Robo BeasTT

Pol : yo lo compre a traves de www.forgemotorsport.co.uk y tienen un excelente servicio.. meparece que el iva alla es del 17.5% pero merece totalmente la pena !!!! Tambien TTQuattro compro uno de algun lugar de Alemania pero no recuerdo donde.. igual y le salio incluso mas barato !!!! por que no le mandas un e-mail? te digo que vale la pena ABSOLUTAMENTE!!!! Espero lo consigas pronto Un saludo Robo

Es cierto , lo unico que te puede pasar es que en vez de 500mil kms la vida del motor se acorte a "solo" 300mil Yo lo he hecho y no me arrepiento ni un minuto de haberlo hecho... Para motores diesel hay un preparador suizo excelente que sale anunciado en la revista auto MAX .... su pagina es www.autosport-fr.com y son especialistas en diesel... claro que hay muchas marcas mas!!! Solo busca una garantia total del producto y si al final no te gusta.... siempre estas a tiempo de poner de vuelta el chip original ... Un saludo Robo

Como bien dicen Milltek es el no va mas para los ingleses... en el forum TT de Inglaterra www2.ttforum.co.uk puedes hacer una busqueda y veras que todo el mundo lo utiliza y esta fascinado con el . Tambien tienen preparaciones de MTM para el TT con 340 caballos y catalizadores y escapes Milltek instalados... de cualquier manera ambas marcas son genios en las conversiones para Audi. Espero que estes contento con tu eleccion y esperamos tus comentarios Robo

Hola a todos .... les escribo para solicitar ayuda sobre un tema que me trae loco.... he buscado por todos lados un banco de datos con cuatro rodillos? para medir los datos de potencia , torque , etc etc de mi TT traccion Quattro modificado...calculo que estara entre 280-300 bhp pero asi no puedo seguir y necesitaria las cifras reales !!!! Mala suerte la mia cuando no he encontrado ninguno en Madrid , me han dicho que en Mainztuning (Barcelona ? ) tienen uno pero no lo tengo nada seguro .... Cualquiera que pueda ayudarme en este tema se lo agradeceria mucho ... Un saludo Robo

Siento diferir pero cambiar un silecioso si puede ayudar en la prestaciones del coche, dependiendo en el diametro de salida y en la oposicion que haga a la salida de escapes del turbo... este mas o menos restringido puede ayudar a subir la presion interna de funcionamiento del motor.... Es el caso del TT 180 de TTQuattro que cambio el silencioso original de su 180 por el de serie del 225 bhp ... y ahora el consumo de su coche ha disminuido y el coche va mucho mas suelto y segun dice con una curva de comportamiento mas suave..... Puede que me este equivocando pero no creo...... por supuesto que el sonido va a ser mayor pero con una buena marca no deberia sonar mucho.... mi silencioso Sebring por ejemplo no mete mucho ruido y su comportamiento es fantastico , ademas de que se ve realmente bien (mi opinion por supuesto) Cuando cambie todo el sistema de escape si que se nota una diferencia bestial en la potencia del coche , pero el sonido ahora si es algo exagerado ..... cuestion de que te acostumbres a ello y no te moleste, pero si quieres pasar totalmente "desapercibido" no lo recomendaria... aunque yo ya lo hice !!!! Un saludo Robo

Wooowwwww menudo bicho !!!!! eso si deber ser imposible de controlar !!!! Y esos asientos son los mejores que he visto en mi vida ! que son ? recaro ? me quedaria con ellos al momento... si tienen mas informacion sobre ellos lo agradeceria , aunque han de costar una millonada ! Un saludo Robo

Yo tambien pondria la mano en el fuego por ellos ... llevo un año con la reprogramacion de 250 bhp para mi TT y estoy encantado con el !!! Garantia total son muy profesionales aunque los precios sean altos... Son los representate oficiales de Oettinger en España asi que eso deberia quitar toda duda...... no lo piensen mucho aunque ultimamente hay otras marcas que sacan programas de potenciacion mayores y al mismo precio . Al final lo que cuenta es la calidad y la seguridad de obtner un buen producto. Roegle tambien hace preparaciones de frenos, aerodinamica, etc..... Lo recomiendo 100% Un saludo robo

Ya veras como no te arrepientes .. mi TT esta bastante modificado y la verdad estoy encantado con el y no dejo de modificarlo... gracias a Dios no me ha dado ningun problema despues de dos años Esperamos tus comentarios... un saludo Robo

Yo le instale un intercooler frontal Forge a mi TT 225 y se puede ver en mi firma electronica.. la verdad es una maravilla , las temperaturas de inducción de aire son mucho menores y el motor ademas rara vez se calienta . Ademas tengo un sistema de escape con catalizadores deportivos y un chip Oettinger, filtro Green Twister con canalizacion de toma de aire y valvula Forge D007 como las que comenta goodson.... Debo decir que en mi caso los resultados fueron totales , he conseguido sacar mi coche de 0 a cien en 5.74 segundos y con el embrague patinando... la presion del turbo es de 1.25 bar y estoy por ponerle un kit de poleas ligeras y embrague deportivo (para evitar que deslice el embrague) ... Tengo que decir que en mi caso el incremento de potencia con el intercooler fue realmente notable ... al igual que lo fue cuando instale el sistema deportivo de escapes.... Tienes la pagina de forge www.forgemotorsport.com donde seguro hacen intercoolers para tu coche pero saldran algo caros... Tienes que tener mucho cuidado con lo que se dice en los posts anteriores, tu motor debe llenar la capacidad del intercooler o en efecto perderas presion del turbo y por lo tanto potencia del motor.... Espero que esto ayude , un saludo Robo