Wins

De poder usarla la puedes utilizar, simplemente que no contarás con la seguridad adicional que te da el tercer punto (osea el anclaje top tether) Obviamente comprate una silla con la correa top.tether, así la podrás usar en el Alfa.... Y cuando vayas en el a3 la anclaras a los dos puntos del asiento.

Bueno, todavia no se si hablas de cachondeo o en serio.... :blink: Pero en fi si es así: Enhorabuena Vamos a ver: Tu tienes la "ñapa" de la doble salida de escape, al igual que otros foreros... Por lo que yo se, esto es una "REFORMA DE IMPORTANCIA" y la unica forma de pasar la ITV, sería homologandolo (cosa que se puede hacer) Tienes la doble salida homologada??? Han hecho la vista gorda??? Has tenido suerte??? Son grandes amigos???

Por supuesto, estoy totalmente deacuerdo contigo, mi comentario era en tono positivo, esperando que las colas fueran como has confirmado, pero no estaba seguro. Gracias

pues a mi la trasera de este S4 no me gusta nada... Prefiero el que sale en el 1er post.

Ha quedado Genial!!! Un trabajo bién hecho... :clap1: Una cosa Rusito: No se si es un efecto optico, pero parece que en cada pareja, la cola exterior es ligeramente más corta, lo qual sería estupendo para que no sobresalga mucho más que la otra por aquello de que "el paragolpes se va metiendo para adentro"..., aunque me temo que es solo un efecto optico Supongo que me he explicado bién... osea si pusieras las colas sobre una mesa con las colas apoyando en la mesa en perpendicular a la misma, ambas colas tocarian la mesa??? en esta foto también da esa sensación....

Ni la entrada de aire, ni los aros, ni el aleron, ni el color.... El coche es horroroso!!!

Parecía..... Pero luego le quita las pegatinas.

La verdad es que en los nuevos A6 este alerón queda genial

He conducido lo suficiente el All-Road de mi suegro 2.7 TDI automatico y para mi el motor es más que suficiente, pero claro eso depende de lo que le quieras exigir o a lo que estes acostumbrado. Curioso cambio de un Cabrio a un Avant... Bueno yo he pasado de un Coupe a un A6 berlina.

He votado por dejarlo como está.... Empate a 49.... :crying_anim: La parrilla y el aspecto general del frontal original es precioso. Como ya han dicho ese hueco no es del todo convincente.

Si no lo quieres de E-Bay, imagino que no quieres lo que denominan "alerones de pestaña"... es decir estos: Y buscas esto: (este es el original RS6) Yo también estoy en ello... No se lo que para ti será un precio razonable, pero yo he visto estos: Aleron look RS 115 € IVA incluido Ver aquí Les envie un Mail para preguntar si vienen imprimados y listos para pintar y me respondieron que si Pero luego vi que hay dos modelos, no se exactamente la diferencia entre ambos AUDI A-6 ´97 -´2004 "LIPSPOILER" 98€ IVA incluido Aquí En otro Sitio: AUDI A6 lip spoiler - AUDI RS6 lip spoiler 85 y 95 € respectivamente (sin IVA) Lo puedes ver aquí Si descubres otras y mejores opciones, postealo.....

