Robo BeasTT
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Lo del cofre me parece demasiado... sin embargo la preparacion oettinger queda de fabula con sus llantas y demas.... a mi me gusta todo lo deportivo claro esta... solo quitaria ese capo transparente
Un saludo
Robo
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Ahhhh ok , es como las pajas mentales de calculo que hice en el post de las fotos de la kdd
.. para eso las saco en un momento con un gin y papel y lapiz (broma ehhh)Gracias por la info
Robo
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El Vag-com te da datos de potencia de motor, revoluciones, etc etc.... perdon por mi ingnorancia, es solo curiosidad
Robo
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Jo pues si eso es modificarlo un poquillo no quier saber que sera un bastantito..... el kit que pones es de Caractere, de mis favoritos tambien para el TT... pero preparate para gastar una pasta....
para comenzar te recomendaria cambiar la programacion de la centralita el el escape exterior, cambiar llantas y suspension y despues ya verias en irte por la estetica....
Esa es mi opinion,
Los consejos de David son muy buenas, yo que tu le escucharia tambien , es todo un pro en eso de "modificar un poco" los coches , verdad David
Venga un saludo
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Halaaaaa ... este me viene mejor
JeTT ya lo ha hecho en su TT y le saco unas fotillos cojonudas... igual y el queire hacer el documento ya que yo ni siquiera tengo los leds y no se que tal me vaya a salir la chapuza .... si ves este post JeTT , te animas a crear el documento ?????
Si no tal vez me anime yo una vez tenga todo ....
Gracias de nuevo y un saludo
Robo
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Deutch, me viene de PM para instalar unos leds en mi TT
...se parecen un huevo ja ja ja....PD gracias JeTT por las instrucciones "gráficas" de como desmontar la puerta
....Un saludo chicos....
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Je je je .. .y yo que intencionadamente lo pongo a soplar a 1,5 bar en mi TT.....
Gracias por la info ... de casualidad tu sabras que aguante tiene un turbo K04 como el del TT225???? Lo digo porque en teoria su limite es de 2 bar y por eso me siento tranquilo con 1,5 bar... aunque me moriria si mi informacion fuera incorrecta y me volara el turbito por ese chiste
Gracias por la info y recibe un saludo
Robo
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POOORRRRRR FIIINNNNNNN !!!!!!
Ya llego el mio
!!!! ... ahora solo me falta tener mi coche pa poderlo "instalar" Creo que pondre el de la web en la luna trasera y el otro no los se todavia, en alguna ventanilla de los costados casi seguro....
Estan fenomenal las pegatinas, muchas gracias goodson!!!!!
Un saludo pa to´os
Robo
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Enviale a goodson el fichero por e-mail y comentale si cree de interes subir el documento.... el que es el jefe decidira y si hay suerte tu aportacion queda inmortalizada
Un saludo
Robo
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Evo : Me parece excelente la informacion, sin embargo te sugiero que se la envies a Goodson para que la suba en el apartado de "Documentos" que exsite en el foro..... asi no desaparece con el tiempo la informacion entre paginas y paginas de comentarios.... yo ya tengo un par subidos y me parece que buena informacion como la tuya deberia esta rahi tambien ....
Gracias por el tip y suerte !
Robo
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Pues yo lo suelo lavar y no pasa nada..... eso si intenta siempre utilizar un cupo y una esponja humeda... .puedes utilizar manguera pero con cuidado de no rociar la bateria ni la toma de induccion de aire.... ademas debras esperar a que seque el coche para que no ocurran fallos electronicos....
En los coches mas "mecanicos" se podian lavar los motores incluso con mangueras de presion... pero con tanta electronica ya nada es tan seguro...
Mi consejo, agua , jabon y esponja y no veas como queda de limpio
Un saludo Deutch
Robo
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Je je je ... si quieres opciones mejor mirate algun preparador que te pueda instalar una "fase 3" ... como APR (en USA) o alguien similar..... te dejaran el coche con 290 bhp y seguro te sale mas barato que cambiar un motor completito
.....Un ejemplo de una preparacion fase 3 aqui :
O si lo prefieres pregunta en Barcelona con la gente de Roegele.... tambien te pueden dejar el coche con algo similar ....
A ver si sacas alguna ideilla en claro ....
