homerchus

Hola, necesito una ayudita de alguien que tenga el mismo modelo de coche que yo. He puesto el tempomat en mi coche, A4 B6 2.5 TDI, V6, cambio manual, sin antes sacar los códigos (Login y Code)de la centralita de la dirección. Ahora, al poner la nueva, en el cuadro se encienden y se quedan fijas las luces del ESP y la del ABS, y se queda parpadeando continuamente la de “FRENOS”. El Vag-com me da dos errores: * 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - Solución: Revisar detenidamente el paso “”8 – Detección y Recodificación por Software”” de este manual ya que hay una o varias contradicciones en el código principal. * 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched – Intermittent Solución: Comprobar que está correctamente conectado el conector amarillo trasero que va hacia el sensor del ángulo de dirección. Si viene acompañado del error 01044, solucionar el 01044 ya que posteriormente se corregirá este. He hecho lo que dice el manual del brico que es esto: * 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - Solución: Entre el sensor del ángulo de dirección y la unidad de control del ESP se produce un intercambio constante de un código. La avería nos indica que se ha desconfigurado el código de software principal y/o el código de taller, de la dirección [ 3 – ABS Brakes]. Se produce porqué tenemos mal recodificada y ajustada la dirección 3 o directamente porqué todos sus valores se han convertido en= 00000 y puede producir errores en el FIS indicando (Frenos!), en el cuadro de Instrumentos por medio de testigos luminosos ABS (Luz fija), ESP (Luz Fija) y Freno de Mano (Luz Intermitente). En este caso tendremos que re-inicializar el sistema ABS, ya que hasta que no le inicialicemos no funcionará ninguno de los elementos de ESP, ABS, EDS, ASR, etc, aunque si funcionará el sistema de frenos básico. Importante: Estas soluciones a los errores están basadas y orientadas exclusivamente para la instalación del Tempomat y al modelo A4 B6, no son las definiciones originales Audi, para consultar las originales y ampliar información consultar el manual de taller o visitar el web-link Para inicializar el sistema ABS, necesitamos un “Login” y un “Code” personalizado y veraz, para esta dirección 3. El “Code” depende del tipo de calibrador (front/allrad), del tipo de motor (nº Cilindros/Combustible) y el tipo de transmisión (Auto/Manual) y a su vez el “Login” depende directamente del tipo de “Code” existiendo un “Login” especifico para cada “Code”. Para inicializar el sistema deberemos conocer nuestro “Code”, (el que os comente que apuntarais si quitabais el conector amarillo del sensor del ángulo de dirección) y el “Login” que es deducible. Debido a que Audi no ha publicado una tabla informativa completa del sistema 5.7 para los modelos Audi A4 B6 no nos queda más remedio que descifrarlo por nuestra cuenta. ... y he probado con los login y codes que en teoría corresponden a mi coche, pero no los reconoce y me sigue dando error, con lo cual no puedo quitar los errores que da el vag-com, resumiendo, que lo que necesito es que alguien con mi mismo modelo de coche y tenga vag se lo conecte y me diga los códigos que le salen a él, o alguien que hiciera el brico como yo y los recuerde, si no me tocará pasar por el taller… Muchas gracias y perdón por el tocho…

Ok, lo intentaré. No vale con éste error? * 01044 - Control Module Incorrectly Coded y con el modelo del coche, motor y cambio?? Gracias.

Up!!

