Robo BeasTT

Felicidades JeTT !!! deberias enviarle fotos a Steve para que las suba en su fotki.. y tambien poner un post en Audiworld .. te quedo de manual !!!

Yo todavia tengo que conseguirme una radial, luchar con el radiador de aceite puesto que tapa parte del hueco de debajo del faro y en fin ..... pero de que se puede se puede ....

Felicidades amigo y de verdad que queda el coche como de pelicula !!!

Solamente que yo pintaria los codos grises en negro para que no se vean desde el exterior :blink:

Un saludo amigo y estamos en contacto !!!!

Robo :blink:

Buenas tardes señores..... les recomiendo que vayan ahora a recoger sus palomitas de maiz y se pongan comodos :D

Decir que hoy intente ir al mismo banco de datos pero me daban cita para las 18.30 debido al overbooking y sinceramente esa hora me venia mal...pero en breve me pasare por ahi y posteare mis resultados...

Aqui van mis no pocas apreciacones del tema y espero poder contribuiry ayudarnos un poco a todos...

1.- Jorge , debo decir antes que nada que esas perdidas me parecen totalmente desmesuradas.. es una manera de corregir algun posible error que tenga esta gente en la medicion del banco para "inflar" los resultados del banco ...

No digo que tu coche no de esa potencia y par en la vida real (sobre todo porque mi coche da mas o menos lo mismo y nuestros coches son casi como "almas gemelas" en terminos de preparacion. Lo que digo es que me parece que este banco esta haciendo mal las mediciones..

Es mi opinion, y me comento Sax lo mismo .. que si tuvieras 100 ponies de perdida en realidad olo empujarias con 150 hp al suelo... y eso cualquier 2WD con 200 o asi te podria estar al tu por tu....

Insisto en que esas mediciones me parecen incorrectas.... los resultados son totalmente posibles .. pero no la forma en que se distribuyen

2.- Por otro lado debo decir una cosa MUY IMPORTANTE respecto del TTDA y por lo que has visto los resultados obtenidos....

EL TTDA funciona de manera OPTIMA en funcionamiento sobre la carretera y con tomas de aire frontales...De hecho en USA han verificado que un TTDA con tomas frontales empieza a recibir presion POSITIVA en el filtro a partir de la 40 millas por hora... unos 60 y pocos kmh ... Ademas la presion ejercida por un coche que va a 120kmh no se puede representar por un ventilador de un banco de datos.. tal vez con una turbina de avion si .. pero no con un ventilador por muy tocho que sea . El efecto que te mostro el TTDA abierto es el mismo que ejerciria el sistema en carretera abierta y con las tomas de aire frontales... en tu caso has puesto las mangueras en el hueco dle paso de rueda y ese hueco es un punto de baja presion de aire.. por lo tanto es un punto bueno porque la temperatura del aire es menor pero no es OPTIMO porque no existe una presion POSITIVA en el interior del filtro . En tu caso todavia es la admision la que chupa y no el aire que entra forzado desde fuera (sumado a lo que chupe la admision) . Probe con mi toma frontal (no es por nada pero me quedo cojonuda aunque me pega el apso de rueda con el neumatico ) y el coche en verdad tira mucho mas.. por esta tonteria de nada pero te aseguro quese siente mucho mas !!!! Yo te recomiendo cuanto antes que montes tu IC frontal y metas las tomas de aire frontales y veras el cambio .

3.- Otra cosa mas que viene a relacion con los resultados pero que no se comenta aqui, y esto es algo que he descubierto hace poco .... los inyectores de nuestros motores no funcionaran de manera optima a mas de 5 bares de presion ... si no recuerdo mal tu llevas una fpr de 4 bares... y eso sumado al 1,4 bares de presion del turbo te da un total de 5.4 bares...por esto que tu coche muera en altas...te recomiendo que probaras de nuevo con tu fpr de 3 bares para ver las diferencias . aunque ahora es un poco tarde. Yo tengo una fpr regulable y la pondre a 3,5 bares para estar al limite del margen de funcionamiento optimo. Hoy puse la fpr a 4 bares y en efecto el coche va muy rico , sobre todo en altas y se muere mucho en altas rpms.. en baja se siente que tira mejor pero en recuperaciones y altas muere mucho mucho mucho ....

