guzman

Bueno ,vamos haber ,hoy e estado con el chico (poco tiempo ,ya que él ,tenia curro) y le preguntado varias cosas ,que es lo que os interesa ,no os quiero engañar ni nada por el estilo (quien me conoce ,sabe que voy defrente y nunca me escondo ,la mentira no lleva a ninguna parte ) 1º Las llantas no son Italianas ,hablandolo con él ,me dijo que no me iba a engañar ,se fabrican en Korea ,como lo estan haciendo todos los fabricantes ,sin ir mas lejos ,me enseño unas replicas de Braid con unas originales ,y eran identicas hasta los codigos de identificacion de ellas ,que quiero decir con ello ,que muchos fabricantes ,la mano de obra es mas barata con ello algo menos de calidad,ojo no digo que sean malas ,pero lo que QUIERO ES PUNTUALIZAR TODO Y QUE NO SE QUEDE NADA EN EL TINTERO PARA LOS QUE ESTEIS INTERESADOS EN ELLAS !!!! 2º En 17" como algunos preguntasteis ,no las hay . 3º Solo las hay en ET 35 DE 8 X 18" en 5/100 y 5/112 . 4º Yo ya las e visto y tiene muy buena pinta . 5º Garantia de la llanta ,no puede dar ,como sabe el trato que le as dado ,un bache lo aguanta ,un socabón ....evidentemente no ( como me dijo ,nosé el trato que se le va a dar a esa llanta ) 6º No las hay con ETdiferentes ni anchos (SOLO 8 X18" Del precio ,no e hablado nada ,ya que muchos ,os hechareis para atras y lo entiendo (es vuestro dinero y se lo que cuesta ganarlo) y direis ,mejor me quedo con lo que tengo o encuentro algo por ahí mejor . Y nada mas ,decir que seguiré unos dias esperando haber que decidis . Un saludo Guzmán PD:yo ya e encargado un juego para mí

Tu tranquilo que sin llantas ,no quedamos Tienes Mp y venga haz un listado ,que sean fijos ,no me vale ,quizas o puede ser ........ya que yo vivo con poco tiempo y a las carreras

Las llantas quedan de PM. Soy mas partidario de las originales, pero si las replicas son de buena calidad, se puede hacer un pensamiento. En caso de ser buenas, me apuntaria a la compra conjunta para unas 8x18". Ongi, estas fotos son del coche de un forero, no creo que le haga mucha gracia que las hayas puesto S3ludos Las fotos del coche de Pokito ,no hay problema ,respondo yo por ellas (ya me lo cobra el) Saludos

Las replicas Italianas os sigo teniendo informado Respecto al cocche de Pokito ,que decir de el coche ,una maravilla de coche

Yo de Gijon Jandruli

L averdad que nose donde puedes aquirir una ,si lose ,pero nose si te vale o no te valen ,la de un meganeF1 te deveria de valir ,un clio de 200 que lo lleve te tendria que valir .......varios modelos los lleva de serie ,pregunta en una tienda de recambios ,lo que te piden por ella y si es valida para tu modelo Un saludo Guzmans3

Cada uno ,lo cambia cuando quiere ,e incluso ni lo cambia ,cada 15000km aceite y flitro Saludos Guzmans3

Osele ,vete vendiendo las tuyas que ya te veo calzando las nuevas llantas Un saludo y tienes Mp

Se olvidaban a caso de mi ?¿?¿¿??¿?¿ uhmmmmmmmmmm hay que llevar el buga ,estoy en taller haciendo una evolucion (la ultima que le hago) Pero si hay comida ,bebida y encima ,hay putes :ranting2: :ranting2: decirme dia y fecha ,para poder organizarme para dicho dia :drool: PD: si va Dan1eLuKu yo no voy ,que me quita las thurris !!! Saludos Guzmans3

