Robo BeasTT

Discrepo de ti JeTT ... ni siquiera ABT puede asegurar en muchos casos que sus preparaciones sean ciertas.... yo por ejemplo con mi chip Oettinger o llegue a los 250 caballos prometidos... es mas ... JositoS3 con su preparacion de Oettinger con cambio de turbo incluido no llego a los 290-300 ponies que le prometian ... se quedo en unos meros 270 o asi

En todas partes s ecuecen habas y la fiabilidad de CUALQUIER preparador siempre queda en entedicho por unas u otras circunstancias ....

Como sabes JeTT que tu coche da los 265 ponies prometidos... ya lo metiste al banco?? y si es asi por que no nos has compartido la informacion !!!!

Lo que puedoasegurar es que ABT es de las mejores marcas preparadoras para Audi .. de eso no hay duda... pero como siempre hay que hacer uso del bolsillo :blink:

Saludos y suerte con la nueva opcion .. siempre es bueno tener mas diversidad ....

Saludos

Robo

Si senior Super ..vi tu post en el otro foro y la verdad el coche debe comportarse de 10..el area bajo la curva excelente !!! ...aunque me extrania que no se le saque mas chicha al motor.. me imagino que buscas no sobrepasar ciertos limites de presion de turbo cierto ????

No te preocupes por el k04 .. aguanta mcuho mas de lo que tu te crees jejejeje....

Saludos desde Mexico amigo y enhorabuena

PD tengo una sorpresita que ya esta en casa de un amigo en USA y que me enviara a Madrid cuando vuelva ...

Es una preciosidad sueca jajajajaj!!!

Ya veremos resultados

Un saludo seniores y nos vemos !!!

El mariachiRobo

Me gusta ver como la gente opina sin saber ni pizca de las posibilidades del motor 1.8T de 150 ponies ... ya hay un forero con un TT 150 reprogramado que le dio 194 ponies en el banco de datos .. pero ahora no recuerdo su nickname ....

Tambien me parece que el progrmador es Upsolute....

Siento no poder mas informacion pero si haces una busqueda seguramente encuentres algo mas ... de todas formas contacta con ssgti y te sacara de dudas ..

Yo no lo veo tan descabellado ... despues de tood un 150 es el mismo coche que un 180 con distinta gestion electronica .... incluso hay versiones que llevan el mismo turbo ... asi que ya saben .. si para el mismo coche Audi pudo scar 30 ponies solo con la gestion electronica.. porque no puede un preparador sacarle 50 ???

El caso es documentarse seniores.. documentarse e instruirse para no quedar en ridiculo ...

Cuando tenga mas tiempo y se me quite la resaca de los mariachis de anoche intentare poner mas info ....

Saludos !

Robo

Bienvenida y esperemos que te guste exprimirle todo el potencial a esa tremenda maquina que tienes :D

Saludos y nos vemos por el foro !

Robo

Bienvenido y saludos desde Mexico :D !!!

Robo

El caso es hacer numeros y ver si te cuadra en el presupuesto...el mantenimiento es como el de cualquier otro coche del grupo VAG 1.8 turbo si lo haces fuera del concesionario....

Un TT 150 reprogramado se aproximara a los 200 ponies ....ademas consumira menos ..si a eso sumas que no es traccion integral ya tienes un buen pepino que se comportara igual o mejor que un TT180 de serie ...

Suerte y nos cuentas tu decision ...

Robo

AAAHHHHHH!!!!! Jorgeeeeeeeeeee

Me lo ponen demasiau dificil

jod** que envidia... tendre que ver que se puede hacer jajajaja

Pero seria de ultima hora ....

Jorgito dime por MP que es lo que has hecho para registrarte !!

Un saludo

Robo

Yo te recomiendo que te pases por el Audi Forum de Londres y que no dejes de ir a la obra de teatro del Rey Leon !!!!! lo digo en serio , es una de las obras mas espectacualres que he visto en la vida .. mucho mejor que El Fantasma de la Opera y La Bella y la Bestia ...

El London Eye ta bien para un ratillo .. impresiona la estructura .. y muy cerquita de ahi hay una tipo taberna dedicada en exclusiva a Sherlock Holmes.. y se come bastante bien

Un saludo y a disfrutar !!!!

Robo

Naaahhhhh .. nada que ver con la exquisitez del TTuning bueno :D (notese el fardonsisimo aleron GT3 del TT en cuestion )

Saludos !

Robo

Lo de si es posible Pablo .. es posible y mas aun con esa curva tan buena que te salio .... algo tiene que ir mal para que derrepente la entrega de potencia se quede plana cuando tendria que subir bastante por encima de la potencia nominal... eso si , no existen los milagros ...

