gelete

jcl.... esa perrilla va fuera seguro en el modelo "de calle", pasó lo mismo con el Pikes Peak y el actual Q7, que va sin esa parrilla

Trasera

El interior es lo mejor!! Y este Navegador para "offRoad" es genial, puedes memorizar una ruta por mitad del campo , coche 3D incluido

Este ya lo tenemos visto, pero para la gente que se lo perdió o se quedo con ganas de más, pongo unas fotillos, además estas son más "reales" y menos de "estudio de fotografía" Por cierto... el coche me encanta

Frontal:

No me canso de verlo Como se notan los faros direccionales:

He leido que el básoco será el 3.0TDI V6 de 230cv, y costará 55.000€, en Alemania claro..... echale 6.000€ más para España :cry2:

Tu que eres de Madrid vete al Audi Forum que allí lo tienen seguro :cry2: Lo de tenerlo en un conce...... me parece muy arriesgado por parte del concesionario ... si se ven pocos S4... imaginate este

Pocos.... unos 55.000km entre 2 coches :cry2:

Pero si son las del A4 B6 y B7 !!

Costillas de cerdo a la parrilla!!!!! :o Con las manos!!!

Mmmmm.... no se Creo que tiene que tener otra explicación, para quitar peso hay otras cosas, eso parece poca cosa Mirad esta foto, parece que el volante no será asi del todo Será mate no brillante :o

Teniendo en cuenta que ningún RS ha sido de 3/2 puertas.... yo lo veo normal

Veis en el cuenta vueltas que "zona roja" tam pequeña , este aparato puede subir hasta las 8.000 y pico :o

Son de la Piazza Audi en Inglosdtart

Ya que está al alcance de muy pocos.... lo veremos que es gratis!!

LO CONSEGUÍ!!!!!! :o

Qué buenas!!! El de la asocición democrática es genial!! B)

Hombre, en primera tambien tiene "patada" lo que pasa es que es absurdo revolucionar el coche hasta las 2.000 y pico vueltas cuando puedes meter 2º y pegar un buen acelerón, es simplemente por un ahorro de combustible y cuidado del motor B)

Yo un máximo de 300€, y me explico, al no ser una reparación de chapa, sino una sustitución de piezas, como máximo se tiene que pagar el valor de la pieza y una hora de mano de obra (40€ aprox), otra cosa es que la pieza cueste más de 300€. Además las piezas antiguas puedes venderselas al conce o a otros talleres, hay un mercado muy interesante de piezas usadas. El propio conce te ofrece en ocasiones piezas usadas y perferctamente reparadas o renovadas por mucho menos dinero que la pieza nueva traida de Alemania

Yo sin ningún género de dudas el S4 B6 B) Y si encima comentas que economicamente está muy bien, más a favor. El nuevo está muy bien, y el motor 2.0T va genial (yo lo he probado) pero no hay punto de comparación. Además, en interior del B6 es igual que el del B7, y el exterior pienso que ha mejorado el B7 pero en la versión "normal", en la versión S, el exterior me gusta más el B6, sobre todo la trasera, me parece infinitamente más bonita la del B6

AAHH!! Y todo en 1 mes!! Cuando me pongo.... me pongo

Traducción: A la vanguardia de la técnica

S-Line!!!! No te lo pienses!!!!