Total... que la excusa de la reducción de contaminación es eso... una excusa. O es que intentan venderlo de una manera que toque más la fibra sensible? Nada... que tocará levantarse antes para intentar llegar a tiempo al trabajo. Y va a ser inútil, ya que las retenciones se van a producir igual. Sólo que durarán más. Y contaminaremos más. Cualquier cosa antes de arreglar las infraestructuras. ´Como ya se ha apuntado es más que discutible que las emisiones se vayan a reducir, al reducir, valga la redundancia, el limite de 120 a 80 km/h. Pero lo peor es que es un engaño, ya que parte de una premisa falsa: Es decir es falso que se pueda circular a 120 km/h, sobretodo en algunas vias y a ciertas horas (cada vez más). Por ejemplo para ir de Terrassa o de Sabadell a Barcelona por la C-58 a determinadas horas no se va a 120, quizás se vaya a una media de 40 km/hora a veces incluso menos, se puede pasar más de la mitad del trayecto con el coche detenido, pero nos dicen que contaminaremos menos porque solo iremos a 80 km/hora. Es que es insultante porque desgraciadamente seguiremos circulando a esa media.... Sería un chollo poder circular a 80 km/h. Si quieren que circulemos a esa velocidad lo que tienen que hacer es convertir esa autopista a 4 o cinco carriles y no dejarla como hace 40 años. Impresentable es que la autovia Barcelona-Lleida hayan tardado 15 o 20años en hacerla, impresentable es que la autopista AP-7 de Lloret a La Jonquera sea en gran parte de 2 carriles. En fin para reducir la contaminación atmosferica deben incrementar la capacidad de las vias, lo demás es engañar.... X Wok y Llatzer: Por lo tanto creo que el Tempomat no será solución `para vosotros, ya que esa velocidad de 80 km/h no la podreis mantener.

Muy bonito el coche, el color posiblemente lo lleves en una etiqueta en elmontante de la puerta...

Gracias Sandamoka por tu opinión, creo que hiciste una buena elección en su momento.... PD: Quiero matizar que mi "crítica" a Audi en cuanto a lo del Top-Tether no es por no instalar ese punto en coches antiguos como el mio, que lo entiendo, sino el no hacerlo en vehiculos nuevos. Mi suegro se compró en Mayo-2007 un All-road (60.000 € con extras) lleva Isofix pero no top-tether, y no me parece ni admisible ni razonable. Y otros vehiculos por ejemplo y con todos los respetos, un Skoda Fabia: ... con un precio de salida de 11.400 € si lo monta

Dentro de cómo máximo dos meses tendré que comprar una silla de seguridad para el coche del grupo 1, Hace poco he instalado en el coche los anclajes Isofix, y estoy pensando en una de estas 2: Maxi-Cosi Priorifix: Römer Safefix Pro: Según la homologación ISOFIX ECE R44/04, , el sistema Isofix debe contar con tres puntos de apoyo: Los dos anclajes que todos conocemos.... Más el punto "anti-rotación", que o bién puede ser el Top-Tether ó una pata de apoyo. Los nuevos vehiculos, obviamente deben incorporar el anclaje Top.tether, obligatorio en los nuevos modelos de automóvil que salgan a partir de Febrero 2006 y en todos los vehículos nuevos a partir de Febrero 2011 A que espera Audi para instalar el anclaje top-tether en sus vehiculos??? :crying_anim: Así protege Audi a los pequeños de SUS CLIENTES??? :crying_anim: Cuando he instalado el ISOFIX, conocia perfectamente que Audi no instala el top-tether. Es decir para cumplir con la actual norma ISOFIX en nuestros coches solo es posible con sillas con "pata de apoyo" Me refiero siempre para sillas usadas como sistema ISOFIX y no para sillas usadas con los cinturones de tres puntos. Las sillas Isofix con pata de apoyo tienen una homologación "semi-universal", lo que quiere decir que el fabricante de esa silla, debe publicar una lista de vehiculos con los que la silla se puede utilizar. El piso del coche donde apoya la pata de apoyo debe tener una rigidz suficiente.... desconozco si tiene que ser de plancha de acero, etc.... En mi caso A6 4b (1999) ninguna de las 2 sillas que he puesto al principio aparece en esas listas, si aparecen los nuevos A6, etc..... No obstante en la página de Maxi-Cosi dice: Entiendo que ni la han provado ni la van a provar en ese coche por ser ya un modelo antiguo, pero imagino que el piso del A6 4B, será apto..... Es decir en el mercado no existe silla alguna para mi coche que cumpla la norma Isofix.... y eso es así porque Audi no monta el anclaje Top-Tether. En cuanto a la Römer Duo plus, que dicen que el sistema anti-rotación lo lleva incorporado, no lo se.... Aunque es una silla que obtiene muy buenos resultados en los ensayos, me da la sensacón que es una operación más comercial que otra cosa. No hay que olvidar que es la silla aconsejada por algunos fabricantes (entre ellos Audi). Además actualmente se fabrica con Top-Tether... (por algo será) En cuanto a anclar el top-tether en las argollas del maletero está totalmente desaconsejado... Me gustaria conocer la opinión que teneis al respecto, al hecho de que Audi no monte el punto Top-tether y sobretodo la opiníón de alguién que tenga alguna de esas 2 sillas, si es en un A6 4B, mejor que mejor. Yo personalmente , si en este tiempo no salen otras sillas al mercado, adquiriré una de esas 2 Perdonad por el tocho... pero creo que la seguridad de nuestros hijos interesa a todos. PD: os adjunto un analisis de varias sillas: mirar aquí