Saludos
Robo
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Definitivamente se podria cambiar....y dependiendo de la transmision que lleves seria mas o menos complicado.....pero tendrias que cambiar practicamente todo lo que esta bajo el capo
Eso si te gastarias una pasta en piezas y sobre todo en mano de obra para adaptar todas las piezas en tu coche... como bien dicen antes, seri mucho mejor modificar el 180 hasta pasar ampliamente los 225 bhp... te saldria mas barato de seguro
Robo
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Es verdad Albert!!!! por que no te apuntas a la quedada que vamos a ir este proximo fin de semana ???? es en Mataro y a ti te queda muy cerquita... ademas vamso a ir todo tipo d eoches con los cuales podras comparar datos .....
Asi te quitas de dudas !!!!!
Yo llevare mi TT 225 modificado ..... a ver que tal le va ....
Por cierto el motor del 18o lleva en efecto un turbo distinto del 225 ... ademas el 180 lleva un solo intercooler y el 225 lleva dos... no se el 210 cuantos lleve pero desde luego la mejor opcion es ir al banco de datos este sabado
. Tambien el 225 lleva doble salida de escape y el 180 solo lleva uno.... otra vez no se que pasa con el 210 .... pero las preparaciones del 210 y 225 son las mismas por lo que pueden llegar a obtener la misma potencia....Animo y espero verte anotado en el post de KDD de Mataro
Un saludo
Robo
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En mi opinion es un montaje..... ademas eso que se ve en el parabrisas no es nieve !!!! son insectos que se han encontrado con el vehiculo a unos 270 kmh
!!!!!Si no se veria nevado en los arboles y resto de la carretera !!!!
Seguro son insectos... como que los estoy viendo en mi coche ja ja ja
Ademas el Ferrari seguro da por lo menos esos 270 kmh
Pero esta guay la foto
Un saludo
Robo
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Ja ja ja... entonces tenia razon en todo excepto en el peso... resulta que ahora son mas ligeras y no mas pesadas.....
Goodson , gracias por molestarte en buscar los pesos especificos, yo la verdad no tenia tiempo hoy para mirarmelo y por eso pido disculpas, solo decia la sensacion que me lleve del nitrogeno.... pero en cuanto a prestaciones y todo eso lo mantengo ... me gusta el comportamiento del coche, se lleva mejor y lo recomiendo a la gente que se quiera apuntar...
Un saludo y buenas noches
Robo
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Solo digo que lo note mas pesado pero igual son elucubraciones mias
.... no se el peso especifico del nitrogeno , ni siquiera comparado con el del aire normas (muy complicado porque lleva oxigeno, nitrogeno, etc etc) pero a mi si m e parecio que se sienten los neumaticos mas pesados.....Pero la sensacion de solidez al conducir me parecio incrementada y seguro que el coche lo agradecera bastante al no existir cambios tan fuertes en cuanto a temperaturas internas de los neumaticos....
es una apreciacion solamente, nada con lo que pueda apoyarme cientificamente.. por el momento . Sin embargo me gusto y espero poder recomendarlo ampliamente una vez lo haya probado durante bastantes kilometros.....
Si es mas pesado no es bueno no..... tal vez para altas velocidades y no sentir como el TT llega a moverse con viento fuerte y a altas velocidades.... sin embargo no creo que el peso se vea incrmementado tanto como para perder prestaciones
Un saludo a todos
Robo
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Ya le saque a probar pero como esta lloviendo no pude forzar muchos los neumaticos ....
Una cosa si que note y ademas un huevo ! los neumaticos ahora son mucho mas pesados !!!! lo note al levantar la llanta de refaccion (que en mi caso es otra 18") para meterla en el maletero y puffff .... como pesa ahora la desdichada.....
Tambien lo note al rodar el coche, el coche se siente bastante mas pesado y a la vez seguro, esa fue mi sensacion, pero como dije no pude forzar mucho para probar diferencias..... eso si lo del peso se nota bastnte y creo que ayudara mucho al conducir sobre superficies calientes... el nitrogeno ayudara a que las gomas se deformen menos al disipar el calor ....
