Robo BeasTT

epesite ... ya te respondi por MP .. suerte amigo .....

HAZLE CASO A SSGTI ... SABE DE PRIMERA MANO TODO LO QUE DICE :D ....!!!!

Un saludo

Robo

Creo que esto puede servir para intentar hacer un poco mas de palanca .. ya que nunca se llevo a realizar la petición desde ASI .... esta peticion es a nivel internacional y ya va por el centenar de firmas (por ahora solo en Europa) ...

Saludos

Robo !

INFORMACIÓN, SOLICITUD Y PETICIONES RESPECTO AL PROBLEMA DEL CUADRO -->>>>

Ja .... si es que hay varios que no son ni de aqui ni de alla .. que solo quieren incordiar porque sus inteciones fueron desestimadas en el momento oportuno ...

El despertar de los entes .. jajajaja que bueno

Creo que este post identifica claramente las INTENCIONES de cada forero ,lo cual siempre da libertad de eleccion al resto de personas que por desgracia tienen que ver resurgir los problemas... una vez mas por parte de foreros exclusivos de ASI (durmientes o no) ...

Con lo sencillo que es seguir la postura ejemplar que ha mostrado GhosTT .....

Un saludo y esperemos que esos entes y algunos mas vuelvan a su periodo de hibernacion

Robo

Por cierto alesline .... algunos TTeros se que asistiran al curso de conduccion del Jarama .. pregunta en el foro del CLub TT si se estan organizando para ir ...

Yo se que de ASI va el forero supercanedas .. aunque el tiene un feo S3 :o :P .... (es coña Javi ) ...

Un saludo y a disfrutar de esos monstruos !!!

Robo

El resentimiento siempre ha sido entre particulares y no entre el Club TT y ASI... aunque por designios de la vida mucha gente ha decidido hacer campaña EN CONTRA del Club TT ..... nunca es lo mismo hacer algo en FAVOR DE que en contra de .....

EL Club TT tiene su propio foro , con subforos GRATUITOS y abiertos a todo el mundo que tenga la curiosidad de ver como funciona. La zona privada es de acceso exclusivo para socios .... obviamente se tiene que pagar una cuota para sufragar los gastos de creacion y mantenimiento de un organismo no lucrativo oficialmente reconocido por la casa AUDI

Ventajas:

1.- El nivel de ayuda respecto a consultas tecnicas es muy alto, que yo sepa nunca se queda un post sin al menos una buena respuesta de ayuda... ultimamente el subforo TT de aqui sinceramente esta bastante inerte

2.- Tenemos acuerdos y descuentos con diversas casas de preparacion y accesorios, nacionales e INTERNACIONALES como Forge, OSIR DESIGN, Design Parts GMBH, Zona Bluetooth, ABT, Mainz Tuning, AUTOHAUS LINBERT - Importación de vehículos, Neumaticos JANGEL, etc ......

3.- Organizamos diversos eventos y KDDs a lo largo de todo el año, como fue este año la primera reunión del Club TT , amparado y en colaboracion con Audi España, en el que se alquilo por un tiempo el circuito de Cheste y en el que solamente rodaron TTs (el evento fue filmado en su totalidad y se elaboro y edito un video profesional, de acceso a todo el que quiera comprarlo :o ) . Las KDDs a nivel mas personal son continuas.. ahora mismo hay un par en ejecucion y otra prevista para Fin de Año ----

4.- Tenemos un merchandising muy variado de primera categoria y entre los cuales hay gorras, polos, camisetas, chaquetones, etc etc ... y no tiene nada que envidiar a los que comercializa ASI

5.- Tenemos relacion exclusiva con la casa Audi y estamos en ciernes de cerrar ciertos acuerdos que beneficiaran al Club en gran medida ... presentaciones oficiales de vehiculos, patrocinios, etc etc ....

