Robo BeasTT

262 kmh reales .. no da mas por temas de relacion de caja .. asi tenga 500 caballos

Saludos !

Robo

Hombre .. por eso le comento que no pasa absolutamente nada si mete las 18 y deja la suspension original .... pero se va a ver como un Jeep hasta que no modifique la suspension ..... o eso o que ahorre para meter todo en conjunto . Al final cuestion de gustos ... solo digo que en tema de prestaciones lo mejor seria cambiar suspension primero ... y si lo dejara con llantas 17 todavia mejor jejejeeje...

Yo tambien llevo 18s con Bilstein+HR -4cms .... y queda de vicio jejejeje

Saludos :drool:

Robo

COMPRO K04

 

Razon aqui

 

Tomo nota :drool:

Eso si,te haran falta tambien inyectores,bomba,colector de adimision,un enfriador...

Para meter el K04 no es necesario meter un segundo intercooler aunque si aconsejable ..... de hecho lo que propone jocosamente kazerdo se hace muchisimo en USA ... de hecho se puede comprobar en los foros Audiworld y VWVortex , donde muchos 180 , 150 (TTs, Golf, Jetta, Vento, etc etc) meten turbos k04 con electronicas para turbos k03.. no es necesario cambio de inyectores tampoco ni de fpr .. aunque una vez mas si es recomendable ....

Un saludo y kazerdo , antes de un k04 yo me iria por un turbo de verdad .. tipo un kkk26 , un GT en sus versiones 28, R, RS , y mucho mejor los de serie 30 ... eso si son ya palabras mayores (pero para estos de hombres si que necesitas todo lo que comenta el Super) ...

Saludos señores !

PD .... Super , es que ultimamente soy muy vago :D .. .peor en el foro TT de Audiworld puedes buscar .. y encontrar todo lo que quieras ... solamente por comenzar podemos comentar que la compresion es distinta ....

Saludos !

Robo

Robo

JA ..... señores que conste que comente lo de calentar los resortes porque me quede flipado .... y crean que no lo hacia cualquier mojigato .. sino los participantes del programa televisivo "Monster Garage" del Discovery Channel donde se hacen conversiones realmente extravagantes pero eso si impresionantes.... una vez convirtieron un coche de NASCAR en un coche cepillo para limpiar la calle !!! jajajaja .. siempre partiendo de un presupuesto de 3000 dolares ma o menos y teniendo que dejar que el vehiculo en cuestion se vea como original ....

Otra cosa es que sea algo esto de calentar los resortes que por supuesto yo nunca haria , como comenta JeTT se cambian las prestaciones y la resistencia tensil del muelle , ademas que quimicamente el calor modifica las cadenas de moleculas del material , por lo que lo mas seguro es que se haga mas fragil .. ademas que la tension del muelle fatigado sera mayor que con el muelle en su estado original

Despues de esta catedra jijijiji ..... lo que te recomiendo lex es que tengas muy claro lo que quieres ..... y ver para cuando dispondras del presupuesto adecuado .... si cambias primero las llantas por unas 18 y dejas la suspension original no tendras problema alguno mas que tal vez el aspecto estetico .... y tal vez sientas el coche un poco mas alegre en curvas y altas velocidades .. pero de ahi a algo mas no pasa nada ...

Mi recomendacion es que cambies primero la suspension y despues ahorres lo suficiente para mejorar esteticamente el coche con unas llantas guapas ...

Un saludo y suerte

Robo

Solo dire que el 210 es diferente a los 225 .... el 210 no viene reforzado como los 225 ... sino que es un bloque de los 180 con electronica distinta y turbo k04 ... pero no son los mismos materiales en varias cosas a lo que llevan los 225 ... son mas bien 180 con electronica y turbo gordo ....

Los 240 Sport nuevos son los 225 con electronica nueva :clap1: ... parten de los 225 y no de los "antiguos" 210 :clap1:

Saludos

Robo

JeTT .. yo se que lo hice al reves ... pero lo hice al reves en prestaciones ... pero a lo correcto en conocimientos adquiridos y sobre todo .... DINERO DISPONIBLE :clap1:

Saludos señores !

