada y tranquilos que no le come el brillo a la llanta Un saludo Guzmán
  21. :ranting2: que prototipo de piloto deve de tener entonces Ferrari??? Alonso ,buen preparador de coches y no menos como piloto ,pero bueno ,para gustos ya se sabe,uhmmmmmmmm que me digas Massa ,deveria de ser un buen escudero ,pero ME PARECE QUE NO DA LA TALLA ,a quedado por delante de Alonso ya ??? Que algunos no les guste a Alonso porque se le está dando demasiada bola desde que está en Ferrrari ,me parece bien ,no se a demostrado nada ,desde su fichaje ,una victoria y nada mas ,solo que creo que el resto de marcas están haciendo lo que tienen que hacer ,evolucionar un coche constantemente y Ferrari ,deve de pensar que se gana por la marca .......pero bueno ,cada uno opina lo que él quiere . Un saludo
  22. Lo mas importante dejar enfriar y calentar el turbo antes de ir a ningun sitio ,aceite ,suelen gastar un poco y por lo demas lo tipico tenerlo siempre apunto y no tener dejadez por él ,por que luego en vez de una cosa te saldrán 3 Un saludo Guzmán