Robo BeasTT

Busca en internet Lebrauto Sport .. ahi compre yo mis llantas, suspension y escape y me lo instalaron todo ellos mismo.. se que esta cerca de Cuatro Caminos pero no recuerdo bien la calle.. en internet lo encuentras seguro...

En Alcobendas conozco a Leandro Sport y siempre me han hecho tambien muy buenos trabajos.. me han instalado el embrague, la linea de escape, el intercooler frontal, radiador de aceite, etc etc ... no son baratos pero trabajan muy bien . Tambien tienen llantas y todo lo que quieras comprar para tu coche...

Tambien existe Mundo Tuning... su pagina es www.mundotuning.com y ahi puedes ver toda la informacion que necesites sobre ellos...

Je je je.. te di info sobre locales del norte, centro y sur de Madrid.. .espero alguno de ellos te sirva... yo no tengo ni una queja para con ninguno de ellos

Un saludo y suerte !

Robo

Preguntale a TTquattro que lo hizo en su coche y a traves del concesionario

Un saludo

Robo

Es el Audi TT Bimoto .. y es una preparacion alemana de MTM .... puedes hacer una busqueda por el foro que seguro hay un par de posts relacionados con este monstruo

Un saludo

Robo

El aleron es demasiado grande y feo .. akjkkk

A mi lo que me gusta mucho mucho son las tomas de aire laterales, que de hecho provienen del Porsche Boxster... ademas de todo son funcionale spuesto que dirijen aire hacia los frenos traseros... eso si fue un desmadre conseguir que funcionaran pero esteticamente y funcionalmente me parecen una maravilla

Un saludo y bonito coche... salvando algunas cosillas por supuesto...

Robo

Bienvenido Lolo .. ya te conteste en otro post sobre repros...

El ruido trasero .. pueden ser los silent blocks de la suspension que suelen resecarse y vencerse por lo que escucharas esos sonidos....

Los codigos del cima tienen muchas funciones como temperatura ambiente, velocidad real del vehiculo y demas... ahora mismo no te puedo dar mas info pero la buscare...

El aire acondicionado debe estar encendido, se aprietan a la vez el boton de recirculacion del aire (una flechita en semircirculo) y el boton de la flecha que apunta hacia arriba si mal no recuerdo.. entonces te aparecera en la pantalla del clima el numero de canal 1C ... vas girando con la ruedilla del aire hacia la derecha o izquierda para esocger el canal que deseas ver y vuelves a dar sobr eel boton de la flecha que apunta hacia arriba.. como dije no tengo mas info por el momento pero si realzias una busqueda por el foro seguro encuentras mas cosas...

Bienvenido de nuevo y suerte !!!

Por cierto , tu TT tiene que ser a lo mucho el de 225 caballos traccion integral .. puesto que el 250 caballos no salio hasta este año...

Un saludo y nos vemos

Robo

Buenas noches Lolo ... te aconsejo que realices una busqueda en el foro puesto que estos temas se repiten mucho y la gente no suele repetir muchas veces una misma informacion...

Sobre que si se puede reprogramar... si si se puede...

Si quieres contacta con ssgti por MP .. el te puede ayudar en lo que quieras...

Marcas para tu TT tienes infinidad .. aunque no todas estan disponibles en España....

Busca en el foro por estas referencias :

Upsolute

APR

GIAC

Oettinger

ABT

MTM

Curisoamente los precios rondan entre los 400 y los 1500 euros para una reprogramacion.. dependiendo marca y tipo de repro.. aunque todas mas o menos te daran prestaciones mas o menos parecidas....

Y ahora no recuerdo que mas... ademas de las repros , de hecho se les pueden hacer MUCHAS MUCHAS cosas a nuestros TTs . Como te dije, te recomiendo buscar mas por el foro .....

Bienvenido y nos vemos ...

Robo

..yo te decia de comprar mejor el stage III ....

Pero te deseo mucha suerte en tu venta y con tu nueva compra amigo !!!! ya nos diras que tal ok????

Un saludo amigo mio y esperamosnoticias ...

Robo

Muchas gracias T5 .. .sin embargo me parece que ese es un programa distinto del mio... ... yo tengo un Vag com diseñado por Ross Tech me parece...

De todas formas he encontrado ya lo que queria (mas o menos)

Muchas gracias por la ayuda señores !

