gelete

Yo tambien pagué por la concert II, pero 600€, le comenté al comercial como un coche de 30.000€ no trae rádio, me contestó, "si es verdad, pero Audi prefiere que tengas todos los extras de seguridad de serie y que tu pagues la radio", a los 3 meses ya era de serie.

Audi siempre deja un mínimo de 3 años para un restyling, creo que el 2007, como muy pronto, yo que tu me lo compraba ya, si estás pensando en el BMW Serie1, no te lo aconsejo, es mucho más caro y no hay 3p, el interior es un poco soso, es mi opinión.

Sería bueno que toda la gente que venga a la kdda del día 21 de Agosto ponga un mensaje confirmando la asistencia y que tiene claro a que hora tiene que estar y donde, hay gente que se apuntó hace un mes y no se sabe si se confirma su asistencia, estamos a una semana de la kdda y tenemos que confirmar el número de coches aprox para pedir a la gente de Audi Forum que nos echen una mano con el tema del aparcamiento y para buscar un restaurante y ver el número de comensales aprox.

Gracias a todos.

Parte lo pagué yo a toca-teja, algo menos de la mitad, y el resto me lo prestó mi madre, le pago 500€ al mes, ella me pone mejores intereses que el banco , eso si, parezco un taxi, la llevo a todos lados, porque me dice, "que la mitad del coche es mio todavía" B)

Amigo, en una economía de mercado liberalizada como la del automóvil cada uno juega sus cartas, ponen los precios en función de la competencia, eso en las grandes ciudades con varios concesionarios beneficia al comprador, en mi caso, Granada solo tiene un concesionario, tienen un pequeño monopolio y se nota porque esos descuentos yo ni los olí, algunos teneis suerte y si os moveis lo suficiente, sacareis un gran precio, que te tienes que patear toda la ciudad de conce en conce, si, pero a la larga merece la pena.

LOs indicadores de presion de aceite, gasolina, temperatura y demas avisos SE MUESTRAN IGUALMENTE ACOMPAÑADOS DE SEÑAL SONORA. Claro que no es tan bonito...

Yo es que vengo de un VW Polo que cuando te llegaba el depósito a la reserva SOLO SE ENCENDÍA EL CHIVATO Y NO PITABA NADA, por eso me sorprendio que pitara por la gasolina, nunca me había pasado antes, perdón por el error.

Será que me conesto a la misma hora, por las tardes

La foto del A3 ese no es mi coche ojalá, yo tengo el 3p con la parrilla normal. La foto del motor no es hecha por mi, pero si es el motor de mi A3.

El VAGCOM es el programa del grupo VW-Audi, Volkswagen Audi Group Computer, contiene todos los programas que tiene el coche, Tempomat, cierre confort, programa de arranque (me lo formatearon porque no funcionaba bien, en 5mins) etc.

Yo creo que el FIS es útil y nunca está de más, sobre todo por el tema de los avisos de averías, cambios de aceite, revisiones y el chivato de la gasolina es muy bueno, te aparece un gráfico de un dispensador de gasolina, pega un pitido y te aparece un texto que te dice +o- "por favor reposte en la próxima gasolinera", yo una vez en un viaje largo me despisté y si no llega a ser por el pitido no me doy cuenta. Con las averías no tienes que ver en el manual que significa el simbolito que se te ha encendido, siempre te explica que es.

P.D.: Ojalá fuera mio el coche de la foto......y la casa, menuda choza!!!!

Yo le he hecho 812km y cuando reposté calculé que le quedaban 12L en el depósito, todo en autovía claro, creo que llegaba a los 950km, una burrada, coche con poco peso, yo solo, y a 140kmh como mucho.

Creo que el precio es cojonudo, a lo mejor alguien ha sacado más de un 6%, pero para un coche de unos 30.000€ es un buen descuento.

Creo recordar qu el acabado Ambiente no trae antinieblas ni FIS (ordenador), al menos cuando yo lo compré.

La verdad es que creo que el cierre confort no biene de fabrica, el mio no lo trae, pero si lo quieres en el mismo día que te lo entreguen diles que te lo activen con el VAGCOM, los de taller si saben de lo que estamos hablando, los comerciales están para venderte el coche y no saben de esto, aunque deberían.