6.- El Club esta en voz de todos jejejeje... hemos salido en diversos articulos impresos y digitales de revistas internas y comerciales ... de hecho este mes saldremos una vez mas en Audi Magazine y tambien en la Revista Coche Actual de fines de noviembre

Esto es lo que se me ocurre por lo pronto y como mero socio del Club que soy ... osea que la informacion que tengo yo es la que tiene cualquier miembro del Club y que esta a disposicion de todos .... no imagino los secretos que guarda nuestra Directiva todavia bajo la manga jejejeje...

Es el grado de implicacion del Club TT es lo que ha hecho que crezcamos cada dia mas, empezamos con una mera distincion dentro de ASI pero por el hecho de querer ir a mas y no morir en el intento se decidio independizarnos de ASI, cosa que no gusto nada a mucha gente . Pero preferimos eso que a ver como moria nuestro ideal (algo como lo que sucedio , esta sucediendo con el Clan A3 de ASI).

Ya hablando a nivel de particulares no me meto , pero a nivel del Club nada hay que objetar de como se esta llevando el tema, creo que somos la envidia de muchos muchos Clubes y foros oficiales y no oficiales de España

Un saludo y cualquier cosa ya saben donde los esperamos AUDI TT CLUB DE ESPAÑA

Robo

La bocina se puede sustituir por otras de mayor potencia y emision de sonido sin problema alguno .. no necesitas mas que desconectar las originales y cablear la que compres .... y la puedes instalar en la zona del vano motor que desees

Un saludo y suerte !

Robo

El bloque de un TT 225 soporta mucho mas de 300 caballos :drool: ...los hay incluso que superan los 500 jejejeje ....

Son practicamente muchas otras piezas las que petan en un 1.8T antes que el bloque motor

Saludos

Robo

No pasa nada por ponerle 95 , aunque efectivamente es mejor la 98 :drool:

Un saludo

Robo

Bienvenido "enfermo"... no se al final que preparacion llevas pero por favor me gustaria que especificaras un poco mas en detalle que hicieron a tu TT ....

Como te han comentado antes , un TT 180 con el turbo original no puede llegar a los 240 caballos ... el turbo no tiene la capacidad suficiente :drool:

Si hablas en serio o quieres saber mas al respecto te recomiendo que te pases por el Club Oficial del Audi TT España donde tenemos nuestro propio foro y seguro podremos comentar varias cosillas .... si no tienes esos 240 caballos igual podemos decirte como conseguirlos

El enlace del Club Oficial del Audi TT en España es http://www.audittclub.com/foro

Un saludo, suerte y espero verte por el Club

Robo

Bienvenido y suerte con el tema de la alarma

Robo

Buenas Nando ... la alarma original del TT es una porqueria .. te lo digo yo que me han abierto ya tres veces el coche y una de ellas a 5 metros de la ventana de mi habitacion y no se escucho el mas minimo ruido ... te revientan las cerraduras y con eso consiguen que se desactive la alarma original ... triste pero cierto

Lo mejor que puedes instalar , ademas de un BUEN sistema de alarma, es montar un dispositivo tipo candado como el disklock y un cortacorrientes escondido en un lugar secreto (que actives cada vez que dejes el coche aparcado).... eso me salvo a mi pequeño ya en dos ocasiones .....

Respecto a reprogramar el volumen yo no lo se pero te recomiendo que te pases por el foro del CLUB OFICIAL del Audi TT en España ..... ahi seguro te ayudan caballero .... obtendras la mejor informacion que puedas encontrar sobre el TT en España :drool:

El enlace es http://www.audittclub.com/foro

Mucha suerte y cuentas que tal B)

Robo

Hola Byrulo, rescato este post para comentar que respondi a tu MP ....

Si de por si yo creia que llevabas un K03 normalito y te comentaba que el problema es exceso de soplado .. .si es cierto que el turbo es todavia inferior a un k03 entonces ni lo dudes ... bien la modificacion de la varilla de la wastegate, bien la reprogramacion de Mainz Tuning o bien la combinacion de ambos aspectos te esta causando que tu motor entre en limp mode para impedir males mayores ....

