Robo BeasTT

Enhorabuena a la gente de DEMAC.

Yo por mi parte quiero dejar claro que todos mis comentarios hacia los resultados posteados por Pablo (y otros casos) no son con afan defastidiar a nadie .. simplemente que los datos de par maximo no me son creibles para un TT sin modificacion alguna. Por otro lado tambien admiti que la curva lanzada al TT 150 de otro forero me parecio correcta y coincidente con todos mis comentarios anteriores ...

Felicitar a la gente de DEMAC por el interes puesto .. aunque se le haya informado del tema por un caso llamemosle "no optimo"...

Extender mis felicitaciones y desde luego pasarme el primero si se confirma que los datos son correctos en las mediciones 4X4 ....

No sere yo el primero que se apunte a la visita al banco de datos .. mas que nada porque me pareceria bastante hipocrita de mi parte querer aparecerme por ahi para medir mi coche despues de haber estado "atacando" los resultados mostrados por su sistema de medicion.

Enhorabuena José Luis, gracias por el ofrecimiento y les deseo que tenga exito y progrese el tema .

Un saludo

José Luis Gómez

contacta por mp con ssgti ... el precio te lo dira el ... creo que hay representante de Upsolute en Andalucia...

El precio de las reprogramaciones varia dependendiendo la marca.. hay desde 400 o asi euros hasta los 1500 o por ahi ......

Ojo .... que dije que a lo MUCHO en el 180 podrias acercarte a los 220 .... pero no es lo normal ok? .... en promedio estaran en los 205-210 dependiendo año y codigo motor

Un traccion delantera efectivamente es un "WD y tiene menos peso , mas empuje y menos capacidad de combustible (y de traccion )

Un saludo !

Robo

Atsuy : En verdad agradezco la aclaracion que has dado respecto a las graficas generadas.

Creo que la propia gente de DEMAC podria haber explicado lo mismo en vez de molestarte a ti para hacerlo .

Hasta aqui todo perfecto y te agradezco las molestias tomadas.

Bien , ahora que sabemos la relacion entre la tabla de la derecha y la grafica ... que me parece perfecto ..... estamos de acuerdo que la interpretacion de la grafica es adecuada.

Sin embarog nunca quedo claro que los datos excesivos de par y perdidas de potencia debido a la transmision a las ruedas sean correctas... comparadas con muchas otras curvas tomadas en otros bacnos de la peninsula y del extranjero ...

Ahora creo que le corresponde al propio DEMAC responder esto .. y ya que sabemos que estan leyendo .... no estaria demas que nos respondieran al igual que los has hecho tu (si les apetece claro esta)

Gracias de nuevo y que tengas buen dia.

Robo

Cohete ... que modelo base es ese ??? un 150?? un 180??? es quattro o no?

Las cifras de 169 y 199 son ya sumando las cifras de las perdidas?

Si se trata de un modelo 2WD entonces se cumple el porcentaje de perdidas de alrededor de un 10% mas o menos .. y las cifras de par parecen mas logicas...

Esto tiene mucha mejor pinta en terminos de credibilidad .. solo queda saber que coche llevas

Un saludo y gracias por compartir

Robo

EDITADO : OK PERDON , ACABO DE LEER QUE PARTES DE UN 150 .. LOS RESULTADOS SE VEN MUY BIEN Y SI COMENTAS QUE LOS HAS COMPARADO CON OTROS BANCOS ..... POR QUE NO NOS PONES LAS GRAFICAS Y REFERENCIAS DE LOS OTROS BANCOS? lo pongo en mayusculas para quese vean bien que es lo que añadi a mi comentario ...

Hasta pronto

En verdad agradezco la aclaracion que has dado respecto a las graficas generadas.

Como dice kazerdo , creo que la propia gente de DEMAC podria haber explicado lo mismo en vez de molestarte a ti para hacerlo .

Hasta aqui todo perfecto y te agradezco las molestias tomadas.

Bien , ahora que sabemos la relacion entre la tabla de la derecha y la grafica ... que me parece perfecto ..... estamos de acuerdo que la interpretacion de la grafica es adecuada.

Sin embarog nunca quedo claro que los datos excesivos de par y perdidas de potencia debido a la transmision a las ruedas sean correctas... comparadas con muchas otras curvas tomadas en otros bacnos de la peninsula y del extranjero ...

Ahora creo que le corresponde al propio DEMAC responder esto .. y ya que sabemos que estan leyendo .... no estaria demas que nos respondieran al igual que los has hecho tu (si les apetece claro esta)

Gracias de nuevo y que tengas buen dia.

Robo

POS SI QUE HAY COLORES ... SI !!!! :) B) ...

Un saludote

Robo !