De verdad me gusto la sensacion... y por 12 euros para el resto de la vida de los neumaticos es un chollo
Ahora cuando mejor se veran los resultados sera ahora que vaya a Mataro , y espero que con buen clima
Me gusto el cambio pero como digo seguro se notaran bastante mas las diferencias al estar en temperaturas mas calurosas
Gracias por el tip chicos, seguimos en contacto
Robo
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Pues gracias a este foro y sobre todo a este post me entere dle tema del nitrogeno... hoy mismo le puse en Norauto a mis 5 neumaticos
... no he probado el coche hoy pero mañana le doy una buena pulida y les cuento que tal lo siento Por cierto no pudieron ponerle los cubre valvulas verdes porque mis llantas llevan escondidos las valvulas
Muchas gracias por esta excelente informacion....ya dire que tal lo siento !
Un saludo
Robo!
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La respuesta de raulhdez es una recomendacion a mi gusto excelente.... es lo que llevo en mi TT y te baja unos 35 mm .....ademas la conduccion se ve mejorada en comportamiento del coche
Suerte y un saludo
Robo
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Pues atras instale unos ranurados de Forge (importé desde UK), la unica diferencia me aprece que es un tamaño un poco mayor y el ranurado por supuesto .....
Es muy complicado encontrar upgrades para el sistema de frenado trasero, me parece que Kleenman (para Mercedes) hace un kit pero no estoy seguro.....
Habria que mirarlo mejor, si le instalas algo distinto nos lo podrias comentar por favor......
Gracias
Robo
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Pues con 250.000 kms sin cambiar el embrague ya te vale no
?????Miralo seguro que ya esta desgastado..... o puede que el volante del kit de embrague tenga holgura y haya provocado que el disco del embrague se desgastara de forma irregular .... (eso me paso a mi pero con apenas 42000 kms
que m****!!!! tuve que cambiar el disco y obviamente el volante ) ....No te recomiendo en lo mas minimo que cambies de marchas sin embrague, aunque sea factible hacerlo.....
Un saludo
Robo
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AAHHHHHHH NO ME JODAS!!!!!!!!
Precisamente hoy me dijeron al tener que cambiar el embrague que el volante tiene "holgura" osea que esta desgastado y/o roto y que podia ser debido a un mal uso del coche , por forzarlo y cosas similares.... ahora bien yo tengo un coche modificado , pero de eso a utilizar mal mi coche hay un trecho... solucion, cambiar el embrague y el volante por piezas nuevas... el (%$##$!! volante me cuesta en Audi como 560 euros mientras que el embrague (especial) me costara alrededor de mil euros!!!!!!
Ahora bien , no hay forma de que reclame a la Audi ??? Mi coche tiene 42000 kms pero como esta tan modificado seguro que la Audi me echa eso en cara y se pierden mis esperanzas
A ti que te dijeron ? te entra en garantia o tienes que palmar pasta?
jod** que porqueria .. lo peor es que me dijeron que mi embrague no esta desgastado sino que tiene problemas de desgate debido al volante que esta jodido y junto con el ha gastado desigualmente el embrague !!!!
Estoy que me lleva el tren !!!! jod** que m****..... y yo de inocente que creia que la culpa podia ser mia !!!
Gracias por tu informacion, me has hecho abrir una vez mas los ojos para ver la porqueria de piezas que suelen meter en los coches simplemente para abaratar costos
!!!!Estoy hasta los mismismos de este tipo de cosas, solo pagar dinero y mas dinero y tener el coche en el taller !!!! no hay derecho !
Bueno chicos , suerte con sus coches y sigan en contacto ya veremso que sucede al final con mi coche ...Un saludo a todos
Robo
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Que ? Nadie más piensa pagar ??!!!!!
Venga no sean tacaños !!! Yo hata obtuve descuento por hacer compra al mayoreo !!! (2 kits
) ...Ja ja ja es broma eh ! de por sí vale mucho el tiempo dedicado a crear los kits como para pedir descuentos...
Venga que hay que pagar todoooooooo....
Un saludo y gracias de nuevo goodson !
Robo
Tunear un A4
en Tuning Audi
Publicado
Ja ja ja... debes perdonarme tu a mi , no es que seas novato, es que yo soy extranjero y muchas palabras se me escapan.....
Con cofre me refiero a capó (al capó transparente) , perdonen mis palabras raras pero luego ni yo mismo me entiendo
Un saludo
Robo