Cómo sabes que no se activa? para que se activa tienen que estar todas las puertas cerradas, incluido maletero y capó, al menos en el mio. Si no el coche cierra pero no se activa. salu2 Si vas con el ESP quitado ,la luz no va encendida ,lo mas seguro ,que ese coche andaba sin fusible de ABS el cual ,sale la luz de ESP y para hacer el pijo ,usar pie izquierdo al frenar y demas la devió de tapar.....pienso yo Un saludo Pues en el mio en cuanto doy al boton del ESP se me enciende en el cuadro el triangulito con la flecha alrededor! en un B6 de un amigo juraría que tamibén, y pensé que en este también. Entonces como sabes si va el ESP activado o desactivado? Un saludo Luz encendida en el cuadro como bien dices ,esta desconectado ,sin luz esta conectado ( desconectado ,puedes tirar de freno mano y hacer que te patinen las ruedas ) con la luz apagada ,una m**** ,un poco de gas y sale la luz a parapadear Saludos Guzman

Que te parecen la llantas ......igual me compro un juego por tenerlo MOTORSPORT 18" 590 euros y seguro me quita algo !!1 Un saludo y espero que te valga la foto si quieres algo Mp te consigo lo que quieras para coches Saludos

Que te parecen la llantas ......igual me compro un juego por tenerlo MOTORSPORT 18"

De donde es el coche para decirte si es de mi amigo o no ??? Un saludo

Si perono le veo los precios ,ponerme paginas de estas ,que arraso con las tiendas jajajajajajaja

Cómo sabes que no se activa? para que se activa tienen que estar todas las puertas cerradas, incluido maletero y capó, al menos en el mio. Si no el coche cierra pero no se activa. salu2 Si vas con el ESP quitado ,la luz no va encendida ,lo mas seguro ,que ese coche andaba sin fusible de ABS el cual ,sale la luz de ESP y para hacer el pijo ,usar pie izquierdo al frenar y demas la devió de tapar.....pienso yo Un saludo :crying_anim:

Daviliko :cry1: Yo las tengo encontradas iguales en replica ,las originales el precio es desorbitado ,a no ser que encuentres algun chollo por ahi .......cpmo alguna vez a sucedido Un saludo :cry1:

Espero que te valga,el rojo el de Pokito el gris el mio :ranting2: 18"

Buenas :ranting2: lo que te pasa tí ,le pasa a mucha gente ,solo que muchos de ellos (que no se lo an pusto ellos ) no lo notan ,ya que cuando aquiren el coche ,salen contentos de su frenada y demas ) ,pero al contrario de quien lo tiene y se los pone el, nota que tiene algo mas de recorrido que antes ,ya que son 4 pistones los que hay que forzar al frenar y no 2 ,mas pistones ,mas fuerzas ,con ello quiero decirte que la bomba de freno se queda algo escasa solo ,as de acostumbrarte saludos

Pues yo con el tiempo ,me e cansado de estar pagando las grandes primadas por ropa ,yo todas las semanas me compro ropa (me encanta) pero que quieres que os diga ,que por unos pantalones de Emporio que tengo pagados 400 euros por ellos ,los encuentro ahora en paginas por 50 euros !!!!! Es logica ,como que los falsos puedo estar poniendo uno cada dia a varias horas ,ya que no se nota la diferencia ,si es verdad ,que en lo que no juego son con las gafas de sol ,ahí siempre de calidad y en tienda especiallizada (que con la vista ,no se juega ) con reloges y complementos por doquier.... Un saludo

Buenas Jandruli como va todo ?? Haber si te hecho una mano ,cuando as de cambiar la amortiguacion del coche ? evidentemente cuando tengan X tiempo o notes en el coche un comportamiento estraño de ruidos y perdidas de aceite por los bastagos del amortiguador . Que poner ,dependiendo del dinero del que te puedas gastar ,no siempre lo mas caro es lo mejor ,as tambien de mirar para que tipo de conduccion la vas a querer ,sport ,tramero o de paseo ,ya entran en ello 3 factores diferentes .Si los quieres con un amortiguador y un muelle diferente o un kit de cuerpo roscado .......... Que te aconsejaria desde mi punto de vista ,un Blistein Sport con muelles Eibath( es Blistein en realidad todo ) andaras agusto con el ,un poco durito y un precio razonable ( siempre y cuando mires envarios sitios ) homologar ,para nada ,ya que ello tiene certificado ya de homologacion . Barras de copelas ?? no soy partidario ,para un coche como los nuestros ,a no ser la delantera superior ,ya que yo e llevado la trasera tambien y lo que al tiempo te saldra ,son ruidos ,la carroceria la hace mas rigida tanto delantera ,como en trasera (un bloque ) con lo cual entras mejor ,pero fuerzas muthas cosas (se deveria de tocar caidas y demas ) pero no es el tema . Un saludo y espero haberos ayudado

