Robo BeasTT

Wenassss... las fotos de mi coche no las puedo subir puesto que todavia no lo tengo de vuelta en casa....

Prometo subirlas ya que mi TT es azul y veo a alguien mas que preocupado ....

Un saludo señores !

Robo

Retomando el tema....

A mi ya me llegaron la semana pasada mis Lexus....

Abajo pongo unas fotos de unos Lexus como los mios en un TT negro ...

Creo que se vera fenomenal en el coche azul

Saludos !!!

Robo :blink:

Wenas.... solo con la repro Oettinger un motor 1.8T de 225 ponies debe soplar alrededor de los 1,4 bares maximo ....

Respecto a ABT ... mmmm no se quien lleve en su coche una repro de este tipo ... Odon (otto69) lleva una repro MTM aunque su coche me parece lo compro en el extranjero :blink:

Personalmente creo que podrias elegir para una repro otras opciones igual de buenas que Oettinger que te salen por un precio mas asequible... ahora si hablamos de preparaciones mas completas .. eso es otro cantar

Un saludo y suerte !

Robo

BenvenuTTo B) :D

Muy bonitas llantukis

Nos vemos en el foro

Robo !

Bienvenidos señores ....

Respecto a lo de potenciar..... pocos motores hay tan agradecidos como los 1.8T de nuestros TTs.....

Date una vuelta por el foro de preparaciones y cualquier duda en concreot con gusto te responderemos

Respecto a si hay TTs preparados..... no comments :D

Un saludo !

Robo B)

Tambien pregunta al forero bullmastif que tiene un 180 por Upsolute potenciado a 210 ponies...

Contacta con el forero ssgti, que es distribuidor oficial de Upsolute y segurote saca de dudas

Un saludo y bienvenido al foro !

Robo B)

Gracias por las felicitaciones chicos :D

La peque en breve entrara en sus cursos de preparacion ASI :D

Respecto a lo de hace un mes , simplemente intentaron robarme el coche frente a casa y lo encontre reventado del todo un sabado por la mañana ....

No consiguieron llevarselo gracias a un interruptor oculto que corta la corriente a diversas partes del coche ...

Un saludo y muchas gracias atodos !

Robo ....

PD ... la peque no se llama TT .. sino María Jose B)

Ciaoooooooo

Wenas chicos!!!!

Hab habido varios avistamientos segun me he enterado de una copia de mi coche !!!! mismas ruedas y todo !!! pero no creo que lleve el frontal que llevo yo ni el aleron del techo ....

Alguien se fijo si llevaba el rear valance o el aleron del techo ???? lo digo porque mi TTito sigue en taller desde que se lo intentaron llevar hace mas de un mes .. mañana llamo a ver como esta el pobre .. asi que dudo fuera el mio

PD yo no pude estar por Guadarrama porque este mismo lues me encontraba en el hospital viendo en el paritorio como NACIA MI PRIMERA HIJA :D !!!

Por eso ando tan perdido y no pude asistir a la KDD TT de Madrid.. sin TT y con una nena por nacer ya se imaginaran :blink:

Un saludo a todos y a ver si aparece ese TT "Fantasma" :D

Robo

JeTT respecto al stage III para el FWD .. .por el momento solo hay stage III para los FWD ... asi que no tengas miedo .. total si patina mucho rueda pues le metes un autoblocante .... un LSD Peloquin o algo por el estilo y ya esta :D ..!!!! Tengo un primo que acaba de traer de Mexico un Renault Sport de 174 caballos pero con un kit turbo que lo deja por el momento en unos 230 -240 .... es traccion delantera y lo probe el otro dia vs el S2000 y no veas como tira el bicho !!!! eso con un turbo medio .. ahora imaginate un 28RS en tu BesTTia <_< ...

Animo y a por ello señores !

Robo

Me reitero en lo de que un intercooler de 50cm2 es igual a dos de 25cm2 .. seria una tonteria no decirlo .....

Pero he ahi la diferencia entre el TT 180 y el 225 y donde incluso la propia ingenieria me da la razon ...

El TT 180 lleva un IC de digamos 25cm2 ....bien pues el 225 lleva DOS IC de 25cm2 osea, 50m2 y un turbo mucho mas grande que un K03 y bastante superior a un K03 Sport .. si no con doble IC los turbitos del modelo 180 no podrian trabajar tan bien ..... por eso que solo lleven un IC , ademas que el turbo pequeño trabaja a menos presion que el del 225 ....

