guzman

Yo no dogo nada por que me da mal de risa ,decir que un S3 en torpe :laugh: :laugh: Ponme un TT en un tramo de curvas cerradas contra un S3 y ya veras la estabilidad del TT por donde me la paso ,aparte de que son el mismo motor ,misma mecanica ,claro que dependiendo de que TT ,un S3 es un 210 o un 225 cv y un TT no deviron de salir muy contentos ,porque la tacada de motorizaciones que hay .......... Y sabes un S3 ,por todo ,estetica ,capacidad de ocupantes etc etc TT estetica ,plazas traseras reducidas etc etc (un coche que con el tiempo cambiaras ,novia ,polvo = a hijo (demasiado pequeño) !!

No es que el turbo pierda presión, lo que pasa es que al subir de vueltas me da unos leves tirones en ese margen de 2000-3500 rpm. Sin embargo, cuando hago una arrancada en primera a fondo, el coche va como un misil, y cambiando a segunda y a tercera siempre que llevo el motor a fondo no se nota nada. A lo mejor puede que tengas razón, pero no lo se. ¿Como se puede comprobar si la válvula de descarga funciona bien o no? ¿En algún canal del bloque de mediciones del Vag Com? Buenas tio ,con lo de la valvula de descarga ,tan facil como poner la de serie o que te presten otra !!!! asi descartas eso ,sobre lo del silvido ,as mirado a que no tengas ninguna fuga ¿?¿? y respecto a reparar el turbo ,un kit de reparacion ya vale sobre los 400 euros ,con poco mas compras uno nuevo (como el que lleva ) Y ahora que pienso lo de los tirones ,la N75 estara funcionando bien ??? Un saludo y me dices algo ATT Guzmán -_-

Buenas ,si es cierto lo que dice Bully ,tú coche lleva 5x100 y los de los nuevos 8P son 5x112 ,no hay problema para poder poner las llantas que quieres ,solo as de comprar uno separadores (para mi de 2 cm) de doble centrage y que pase de 5/100 a 5/112 si te e de dar una marca Braid sin dudarlo (son caros ) pero lo bueno se paga y para terminar y estar seguro unos esparragos avellanados con un puntito de soldadura por atras ,para que esten fijos los esparragos ,y asi nunca se te moverá el separador y abocaras bien la llanta en caso de pinchar (lo de la soldadura es por eso ) ya que puedes comprarlos avellanados y con estriado ,así ya no deverias de darle ese punto de soldadura pero no creo que el Audi lleve ese estriado . Un saludo Guzman

Que raro que mi amigo S3-210 tenga dudas si ,para uno que no sea algo manitas es complicado ,el problema esta en su situacion y no seria dificil a no ser por el tercer tornillo que lo amarra ,ya que desde arriba no es nada facil el poder sacarlo (mu complicado )habria que reventar un tornillo .........y sinceramente ,nose que kilometros tienes ,pero si lo sacas ,aparte de limpiar ,aprovecha para cambiar lineas de engrase y demas ,sino ,con el tiempo gastaras el dinero 2 veces ,de hecho yo saque el turbo entero y lo cambie por otro diferente Un abrazo ATT Guzmán

Bien bonito ese coche no fue aquirido por la zona del Nalon ?¿¿?¿?? un saludo

Felicidades por semegante APARATO !!! Ahora ,ya sabes ,la cabeza sobre los hombros y nada de intentar impresionar a los colegas Muy guapo

Hoy en dia ,el que quiera llevarse un coche ,se lo lleva ,ya sea un Audi que un mercedes ,mala suerte tio !!!

el de serie sin dudarlo

Si os figais bien ,el coche ,antes de dar el latigazo ,ya va cediendo de atras ,como queriendose escapar ,el peso e inercia lo esta tirando hacia afuera ......traccion trasera con agua y exceso de velocidad ,aqui y en Japon es igual a hostion saludos y 4x4

Algo gordo si, si ,siiiiiiiiiii el S5 esta vendido. :roll1: :roll1: Un seguro a todo riesgo ya sea con franquicia ,que sin ella ,nunca se hara cargo de una averia de motor si al coche le queda garantia ,si un saludo

En esos temas ,lo original ,siempre es lo mejor un saludo ,por 175 pavos ni te lo pienses

:ranting2:

En cualquier revista de accesorios encontraras valvulas Blow off ,si es por el antojo del ruido (bueno) pero la verdad que me quedo con las de toda la vida ,una buena forge,pero las tienes mas baratas ,solo es buscar un poco,por 120 euros las encuentras e incluso menos Un saludo Guzman

El termostato se suele cambiar cuando se te jode la bomba del agua ,o cuando toca la revision ,ya que es una pieza que lo que hace es abrir y cerrar para enfriar y refrigerar el motor ,si se te jode ,igual jodes algo mas del motor Un saludo

Buenas tio ,mi coche tiene 132.459 km exactamente y es del 2001 y la verdad que en el mio ,no consume practicamente nada (es mas cada 8000 km) lo tiro fuera y nunca e de rellenarlo).Tambien decirte que lo uso poco . Me alegro que te valiese la foto que te puse Ya sabes para lo que quieras mandame un mp y te ayudo en lo que pueda Saludos Guzmán

pos si

Y si pone una FRP de mas bares?¿?¿ yo llevo de 4 bares y ya las hay de 5

Ya de metidos ......pues de cabeza osea que si te lo pongas tambien

Tio ese coche va a romper Es broma hombre ,es normal que te consuma un poquito de aceite y mas segun van subiendo los kilometros al coche ,yo siempre hecho Castrol ,y si ves que la que usas es muy liquida ,cambia a una un poco mas espesa (pero tranquilo ,que esta bien ) Un saludo Guzman

Si Bully ,las estabilizadoras del R32 son unos MM mas gordas que las del S3 Te vendrian muy bien Bully si llegas a hacer ese proyecto tan ambicioso

Por cierto ,nuevo coche radar en la Y de Asturias (A-8) Ford focus gris plata lavatta,con dos frangas delanteras amarilla y negra en la parilla para disimular la seta ,nuevecito del trinqui ,asi que al loro señores :shocked:

La verdad que ami si me an hecho varias veces bajarme del coche para cachearme y revisar el coche y tambien decir que e montado varias veces el pollo a alguno de ellos y nunca me an hecho nada y la verdad que lo que me tubo que estar escuchando se lo comio todo (y el ,aguantando el tiron ) Todo dependera de con quien des ,pero por estas zonas y quien conozca la zona de Salas - Asturias,sabra que trafico en aquella zona ,nose casa ni con dios

Con las del R32 con un poco menos de 300cv te aseguro yo que vas de sobra :shocked: y no problen Tu crees que aguantaria??, no se, yo me iria a por algo mas gordito. s2. Si con 280 cv te valen ,entonces te aseguro yo de que si ,ya que yo tengo uno

Dan1eLuKu que tal tio piensa y si andas sin escape .....ganaras 25cv?¿?¿¿? Todo a de ir con un acorde Dani!!! tal vez notaras que vaya mas desahogado y algo mas de ruido ronco ,pero de CV como muthisimo pon 7CV :shocked: Un saludo grande y haber si no te veo solo en el Pryca :wacko: Kadett GSI 16V (sin catralizar 158cv) Astra GSI 16V (catalizado 150cv ) en los dos ,mismo motor ,diferente con/y sin