Comienza por poner la N75 original a ver si el problema persiste, y si es asi te aconsejo que vayas eliminando modificaciones para detectar el fallo ... ajusta la wastegate como la tenias en origen y vuelve a probar a ver si te da el limp mode ...

Finalmente si todo sigue asi , efectivamente va a ser cosa de la reprogramacion que te hicieron ...

Espero que tengas suerte pero viendo el tiempo que ha pasado lo mas seguro es que no respondan n Mainz por el problema ....

Me parece que algun representante oficial de Mainz suele frecuentar el foro , por que no haces una busqueda?

Un saludo y suerte con el tema

Robo

:clap1:

Mejor prueba con el fabricante de la pieza ... http://www.osirdesign.com .... y dale la pasta a los CHINOS !!! jejejejeje .... ademas te saldra mas barato y todo :drool:

SI TE HACES SOCIO DEL CLUB TT TENDRAS TANTO CON LOS ALEMANES COMO CON LOS CHINOS UN DESCUENTO ESPECIAL POR SER SOCIO DEL CLUB TT DE ESPAÑA :clap1: ..... los ingleses ..... eso Si son unos cab***es .. jajajjaajja !!!

Saludos

Robo

La gente ya es grande para saber si desean ir a un lugar o no .. ser parte de ASI no excluye ser parte del Club TT QUE YO SEPA !!!! hay varios foreros que posteamos en ambos foros .... pero me recuerdan a veces el porque pare que no deberia ser posible .....

Si ofendo dando mis opiniones y consejos en un foro abierto (sobre todo por recomendar otro foro :clap1: )mejor sera que lo haga por mensaje privado ya que tan mal les sienta aqui ....

Seguramente nadie me crucificaria por recomendar el foro TT de Inglaterra o de Estados Unidos.... o si ?

Un saludo señores y que vaya todo bien, perdon por venir a "buscar adeptos" para el Club TT

Robo

PD. Raul ,

PAra el montante del pilar A puedes pedirlo en http://egauges.com .... necesitas el montante del Toyota Supra de 1994 . Puedes escoger montantes para uno , dos e incluso tres relojes segun lo que necesites :clap1:. El montante encaja casi perfectamente en el pilar del TT aunque con una pistola de calor puedes acabar de amoldarlo como guante de seda . En esta tienda tambien puedes conseguir a muy buen precio todo tipo de relojes de las mejores marcas que desees...

Para el otro tipo de montante pincha el siguiente enlace : Montante en carbono para el cenicero . Este es el montante que te comento que va en sustitucion del cenicero central y donde puedes adaptar dos relojes sin necesidad de perder ningun aireador :clap1: ...por lo menos yo que no fumo no echaria de menos el cenicero jejejeje..puedes escoger entre los dos diametros mas comunes para relojes y creeme que el acabado del carbono es inmejorable. La tienda http://www.osirdesign.com es de total confianza y hace entregas a todo el mundo ... yo mismo he comprado (y comprare) varias cosas ahi :clap1:...

Son añadidos para proteger la integridad fisica de los peatones en caso de accidente con atropello ....

Normativas Canadienses .. mas feo que pifio ....

Saludos

ME EXTRAÑA DE TI PABLO ..... AHORA DIRAS QUE YO COBRO EN EL CLUB TT NO?

Que tiene de malo que le aconseje pasarse por otra pagina, por otra parte unica pagina sobre el TT reconocida en España por la propia casa Audi ?

En que momento he dejado de compartir informacion?? esto me parece cojonudo .. mas aun cuando he sido yo mismo quien les ha dado a ustedes cientos de paginas con informacion como las que han puesto en este post (tu mismo filtro BMC por ejemplo ) ....