Un saludo y gracias de nuevo

Robo

Nada Jorge.. no te preocupes.. empece a pensar que me querias aplicar una de esas de parbulitos diciendome que nada de nada y de repente tu las llevaras puestas !!!!

Ja ja ja.. que no, que no , ... entonces me quedo tranquilo amigo ...

Espero tus noticias entonces <_<

Un saludillo y a disfrutar las vacances !!!

Robo

Los dos negritos me parecen cojonudos.... el aleron del negro brillante a mi creo que si me convence ... alguna vez he pedido opiniones pero siempre me han frenado de mis impulsos...

El que esta todo enmasillado .. con eso no se puede ir por la carretera .. el motor seguro esta calentandos al punto de derretirse... pobrecito!!!

A ver si en Albacete vemos mejores

Y gracias por las fotos !!!

Robo

Pues si JeTT .. parece que en unas marchas el turbo no le casca lo que la ECU pide y que en otras le casca demasiado ......

Pudiera ser que en las ultimas marchas la wastegate tardara demasiado en abrir??? no se jod**.. ahora con las lecturas del Vag Com no se que tanta presion REAL lleva mi turbo ... me imagino que esas cifras digitales no engañan .. tendre que preguntar a Oscar a ver que me cuenta...

Una cosa es cierta... el dia que fui a recoger el TT de casa de Oscar el coche no tiraba ni a patadas!!!! el S2000 me comia terreno como queria.. incluso en aceleracion solo le saque un coche o asi !!!!! definitivamente algo raro le paso al coche y no se que pudiera ser.. despues del Bag Com me salio un error de lecturas del MAF con señales muy bajas!!!! y por eso hice este test pero jod** .. parece que ahora el MAF lee de PM no???!!!!

No se que hacer... una cosa esta clara.. tengo que volver a probar el TT vs el S2000 para ver si ya esta todo como deberia ser ...

Deseenme suerte.. si no no se que pudiera estar pasando ...alguna fuga de presion tal vez? ya veremos....

Un saludo señores y a ver que pasa con este bicho !!!

Robo

...0-400m 13.82 sec a 167 kmh tiene algun cepo por aqui como mejor tiempo...

No te preocupes que ya pongo yo algun video chulo ....lo tomare este fin de semana

Por cierto .. todavia sostengo el titulo asi que no cantes tanta victoria que luego te tienes que retractar ...

Y no es lo mismo tomar tiempos y velocidades con una camara de video y ojimetro que con tres acelerometros a la vez .

Ya te digo, si quieres que te preste el GTech solo esperamos que me lo devuelva Saxito y te lo paso....

Dime algo de las mangueras jodio .... que parece fueras de palo y no me respondes mis preguntaaaaaassss!!!!

Un saludo

Robo

Ta güeno el video ... sera suficiente para darle a mi cuca ??? ... en breve lo sabremos !!!

Un saludo y cuando tenga el parato de vuelta te lo presto sin problemas

Robo

Hey Kazerdo nos vemos en el Jarama

 

N75J Power

 

Saludos

 

P.D: Esto ya parece un encuenTTro TT

Te equivocas melon !!!!!

 

Turbo Upgrade Power !!!!!!

 

minimo 320 ponis, deseado + de 340

 

 

Veremos :o

 

Un saludo

Hasta no ver no creer :o .....

Eso si si es cierto quiero verlo el primero !!!!

JGG .. no tienes noticias de Venair... no crees que pasan de nosotros???

Nos vemos y ya me dices algo amigo

Robo :o

Otia... ja ja ja .. no si "lla semos un güevo" :D

Promete mucho esta jornadita en el Jarama señores :D

Ja ja ja.. a ver que cepo tira más en el circuito !!!

Si me dejan hacerlo con mi TTito no se si hacerlo.. porque lo voy a castigar muchoooooooo ja jaja

Mejor solo unas tanditas al final.. deberian dejarnos no?

Nos vemos entonces

Robo

OK muchas gracias T5

Un saludo !!!

Robo

Vean mi mensaje anterior que lo he modificado con las mediciones de G/S de admision al coche...

Las mediciones las realice este fin de semana con una temperatura ambiente de unos 20 graditos.. asi que tampoco hacia tanto frio ...

Abajo pongo las curvas de la presion de turbo requerida por la ECU (CMD) y la presion real obtenida (Intercooler)....

Ya me se los comentarios que van a surgir... ja jaja.. pero las pongo para compartir . Por cierto estas son presiones ABSOLUTAS... pero no se si las presiones que puso Odon tambien lo eran ... .alguien me lo puede aclarar...

