gelete

Secundo la moción!!!! Toma morro!!!

A mi me gusta, siempre ando con el móvil por un lado y la PDA por otro

Seguro que su primer coche fue un Ford T :cry1:

Me está entrando "dentera" solo de verlo.... cuanto pelo

No, es a los 30.000km aprox, puedes alargarlo un poco y más teniendo en cuenta si tu mismo le rellenas el aceite que se come. A mi tambien me clavaron 300€..... pero echando cuentas.... a la larga sale más barato que las revisiones normales :cry1: , lo que encarece la revisión es el aceite, a mi me costó el Repsol (5L) 65€..... y me hicieron un 10% de descuento, la verdad es que es una pasada de caro el dichoso aceite, yo me lo compro por mi cuenta para rellenarle y me sale mucho más barato que el del conce. Hay que tener en cuenta que el gran negocio del concesionario no son la venta de coches.... es el taller oficial

Tiene toda la pinta que este coche tiene la plataforma del Passat nuevo, y si es asi, debería entrar lo que le entre a este puesto que la plataforma del nuevo Passat es la del A3II ........ otra cosa es que c*** le van a meter al RS3... como lo van a meter

Como diría Xingu.......... "Repost" :drool: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=35221

Madre mía........... que carraco!!! Impresionante!!!! :drool: B) :drool:

Yo lo he leido y escuchado en varios sítios.............. lo que pasa es que estos temas el gobierno los intenta ocultar lo más posible........ porque afecta a muchísima gente :drool: :drool: , entre ellos muchos de sus votantes Cortes........ creeme, no me he inventado la noticia B) ......... para inventar noticias ya está la SER ....... perdón

MMMmmmmmm............. :clap1: :clap1: 5-0 :clap1: :clap1: Goles de: 2 de Ronaldo, 1 de Owen, 1 de Raúl y 1 de Helguera No estoy de coña, eh!

Joe que torpe soy :clap1: Vamos, que ha puesto en la fecha 1905.......... :clap1: pues si que se ha equivocado :clap1:

:clap1: :clap1: Qué bueno!!!!! :clap1: Supongo que será de 1985 y no de 1885 ........ le bailço un número

Yo tengo entendido que el pedalier del Golf V y el A3II es exactamente el mismo ..... yo creo que si valen :drool: :drool:

Ya tengo el Toyota Minolta, llega a +1100cv..... pero alcanza menos velocidad punta que el R8, pero es mucho más rápido en aceleración :drool: He calculado que para la prueba de 24h de Nürburgring en modo B-Spec a velocidad x3..... se tarda casi 5 horas reales, porque a esa velocidad (x3) se hace 1min en 20seg de tiempo real, por lo tando 24h se hacen en 4,8 horas , tndré que dejarlo para el fin de semana , si quiero dormir lo normal..... creo que no tengo 5h seguidas libres e todo el día , el Domingo me lo paso Virtual, con que coche ganas los últimos rallyes?? Tengo el Subaru..... pero me cuesta horrores ganar al Mitshubishi Evo de Rallyes Voy por el 55,6%, tengo ya hecho casi todas las competiciones "normales", pero me quedan muchas copas de coches, algunas de situaciones especiales, y tengo hechas todas la fáciles de esas pruebas de adelantamientos raras de las que hablais, me faltan las normales y difíciles Tiempo en Nürburgring con el 350Z: 8'13".913 Sin salirme y es la primera que he hecho, es muy mejorable :drool:

Para hacer el curso de conducción deportiva no hacía falta tener un S o RS??? :drool:

Los pilotos traseros no cambian........ con un 90% de suguridad

Que genio

Tiene toda la pinta de que si Mira donde tiene el tapón del depósito del agua del limpia ......... no deja espacio para nada más en el vano motor

Pues eso, mucho coche para ir despacio Bueno, al menos irá delante de los DTM

son 24valvulas Virtual vecino! yo tengo un amigo cn un Probe 2.5 que se lo sabe de memoria..si tiens dudas no dudes Eso eso, 24 , solo faltaba eso, unos cilindros con 3 y otros con 4

El capó tampoco.... no? Serían entonces 200€ menos, es decir, 500€ con iva y mano de obra ........ es asi??

Parece que Vw quiere hacer competencia al CLS de MB, puesto que la idea es como la del MB CLS, un Coupé-Limusine. Contará con un V6 de 280cv....... TRANSVERSAL!!!...... por lo tanto candidato a ser el motor del futuro S3 B) Motor de 3.6 V6 de 280cv y 380Nm de Par Y lo más interesante.... el motor, llamado VR6:

Pasas a 2 antes de la primera chicane y al otro antes de la 2º

Gracias Canim por la información Yo el Nardo Vw ya lo tengo..... tambien he hecho ya 4 pruebas de resistencia con el R8 y en todas, con medios delante y duros detrás , le he sacado al 2º 3 vueltas Ahora iré a por la de 24h de Nürburgring...... en modo B-Spec claro y a una velocidad de x3........ y echaré 4/5 horas fijo ...... todo sea por el Formula GT

Un italiano con pendiente y perilla de chivo......... es lo único que se de él ..... ah! y es probador de RBR Villeneuve....... sigue