Buenas a todos, necesito que un alma caritativa me eche una mano. He puesto el tempomat en mi coche, A4 B6 2.5 TDI, V6, cambio manual, sin antes sacar los códigos (Login y Code). Ahora, al poner la nueva, en el cuadro se encienden y se quedan fijas las luces del ESP y la del ABS, y se queda parpadeando continuamente la de “FRENOS”. El Vag-com me da dos errores: * 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - Solución: Revisar detenidamente el paso “”8 – Detección y Recodificación por Software”” de este manual ya que hay una o varias contradicciones en el código principal. * 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched – Intermittent Solución: Comprobar que está correctamente conectado el conector amarillo trasero que va hacia el sensor del ángulo de dirección. Si viene acompañado del error 01044, solucionar el 01044 ya que posteriormente se corregirá este. He hecho lo que dice el manual del brico que es esto: * 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - Solución: Entre el sensor del ángulo de dirección y la unidad de control del ESP se produce un intercambio constante de un código. La avería nos indica que se ha desconfigurado el código de software principal y/o el código de taller, de la dirección [ 3 – ABS Brakes]. Se produce porqué tenemos mal recodificada y ajustada la dirección 3 o directamente porqué todos sus valores se han convertido en= 00000 y puede producir errores en el FIS indicando (Frenos!), en el cuadro de Instrumentos por medio de testigos luminosos ABS (Luz fija), ESP (Luz Fija) y Freno de Mano (Luz Intermitente). En este caso tendremos que re-inicializar el sistema ABS, ya que hasta que no le inicialicemos no funcionará ninguno de los elementos de ESP, ABS, EDS, ASR, etc, aunque si funcionará el sistema de frenos básico. Importante: Estas soluciones a los errores están basadas y orientadas exclusivamente para la instalación del Tempomat y al modelo A4 B6, no son las definiciones originales Audi, para consultar las originales y ampliar información consultar el manual de taller o visitar el web-link Para inicializar el sistema ABS, necesitamos un “Login” y un “Code” personalizado y veraz, para esta dirección 3. El “Code” depende del tipo de calibrador (front/allrad), del tipo de motor (nº Cilindros/Combustible) y el tipo de transmisión (Auto/Manual) y a su vez el “Login” depende directamente del tipo de “Code” existiendo un “Login” especifico para cada “Code”. Para inicializar el sistema deberemos conocer nuestro “Code”, (el que os comente que apuntarais si quitabais el conector amarillo del sensor del ángulo de dirección) y el “Login” que es deducible. Debido a que Audi no ha publicado una tabla informativa completa del sistema 5.7 para los modelos Audi A4 B6 no nos queda más remedio que descifrarlo por nuestra cuenta. ... y he probado con los login y codes que en teoría corresponden a mi coche, pero no los reconoce y me sigue dando error, con lo cual no puedo quitar los errores que da el vag-com, resumiendo, que lo que necesito es que alguien con mi mismo modelo de coche y tenga vag se lo conecte y me diga los códigos que le salen a él, o alguien que hiciera el brico como yo y los recuerde, si no me tocará pasar por el taller… Muchas gracias y perdón por el tocho…

Buenas a todos, necesito que un alma caritativa me eche una mano. He puesto el tempomat en mi coche, A4 B6 2.5 TDI, V6, cambio manual, sin antes sacar los códigos (Login y Code). Ahora, al poner la nueva, en el cuadro se encienden y se quedan fijas las luces del ESP y la del ABS, y se queda parpadeando continuamente la de “FRENOS”. El Vag-com me da dos errores: * 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - Solución: Revisar detenidamente el paso “”8 – Detección y Recodificación por Software”” de este manual ya que hay una o varias contradicciones en el código principal. * 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched – Intermittent Solución: Comprobar que está correctamente conectado el conector amarillo trasero que va hacia el sensor del ángulo de dirección. Si viene acompañado del error 01044, solucionar el 01044 ya que posteriormente se corregirá este. He hecho lo que dice el manual del brico que es esto: * 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - Solución: Entre el sensor del ángulo de dirección y la unidad de control del ESP se produce un intercambio constante de un código. La avería nos indica que se ha desconfigurado el código de software principal y/o el código de taller, de la dirección [ 3 – ABS Brakes]. Se produce porqué tenemos mal recodificada y ajustada la dirección 3 o directamente porqué todos sus valores se han convertido en= 00000 y puede producir errores en el FIS indicando (Frenos!), en el cuadro de Instrumentos por medio de testigos luminosos ABS (Luz fija), ESP (Luz Fija) y Freno de Mano (Luz Intermitente). En este caso tendremos que re-inicializar el sistema ABS, ya que hasta que no le inicialicemos no funcionará ninguno de los elementos de ESP, ABS, EDS, ASR, etc, aunque si funcionará el sistema de frenos básico. Importante: Estas soluciones a los errores están basadas y orientadas exclusivamente para la instalación del Tempomat y al modelo A4 B6, no son las definiciones originales Audi, para consultar las originales y ampliar información consultar el manual de taller o visitar el web-link Para inicializar el sistema ABS, necesitamos un “Login” y un “Code” personalizado y veraz, para esta dirección 3. El “Code” depende del tipo de calibrador (front/allrad), del tipo de motor (nº Cilindros/Combustible) y el tipo de transmisión (Auto/Manual) y a su vez el “Login” depende directamente del tipo de “Code” existiendo un “Login” especifico para cada “Code”. Para inicializar el sistema deberemos conocer nuestro “Code”, (el que os comente que apuntarais si quitabais el conector amarillo del sensor del ángulo de dirección) y el “Login” que es deducible. Debido a que Audi no ha publicado una tabla informativa completa del sistema 5.7 para los modelos Audi A4 B6 no nos queda más remedio que descifrarlo por nuestra cuenta. ... y he probado con los login y codes que en teoría corresponden a mi coche, pero no los reconoce y me sigue dando error, con lo cual no puedo quitar los errores que da el vag-com, resumiendo, que lo que necesito es que alguien con mi mismo modelo de coche y tenga vag se lo conecte y me diga los códigos que le salen a él, o alguien que hiciera el brico como yo y los recuerde, si no me tocará pasar por el taller…  Muchas gracias y perdón por el tocho…

