Robo BeasTT

Yo tengo el Pro Competition .. la version anterior al RR .... la verdad funciona muy bien aunque mya me han dicho fuentes que pueden tener incluso un 25% de error en las mediciones a traves de acelerometros .... espero que hayan arreglado el tema del soporte del chisme porque a mi me duro dos dias ....

Si vas a pedir algo me apuntaria con otro soporte ... jajajaja.... ya dicen algo ...

Como recomendacion para exactitud de mediciones y demas no hay nada mejor que una lectura a traves de GPS ..... mirate esta direccion .. tienes de todas las opciones ... aunque el sistema grafico no es tan bonito ni nada por el estilo .. las mediciones son bastante mas exactas (hablo del modelo GPS y no del que tambien va por acelerometros) y creo que tienes opciones bastante mas racing a las que se pueden sacar mucho jugo

http://www.race-technology.com/WebPage2/Pr...s/Products.html

Un saludo chicos y ya me avisan algo !!!!

PD .. Hoy me dan a la Mala BesTTia !!!!! .. y el manifold ya esta en aduanas .. Muaaa hahaaaa haaa ahaaaa...

Robo

Pues me he levantado a estas horas y se me espanto el sueño . No me vino otra cosa a la cabeza mas que compartir lo que por desgracia me esta pasando con el Honda Accord de la familia . A ver si alguien me puede recomendar que hacer.

Recuerdo que a un TTero le paso algo similar cuando descubrio que le habian duplicado la matricula del coche cuando le llego una multa-foto radar de un TT que iba a exceso de velocidad (mismo color y todo) . Como la foto salio por la parte trasera del vehiculo se pudo identificar que el TT de la foto tenia un escape (180) y el del TTero en cuestion tenia dos (225) y gracias a eso se libro de la multa.

Pues bien , aqui mi historia que por el momento no parece sino comenzar (siento la parrafada que estoy escribiendo) . Todo empezo por alla del mes de mayo cuando recibo una llamada de mi casa aseguradora diciendome que otra compañia de seguros se habia puesto en contacto con ellos solicitando el pago de una serie de daños a un vehiculo particular que habia sido causado por el Honda Accord 2004 de mi propiedad y con matricula XXXX. Por lo visto decian que el conductor se habia dado a la fuga y que habian tomado nota de su matricula. Por supuesto yo no fui y negue rotundamente los hechos , solicite a mi aseguradora que rechazace el parte y que dijeran que se habrian confundido con los numeros de la matricula o algo por el estilo (aunque me parecia raro que me llamaran de por si citando matricula y todo ) . Por el momento no paso a mas ... hasta el dia de ayer , fecha en que me llega a la empresa una multa de la Policia citando que el dia 14 de octubre (jueves) a las 12.49 horas mi coche fue multado en una cierta calle de Madrid (misma a la que nunca he ido) por encontrarse estacionado en una via destinada exclusivamente a la circulacion de vehiculos .... Sobra decir que por descartado yo no era el conductor del coche ya que a esa hora me encuentro trabajando en el edificio de Paginas Amarillas ubicado en el nudo de Manoteras (a unos cuantos kilometros del lugar donde se registro la multa). Todavia dude acerca de si mi mujer pudiera haber sido ... pero me extraño demasiado, primero porqueentonces tendria el resguardo de la multa y me lo habria dicho y segundo puesto que con nuestra niña de apenas mes y medio entonces no seria lo mas normal que ella anduviera dejando el coche tirado en medio de una via de circulacion ..... la llame ayer mismo a Mexico y confirme en efecto que mi mujer tampoco ha estado en su vida en susodicha calle y que mucho menos dejaria el coche tirado asi como asi ...

Mi conclusion , recordando el caso del TTero que mencione al principio .. es que algun graciosillo hijo de la gran P*ta con un Honda Accord como el mio decidio duplicar mi matricula para poder hacer de las suyas a sus anchas dentro de la ciudad de Madrid. Por el momento van dos que me achacan gracias a este desgraciado y lo peor de todo es que el dia de mañana me pueden acusar de participar en algo peor .. algo como atropellar a un peaton, participar en un asalto o cualquier otra cosa que podria ser mas seria .

Es por esto que se los comento y me gustaria saber si a alguien le ha pasado algo similar ... que me aconsejan?

Por el momento el dia de hoy voy a notificar a mi compañia aseguradora y a preguntar en la Policia la situacion .. para ver que puedo hacer.... no se , por lo pronto se me ocurre cambiar la matricula del coche , aunque ya se que no es tan sencillo hacer esto .

Por favor , cualquier idea constructiva se agredecera de antemano ..... prometo actualizar en el futuro este post para decir en que termina toda esta desagradable situacion <_<

Un saludo a todos y que tengan buena noche.

