Robo BeasTT
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Si se de alguien que tenga montado todo el Stage III de Modschack??? mmmmmhhhh.... YO !
:lol2: :lol2: ..... pidelo no te arrepentiras 
aunque puedes regular todo el sistema a "escrotimetro" lo mejor sera que lo ajustes junto con un Vag Com y una fpr regulable ok? ... usando Lemmiwinks tambien mejorara mucho la respuesta .. contacta con ssgti si te interesa el tema una vez que tengas todo en casa... De lo de la DBOV ten mucho cuidado con lo que pides puesto que no todas funcionaran bien en el 1.8T
Gracias por tus comentarios
.... Ya sabes , nos vemos por el foro TT amigo
Un saludo !
Robo
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Cierto .... con neumaticos mas anchos la presion ejercida sobre el asfaltoes menor .. aunque habria que ver que tipo de neumaticos son .. pueden ser slicks de calle o similares , super adherientes :o
Para circuito y pruebas se cambian los neumaticos .. tengan en cuenta que con todo y todo sigue siendo un coche de uso "diario" ....
Saludos
PD .. Trenza .. me gusta tu firma , :o :clap1:
:D ... cuentame que tal los resultados ? estas contento con mi recomendacion? Un saludo amigo !Robo
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Para el tema dle reposacabezas en un roadster... kazerdo puso la solucion en el siguiente enlace .. aunque no se si sea visible para los no socios del TT Club ...
Un saludo
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En los 1.8T las blow off se pueden instalar pero pocos beneficios aparte del "estetico sonido" te podran dar .... es recomendable cambiar de vez en cuando la DV original porque con el tiempo suele dar problemas , pero se puede sustituir por otra igual..... aunque si quieres ese sonido tan caracteristico y que a mi me gusta bastante (el PSHHHH PSHHHHH ) entonces mete una blow off (mejor todavia una hibrida en vez de una blow off :blink: ) ....
No se el tipo de instalacion correcto para las blow off ....solo se que del foro ASI el forero ssgti las isntala y hasta ahora no ha tenido ningun problema .. comprobado con Vag Com y demas nunca se ha demostrado que las blow off causen problemas grandes.. si quieres contacta con el y que te lo explique mejor .... las teoricas diferencias que podria no detectar la ECU es la mezcla real de oxigeno - combustible que estuviera recibiendo la admision puesto que el MAF registra cierta cantidad de aire que posteriormente es desechado por la blow off ... pero al ser centesimas de seguno lo que actua la valvula el error y el cambio es practicamente imperceptible ...
Pero si te encaprichas con el sonidito de las narices , como hice yo ... y deseas curarte en salud , puedes adquirir una valvula hibrida ... son muy caras pero asi tienes lo mejor de ambos sistemas (cerrad+abierto) . La que tengo yo es totalmente regulable en dureza y apertura, con trompetas intercambiables y ademas se instala de la misma manera que un DV original ... llevo ya miles de kms con ella y ni un problema
Si te interesa la marca de la mia para que hagas una busqueda en Google es "Go Fast Bits" y es Australiana .. tambien tienes una copia exacta de esta en Canada en http://lltek.com
Un saludo y suerte con la busqueda !
Robo
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Si es posible ....
Si te interesa saber mas pasate por el foro del Club Oficial Audi TT España (pincha en el enlace de mi firma) y te podremos echar una manita :clap1:
Un saludo !
Robo
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Esta tremendo y la persona que te instalo el ki Rieger sabe muy bien lo que hace porque pocas veces quedatan bien instalado como en tu coche
Pasate por el enlace de mi firma y date una vuelta por ahi .. seguro hay algo que te gusTTe :o
Un saludo y en verdad felicidades!!!!
Robo
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Lo de poner lunas tintadas no te lo recomiendo porque en España es ilegal tintar las lunas delanteras... solo puedes las traseras.... si se pudiera todo pues otra historia seria....
Un saludo
Robo
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La put*da es que no llegara por el momento la version del 300C SRT8 con motor HEMI de 6.1 litros y 425 caballitos
....Lo pueden leer aqui : 300C SRT8 HEMI V8 6.1lts
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Ahi tienes toda la info de Ayuso .... Juan Carlos es un profesional excepcional
Saludos y suerte !
Robo
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Suscribo lo que dice VARRR.... si no lo arregla Ayuso .... casi mejor vende el coche
Un saludo y suerte !
Robo
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Te recomiendo que saques cita en Ayuso Carmotor .... tel 913149178
Si necesitas referencias de este taller mecanico solo tienes que hacer una busqueda en los posts del foro
.....Juan Carlos te atendera de la mejor manera y si no da el con el problema , probablemente nadie lo hara !
Bienvenido y suerte con los problemas !!!!
Si te interesa saber mas opiniones y/o formar parte del Club Oficial del Audi TT en España por favor pincha el enlace que hay en mi firma
Un saludo y suerte de nuevo compañero , no desesperes y paciencia ... que estos coches a veces nos traen locos ....
Robo
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Bienvenido y enhorabuena !
Si te interesa pertenecer al Club Oficial del Audi TT en España , pincha en el enlace de mi firma y date una vueltecita
Un saludo !
Robo
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Lo mio fue un caso especial porque hubo que quitar unos embellecedores en acero y pulir toda la cama de las llantas de aluminio .....
Pero para un caso mas normal , lo que es solo pulido y demas me parece que esta en torno al precio que te han dado en Llantauto ... llamales mejor y preguntales el precio ...