Para rematar y continuando con el ejemplo anterior .... si el TT 180 lleva un IC de 25cm2 y el 225 dos que suman 50cm2.. digamos que el IC frontal .. por lo menos el que llevo yo .. es de 75 cm2 y no es que mi coche vaya de serie que digamos

Sigo diciendo lo mismo que antes .... en la parte del turbo lag llevas razon .. en la hipotetica situacion que se usara el vehiculo todo el tiempo en autopista pos vale... pero como tu tambien afirmaste antes.. para que quiere un IC mayor si con el que tiene le basta <_< ??? ademas seguramente utilice el coche mucho mas en ciudad y espacios urbanos que en autopista todo el tiempo (igual me equivoco pero el turbo lag es un parasito que nadie desea llevar )

En conclusion mi recomendacion es la misma..... el intercooler no te ofrece ningun caballo extra, asi que si tienes el coche de serie mejor dejalo estar o busca antes otras moficiaciones ...

Saludos

Y de temas de portes y aduanas pagaste algo ???

Unas fotillos del mando no sobrarian .. no ?

Saludos :blink: !

Si finalmente alguien :blink: pide ese acople para el spoiler trasero que lo diga antes por si me animo a pedir esa chorradita del mando y compartimos gastos de envio.....

Uffff... que dura es pedrada :blink: :blink:

Ja jaja .. Jorge, la verdad ese acople para los mandos a distancia se ve muy bien !!!

Tal vez Ghostt nos podria informar mas acerca de como queda y que tan sencillo es de montar...

Yo por el momento no pedire nada hasta tal vez octubre .. cuando mi economia sea mas "flotante" jajaja ja...

POR CIERTO , CREO QUE LOS PORTES DE ENVIO SON CERO , OSEA QUE NO COBRAN NADA ...segun lo que pone la pagina de RISO ....

GhosTT :

1.- nos podrias confirmar si esto es cierto o si tuviste que pagar portes???

2.- TUVISTE QUE PAGAR TASAS DE IMPORTACION DE ADUANAS???

Gracias por la informacion .. se agradecera cualquier luz que puedas dar al respecto ; )

Nos vemos !

Robo

....Pues la verdad es q prefiero ese pomo del cambio q los pomos "cabezones" de Rafi art de aestethic del AW!!! ...

 

....Lo q digo es q en comparacion de lo q te dan por el precio es poco, si comparamos con lo q vale el aleron completo!!! Solo eso, por ese motivo lo encuentro caro. ....

Personalmente los pomos de Raffi Art no me gustan nada... debo ser el segundo en el mundo junto a ti .. jajajaja....

El tema del precio del añadido del aleron ten en cuenta que es una pequeña empresa y que los añadidos se manufacturan a mano .... junto con la exclusividad viene el tema del precio ... por eso los alerones que se hacen a maquina y en numeros de miles son en comparacion tan baratos ....

Por lo que no creo que este tan mal el precio .. sinceramente y comparando con otros alerones de fibra de vidrio .... por ejemplo el mio del techo de Projektzwo !!!!

Saludos amigo !!!!!

PD : Lo de los leds lo digo de broma eh??? a mi me encantan pero creo que los justitos .... hay otras cosas que se llaman "ojos de buey" que se estan poniendo de moda y me parecen my guapos aunque algo extravagantes...

Ciao !!!!

Retomando la respuesta de JeTT :

El aleron del 3.2 si lo compras en el TTshop en efecto te sale por unos 296 euros .... pero ademas de eso tienes que pagar los portes por UPS (nada baratos), ademas tienes que pagar la mano de obra por desmontar el aleron original y por montar el nuevo aleron del 3.2 (creo que no es tan sencillo y no se si hay que aplicar masilla para tapar los agujeros del aleron original) . Finalmente tambien habra que pagar el pintado de aleron nuevo :o .... Asi que en total cuanto podria salir??? y todo para verte igual que el aleron nuevo del 3.2 ....

Por otro lado , al añadido de la empresa RISO cuesta 231 euros y no 250 como dice JeTT .... ademas parece ser que el envio es gratis !!!! a nivel mundial ... aunque esto habra que confirmarlo .. y de mano de obra y pintura no hay que pagar nada puesto que lo pega uno mismo ... Si a esto sumas que el look es totalmente unico (aunque se parezcan son evidentemente distintos) pues creo que no hay punto de comparacion ....

Ya lo mas seria coger el kit completo de carbono con aleron en carbono y toda la cosa !!! pero ya en este caso el presupuesto si se dispara demasiado ....

Por lo pronto creo que me quedare con la opcion de fibra de vidrio .. solo tal vez la de carbono ... no me decido todavia pero creo que pedire la primera....

Respecto del pomo creo que tampoco es para mi ... aunque ya se que a JeTT eso de los leds lo lleva en la sangre :D

Un saludo señores y nos vemos :o !

Robo

JeTT !!!! dejate de K04s y montate un GT28RS en toda regla :D

Kique de Valencia esta montando ya el suyo en el Leon y creo lo llevara a Valencia para la prueba de aceleracion.... Oscar tambien esta por instalar dos que vienen en camino de USA y creo que hay otro mas por ahi ...

Se pone demasiado ruda la competencia :o ....