Espero te quedaras agusto atacndome ... por cierto, si no te has pasado por nuestro foro del Club TT :clap1: :P ... hay subofros totalmente gratis donde se puede preguntar lo que quieras ... asi que no te esfuerces tanto

Para Raul TT ... se pueden poner los relojes en el pilar izquierdo y tambien en sustitucion de donde va el cenicero frontal .... hay tiendas que venden los montantes especiales para estas dos posiciones ...yo te recomiendo ante todo el reloj de presion del turbo .. la temperatura del aceite esta bien pero solo si en verdad te preocupa conocer la temperatura ideal para poder apretarle al acelerador corriendo menos riesgos para la mecanica . Otros relojes muy utiles son el de temperatura de la emision de gases y la de la mezcla estequiometrica de combustible-aire

Si quieres mas info pasate por el foro del CLUB TT o dame un toque :clap1:

Un saludo y que vaya bien .....

Robo

Se puede hacer .. yo lo tengo hecho pero necesitaras adquirir unos adaptadores para que los relojes se puedan fijar dentro del aireador ...

Si quieres saber mas info pasate por el foro del Club TT España y con gusto te ayudo si nadie más lo hace ...

Por cierto queda genial jejejeje....

Un saludo !

Robo

Partes de unos 1600 mas o menos de 2da mano .... de ahi lo que quieras pedir ya es cosa del propietario ....

En el Club Oficial del Audi TT España estan buscando uno .. a ver si coinciden

Un saludo

Turbo petado ..culata reventada .. fuga de anticongelante....

Saludos

Yo he sacado varias veces el cuadro de intstrumentos de mi TT y nunca me ha fallado al volverlo a instalar .. es un TT del 2000 asi que no creo que modelos posteriores tengan que se distintos ...

Eso si , hazlo sin tener la llave en el contacto y si desconectas la bateria mejor que mejor

Un saludo y no te preocupes .. no es tan complicado como parece .. pero si te tardas un buen ratillo la primera vez .. (yo con la practica ya lo hago con los ojos cerrados jajajajaja!)

Un saludo

Te recomiendo que contactes con el forero ssgti, distribuidor oficial de la Boost Valve en España ....

Y no , no tiene nada que ver con lo de manipular un tornillo de la wastegate .. por eso hay que leer bien los posts y su contenido ....

Saludos

Gracias por la felicitacion .. y no te preocupes por el repost no es que sea ningun pecado ni nada por el estilo jajajaja !... muchos no tenemos tiempo para leer todos los posts que hay en el foro

La relacion del Club TT con ASI termino por diversos motivos (unos mejores y otros bastante peores ) ....aunque personalmente me gusta seguir ayudando a varios foreros de ASI

Un saludo y gracias de nuevo .. el Club TT está teniendo una gran aceptación en el mundo de Audi !

Saludos

Robo !

Yo se que coche es el ultimo que sale en gris y que nadie tiene ni put* idea jejejeje....

Un primo se esta mandando hacer uno con capacidad de dar 1000 caballos pero capado a 800 por fiabilidad <_< . Es un kit car en si ... traccion integral y demas ...

Precioso por cierto .. a ver si alguien consigue saber que marca es.... jejejeje

Un saludo !

Robo

"ACID FREE" significa que el pegamento no contiene acidos .. .asi que ten cuidado con lo que pones en el aleron ...

Yo no utilizaria nada que contenga acido ...

Un saludo

Robo

Buenas Jaan .. por algo mas de dinero mejor haces una reprogramacion ... de las reprogrmaaciones de Upsolute puedes buscar en el foro varios resultados ... relacion precio-prestaciones es lo mejor que puedes encontrar...

El CDA te dara un sonido mayor y mas ronco aunque no exagerado ....y se escuchara un poco mas el sonido de la valvula diverter pero no demasiado ...

Cambiar una valvula diverter por otra no te dara ningun sonido a menos que instales un sistema de admision abierto o una valvula tipo blow off ....

Para el tema de Upsolute contacta con el forero ssgti ... para lo que quieras saber sobre el TT unete al Club Oficial del Audi TT en España : http://www.audittclub.com y seguro te podremos dar mas puntos de vista y otras recomendaciones ...

Un saludo

Robo