Hombre .. curiosamente se nota menos en un 180 FWD que en un 180 Quattro debido al menor peso ...

Tambien se comenta que los 225 consumen incluso menos que los 180 .. pero eso no lo puedo decir yo .. no lo creo B) :D ...

Respecto a si se nota ... se nota sobre todo cuando los reprogramas :D .. en uno te quedas a lo sumo en 215-220 caballos mientras que en el otro alcanzas los 255-260

Asi que veras si se nota o no jajajaja...

Pierdes maletero, solo hay opcion quattro 6 velocidades y ganas en capacidad del deposito de combustible (mas los temas visuales que son poquillos) ...

Si te lo estas pensando seriamente yo no puedo sino recomendartelo

Un saludo y animo !!!

Robo

Como dice ssgti ... todo lo que yo he comprado a traves de ECS tuning no me ha dado ni un solo problema ....

Por cierto .... a ellos les compre los discos trasros para el TT .. no son los delanteros con piezas pero funciona de PM !!!

Asi que animo y a por ello !!!

Puedes buscar mas referencias de esta casa en los foros de www.audiworld.com

La pagina de ECS es www.ecstuning.com

Un saludo y ya nos cuentas que tal !!!

Robo

Por cierto Pablo .... los TTDA de carbono si los hay con terminaciones en cierto numero de colores .. negro, gris, rojo , creo que verde y uno nuevo ... un plata melaizado que es una maravilla jajajaja ...

Un saludo campeon !

Robo

Gracias de nuevo por los comentarios :D !!!

Respecto a lo de que si lleva alguna pieza original ... mmmhh .. creo que el volante, los asientos, el bloque motor , el Haldex fastidiado y el MAF .... pero este ultimo tambien tiene sus dias contados :D !!! .. esta en camino algo muy chulo y mu weno !!!!

Un saludo y nos vemos

Robo

Tiene que ver con meter un bypass a la N249 ssgti?

Es esto lo que me preguntaste el otro dia???

Un saludo amigo !

Robo

Sencillo no es no .. de hecho mi instalacion nunca quedo bien del todo todo ..... y me he comido parte de las mangueras de admision debido al rozamiento con la goma ... jod** !!!!! ... es que ya no hay donde meter mas cacharros en mi TT ....

Saludos y enhorabuena de nuevo !

Robo

Joer Super .. como te lo curras eh????

Sigo esperando la comparativa de forocepos !!! jajajaja .. es coña !!!

La verdad que vivaeltdi es de los mejores analistas de curvas que hay en forocepos (cabe duda alguna? ) .... a pesar que los gustos de curvas ideales nunca estemos de acuerdo unos con otros en el foro :( ....

Ahora la curva si parece algo real !!! jod** ... va muy bien pero eso ya se asemeja a una curva de un TT stock .... nada fuera de lo extraordinario ... excepto que esta unidad parece que si da la potencia declarada por Audi (aunque sea solo un pelin )

Me parece fatal adelantar el rango de rpms para "dar a entender" que tienes mucho mas par y potencia relativa en el coche ... aunque despues muera repentinamente !!!!! ......

Es triste ver esto .. porque es una correccion tan sencilla en el banco de datos que no le veo otra intencion mas que tratar de engañar a la gente ...porque eso de un simple error y que encima te reiteren que todo esta correcto ... pues como que NO !

Un saludo y gracias por esclarecer el entuerto

.....en un conce???en un sitio de recambios????

Tu mismo te respondes .... lo más seguro de obtener es en el departamento de recambios de un conce .. llamas antes para asegurarte

Un saludo !

Robo

Desde luego .. es de los kits que mejor quedan esteticamente ... ademas que da buenos resultados en banco

El sonido ahora debe ser una maravilla !!! cuenta como ruge el bicho !!!

Lo unico que creo que podria ser mejorable es que tuviera como el TTDA ... dos mangueras de m enor diametro (pero con mayor superficie conjunta de aspiracion) que se pudieran dirigir hasta la rejilla frontal del coche ...

Te quedo fenomenal .. y traes el motor limpito limpito .. .jajajja .. no recuerod hace cuanto no tengo un motor asi de limpio !

Un saludo y felicidades por el invento .. ya contaras que tal va en sensaciones

Robo !

Neo ... creo que con tu comentario estas soportando lo que dice ssgti .. hay que aprender a leer mejor ...

SSGTI esta diciendo que un TT stock sopla con presion maxima a casi un bar ... y que para ofrecer los resultados de par mostrados a Pablo requeriria lleva un soplado de 1.25 bares .. osea que estaria modificado electronicamente, chipeado o como quieras decirlo .... incluso pudiera ser mira por donde que la wastegate del turbo estuviera funcionando mal y provocase esos picos de soplado (cosa que dudo porque el programa original del coche al detectar la sobrepresion entraria en limp mode y cortaria la accion del turbo .. no soplando a mas de unos 10 psi o por ahi ) .