El kit del GT28RS lo puedes ver en la pagina de ATP :o ... es mas, JGG puso un post de este kit hace algun tiempo ...

Saludos !

Por cierto .. en la pagina dice que el añadido va pegado .. sin tornillos ni nada ...

Saludos !

Ja ja ja .. estoy en el mismo dilema que tu !!!!

Ambos se ven fenomenal y en efecto el de fibra de vidrio hace juego con el rear valance....

Por otro lado el precio deberia ponerte las cosas mas faciles ... por la diferencia entre uno y otro puede pillar las agarraderas en carbono ....

Yo lo pedire eventualmente .. todavia no se cual ni cuando .. pero lo hare

Saludos ;)

En primer lugar si con un IC de serie para un TT digamos ....consigues bajar la temperatura a la entrada de la camara de combustion a la misma temperatura que hay en el ambiente ... entonces vende el ingenio a Audi porque no se que estan haciendo mal ellos porque para que al TT 225 le añadieran otro IC de identicas dimensiones ....

Yo llevo un IC frontal y un radiador de aceite de 13 lineas ... y con todo eso apenas consigo en el mejor de los casos que la temperatura del aire pasado el IC este algo por debajo de los 40 grados...leido via VAG COM

En segundo lugar yo nunca dije que el turbo dejara de funcionar mejor por la temperatura que provea el IC (es mas bien lo contrario como bien has dicho)... sino por la mayor capacidad de volumen que tiene el IC de mayores dimensiones .. esto le supone un mayor esfuerzo al turbo para que sople a una misma presion .. y de ahi que si metes un intercooler mas grande tengas obviamente un mayor turbo lag (tiempo que tarda en cargar a presion operativa del turbo) .... si para colmo de los males tienes un coche cuya gestion electronica no ha sido modificada... entonces tendras un turbito que no llega siquiera a un bar (en caso de las gasolinas) ademas que no requiere un mayor intercooler puesto que con esa poca presion se basta con el intercooler de serie....

SIN EMBARGO .. y como dije antes... si va a modificar cosas al coche para mejorar sus prestaciones .. entonces si le convendria cambiar el intercooler para evitar el heat soak que esto supone ....

Espero que quedara claro mi punto ...

Saludos ....

Ten en cuenta que el de carbono vale 479 US dlls ....

Hay otro hecho de fibra de vidrio que cuesta 279 US dlls.. solo lo comento para que no te equivoques ya que a mas gente le ha pasado ...

Saludos

Tu metele un intercooler de un camion Volvo a un A-3 y veras si no se queda muerto .....

Exagero el ejemplo para reiterar mi punto

Si no todo el mundo llevaria intercoolers pequeñitos pequeñitos ....

Saludos

Robo

PD . Yo tambien soy ingeniero industrial ....

Hala!!!

 

371 km/h un TT? Que guapo, encima lo tienes precioso, me encantan las llantas, cuales son Robo?

 

Cojonudo el TT, me encanta macho....

 

 

Saludos

Je je je .. Jap ... eso no es mi coche !!! ojala asi fuera :D ...

Es el TT bimotor construido por la empresa alemana MTM (Motoren Technik-Mayer)... las llantas que lleva son de los suizos??? Sportec.... link para Sportec : Sportec

Puedes ver su pagina y ver que tipos de preparaciones tiene para el TT : Motoren Technik Mayer

Un saludo

Robo !

Lo que pasa es que mi abuela es mucha abuela ....

Se aburrio con el unico motor que lleva el TT ... y por eso le metio otro :D ...

Ahora no se duerme cuando va a 371 km&h .....

MTM Bimoto

0 - 100 3,6 sec

0 - 200 10,0 sec

0 - 300 23,2 sec

Top speed 371 km/h

Sds .... :D ....

Se te olvido mencionar el TT V6 .. que ese no lleva cambio manual y es mas pesado todavia :P

Lo del nitro es cierto ... parece ser que distribuidores como Air Liquide y Carburos Metalicos te lo pueden rellenar ... aunque no he probado llamrles para evitarme mayores tentaciones....

En que post leiste eso ???

Pondria unas fotos de mi coche de abuela pero tengo problemas con mi ordenador de a dia.. pero seguramente lo habras visto por algun otro post ...

Sds....

Preguntame a mi .....

Por el momento apenas voy a ser padre .... y no siento que el coche se me quede corto todavia hasta que llegue a ser abuelillo :P :D

Si esto te parece un coche de abuelo .. bien por ti

Sds....

La medida de la llanta pudiera ser un poco estrecha ... pero no deberia haber problema alguno con los 225/40 ... esta raro raro raro ....

Intenta con nitrogeno como comenta JeTT ... el desgaste de los neumaticos en efecto puede ser por las bajas presiones y/o temas de suspension ...

En mi TT jamas se me ha bajado un neumatico .... que marca y modelo de neumaticos lleva???

Un saludo !!!

Robo