Robo

Lo que pasa es que sin cifras y datos oficiales todo mas o menos se queda en papel mojado ....

Las impresiones pueden ser unas .... pero los resultados otros muy distintos a lo esperado ....

Es muy subjetivo calcular la potencia real d eun vehiculo a "escrotrimetro"

Que conste que lo digo en el mejor de los planes ok? ... yo soy el primero que deseo saber la potencia real actual de mi coche ...

Por esto yo siempre aplico el "hasta no ver no creer"

Un saludo

Robo

Pero Robo, ya teienes el TT otra vez???

@JeTT .....

Me han jurado y perjurado que este viernes lo tengo en casita .. justo a tiempo para aprovechar todo un largo puente de bricomania !!!!!

Ya pondre fotillos .. ya !!!

Saludos

Robo

Emmmm ..... si es posible conseguir entre 25 y 30 caballos con solo una repro para los 180 ..... yo crei que estaba hablando de un 225 .....aunque tambien hay firmas que dicen que consiguen sacarle mas de 40 ponies a los 225 (???)

Por lo menos GIAC lo afirma en sus paginas tanto de USA como de Mexico :

http://www.giacusa.com , http://www.delriopower.com/Audi/audi.htm

Lastima que no los tengamos en España

Un saludo

Robo

Wenas Noe ....

Tienes resultados medidos de tu preparacion en banco de datos que puedas compartir por favor?

Sabes a cuanto sopla el turbo de tu coche?

Muchas gracias y saludos ...

Robo

Happy birthday my friend !!!!!

Yo ya voy port los 5 añitos de TTdependencia

En un futuro pondre un post conmemorativo como el tuyo .. nada mas lleguen las ultimas actualizaciones del hardware jijijiji !!!

Enhorabuena y a seguir disfruTTando !!!!

Robo

Mucha suerte .. sobre todo es el momento de estar unidos y de demostrarle cuanto lo quieren .. el deseo de vivir y el sentirse querido pueden hacer milagros .... te lo digo con conocimiento de causa .

Mucho animo y mis mejores deseos para tu familia

Robo

jod** winstrol lo siento ... has mirado en el foro Clio ????? .....

Un saludo y mucha suerte amigo

Robo

Plas plas plas ... menudo cambio !!!!!!

Felicidades perico .... se ve monstruoso ese TTito !!!! ... por cierto el escape que llevas que marca es ???? Milltek???? ..... las llantas parecen BBS o MSW .. preciosas de verdad ... que modelo son ?

Esa suspension tienes toda la razon jejejeje.. esperemos te llegue pronto la tuya

Un saludo y gracias x compartir

Robo

JGG ... no te conviene meter el resorte mas duro .... porque entonces la valvula terminara por no abrir en el momento en que deberia .. esto te lo dira ssgti

Mete un muelle de los intermedios y para subir gradualmente la dureza puedes introducir unas arandelas para incrementar poco a poco la presion de apertura ....

Tambien en 7000rpm lei que las Forge terminan por abrir a una presion muy inferior a la que abre la DV original ....

Yo tengo en casa esperando una BOV-DV regulable en presion y en flujo de circulacion para DV-BOV :blink: <_< :blink: .. costo una pasta pero es una maravilla .. este viernes me dan el TTito en teoria a ver si lo monto !!!!!

Un saludo y nos vemos !!!! y esperamos esos logs !!!

Robo

Es un sentimiento que se me hace bastante frecuente ultimamente :blink: !!!!

Saludos !!!!

PD ... La N249 creo que es la otra valvula de la marca Bosch que tambien viene en color negro cierto ??? se que a veces tambien se fastidia y que tiene que ver con temas de vacio y presion de admision ... pero no estoy seguro .. mas bien ahora no me acuerdo <_< .....

Nos vemos :blink:

Robo !

Creo que te estas confundiendo con postear en el foro y lo de enviar mensajes privados ... no se a quien te refieres pero me imagino que a alguien del Club TT .. si algun moderador o similar ve estos mensajes de este chico que le ayuden porque parece no sabe bien como manejar las harramientas del foro ...

Un saludo y suerte ....

Robo

Instinctt.. ten en cuenta que un cambio automatico no tiene nada que ver con un DSG .. asi que no te recomiendo sigas los consejos que le di a general01 ... que por lo visto despues de la "gran ayuda" que recibio no paso mas por nuestro foro

Un saludo y nos vemos

Robo

La verdad me gusta mucho como quedo ... pero me gustaira aun mas con los Lexus de fondo negro ...

Enhorabuena de todas formas !

Robo

cdsoiux .... no es por meter problemas donde no los hay ni mucho menos ...