Aquí lo tienes, cortesía de rj32 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=258903&st=0&gopid=3230839entry3230839

Tarjetero colocado en su sitio, el único problema que tengo es que cuando aprieto para que salga tengo que retenerlo un poco porque sino se sale disparado, por qué???

Gracias rj32, he seguido tu brico y todo perfecto!!! gracias de nuevo!!! :thumbsup:

Genial!!! por fin podré arreglarlo, se me había salido disparado y no había manera de colocarlo. Me faltaba la pieza negra, la cilíndrica, que ya la he encontrado. Estupendo brico, muuuuuuuchas gracias!!!!! :notworthy: :clap1: :clap1:

???

Buenas CloudyX. Como sabrás ya hice el brico y ha funcionado, cierra bien y abre bien todo, solo tengo un problema: cuando cierro con el mando no lucen los intermitentes. Abriendo con el mando sí lucen, pero al cerrar no, habré dejado algo suelto por ahí? qué te suena que pueda ser? Gracias.

Que es eso de la chapucilla de la cinta aislante y del termoretractil?? :ph34r:

Yo tampoco veo ni torta, solo la primera foto de la red...

Up!!

Up !!!

Si, eso es lo que me imaginaba, supongo que esa pieza bien colocada va totalmente estirada y cuando pulso el tarjetero se recoge y sale, pero la verdad es que sale como un tiro, la otra pieza no tengo ni idea de como va...a ver si alguien sabe algo, gracias Gober!!

Gracias Gober4, aunque no tengo ni idea de lo que es el ELSA y el ETKA... :ranting2: Os dejo otra foto en la que viene la otra pieza, o sea, tal y como me quedó cuando se salió de su sitio. Gracias.

La pieza que está en el circulo verde la puse yo ahí porque creí que era su sitio, pero no se si va ahí o no, se había quedado suelta por ahí y la metí en el agujero para que no molestara... :crying_anim: La del círculo rojo no tengo ni idea de como va colocada.

Ups!! segunda foto del tarjetero...

Pues eso, que al abrir el tarjetero no lo frené un poco y salió disparado, y ahora no soy capaz de colocarlo en su sitio. Os dejo una foto del lugar donde va (por si hay dudas) y otra del tarjetero sacado y la pieza que ha salido con el, a ver si alguien sabe como va. Gracias!!!

Por cierto, acabo de enterarme de que eso es un fotosensor... :innocent: que funcion tiene??

Gracias Albersline, breve claro y conciso, lo probaré!! Un saludo!!

Hola. Quería que me dijerais como desmonto la rejilla de la foto, es la que manda el aire al parabrisas. Es que el otro día, colocando el tomtom se me desmontó la ventosa y se soltó el muelle que éste trae, y claro, fue a caer dentro de esa rejilla... :innocent: alguna sugerencia??

Yo tambien quiero esa opcion de abrir y cerrar ventanas con un simple toque, se puede hacer??