gelete

Estoy tonto, se ma ha olvidado poneros las fotos para que veais como quedan en un Q7......

Ya he visto las fotos, pero eso no es lo que tenía pensado, yo tengo pensado en quitar unas y poner otras en su lugar y en el mismo sitio. Pero creo que pido algo imposible

Ostras!! A ver, pero el piloto completo con la carcasa no creo que entre en el Q7, es demasiado grande, ten en cuenta que en el Q7 ese espacio lo comparte la luz de posición y los intermitentes frontales....... Tu que opinas?? Puedes preguntar en el conce cuando dejes el coche si se puede hacer algo parecido en el Q7?? B)

Como las del S6, tenemos la gran suerte que en el Q7 ya tenemos el sitio hecho, solo sería quitar las de ahora (normales) y poner los diodos. Tengo varias preguntas... En el conce lo harán?? (no lo creo) Los LEDs requieren una instalación suplementaria o es solo quitar una lámpara y poner el diodo?? Existe algún accesorio Audi para el Q7 como este?? (tambien lo dudo) Yo creo que sería la única modificación que sería capaz de hacerle al coche

Yo lo que te puedo hablar es del motor, en un Q7, si voy a 130kmh me gasta entre 8.7 y 9.2 litros a los 100km, en un coche de 2.300kgr, no está mal, pues en un A6 supongo que mejor. Es mejor en prestaciones seguro que el 3.2FSI. En mantenimiento es más caro, no nos engañemos. Pero la reventa como dices es mucho mejor. Es un common rail, que ahora tienen más renombre que los inyectores-bomba (no se porque ) En frio suena un poco, pero cuando anda 2mint suena muy muy bien. Creo que es un gran motor y yo no tendría ninguna duda. Lo único a favor que le veo al gasolina es eso, que es un gasolina, su finura característica.

A mi no me gustan. Son un accesorio oficial de Audi para el Q7, verdad??

Que bueno!! Es curioso, por donde van caminando pasan por la puerta del piso de mi novia

Que me esposen y me lean mis derechos..........

Hay cambios en los precios de los extras, como por ejemplo el de la pintura. Incluso creo que tambien han cambiado el precio base, porque cuando yo me lo compré el Q7 sin DPF costaba 54 y pico y ahora es 55 y pico

Por cierto, que alguien me diga como se puede poner el link del video directamente

Ya lo hago yo.... REPOST!!

A mi me dijeron cuando fui a la presentación de Barcelona del Q7 que si eran LED, lo que pasa es que tienen puesto ese cristal delante para aumentar se efectividad cuando el coche está manchado de barro y eso. Yo en realidad creo que no, lo que si es seguro es que los intermitentes de los espejos y la tercera luz de freno si lo son.

Cierto, me pasaba lo mismo, incluso más que la de la gasolina

Si tienes, pon más del S5

Son los coches que usaron antes de ayer para presentáselos a la plantilla del Real Madrid que se hizo en el Jarama Como me mola el S5, es una pasada......... me tiene enamorao ...... lástima que sea un 4 plazas y que mi novia me haya prohibido terminantemente ni si quiera imaginarme el cambiarlo por el Q7 JAJAJAJA!!

Malagueño tenía que ser......... estos boquerones que ya no saben donde meter el dinero

Cuando lo he visto me he quedao así Si es repost no me fusileis......

Hombre, el Q7 tambien te habría entrado, pero tendrías que salir por el maletero , es broma. Felicidades por la compra

Cada loco con su tema

S-line exterior, es un extra que le tienes que poner. Un descuento de un 5% es fácil de conseguir. Si necesitas más información pasate por el subforo A3

Tiene que pasar la cuarentena de rigor

El diferencial lo que hace es que cuando una rueda pierde tracción deja a la otra del eje con menos par y se la transmite a esa, en carretera puede ser útil pero en "offroad" no, porque imaginate que te patina una rueda que está sobre una placa de hielo, si el diferencial le para más par motor seguirá sin tracción, incluso empeora la situación, cuando se bloquea el diferencial no ocurre esto y así la rueda que si tiene agarre sigue teniendo su par motor y no se lo pasa a la otra que no haría uso de él. No se si me he explicado bien

El S6 nuevo si lleva antiniebla, es él piloto que está al lado del faro Bi-xenon, es la que en el resto de los Audi es la luz de marcha diurna cuando montas Bi-xenon

Ojalá sea cierto, pero es solo una propuesta, pero lo de la tracción total no lo veo yo en un F1

La reductora has de utilizarla por ejemplo, en una pendiente pronunciada, sobre arena, terreno embarrado o sobre nieve virgen con mucho espesor. Ten en cuenta que la reductora es que la caja de cambio hace una desmultiplicación de la fuerza del motor mucho mayor, pero a un régimen de vueltas bajo, para que lo entiendas es como cuando vas en una bici de montaña y vas a subir una pendiente y pones una combinación de plato-piñon con la cual das muchos pedales pero avanzas poco, pero en realidad no te cuesta dar pedales. En resumen, vas a poca velocidad pero el motor pasa mucha fuerza de tracción a las ruedas.