gelete

Cuando yo pedí el mio, hace un año por estas fechas, el concesionario ya tenía hechos 25 pedidos de Q7 (el mio era el más barato con diferencia ), llevaba pocos meses en el mercado, ahora no se como andará la cosa, pero yo creo que han superado los 50 seguro. La verdad es que en Granada hay bastantes, pero aun hay muchos más Porsche Cayenne

No quiero ser quisquilloso ni mucho menos pero, este hilo no debería estar en el subforo del A5?? :clap1: Por cierto, felicidades por la adquisición

Yo sinceramente no veo nada de malo a los xenon de Audi, de hecho en AutoBild salió una comparativa de xenon y de Audi utilizaron un Q7 y quedó 2º, por detrás de un Mercedes GL. No entiendo las pegas que comentais :drool:

Yo tengo tambien un piquete de una piedra que me echó un camión, pero está a la altura del espejo retrovisor y ni la veo cuando conduzco, pero tengo que llevarlo a que me lo quiten antes de que se me raje el parabrisas entero

61.800€ en España, pero aún no se conoce el equipamiento.

El artículo de GermanCarfans dice que estrenará caja automática de 7 velocidades DSG, la verdad es que dudo mucho que sea así, pero todo es posible

Teniendo en cuenta que la plataforma que utiliza es la del nuevo A5 y el futuro A4, supongo que tiene que tener unas medidas parecidas, eso si, siempre tirando por lo alto, pero ahí ahí Toma como referencia el BMW X3, aunque conociendo a estos de Audi pasará como con el Q7 y el X5, que el 1º es más grande que el 2º

El Q5 ya es una realidad http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/...i-q5-body-shape

Dudo que entregue el R8 para que le den un S5, seguro que tiene los 2. Como mucho se le puede achacar un tráfico de influencias, pero la realidad es que con el sueldo que tiene (10millones de €) se lo puede permitir, pero no os engañeis, el ha pagado impuesto de matriculación y el iva como todo el mundo, la declaración se la hace el secretario de estado de economía. Ojalá yo pudiera hacer eso, tambien tiene un A8 W12 y un Bentley Continental, el Juancar se lo monta bien

3 meses

Gracias por la invitación Nando, pero 980km........ no te digo más

La verdad es que desde esa torre se ve torontoentero Chiste fácil

Yo estoy en la ofi currando, luego tengo cena de aniversario, por eso no estoy en burgos

Como se asome por la tapia un búlgaro os vais a enterar

No es tanto, como te escuche alguien de este subfro Q7 te lapida :cry1:

Pues yo no he leido ninguna explicación técnica al respecto, si la sabes cuentanosla porque aparentemente no hay motivo alguno, que más da que un motor tenga los cilindros en V que en línea para poder montar el DSG, porque por ese motivo no puede ser porque hay modelos con DSG y son con motores de 4 cilindros en línea, y tambien esos mismos motores los hay con la opción Quattro, y si el problema es el espacio menos espacio hay en un V6 (por muy estrecha que sea la V) que en un 4L, no? :cry1:

Si, transversal. Que nadie se confunda, el motivo de no comercializar el DSG, ahora llamado para Audi S-Tronic, es puramente comercial........ si quieres disfrutar de un coche con Quattro o 4Motion más un cambio de doble embrague (DSG o S-Tronic) tienes que soltar la pasta El S3 dudo que le pongan una versión automático. Es cierto que en la actualidad aún Audi y Vw no han comercializado ningún coche de motores longitudinales (embrague Torsen) con DSG, pero solo hay una excepción dentro del Grupo..... el Bugatti Veyron, que tiene motor longitudinal y cambio DSG........ pero tiene trampa, porque su embrague no es Torsen es Haldex, tiene un complejo sistema de piñones que consigue a pasar de tener un cigueñal longitudinal tener un embrague de tipo transversal (Haldex)

Yo despues de 8 meses sigo esperando la tarjeta, en cambio ya me ha llegado la revista 2 veces. Cuando pase el año si no me ha llegado llamaré a AudiClass

A falta de precio oficial para España ya hay precio oficial para Alemania, 70.500€, si le sumamos el 12% que suele aumentar por el impuesto de matriculación en España, el precio para España sería 78.960€. Pero no es el precio oficial aún es un cálculo ha ojo

Jode que bueno, son como los bancos de peces, todos al unísono y sin rozarse :drool:

Evidentemente has seguido con LongLife, no está mal, cuando tenía el A3 me clavaban 220€ aprox. Una pregunta, ¿tu Q7 tiene DPF? :drool: Edito: yo llevo 20.000km en 8 meses, creo que para finales de verano lo llevaré.

¿Por qué el gasolina existiendo esto? :drool: Aquí más fotos

Gelete, de tus coches de ensueño, uno lo tengo en su versión diesel y el otro lo conduzco a menudo.... Un saludo El Ranger Rover Sport lo tienes en versión Diesel y el que usas habitualmente es o el Lexus GS o el Mercedes SL :crying_anim:

Audi Q7 4.2TDI V8 Audi RS4 Avant Audi R8 Porsche 911 Carrera 4S (997) Aston Martin DB9 Volante Ranger Rover Sport 4.2 SuperCharged Lexus GS 430 President Mercedes SL 65 AMG Bentley Continental GT Ferrari 599 GTB

Hereje! Amarás a Porsche sobre todos los coches y al 911 como a ti mismo :clap1: Es que cuando no pecar sale tan caro, concretamente unos 100.000€, es mejor pecar........ Para el 911 invierto todas las semanas 2€...... pero es que no hay c*** a que me toquen los euromillones ........... seguiremos intentando