Me sorprende que todavia no respondas a siquiera uno de mis comentarios ...

Los datos de la empresa DEMAC y del banco que poseen en Boadilla nos los sabemos todos .. incluso hay gente con la que estas discutiendo que ya ha ido a ese banco y se ha sentido tambien "estafada" por los malos resultados ...

Por 150 euros !!!!! jod** ... van a peor !!! en vez de abaratar precios los han subido porque se ve que no ha de ir mucha gente con conocimiento de como va el tema ...

Un saludo y deja de escribir en mayusculas .. para nunca haber entrado en un foro segun tu ... sabes gritar muy bien con LAS MAYUSCULAS ....

Los datos estan mal tomados y no hay mas que decir .. todavia no da sun solo argumento solido ni basado en hechos que demuestre lo contrario .. nosotros si .

Un saludo y llama a quien quieras ... a ver como pueden justificar lo que estamos viendo

Todo viene de lo mismo .... si entras en limp es debido a que el coche detecta una sobrepresion del turbo ... por ende el turbo esta soplando mucho mas que antes y por consiguiente en el momento de descargar la valvula DV ... a mayor presion mayor sonido

Intenta lo que te comente antes y asi podras descartar que sea (o no ) problema de la N75 ....

Si no tienes Vag Com para resetear los parametros de la ECU ... desconecta la bateria del coche unos 10 minutos ...

Un saludo y suerte !

Robo !

Noe ..ya te estamos respondiendo en el otro post ..

Te aconsejo que no repitas el mismo post tantas veces y en distintos subforos ... es mejor para concentrar todas las respuestas y eficientizar la capacidad del foro ...

Un saludo y leete lo que te hemos puesto

Saludos !

Robo

Algunas veces los coches reprogramados no se llevan bien con la N75 ... tambien puede ser que la hayas conectado al reves...

Lo que es seguro es que te esta dando un limp ... yo te recomiendo tambien volver a eter la N75 original y ver como reacciona .. si todo va ben vuelve a intentar con la J ....

Te recomiendo cada vez que cambies la N75 resetees la ecu para que coja ls datos partiendo de cero ... y luego rodar un poquillo para que se adapte el coche a las nuevas lecturas ....

Todo cambio necesita de su adaptacion

Un saludo y nos cuentas !

Robo

TTquattro tambien te lo explico muy bien !

Ciaoooo

Pablo ... pasate por el foro de potenciacion www.forocepos.com . ahi hay muchos expertos en el tema de curvas .. de hecho el Super ya ha posteado tus curvas y "caualmente" ahi tampoco se les da la menor credibilidad ....

Un saludo y lo siento ... pero te han estafado

Mira por donde ... en forocepos tambien dicen lo de las perdidas en un 225 de serie .... que sera alrededor de 50 ponies .. casualidad????

Un saludo y lo siento

Robo !

Si .. ultimamente abundan esos cochecillos "de calle" :D

JGG y goodson : gracias por los precios <_<

Les paso el link de otra marca .. que tiene el record del mundo de 0-100mph-0 creo .... http://www.ultimacars.com/

Parece ser que en el medio plazo les podre hablar de un proyectito de estos que esta por venir a España .. con traccion integral y doble motor de Hayabusa con turbo .... jijijiji .. espero no se caiga el proyecto ese .... !!!

Un saludo

Robo

yo en su momento ya pasé por caja, creo que fueron mas de 600 euros.

Tenía entendido q eran 750 euros cambiar el cuadro...un vecino q tiene un Denim como el mio,tuvo q cambiarlo porq todas las agujas marcaban siempre el mínimo

Dile a tu vecino que hay que girar la llave hombre !!!!!

El precio del cuadro siempre varia de como y donde lo instales !!! creo que segun el seguro facturaron por el mio unos 300 y algo euros !!!

Saludos

Robo !

Bueno, esto es la versión de calle...

La versión que sirvió para batir el record es esta :

Lo curioso es que no se han comunicado ni potencia, ni velocidad punta, solo que se trata de un 1.8T y que el coche pesa poco...

Claro no me extraña ;) .. si se ve en la foto perfectamente como va flotando en el aire ...eso es un verdadero OVNI jajajaja...

Quien lo iba a decir? impresionante sinceramente .. aunque un motor 1.8T no implica que lleve un turbo y un refuerzo de serie precisamente :D

Un saludo y gracias por compartir !

Cual es el precio de estos bolidos? calculo que menos de unas 60mil libras esterlinas no (se que suena mucho pero se el motivo por el cual pregunto )????

Robo