Robo

....yo tb estuve aqui.....

Yo ya solo me paseo por aqui .....

:blink:

Saludos a todos ..... todos

Robo !

Hombre necesario necesario no es ... pero te lo recomiendo sobre todo por tema de estetica ya qe si no el coche va a parecer un Jeep ... prestacionalmente tambien conviene cambiar la suspension para bajar el centro de gravedad del coche que con las llantas 18 se vera elevado unos cuantos cms respecto del original .... claro todo esto si hablamos de quepartes con un coche con 17 de serie .... si ya viene con 18 de serie la suspension vendra previamente adaptada ....

El otro dia en Discovery en el programa MonsterGarage vi como reducian la altura de un coche simplemente dando calor a los muelles del cochey poniendo peso sobre de el para que en caliente se redujera la altura del muelle y al enfriar ya quedara mas bajo !!!!

Saludos !

Robo

En un sistema Haldex normal el reparto de potencia se va hasta el 60-40 me parece ... no lega a transmitir toda la potencia a la trasera ....

Sin embargo hay modulos Haldex modificados que te permiten que la reparticion de potencia sea permanentemente de un 50-50 , pareciendose mas a un "verdadero" traccion integral .....

Saludos !

lexTT .. yo creo que podria quedar muy bien ....

Por un lado tienes www.autotapizados.com ... busca un post reciente de ellen donde muestra los interorers en un color tipo anis que le hicieron en esa empresa... son una maravilla ..... ademas la empresa se encuentra en Madrid y me parece que sus precios son muy acordes a la calidad mostrada ...

Para completar el interior rojo , puedes hacer como hizo JeTT ... las piezas interiores en rojo como son funda del freno de mano , los cojinetes para apoyar las rodillas y creo que incluso las agarraderas de las puertas las puedes pedir en rojo directamente de Audi .... en el etka 205 aparece todo .. para esto te recomiendo contactes a JeTT y le pidas las referencias de las piezas que compro ... por ahi salen fotos de su interior que quedo todavia mas espectacular ....

En un TT gris esa combinacion en rojo queda bien .. de hecho asi lo puedes pedir en otros paises como UK (imagino que en España tambien ???) :clap1:

Saludos !

Robo :clap1:

....Jett Dixit ... :lol2: ....

Como comento Jett ... esto nada tiene que ver con el tuning .. por lo menos no en el caso que se muestra ... otra cosa es que los "tuneros" se dediquen a montar todo tipo de relojitos sin siquiera conectarlos correctamente :clap1:

Saludos

Robo

jejejeje me se tu nick, pero hace tiempo no te leia .... ha vuelto otro hijo prodigo :bsh1:

Saludos y gusto de verte de nuevo en fase de preparacion jejejeje

Robo !

Por un sistema de admision en el coche no te dicen nada en la ITV ....

El BMC CDA lo consigues en España

NO es necesario tener una repro para meter un sistema de admision ....

Para Madrid puedes contactar con el forero ssgti ... puedes mirar en su pagina en www.vagspeed.com ....

Tambien puedes darte una vuelta por el subforo de preparacion y/o el foro www.forocepos.com

Un saludo y suerte con el tema

Robo !

Sin malicia alguna ... lo de no tener los 225 ponies a la vez es tan sencillo como no pisar el pedal a fondo ....

Saludos !

Robo

Es cierto .. el TT de Perico creo que TAMBIEN da los 265 jacos jijijiiji .... pero no recuerdo si es un 3.2 o un 1.8T .. ay que mala memoria payooooooo !!!

Super ... llevo el S2000 pero si llueve igual me rajo porque ademas de todo los neumaticos que llevo se acaban de tirar 3 tandas de media hora cada una en el Jarama !!! pobrecitos como han resitido el tipo !!!

Nos vemos pa la KDD pero no puedo prometer mucho mas

Saludos!!!