Repito, precio cojonudo, como diría "Papuchi".

Xavilondo te hago una petición, en la kdda el coche lo queremos ver entero , por favor!!! contente un poco y cuidalo!!!!

Deja que en los semaforos se hagan ilusiones y que te adelanten, que más da, pobrecillos, no te da lástima?

Cuidate!!

Compra este en tiendas aurgui, el bote de 4L te cuerta 45€, en el conce 1L 30€.

Es el que trae de fabrica.

Paisano, este coche es una...........put* MÁQUINA, espero que te lo den con tiempo para que te vengas a la kdda, ASI le haces el rodaje en un fin de semana, a mi me pasó algo parecido con un 2.0FSI que tenían de prueba en el concesionario, me llamó el comercial (Rafael) y me dijo que si queria darme una vuelta que me pasara por el conce, yo tambien quería que fuera la primera vez con el mio pero pense que como no era el 2.0TDI, solo era pecado venial, y pequé

las mias son cromadas, hacia abajo y es un TDI. En el a3II son mas gordas las del TDI que las del FSI, lastima que no sea el mismo cromado

Yo creo que los FSI tienen un escape más gordo que los TDI, vamos eso es lo que creo.

La suspension del Ambition es algo dura, pero no hay una diferencia excesiva respecto al Ambiente, pero si vas a transitar por sitios con muchos baches el problema es más de altura del coche, cuando aparco en batería no lo puedo pegar a la acera, es bajísimo.

Una pregunta tonta, es que soy un poco corto, "el jefe" es tu padre, no? o es tu jefe de verdad?

Ahora os podeis reir.

Bienvenido a ASI, si en ASI somos una gran familia se podía decir que tu eres un primo-hermano , en serio, seguro que encuentras respuestas a muchas dudas, en realidad VW=Audi. Yo en dos meses no esperaba aprender tantas cosas, esta gente sabe un montón de TODO.

Lo que obliga la ley es tener regulador automático, los lavafaros no, lo que pasa es que todas las marcas lo montan en la actualidad porque para que la visión sea eficaz con xenon tiene que estar el cristal bien limpio, hay muchos Mercedes "antiguos" con xenon que no tienen lavafaros, incluso algún A6 y A8.

Respecto a lo de montar los xenon a posteriori, seguro que efectivamente te saldrá más caro y lo del regulador automático, no se si se podrá montar, pero te digo una cosa, yo he visto en este foro como se monta un Tempomat, más difícil que eso.......creo que hay pocas cosas. Pregunta en el conce. Suerte!!!

Ya sólo quedan 11 días para LA GRAN KDDA, para la gente que venga paso a recordar algunos aspectos "lúdico-festivos-logísticos", como por ejemplo, traeros todo tipo de artilujios como, cámaras de fotos, de vídeo, móviles, "walki-talki", megáfonos para arengar a las masas (bueno, mejor esto último no), ya sabeis todo lo que nos sirva para comunicarnos y para llevarnos un buen recuerdo. Tambien traeros suficiente €, nunca se sabe si en lugar de un par de carreras en los karts te picas y te acabas retando con el mismísimo Carlos Sainz en su terreno, otra cuestión es que no sabemos cuanto nos van a clavar en las copitas nocturnas, bueno pero pensandolo bien, seguro que La Bomba!!! y VirtualSam como buenos anfitriones correran con todos los gastos nocturnos. No dudeis en ir bien equipados de mapas de carreteras o en su defecto de navegadores tipo PDA o similares, tambien llevaros dinero suelto para los peajes (tengo curiosidad por tirar por la R4 nueva esa que dicen que está que te cagas y solo cuesta 1,20€). Revisar el coche antes de salir es muy importante, presiones de neumáticos, liquido del límpia, refrigerante, frenos y aceite, no alvidarse la tarjeta Audi Class (si sirve para algo ) y llevar todos los papeles en regla, ficha del vehículo, seguro, carnet,chaleco..... como nos vean los civiles uno detrás de otro todos iguales y paren a uno nos tenemos que parar todos y van a aprobechar para hacer redada (Vampi y PepeA3, la maría guardarla en la rueda de repuesto, por si las moscas )

Por último y no menos importate, procurad llegar puntuales a Audi Forum, pero si veis que os retrasais no corrais más de la cuenta, esperamos a todos.