De lo que no dudo es que la gente de Upsolute te de una solucion positiva al respecto ....

Para lo del banco de datos .. ji ji ji ji ... lo tienes mas complicado pero lo ideal seria buscar un banco fiable y manejado por alguien que sepa .. .faltaria mas !

Por cierto .... si miran sus avatares y sus nicks en el foro (ahora en color verde) .. ya somos socios oficiales del Club TT :D !!!!

Felicidades y a seguir disfruTTando !!!!

Robo

Tambien ten en cuenta que al corte los coches rara vez entregaran mucho mas que de serie .... centrandonos sobre todo en que el turbo de los TTs 180 es mas bien pequeño

Nos vemos !

Robo

Wenas Pablo ....

Por un lado tienes al tio del banco que no sabe lanzar el coche .. mal hecho por meter el coche en esa situacion

Por otro lado tienes que aprender a interpretar mejor las curvas... cierto es que la potencia maxima apenas ha subido .. sin embargo es mucho mas importante el area de entrega de potencia que se encuentra bajo la curva ... en la comparativa donde pones las dos curvas tienes muchos ejemplos evidentes del porque sientes una respuesta tan abrumadora... fijate por ejemplo ... a 4000 rpm tienes 30 caballos mas chipeado que de serie !!!! creo que eso ya es decir algo no?

Como punto final yo dejaria tu estado de decepcion como "temporal" .. viendo los resultados seguramente la gente de Upsolute te modifique los parametros y te consiga una nueva curva mejor que la que tienes donde se buscara mas que nada intentar subir la potencia maxima del vehiculo e intentar provocar que decaiga menos en el regimen de altas vueltas....

El que el corte de inyeccion se desplace a la derecha poco lo vas a necesitar .. .ya que la potencia maxima de nuestros turbos se consigue casi siempre a unos 3/4 del recorrido del tacometro ....

No te decepciones, como te digo , saber interpretar y esperar la nueva version de la electronica ....

Yo la curva la veo muy bien .... aunque la potencia maxima si que se puede mejorar obviamente...

Un saludo , suerte y esperamos noticias !!!!

Robo ....

PD ... LA PROXIMA VEZ METE EL COCHE AL BANCO CON ALGUIEN QUE SEPA !!!!! QUE ES ESO DE QUE SOLO TE DEN CIFRAS DE POTENCIA Y NINGUNA DE PAR????

De todas formas el par se puede obtener con una formula matematica... me la se en cifras anglosajonas pero no en metricas....

Un saludo y paciencia .. que se arregla rapidito .. ya veras !

Vamos a ver ..... claro que se puede y esto no tiene nada que ver con lo del R9 ....

Muchos golf llevan incorporados los turbos k03,k03sport y k04 con electronicas ad hoc.... y dando entre 200 y 240 caballos ....asi que ves mucho mas que factible ....ES POSIBLE...

un A4 1.8T tambien puede incorporar el turbo del TT pero el mayor problema sera construir un clector de escape y un downpipe que se adapten a la diposicion longitudinal del A4 (vs la transversal del TT)

Otra cosa es que el tema de la potenciacion seria en España sea un tabu y que la ignorancia tache de locura todo aquello que no sea un chip y un filtro de aire

Saludos y animo

Robo

Jajajajaja.. enhorabuena Kazerdo !!! parece que el alma del JeTT I se ha pasado a tu pequeñin .....

Todas unas mods de excleente calidad y probados resultados .. me alegro por ti ...

El TTDA entonces te da mucho mayor sonido que al JeTT I???? que curioso ... seguramente sea porque tu lo llevas sin las mangueras instaladas y el lo llevaba con magueras hasta la vista de la rejilla ..... mi opinion claro ...

Lo malo es que como bien te decia mi concuño es que en tu tierra solo se dan los esparragos y los curas ... y por eso tuviste que salir hacia Cataluña para econtrate con esa excelente gente experta en mecanica que siempre estan prestos a ensuciarce las manos (con grasa ehhhhh) por un amigo !

Lo dicho , felicidades por todo el kit y a seguir con ello ...

Un saludo caballero y enhorabuena !!!

Robo

Felicidades a lso premiados y paciencia a los futuros ganadores !!!

Me alegra que el tema vaya bien y que lo sigan disfrutando ......

ahora a ver si ponen resultados de un banco de datos ok?

Venga un saludo y esperamos mas impresiones

Robo

Wenas.... Shadow ... vivo por ahi pero nunca mas vuelvo a dejar el coche ne la calle ... despues de que me lo intentaron robar en la puerta de casa .... desde julio estoy esperando el maldito coche y todavia no parece haber suerte.. en teoria esta semana me lo dan .. a ver si es cierto

A ti te queda cerca de tu casa o vienes por SM muy a menudo ?

