TTquattro

Hola a TTodos, Os pongo una foto de un spoiler frontal de Caractere para ver que os parece. Lo monta y distribuye AmD. En mi opinión es de los mejores delanteros de he visto por ahí, bastante discreto e ideal para los que montan intercooler frontal Buen fin de semana a TTodos

Hola a todos, En apariencia y funcionamiento el climatizador del A2 es idéntico al resto de los Audis, pero sin embargo no logro acceder a él para programarle los códigos para ver temp, rpm, km/h etc.... He probado en otro A2 y tampoco podía o sea que el problema no es el mio. ¿Alguien sabe si se pueden meter los códigos en el A2? Con la combinación de teclas clásica no funciona .... Saludos

je je, tienes toda la razón Atito se me pasó por completo. Cuando vuelva a pasar haré que la hinchen, al menos en teoría aguantará mejor la presión.... Saludos y gracias por avisar del despiste

Finalmente me he apuntado a la "moda" del Nitrógeno. Esta semana pasada puse N en los cuatro neumáticos que tenía recien cambiados. La marca que pone en la bombona del Nitrogeno es Secur Pneus y la distribuye Praxair en España. Me explicaron que las ventajas del Nitrogeno radican en que al no contener nada de agua ni aceite como puede tener un compresor de aire normal y corriente se evita la oxidación de la llanta, válvula, etc... y mantiene la presión cuando el neumático alcanza mas temperatura. Otro tema es que en el folleto explicativo que me dieron al hincharlas pone que reducen el riesgo de reventones por sobrecalentamiento, degradación mas lenta de la cubierta, reducción del consumo de combustible..... Estas propiedades ya se verán a la larga, ahora me suenan un tanto a ciencia ficción. Con que mantenga la presión constante me conformo. Me decidí porque este verano voy a hacer bastantes kms y quería probar. Ya os contaré que tal. Saludos

jeTT: solo para estos pequeños conflictos TTeros :blink: :blink: Zanjado el asunto :blink: Gracias yonyos por ilustrar el tema, posiblemente si te consulte algo, nunca se sabe y conociendo toda la info que tienes.... Buenas noches

No se os puede dejar solos ni un minuto :blink: Guardar las fuerzas para cuando tengais que pisarle al acelerador del TT que para eso está! Ahora todos a tomar un vasito de TILA y mañana fresquitos a hablar de nuestros amados TTs :blink: Si todo fueran problemas como este...... Buenas noches a TTodos TTodos Jorge (en mis ratos libres Juez de Paz)

Estás al día en todo Yonyos! ¿Donde lo conseguiste? ¿Lo has comprado? A mi si me interesa y muuuucccchhhooooooo! Ya me dirás como lo puedo conseguir :blink: Gracias Jorge

Saludos a todos, yo también estoy interesado en el tema. ¿Sabeis si tendré algún problema en montarlo en el TT Febrero de 2000? Esta misma tarde llamo al concesionario a ver que me dicen y que precios me dan y os lo digo. Ahora que estoy haciendo bastante autopista sería interesante montarlo ya que por lo visto es muy comodo. ¿Sabeis si afecta negativamente al consumo, es decir, si aumenta? Saludos

impresionante jesmo Disfrutarías como un niño, buen reportaje! Saludos

madreeee mia ¿Ques es eso???? Creo que me quedo con el mio de origen Suponiendo que no es un montaje, demasiado radical para mi. Saludos

Me alegro que ya lo tengas instalado y que haya sido tan fácil, yo creía que el tema del short shifter era mucho mas complicado de instalar. ¿Como afecta el short shifter a las prestaciones? Porque creo que el cambio se hace más rápido al ser mas corto pero las relaciones se mantienen... A ver si lo pruebas pronto y nos dices que tal. Lo del cambio duro creo que es normal en todos los que montan el SF. Saludos

Gracias Robo, ya verás en directo como quedan. Ya ves, yo poniendo plaquitas y tu quitándolas todas, a ver si nos aclaramos ! Creía que el tema del ruido lo tenías ya localizado (chapa metálica que rozaba) Espero que no sea nada que tenga que ver con el grupo o diferencial trasero ........ ¿Te han dicho algo más o porque se ha podido producir??? Que no sea nada Saludos.