Ahora probare con 3,5 bares y pongo al rato mis impresiones....

4.- Si la medicion del par es correcta, el aumento del mismo se puede deber a tu nuevo downpipe que permite mayor presion de salida delos gases.. que entrara a mayor velocidad en el turbo , lo hara acelerar mas rapido yte brindara mayor aceleracion.... sin embargo la potencia maxima no aumenta porque el turbo una vez acelerado sigue muriendo en altas rpms del motor.. y eso lo continuara haciendo siempre....

FIN

Ahora si señores.... le juro que me podria explayar mas en temas, sobre todo de la fpr y del TTDA pero me parece ya un abuso para sus ojos .. si despues de tener el valor de leer todo esto quedan mas dudas espero sus respuestas en este post de nuestro amigo JGG

Un saludo a todos y Jorge, prueba meter la fpr de 3 bar aver como lo sientes en altas...

Te deseo suerte con el cepo y espero vernos en Albacete amigo ... no veas las mangueras.. me estan haciendo sudar sangre y encab***arme muchisimo .. pero si fuera facil todo elmundo lo haria.

Venga chicos animo y continuemos con el tema que vale la pena!!!!

Un saludo a todos los Audilocos !!!!

Robo

Si en las revistas normalmente se rallna con las potencias.. mas en estas donde NPI de motores y potencias

Luego lo hacen tambien para vender e impresionar a la gente....

Un saludo

Robo

.. vi ese coche en vivo en el Jarama y aunque tiene muy buen terminado y pintura ... las modificaciones me parecen una kk....

Y la dueña es de Portugal y tiene como 50 tacos....

Pobre TTito ...... lo unico que se salva son las llantas y aleron trasero....

Un saludo

Robo

AAAHHHHHH!!!!! SE HA DESCUBIERTO EL ESCONDIDO !!!!

Ja ja.. mucha suerte Alienet.. :blink: .. con la repro y en albacete

Nos vemos el sabado :blink:

Robo

Impulse.. me alegro que te estes decidiendo y al final metas una repro ...

Pero en mi comentario no me referia a ti je jeje....

Es otro S3 y correra este finde en Albacete... posiblemente tenga que correr vs el

Nadie sabe nada mas???

:D :D ....

Ya lo dira el propietario si lo cree conveniente...

Un saludo !!!

Robo

Yo se algo de un S3 225..... pero de un TT no se na!!!!

A ver esos resultados!!!

Un saludo B)

Robo

Jorge .. por el momento me contengo :blink: ....

Tengo que ir paso a paso y ahora mismo tengo uno atragantadome :o

Ya me cuentas si te pides algo amigo !!

Suerte y me alegra que les gustara...

Un saludo

Robo

FACIL EN MI TT ???!!!!!

AARGGGHHHHHHH ... maldita la hora en que me puse ayer a montar las dichosas mangueras.. .jod**..... yo acabe aun mas negro que JGG y encima no quedaron las malditas mangueras....

Mi principal problema... el radiador de aceite me tapa todo el paso para las mangueras .. aaarrgghhh.. esta practicamente montado donde iba el IC original !!!! .....horas metido bajo el coche y al final solo pude meter una manguera.. el hueco entre el filtro y el paso de rueda si llega a meter las dos mangueras.. pero el TT tiene un soporte para los faros que no permite el libramiento de la manguera con el paso de rueda.. al final hice una ñapa y force poner el recubrimiento plastico del paso de rueda :blink: ....

Resultados :

La toma de aire frontal con la conexion de la mnaguera quedo cojonuda y el coche no es por nada pero se siente mucho mejor.. pero mucho mucho !!!! la verdad que entra el aire a presion que da gusto ... para la toma d eaire no tuve tantos problemas y adapte un embudo para que concentre dentro la mayor cantidad de aire posible .. y funciona de maravilla. ....