Un saludo señores .....

Robo

Ja ja ja tocayo no pides nada ...

Por otro lado , realizar una busqueda por el foro no le rompe los dedos a nadie .. que aunque seas forero del mes eres medio vaguete je jeje...

Las repros en los 20VT son muy jodidas.. los resultados casi nunca son homogeneos entre un coche y otro...

Desde luego ABT y MTM son de los mejores.. de los mas caros pero de los mejores...

Luego vienen APR, REVO, Oettinger y Upsolute (sin ningun orden especifico) aunque de estos por precio Oettinger se va demasiado .. desempeño-precio creo que no lo volveria a hacer con Oettinger...

Un saludo , mucha suerte y nos cuentas que tal

Robo

Por cierto !!!! cual era la distancia a recorrer???? 400 metros, 350 , 413 :D????

No me gusto nada que no hubiera eliminatoria... en Albacete no sera asi

Espero vernos por ahi .. ojala no nos toque Saxito en la categoria porque entonces vamos dados ... jajaja!!!

Otro saludo y felicidades!!!!

Robo

Por cierto .. la velocidades de atrape que pusiste estan en millas por hora me imagino no ????? osea que los 14 segundos a cien .. sera a cien millas por hora.... cierto ????

Solo para aclarar el punto no sea que la gente se crea que son km/h ja jaja ja

Venga otro saludillo

Robo

Enhorabuena aliennet!!!!

Quedar mejor que un STI con un 225 de serie es algo serio.. aunque creo que el STI seria algo cepo no ???

jod** el unico Audi entre todo Subi !!!!!

El WRX que gano de que color era? no seria blanco con llantas doradas no??? :D:D

Ja ja ja seguro no.. ese nos levanta las estampitas a todos !!!!

Como dice JGG en Albacete se supone que la categoria intermedia es hasta 1.9 litros.. aunque no se si aplicaran factor de correccion para los motores turbos .. .por lo que si se hace esto podriamos correr de nuevo contra los temidos Subaru ....

Esos tiempos a nivel de mar me parecen un pelin altos para los Subaru.. para tu coche esta fenomenal !!!

PD : Al final no pudiste poner la repro o si ? me comentaron de los problemas de tu caja que podria anular la garantia...que p*tada !!!! espero que no te desanimes y la montes al final

PD2: El dia 24 de abril se casa un primo mio !!!!! jodeerrrrrr.... sigo sopesando si asitir a la boda o no ... estamos en "ya veremos" ...

Un saludo y felicidades de nuevo

Robo !

Ta un poco guarro ese motor no ???? no habra corrido ese en el circuito de ayer de F1 ??? :DB)

Por lo menos se llega a ver donde va el dichoso cauda :D

Un saludo

Robo

Buenas.. no queria perder este hilo ... puesto que queria subir mis datos del Vag com que tome este fin de semana...

a continuacion pondre unas graficas en Excel realizadas en base de los datos que pille del Vag Com ....

La medicion tope de entrada de aire en la admision fue de 198 G/s con el TTDA puesto .... a 600 metros en Madrid y sin las mangueras de induccion instaladas todavia (JGG esas mangueraaasss ja ja ja.. no responden estos de Venair ??? )

Se puede ver que no esta nada mal la entrada de aire al bisho ... en ningun momento baja de 185 G/S ... ni siquiera en los cambios de marcha (identificados con los rectangulos donde puse "2", "3,", "4,"etc....

Asi que yo le doy el voto de confianza al TTDA .. esperando a ver las mediciones una vez monte las mangueras

Un saludo a todos

Robo

Pues eso señores.... trasteando en el VAG COM he estado intentando encontrar lecturas para poder leer :

1.- Los valores de la sonda lambda (creo que van de 0 a uno)

2.- Los valores de la presion de combustible en el circuito de alimentacion

3.- Como configurar el cierre automatico del coche a partir de XXX kms/h ...

Muchas gracias por adelantado ....

Robo

Ese TT no es 4X4 .. de hecho ni siquiera lleva el motor 1.8T y creo que ni el V6 ... sino mas bien un V8....

Lo unico que tiene de TT es el cascaron y a duras penas

Por ahi vi una vez que vendian un kit del DTM aleman completito como este excepto por el aleron trasero claro esta B)

Un saludillo ...

Robo