Ya lo sé TXUSS-S4 ,lo que pasa que con la de entendidos que hay en el foro ,ninguno le de por aportar ningun tipo de idea sobre el posible problema que tenga nuestro compañero ,por que aqui ,todo dios pide ayuda ,pero a la hora de dar ,siempre son 4 los que están ahí para aportar algo . Un saludo

Buenas tio ,no soy partidario de probar con polvos de talco ni cosas raras,mejor sueltas el manguito de admision ,le metes aire a presion por todo el circuito hasta que hinchen bastante y lo tapas por donde as introducido el aire ,deverias de ver como desincha o silva algo por algun lado ,para mí es la mejor forma o como cuando pinchas con una bicicleta ,pero es mas complicado.agua y fayri(que hace mutha espuma) Lo leído con el vag.com es rango de presion de carga sobrepasado ,vaya que tienes sobrepresion de soplado ,as andado con la waste gate (con la rosquita de la varilla del turbo ) esta el coche reprogramado ?? Me declino de que tienes una raja en un manguito (ya que no tienes holgura en el eje del turbo ) no podria salir ese fallo ,ya que no podria dar mas de lo que daria normalmente ,estas por encima de lo demandado ,asi que es una raja ,sinó te entraria en modo de emergencia (por exceso) te a entrado alguna vez??? Cuando me respondas a esto ,te seguire diciendo mas cosas ,por que veo que nadie quiere ayudar !!!!!!!!!!!!!!!!! Un saludo tio :crying_anim:

Pues por Asturias ,agua a mares y frio , para ver Covadonga ,los Lagos ,la Ruta del Cares, Panes, Potes, LLanes y sus playas ,Ribadesella ,tienes mutho que ver y buenos sitios para comer ,ya sabes (ASTURIAS PARAISO NATURAL) Un saludo PD : CUIDADO CON LA SIDRA

Espero que te valga ,es de mi motor de hace algo de tiempo ,pero para darte una iea creo que te valdra

Exactamente ¿en donde está esa pieza? Porque tanto puede ser la N 75 como la válvula de descarga. Si le pudieses sacar una foto, te lo agradecería. Lo siento,no te puedo poner ninguna foto,no se mucho de mecanica,pero yo levante la tapa de plastico que va en el motor,y revise los manguitos y lo vi rajado,haver si alguien puede ponerte una fotos. ¿Te refieres a una T de plástico pequeñita de color blanco que va unida a la válvula de descarga? Al mío se le rompió el año pasado y como no aparece la referencia en el ETKA, se la pegué con Loctite y no tuve mas problema, pero cuando estaba rota hacía un ruidito raro, como el de un soplido que solo escuchabas con la ventana bajada y al dejar de pisar el acelerador al cambiar de marcha pero lo que sonaba era la válvula de descarga. Dices que te da el vag com sobre presion ,pues entonces es que hay una raja por algun manguito !! sobre ,por encima de la presion declarada en X regimen de RPM ,el problema sera el dar con ese manguito rajado ,as de comprobarlos casi todo y uno por uno detalladamente ,ya que al frio puede estar bien y cuando calienta dilatar y habrir la raja o viceversa Mira el de admision ,suelen rajar por junto a la abrazadera Mira el que va al colector de admision ,es tipìco la rotura de ellos Mira el de presion absoluta (el que sale del turbo ,por el lado derecho y va a la N75 ) Haber si te pongo un a foto !!!