Pero no todo es de color de rosa ..jod**.... al forzar el plastico de paso de rueda el espacio entre el neumatico del coche y este recubrimiento se vio disminuido .. y tras probar esta mañana el coche de venida al trabajo he podido comprobar que en las curvas el neumatico roza con dicho recubrimiento y se lo esta comiendo :o

... aunque la mod funciona de maravilla me temo que debere quitarla por lo menos por el momento hasta que consiga un cortador de metal para hacer hueco suficiente en el mentado soporte metalico del faro para meter la manguera y asi no forzar el recubrimiento...

Un dia entero tirado a la basura... ... ni siquiera vi a mi mujer ayer y hoy tengo que desmontar todo de nuevo para dejar el coche bien .. eso si una vez cogido el truquillo montar y desmontar rueda y recubrimiento esta chupado...

Con mas tiempo, paciencia y las herramientas adecuadas se confirmara la tremenda diferencia que supone meter las mangueras...estoy incluso pensando montar la manguera dentro del circuito de Albacete solo para las pruebas de aceleracion...

Las mangueras duras como la madre que las pario .. estan fenomenal pero el defecto es que practicamente no se deforman y por eso mi problema ....

Deberia estar en parte contento pero me siento jodido ....

Ya les comentare mas cuando tenga novedades...

La toma de aire frontal se nota bastante.. lo digo de verdad.. y si alguien por obra del Señor consigue montar las dos al frente que nos diga como hizo por favor...

Un saludo señores y hasta pronto

Robo

Suerte matador !!!!!

Je je je.. ya estas tardando con ese post y fotos de la instalacion de las mangueras ...

Tambien espero datos sobre el banco a ver que te parece.....

El breve deberia pasar yo.. pero toy esperando de montar unas cosillas

Un saludo amigo

Robo

Jorge ... por que????

Que has visto pillin ???? jajaja

La verdad tienen cosas en exclusiva y muy buenas.... a precios no tan buenos jajaja

Que bueno que les gusto

Igual cae algo por ahi . .ya mirare

Un saludo !!!

Robo

+ del descansabrazos...

El descansabrazos

Pues poco mas que decir.. en mi largo mirar por paginas de internet he descubierto esta pagina de UK que tiene cosas exclusivas para el Audi TT . ... algunas cosas son medio bizarras pero otras no estan mal.. como por ejemplo los nuevos limpiaparabrisas 100% caucho , sin varilla metalica, manillas en acero, soportes de lo retrovisores en acero, parrillas, retrovisores con intermiententes incorporadas, etc .. ....

Solo por referencia y por echar un vistazo .. las manillas interiores en metal no estan tan mal

Tambien tienen las tapas del motor (TODAS!!) en fibra de carbono .. pero el precio !!!!!

jod** viendo bien la pagina tienen de todo.. sobre todo para vestir al coche en metal /fibra de carbono.. hay cosas muy guapas la verdad !!!

El nombre de la tienda es algo barroco tambien :)

Un saludo a todos

Robo

Audi Gaudi TT ....

Odon no seas pesado hombre.. .deja a la gente que escriba como mas comodo se sienta... esto no es un foro de ortografia ni diccion . Tampoco toda la gente somos unos ancianitos como tu B) ....

Xose ...con calandra te refieres a la parrilla delantera??? ....

Antes que nada te aconsejo que realices una busqueda por el foro ya que ambos temas han sido discutidos con anterioridad... si TTquattro lee este post seguro te puede ayudar ya que el ha hecho ambas modificaciones... para meter una soble salida de escape necesitaras tambien cambiar la pieza plastica del paragolpes trasero que lleva un orificio para el escape.. por la que lleva dos orificios .. obviamente .... si te gusta la pieza trasera esta como la del nuevo modelo (negra y con diseño tipo panal de abjea) te puedes pasar por www.thettshop.co, y pedirla ahi mismo ....

Ya sabes. .antes que nada una busqueda por el foro cais seguro encuentras mas informacion.. sino TTquattro podria echarte una manita

Un saludo y bienvenido....