Un saludo
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El mejor sitio donde te las reparan es en ARC RACING (ARC RACING, C/ La cerámica, patio 4, nave 40 - 28038 Madrid - Tel.: 91 501 78 87) . Te las dejan igual que el primer dia.... te lo digo porque lleve yo las mias arañadas y mordidas por los bordillos y me las dejaron impresionantes. Tienen web (aunque esta en construccion) http://www.arcracing.net
El sitio esta en la zona de Vallecas en poligono industrial que hay a mano derecha segun vienes desde la plaza Conde Casal dirección A3.
Saludos
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Se ensucian mas las delanteras porque al frenar la inercia del peso del coche va toda sobre el eje frontal ... de ahi que actuen mas los frenos delanteros (en muchas ocasiones de mayor tamaño que los traseros ) ....
Para limpiarlas lo mejor que conozco es un limpia llantas liquido de la marca Holt´s que venden en cualquier Norauto
.. con eso no queda ni gota de mugre ...Talleres que te pulan las llantas existen , pero yo solo conozco en Madrid ...
Un saludo
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Me extraña tu postura Goodson .. .siendo tu el primero que recomendo en el foro al taller de AYUSO en Madrid (que por cierto son unos maquinas) .... la publicidad y recomendacion la hiciste tu mismo y a partir de ahi su buen hacer y el boca a boca es lo que ha hecho de Ayuso una excelente referencias para todos los foreros .... me imagino que lo mismo sucede con WCM , que ademas SI postea en el foro y ayuda a todo el que requiere de su asistencia ...
O es que no se mide a todos con la misma vara aqui ?
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Ten por seguro que sonara como tu quieres si instalas una blow off de Forge... contacta con ssgti , el te informara al respecto .... y maneja varias marcas...
Puedes ver su pagina en http://www.vagspeed.com
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Ya te conteste en tu otro post similar respecto las valvulas y el tema de la admision ....
Para el tema de kits aerodinamicos tienes infindad de ellos .. aunque una pagina española que puedes intentar mirar es www.mundotuning.com ... otra interesante y con buenos precios es www.osirdesign.com ......
Pero con el TT los cambios esteticos nunca son baratos
Un saludo y suerte.....
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Buenas ... si quieres montar una blow off en un 1.8T se puede hace r, pero hay algunos motores que no lo aceptan muy bien que digamos ....
Lo mejor es conseguirte una valvula hibrida ... pero son muy caras ... para ver un ejemplo pasate por www.lltek.com y veras como son las hibirdas....
Puedes tambien contactar con ssgti que ha instalado varias blowoffs sin problema, pero no cualquier blow off vale para los TTs .....
Respecto al BMC de carbono te dara un sonido mas ronco en la admision pero no exagerado .. aunque las prestaciones mejorararan tambien
..... ese creo que lo puedes conseguir en los Norauto y similares aunque una vez mas puedes preguntar a ssgti ....Un saludo y suerte con el tema .....
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Ein ... super mandame un mp a ver que muela te duele
:D ...Saludos cachorro !
Robo
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Sistema de escape trasero 783 euros
Sistema catalizador con linea de escape completa 377 euros
Angel eyes 310 euros kit convencional y 1000 el sistema con leds en kit completo ... aros + intermitentes en led
Frontal 1100 euros
Trasera 1500 euros
Adornos traseros en carbono (slits) 500 euros
Aleron trasero electronico 4200 euros
Tomas laterales 200 euros
Sistema de frenos 1800 a 2200 (kits Bembo) y 2800 kit Lambo Gallardo
Chip Tuning .. entre 730 y 2100 euros dependiendo el nivel (varios stages)
Suspension ... 1500 euros sistema Bilstein y 1400 KW variante 3
Descansabrazos 253 euros y cup holder 125 euros
Piezas variasen carbono .. retrovisores, agarraderas interiores y exteriores, tapa de la caja de aire, etc etc ...entre 60 y 260 euros .. (son varias, varias piezas)
Short Shifter 130 euros
Filtro de sustitucion + sistema de manguitos con blow off valve kit ... 500 euros
Kits de turbo 9000 euros a 330 bhp , 11000 350 bhp y 13000 a 370 bhp
Llantas ... varia entre 350 a 1370 euros por llanta segun marca y modelo (ultimo precio es de las de de Lambo Gallardo)
Asi que hay que ponerse a ahorrar
Saludos
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AlvaTT .... respondido tu mp
Para colgar las imagenes puedes hacerlo a traves de www.imageshack.us ... es muy sencillo .. simplemente seleccionas la imagen que quieres subir , das enviar y posteriormente copias el link que te da para ponerlo en el foro ...
POR CIERTO .. YO LLEVO SEPARADORES DE 20mm EN LAS CUATRO RUEDAS Y POR EL MOMENTO NO ME HE MUERTO NI NADA
:D !!!!!!Un saludo y suerte con tu proyecto ....
EDITADO : VAYA !! Parece que ni siquiera pude poner bien el enlace al Club TT
:D ....http://www.audittclub.com , por ahi te esperamos !
Un saludo
Problema cuadro de mandos??
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Si eres de Madrid me parece que en Talleres Ayuso han arreglado algun que otro cuadro estropeado ...
A mi tambien me ha pasado ya ..... justo con el tema del combustible
Saludos y bienvenido !
Tambien puedes plantear tu duda en el Club Oficial de España del Audi TT .. pincha el enlace de mi firma y pasate por el foro .. seguro te echan una mano B)
Saludos !!!!
Robo