guzman

Hola tio espero que te valga

ponle un supresor de catalizador ,te sera mas barato y asi no jod**as el catalizador original,pero dudo que vayan por ahi los tiros Un saludo Guzman

Me parece que en ese modelo es algo mas ,pero ya se sabe que con eso no se juega y mas vale prevenir que curar a los 90.000 cambio ya :crying_anim: Saludos Guzman

Buenas tio unos buenos brembo rayados con una ferodo ds 2500 iras mas que sobrado :crying_anim: Un saludo Guzman

Muy guapo PIPO Un saludo Guzman

Lo siento pero en el video ni e mirado el coche es que esas niñas me ponen malo ,lo siento PD: 2 t*****s tiran mas que un coche Un saludo Guzman

Bienvenido ante todo Yo lo siento ,pero con el vag-com ,como que no noslevamos bien Un saludo Guzman

Muy guapo ahora a disfrutarlo Saludos GUZMAN <_<

Y un video del reloj que yo llevo http://es.youtube.com/watch?v=p8YFxXh27P8&...feature=related Ya sabes ,lo que pueda ayudarte Saludos Guzman :ranting2:

Un enlace de la instalacion en un diesel http://www.fullcustom.es/guias/instalar-in...peratura-aceite Un saludo Guzman :ranting2:

:ranting2: Haber si te vale Osele Un saludo

le voy a tirar a por los relojes del norauto, y sobre lo que comentas de coger la señal de la ERG que siinifca¿? Hola Osele yo intentaria ayudarte pero en un diesel nose donde as de cojerlo para que sea muy exacto ,yo en mi coche lo llevo a la frp ,cojido con una T es el lugar mas exacto que hay .El donde colocarlo es agusto del consumidor ,yo lo llevo arriba en el salpicadero ya que eso de ir mirando para abajo como que va a ser que no . El precio,pues yo tengo un IGR me parece que eran unos 50 euros Un saludo Y un abrazo Guzman

Hola tio ponle unas 17 que iras sobrado ,esteticamente ganaras mucho y el coche te lo agradecera Saludos Guzman

Alguien con un R8 ,dejara el liston muy alto Yo a tanto no llego :crying_anim:

Hola tio ponle un filtro de admision como dios manda y no tires el dinero Saludos Guzman

:thumbsup:

Bienvenido JAVI tu tornilleria es 5/100 y lo que quieres es poner 5/112 ,para eso as de poner unos separadores que hay que lo que hacen es pasar de tu medida a la medida de tornilleria que vas a poner ,mucha gente lo lleva para poner modelos de llantas de otras marcas Saludos Guzman

Lo siento tio pero a base de palos ,se aprende.Como suelo decir con el dinero no hay amigos ,sino conocidos y el que te la juegen es facil ,mas cuando crees que tienes una amistad con alguien y esa misma persona te la mete hasta atras. Un saludo Guzman

... tenía que llegar este momento. Yo también estoy muy intrigado en esta comparativa entre este "justiciero" TDI y los más potentes motores gasolina 8L... la cosa promete. Y es que después de esa pequeña prueba que le hice al coche de Jose el fin de semana pasado las sensaciones han sido realmente buenas.... Viernes de la pasada semana, 12 de la noche, tras una tarde de charla tomándonos algo nos subimos al coche con una temperatura cercana a los cero grados y nos dirigimos a una autovía de doble carril, pero con ciertas curvas. Nada de tráfico, algún coche esporádico... Previamente calentamiento tranquilo del coche callejeando. Un dato que me llamó la atención fué el muchísimo tiempo que tardó la aguja de la temperatura en coger los 90º habituales... y nada, en la autovía leña al mono. Comenzamos con la repro stage 1 que lleva seleccionada el vehículo para circular a diario. Las sensaciones son buenas, bastantes buenas, pero nada que no se hubiese imaginado uno después de las reformas mecánicas hechas en el vehículo... Decir que la conducción que hice fué con cierta precaución, apretando bastante por momentos, pero sin volverme tampoco loco. Ni era una carretera que conocía demasiado, con algunas curvas más cerradas tras cortas rectas, ni era la mejor noche para apurar, con heladas en la Comunidad y ligera niebla por tramos. Tampoco me gusta exprimir al máximo un coche que no es mío y que no conozco, y preferiría haber rodado con él previamente unos cuantos kilómetros. Pero por momentos, los más propicios, sí se le dió bastante zapatilla... Paramos el TDI, Jose saca el portátil y lo conecta al VAG cargando una nueva repro, eso sí , ahora seleccionando la electrónica más fuerte, endemoniada diría yo .... y a volar. Piso a fondo y noto un tirón importante, pero al subiendo de marchas el tirón sigue ahí. El coche sube de vueltas con facilidad, muy progresivamente y de forma lineal, el cambio, más corto de lo habitual por el short shift Forge, hace más fácil no perder en el paso entre marchas. Y es que estiras las marchas hasta las 4500 vueltas y parecen no tener fin, nada de cortes... y en cuanto a suspensiones y frenos también muy buenas sensaciones, el coche se agarra muy bien en curvas, virajes y alguna rotonda por la que también pasamos, ayudada por la quattro. La frenada, tras la rectificación de los discos, parece que tiene ahora toda la eficacia que debería... En resumen, que muuuy buenas las sensaciones de esta máquina TDI, especialmente con la electrónica más agresiva, que lo convierte en un pepino a la altura de los mejores gasolina, no ya comparándolo con un A3 1.8T 180, sinó a la altura seguramente de un S3 210 cv. y quizás de un 225 cv. también. Me quedé con ganas de probarlo más a fondo de día y sin miedos a placas de hielo o bancos de niebla... pero ya se sabe a que se expone uno en estos momentos por pisarle al coche (se te puede caer el pelo). Lo suyo sería día de circuíto y un s3 de serie al lado para hacer pruebas en condiciones y con mayor objetividad... a ver si alguien se anima. Y luego hay quien dice que los TDI no zurran... aquí un ejemplo de lo que se les puede sacar con un mínimo de preparación Saludos! Me alegro que tengas buenas sensaciones del coche de BEEiTCH lo que no me a gustado es que tengas que enthufar el vac.com para cambiar la cartografia ya que me estas diciendo o me das a entender que no ( tiene puesta una repro que sea medio cañera ,dentro de unas logicas para su uso diario ,respecto a lo de la comparacion contra un s3 de serie no me parece justa pero bueno haber si DJX da la talla :crying_anim: Saludos y me alegro que estes contento de esa maquina

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Me a gustado mucho Sobre todo su forma de trazar :drool:

:drool:

A mi si me gusta ese sonido :drool: per para que lo tengan otros ya que aqui ,serias carne de los agentes de trafico Un saludo Guzman PD: suena de put* madre NANO

Para mi gusto ,siempre rectas las salidas parece mucho mejor el coche y esteticamente :drool: Un slaudo Guzman

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