Lo único que queda es comunicarles a los de Audi Forum que vamos a ir a visitarles, esto sería mejor hacerlo esa misma semana para saber +o- el número definitivo de asistentes, por el tema del aparcamiento, sería un detalle que nos recibieran con una Coca-cola fresquita y un canapé, pero ese detalle no me lo espero, si lo hacen me desmayo ahí mismo.

Advertencia: Este mensaje contiene bromas y chascarrillos, pero lo de la financiación nocturno a cargo de VirtualSam y La Bomba!!! va en serio.........

ESTO ES IMPORTANTE, sino te pegaran un golpe contra el cristal, y vuelve a darle a la palanca igual que antes, creo que necesitas tener puesto el contacto para esto. No se si me he expresado bien, es un poco rocambolesco el sistema.

jod**, que enrevesado no? Con el confort y las pijadas que llevan estos coches y luego en lo más tonto como levantar los limpia es más incómodo que en cualquier coche de un kilo y medio. En fin, a ver si me acuerdo cuando lo limpie Gracias.

Gracias a que se encuentran tan escondidos mejoran la aerodinámica y en situaciones de mucho viento, la pasada no varía, si estuvieran más expuestos al viento con el tiempo los muelles del mecanismo se destensarían y uno quedaría más alto que otro....... todo tiene una explicación. Esto me lo contaron en el conce el comercial, que fue lo que le comentaron los de Audi en el cursillo que hacen cuando sacan un nuevo modelo.

VAMOOOSSS PA ARRIBAAA!!!!

Que este tema no se puede quedar atrás!!!!

Espero que toda la gente del foro que se le de bien esto de diseñar se sume y exponga sus propuestas y de regalo le pegamos una vuelta en un "torito", seguro que Xavilondo o La Bomba!!!! se presentan voluntarios para darle una vuelta al estilo Pizzonia pero sin vuelta de campana, que los "toritos" son mu caros y lo que nos podemos dejar en chapista es para caerse muerto B)

Oye, ese mismo aceite que pones en la foto es el que debería comprar para el mío? o al ser otro motor tengo que ponerle otro tipo? Cuando lleve unos kms más tendré que rellenarlo, al principio me dijeron que gastaba aceite.

Tenes que ponerle la marca que te han puesto de fabrica para no mezclar aceites, que lo más seguro que será este, de todas formas pregunta en el concesionario cual trae, mezclar aceites es MALÍSIMO para el motor, cuidado!!

Si, el sobre precio aquí en España suele ser de 3000€ en este nivel de cantidades de €, tardará en ponerse a la venta 1 mes, como todos los modelos y motores nuevos, pero pienso que el 3.2V6 sigue siendo mucho más coche que el 2.0TFSI, es cierto que consume muchísimo menos y es más atractivo economicamente.

Seguro que se ha destensado, es una reparación sencilla, me temo que te cobrarán la media hora de mano de obra, unos 36€, una lástima.

Yo creo que los aceites hoy en día son muy buenos, y si Audi te recomienda el Castrol será por algo, lo que no van a hacer es que por culpa del aceite se te joda el motor por cambiarlo cada 30.000km, la mala imagen se la queda Audi y sus motores, yo pienso que cambiandoselo a los 30.000km ahorras mucho dinero asegurandote un perfecto rendimiento, además el A3 tiene un detector de "pureza" del aceite muy exigente, al menos el A3II, es mi opinión.

su funcionamiento es instantaneo, no notas el cambio, además es desconectable.

¿Cómo se desconecta...?

Lo tengo de serie ( junto con apoyabrazos, FIS, etc...), pero nunca he visto ningún interruptor para desconectarlo.

Gracias.

Saludos

En el A3I no es desconectable al igual que en el Golf actual, pero en el A3II tiene un Botón en el mismo espejo y al lado un pilotito verde, si lo desconectas se apaga el pilotio.