Robo

Lo que dice Tyler.... ademas puedes meterle las tapitas originales de las RSs de Audi .. que se ven mejor (preguntale a JeTT que asi lo hizo .. creo )

Un saludo y suerte !!!

Robo

HECHOOOOOOO!!!!!

Esperamos que salga algo bueno de todo esto !!!

Un saludo

Robo

Bienvenido ......

Espero MP !!!!! :D

Un saludo y a ver esos tubitos de oro !!!!

Lo mas seguro tambien me paso por Albacete aunque las categorias no son muy de mi agrado B) ...

Cuenta algo Jorge !!!

Robo

lo de los smart x un euro son de www.pepecar.com .. solo hacen reserva de alquiler por internet.. pero en el mismo lugar tienen un ordenador para ahcer tu alquiler :D... lo malo es que es muy dificil conseguirlospor razones obvias.. lo malo es que tienen unos carelones de David bisbal u otro tipo que tienes que rondar por toda la ciudad.. me parece que esos de un euro no pueden salir de ciudad y tienen que recorrer un minimo de kms pero no esto seguro....

Ademas de los smart tiene sobre todo mercedes clase A y te salen por 40 euros o algo asi.. te lo dan con deposito vacio y lo devuelves igual... no esta mal la empresa.. yo miraria ahi ..

Aunque en pocas ciudades hay pepe car .. pero esta muy bien

EDITADO : EN VALENCIA TIENES PEPE CAR SI QUIERES!!!!

Un saludo y suerte !!!

Robo

Vaya.. por el momento van ganando las Eagle al 100%

No busques mas Impulse.... esta tareita que estas haciendo ya me la hice yo hace mucho mucho tiempo .. de hecho compre los neumaticos Eagle yjod**rrrr... son una maravilla.

Tienes una pagina muy interesante.. www.tirerack.com ahi puedes ver todoslos que quieras...

yo ya te dije que elegiria :D

Un saludo

Robo

Tambien pueden estar desprogramadas las ventanillas... lo que tienes que hacer para que suban y bajen del tiron con un toque del botoncito es:

1.-Abrir la puerta del conductor

2.- Con la puerta abierta presionar el elevalunas continuamente para que baje en su totalidad la ventanilla y una vez llegue al tope de abajo .. mantener apretado todavia el elevalunas unos 5 segundos mas....

3.- Repetit procedimiento con el elevalunas del copiloto....

Esto por lo menos te reprograma las ventanillas que suelen dar los errores de los gremlins esos de las narices ja jaja

Por cierto bienvenido al foro ... y la version del TT que menos debe gasta tiene que ser la de 150 bhp , no la de 180

Un saludo y a ver si entre todos te solucionaos el problema !!!

Robo

Buffff.. ya se me habia olvidado este tema de las mangueras ;) ... Jorge dile a tu amiga Laura que solo son mangueras.... no depositos de keroseno liquido ni nada por el estilo !!!!!

A ver si hay suerte para la proxima semanita y nos avisan de algo

Gracias amigo por tus gestiones

Un saludo

Robo

Hombreeeeeeee... hay cosas del kit que me gustan y otras que no ... si tiene un aire a mi peque pero no es por nada me gusta mas el frontal del mio... lo que mas me gusta del kit este son los faldones laterales que meten aire a los discos traseros (mmmmmmhhhhhhh proxima adquisicion ????) y las llantas son preciosas...el paragolpes trasero esta muy guapo pero no se, no acaba de convencerme y puede ser que la pintura se queme por los escapes tan pegados... por cierto el TT de la foto lleva las mismas gomas que yo ....

Ahora habria que ver que lleva ese TT bajo el capo ....

Gracias Angel por compartir este articulo.. me puede venir muy bien

Un saludo señores !!!

Robo

Yo de todas formas tengo 40mm extras delante ... .y otros 40 detras :blink: ...

La rueda no sobresale del arco y no he tenido ningun problema con el coche.. se agarra como lapa y va de maravilla... eso si .. la ITV no la pasas ni de coña... a menos que sobornes a alguien XD XD XD ..... ningun separador esta homologado en ESPAÑA... ninguno

Un saludo

Robo