Pero me dices que la empresa alemana que mencionas te promete unicamente con electronica 283 caballos para un 225???? como es posible eso ?? no pone en peligro el turbo por un exceso de soplado ???? y que hacen con el sistema de inyeccion ... el sistema de inyeccion de serie no creo que soporte los 280 caballos y ademas estarian los inyectores funcionando todo el tiempo al 100% cosa que no es nada buena .... la bomba de inyeccion de combustible es la de serie???

Otra cosa .... un TT con 280 caballos puede pasar sin problemas los 250 kmh reales que ponen de velocidad maxima .... me imagino que hay algo que no cuadra .... la relacion del TT225 en s..ta te permite alcanzar si mal no recuerdo los 262kmh punta con lo cual esa deberia ser la cifra tope del coche .... por que limitarlo a 250 ? mi TT con menos de 270 caballos ya da los 257 kmh reales .... por esto lo digo ....

Ya veo que tu mismo dudas de las cifras que te dan ..... y eso es ser bastante objetivo ... si algun dia pasas tu coche por el banco de datos de lo agradeceria ...

Si la empresa con la que trabajas tiene pagina web .. me la podrias enviar por MP ???

Muchas gracias y un saludo !

Robo

Seran velocidades reales .....

Los marcadores de los TTs no son precisamente un estandarte de la veracidad .... con esa velocidad de tu marcador podrias haber puesto la velocidad indicada en el clima y verias una cifra bastante mas acercada a la realidad

Ni siquiera el TT225 de serie da los 250 kmh reales ..... a menos que sea en caida libre jajajaja

Un saludo !

Robo

Me alegro que todo se solucionara y que esten encantados con la repro ..ya les dije que no se decepcionarian!!!!!

El cambio de TToroloko no tendra que ver nada con un cambio de tripas no???? como ta loko todo puede ser jajajaja

Nunca esta de mas meterlo a un banco de datos ... a ver que cifras salieron!!!!

Un saludo desde Mexico (hoy) - Brasil (maniana)

Robo!

La primera se asemeja a un dia cualquiera en Madrid

no por eso dejan de ser bonitas ....

Saludos!

Robo

Enhorabuena Odon !!!

Ahora solo queda el aleron trasero ..... no has considerado el anadido de OSIR DESIGN ????

El cambio es un hit ... y el kit Votex que han puesto fotos de el por este post tambien queda de lujo

Felicidades y a disfrutarlo

Robo

Ambos marcan 260 de tope ....

los discos de freno creo que son distintos aunque puede queno se aprecie a simple vista ... diferencias esteticas respecto del 180 quattro no creo que encuentres muchas ... si te fijas a traves de las rejillas laterales del frontal en uno podras ver que solo hayun intercooler lateral y en el otro que hay dos , uno a cada lado ...

Si abres el capot entonces ya puedes ver mas cositas como es la tuberia de los intercoolers , el tamanio del turbo (aunque dificil de aprciar B)) y creo que poco mas ....

No recuerdo si los 180 quattro son 5 velocidades pero si se que todos los 225 son seis ....

Un saludo y suerte

Robo

Bienvenido y a disfrutar del foro !!!!

En Belgica tienes disponiles a muchas de las mejores casa preapradoras para el TT !!! que envdia :blink: !!

Ya sabes, aqui en el foro coges ideas, lo instalas todo en Belgica y nos pones fotos para morirnos de la envidia !!

Bienvenido de nuevo tocayo ...

Nos vemos por el foro

Robo

Por cierto JeTT ... no se porque te contradices y en verdad no es por discutir .. pero no entiendo porque por un lado atacas a la gente que hace repros en la "calle" y por otro lado les das alabanzas....

Acabas de elogiar la curva de Supercanedas de su S3 realizada por TLR Sports... sabes que el cerebro de TLR es un ingeniero que hace sus propias repros... y que efectivamente cobra por repro menos de 400 euros????

Por esto no debemos generalizar .. caemos en el posibilidad de equivocarnos

Un saludo y sea cual sea la eleccion .. probablemente sea acertada... con mas o menos dinero de por medio .... los resultados no son tan distintos (hablando de meras reprogramaciones claro esta )

Robo !

Bueno al final no me costo tanto .... el forero en cuestion es fcds .. y metio a su pulgarcito una repro Upsolute.. lo dicho .... 194 ponies aunque me equivoque en lo de que lo habia metido en el banco de datos (es de sabios rectificar) ...

Para impresiones del propietario ver el link : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...532&hl=upsolute

Si quieren saber mas contacten con el propietario del pulgarcito vitaminado y a ver si al final lo metio al banco o no ...

Saludos !

Robo