Un saludo y que bien que te reincorpores al foro

Robo !

Demasiado "madurado" estoy viendo yo ese TT ..... lo cual me alegra un monton jajajajaja.....

Felicidades PSQ la verdad esta quedando de miedo ... ahora parece un hermano casi gemelo del mio B) :D ....

Yo seguiria con el camio de suspension .. te lo pide a gritos !

Un saludo y enhorabuena campeon

PD .... ese escape trasero me suena mucho jajajajaja....

Ciaooooo

Muy bueno ATTletico :D!!!!

Bienvenido Antonio B) !!! ya veras que por aqui se aprende bastante de TTs

Un saludo !

Robo

Este TT naranja, ya salio en un post y estube jugando con el, lo postee sin aleron y roadster, despues de unas pequeñas modificaciones photochoperas, jajajaja

Sip lo recuerdo

El 350 quedo 1ero en Royta??? este año????? mejor que los M3???? no se lo dudo mucho .... y el GTA anda mas???!!!!!

Je jejeje.. no es por nada pero en aceleracion los haces polvo en cuanto le metas un par de cosillas al coche ... despues en alta iras igual o mejor que el GTA y el 350 es algo mas complicado de pillar en alta ...

Pero en aceleracion y en circuito te los comes .. de eso no hay duda jajajaja!!!

La repro de Mundo Tuning es la austriaca o algo asi ??? cuanto te dicen que te dara??? yo he instalado algunas cosas con ellos

Un saludo y mucha suerte !!!! ya contaras que tal va el tema

Nos vemos

Robo

Pensandolo bien .. hasta con el color lo podria aceptar !!!

Saludos

Yupiiiiiiiiiiiiii... encontre el coche del que hablo ...

La verdad es que soy una maquina para recordar temas relacionados con los TTs .... . eso si , no me pregunten donde esta ahora mismo mi movil xq ..... jajajajja

Un saludo y a ver opiniones ... obviamente el aleron, el escape y el color sobran :o ...

Robo

Link : http://hem.passagen.se/djosborn/

Poder se puede hacer ... y seguramente es mucho mas barato que el techo solar de serie ... la principal diferencia de los de aftermarket es que son de cristal en vez de chapa .. pero los acabados son perfectos y no tendras ningun problema.

Muchas empresas de estas son profesionales que llevan decadas haciendo techos solares para coches .... asi que no te preocupes .. aqui meter el techo solar despues de salir el coche de fabrica es casi un tabu .. pero en America es practicamente una obligacion por realizar :o .. incluso se les mete a los audi TT ....

Te doy un enlace de uno de estas empresas en España .. la marca puedes buscar referencias por donde quieras que es una multinacional y saben lo que hacen ....de hecho montan techos solares a coches que salen de asi de fabrica

Saludos, animo y suerte !

Robo

Link : http://www.webasto.es/home/es/homepage.html

El problema es cuando llueve, que manda el doble de agua a los discos...no?

El tema de las tomas de aire y la entrada de agua es practicamente una leyenda urbana .. imaginate si con las tomas de aire del Boxster entrara suficiente en la admision como para fastidiar el motor pos como que no habria muchos rodando por ahi no?

Ademas hablo de adaptaciones funcionales mas que esteticas... .metiendo deflectores en el paso de rueda que miren hacia abajo provocara que el agua que pueda colarse tienda a ir hacia el suelo ....

Tambien creeme que poca agua mas de la que ya hay en esa zona va a chupar por un medio aereo :o .....

Por cierto el sistema de los deflectores que comento ya lo utilizan los Audis TT en el paso de rueda delantero .. tienen doble funcion .. la primera es permitir un paso de salida del aire a presion que pasa a traves de los intercoolers originales y la segunda es dirigir el aire hacia los discos delanteros ....

Un saludo !

Robo

PD .. intentare ver fotos de esta adaptacion que comento ... .recuerdo que fue un quebradero de cabeza para quienes lo hicieron pero al final el resultado fue excelente

Imagino q sera estetico ante todo :o

Imagino q sera estetico ante todo 

Je jejeje... y lo dudas???? B) .. yo dije lo que es la teoria B) .. en la practica mejor ni opino de lo que se le debio pasar por la cabeza al dueño

Para el TT he visto adaptaciones que meten las tomas de aire laterales de los Porsche Boxster en el TT y meten un conducto que desemboca justo en el interior de las ruedas traseras.... eso si se ve de miedo y funciona aun mejor

Saludos !

Robo