Robo

TTquattro !!!! :cry1:

JeTT .. con garantizada me refiero a que obtienes algo con lo que estas contento y si no es asi entonces te devuelven el dinero ... mas o menos como le paso a kazerdo :clap1: ... que en todas las marcas se cuecen habas jejejejeje .... a eso me refiero con trabajo garantizado y creo que todos sabemos que cada uno de los preparadores serios hace todo lo que esta en sus manos hasta conseguir que el cliente salga contento . Es cierto que REVO entro en Barna no hace tanto tiempo , pero como no le dan casi promocion ya se me habia olvidado ....

Tomar cifras en banco de datos antes de reprogramar es altamente recomendable , sobre todo para asegurarse que el coche no vienen con ningun fallo desde el inicio .....

Por esos 400 euros conseguiras , mas o menos los mismos resultados que con los 600 , 1000 , 1200 e incluso 1600 que te pueden cobrar las marcas disponibles ....

(unos 25 ponies mas y en torno a los 390 NM para un 225 )

Saludos a TTodos TTodos

Robo

Metro M ???? creo que sigue buscando que Audi comprar jajajajaja !!!!

No se si el , pero si se de varios TTs que en Usa (y alguns en Mexico ) superan los 350 y hasta los 400 ponies !!!! joer joer .... de hecho en la revista Tuning Zona Roja de este mes sacan el TT de PPIDesign ... con 355 jacos de nada ... jojojo .. es que nuestro motorcito 1.8T es indestructible !!!!

PD : Ademas el TT de JeTT ya viene con una dieta alta en fibra :cry1: :slp1: :clap1: .....

Saludos !

Robo

CEMENTO?????? jod** que cutres pero que cutres son los de los cuatro aros jajajajaja .... !!!!

Saludos

Robo :cry1:

Por el momento .. comprobados en banco ... el TT de JeTT tiene la mayor potencia ..... creo que sobre los 265 o asi ....

Digo comprobados porque no se cuantos leva el mio .. en cuanto este rodando de nuevo lo comprobaremos :clap1: :lol2: .....

El par maximo no siempre es tan deseable puesto que es preferible sacrificar algo de par en medios para poder conseguir mayor potencia total (sobre todo en altos) .... Mi TT da mas de 420 NM por lo que creo que es el que mas patada da :o ....

De todas formas da mas o menos igual la potencia .. hay muchos otros factores que se suman para tener un TT mas o menos completo al momento de rodar

Saludos y menuda preguntita mas polemica .....

Robo !

lex .. tienes repros garantizadas por unos 400 euros .... tienes por ejemplo Upsolute y/o TLR .... para Upsolute contacta con ssgti ...

Hay otras marcas como GIAC, REVO y/o APR que tambien cuestan bastante menos a los 1200 euros mencionados pero esas marcas no se consiguenen España ....

Un saludo y ya sabes .. suerte !

Robo :clap1:

Hombre esta claro que la MEJOR cosa que puedes hacer primero al coche es meterle una repro ... y a partir de ahi tiras por lo demas .. de hecho es todavia mejro meter la admision , la n75 y la DV y despues hacer la repro .. si piensas dejar la ECU original entonces no tiene caso hacer practicamente nada ...

La N75 se nota mas en un coche reprogramado y por lo menos a mi nunca me ha dado limp y mi coche sopla a 1.6 bares jijijijiji

Un saludo chicos y buen fin de semana !!!

Robo

Mas fotos del Sport Quattro ...

Tipo targa solo ha habido montajes .. no conozco preparador que lo haga ...

Lo mas parecido es el Spider de Hofele ....

Saludos !

Robo

Tipo targa solo ha habido montajes .. no conozco preparador que lo haga ...

Lo mas parecido es el Spider de Hofele ....

Saludos !

Robo

Creo que lo habra en amarillo, gris y azul ... y se comercializara principalmente en UK ... esa foto no es la mejor para observar el contraste pero se que quedara de lujo

Yo ya llevo unas llantitas que me gustan mas :clap1: :o .

Saludos !!!!