Gracias!!! :lmfao:

Gracias por vuestras opiniones..... seguiré estudiando el tema

Bueno responderé yo mismo.... Al parecer estos programas no son compatibles con Vista, ya que los he podido instalar sin problemas en Xp, por lo que los bloqueos debían venir producidos por incompatibilidad. Por el tema de la resolución tampoco tengo problemas aparentes.... Por cierto he estado buscando y rebuscando y no encuentro los datos de Audi para ELSA.... Alquién sabe donde se pueden conseguir?

Podrías ser un poco más explicito en tu respuesta.... me refiero a eso que dices que es más seguro... Gracias y saludos.

Estoy pensando en hacerle una Repro al coche.... Es del año 1999 (mayo) Concretamente quiero saber si se puede hacer por OBDII ?? :clap1: Ya que no quiero desoldar :clap1: Alguién sabe desde que año e puede hacer por cable??? A parte de eso no he leido demasiadas opiniones de Usuarios que hayan reprogramado este motor en concreto.... Alguién que lo haya hecho que resultados ha obtenido

Ayer llene el deposito, había hecho 873 km. eso si 80 % carretera/autopista <_< Estoy contento...con mi anterior Audi Coupe 2.2 hacía 560 km. <_<

Que opinais? Pros y contras de una y otra opción. Solo tengo un niño... con lo que quizás dos pantallas no tiene demasiado sentido... En principio me inclino más por una pantalla de techo, pro hay dos cosas que me inquietan un tanto. -La perdida de visibilidad posterior a través del espejo retrovisor. esta perdida de visibilidad es preocupante? -Si esteticamente queda bién. A ver si alguién que tenga pantalla de techo me da su opinión.

Abuelo: Si lo que quieres es que no se vea y quede discreto......... Mira Aquí

Algunas dudas: estoy instalando el Elsa de pando...... Empieza a instalar los archivos y se queda en finalizando instalación, pero de ahí no pasa... se queda bloqueado. A alguien más le pasa. Se pueden instalar (ETKA, ETOS, ELSA) sobre Win Vista??? La maxima resolución que tengo es 1280 x 1024... Puedo ejecutar Etka???? No veré algunas cosas o simplemente no lo puedo instalar? Gracias y enhorabuena por vuestro fenomenal trabajo... :crying_anim:

Gracias por toda la información.... los pilotos trasero tipo Led te sirven.... ( bueno de hecho no són los del nuevo A6, son unas opticas identicas a las nuestras en cuanto a forma)... ....lo que pasa, al parecer según he leido, es que al tener los leds un menor consumo que las bombillas convencionales te da fallo en el FIS, como si tuvieras la lampara fundida. La solución es poner algçun tipo de resistencia para igualar el consumo... personalmente lo veo un poco engorroso , ya podrían hacer los pilotos teniendo previsto ese detalle. Saludos de Wins...