Animate jeTT, la verdad es que queda bastante mejor que el antiguo. Buen fin de semana a TTodos.

El logo trasero mas los dos de quattro que también he cambiado me los han dejado en 28.- euros. Haciendo el 10% de descuento. Por cierto, a la hora de instalar el logo quattro en la parrilla me he dado cuenta que no es como el que yo tenía, cambian las grapas y las patillas para sujetarlo, pero con paciencia se puede adaptar. Supongo que el logo quattro es diferente al mio porque ya sabeis que la parrilla 2003 tambien es diferente. Un saludo.

.........y el logo "quattro"

Hola a TTodos, Después de ver las fotos del Salón de Barna del nuevo TT 3.2 DSG, les pedí a los del concesionario el nuevo logo del TT para la trasera y los logos de quattro para trasera y delantera. Cuando comparas el nuevo logo TT 2003 con el anterior, queda mucho mejor, está cromado y es mas "estilizado". Igual ocurre con los logos de quattro. Esto es consecuencia de tener demasiado tiempo para pensar en estas pasadas vacaciones, y este es el resultado como me ha quedado, con paciencia para no arañar la pintura. En mi opinión queda mejor el nuevo logo. Si con la pegatina de ASI ya gané 5 cv en el banco de potencia con el nuevo logo no espero menos de 5 Saludos Este es el nuevo logo colocado ya en mi TT ¿Te animas Angel....???

......el resto es.........un jugueTTe para quemar adrenalina ! Saludos

Os pongo un link para que veais el nuevo TT-R que ha preparado ABT para el campeonato Alemán de Turismos 2003. Esta es la cuarta generación del preparador y lo han revisado todo respecto a la versión 2002. Después del éxito en el campeonato 2002 esperemos que este año repitan con victoria final. Destacan los siguientes datos: 3.998 cm3 455 cv 510 Nm de PAR Tracción trasera 1080 kilos de peso total. Audi TT-R 2003 Saludos

En cuanto a lo de la función TP está claro, yo me refería que para acceder al menú para modificar los valores para la GALA, TP VOLUMEN, etc... al menos en la concert has de conectar la radio manteniendo pulsada la tecla TP. Gracias de nuevo por la info.

Gracias por tu ayuda Fraski En el mio la función GALA es inapreciable, vamos como si no existiera. En cuanto al tema del RDS yo siempre lo llevo conectado, pero no siempre busca otras fecuencias que se oigan mejor sin cambiar de emisora. Puede ser también porque en ese momento no logre localizar una nueva frecuencia para la misma emisora. Saludos

Se ve muy muy bien Robo, si decides dedicar el que tienes a tu izquierda para mezcla, el medidor de boost queda de lujo en la salida del aire. Pero creo que deberías en caso de instalarlo, colocar una especie de aislante (fibra....) detrás del reloj para que no le de tan directamente el aire acondicionado con toda la humedad que supone. Saludos

Completamente de acuerdo contigo Albernunez Ferre es un buen amigo y es nuevo en el foro. Ahora mismo le mando un MP.... Un saludo

Je je, me alegro verte por aquí! Creo que en prestaciones el 1.6 FSI le da vueltas al TDi. No tienen nada que ver, el FSI es mucho mas rápido en recuperaciones, aceleración, velocidad, etc.... Eso si, el TDi es mas económico en cuanto al consumo Saludos

Hola a todos, Tengo una radio Concert con cargador de 6 CDs atrás y sistema de sonido BOSE. Normalmente en otras radios con RDS cuando sintonizas una emisora, y vas en marcha, te va buscando las distintas frecuencias en las que emite esa emisora sintonizada para no perderla (oyes como unos pequeños cortes de emisión cuando busca). En el caso de la Concert (modelo del 2000) esto no ocurre. No se exactamente si esto es la denominada función EOS. El caso es que ayer, concretamente escuchando Ondacero Alicante, y circulando hacia Valencia, ella sola cambió a Ondacero Valencia como si la función estuviera activada. Se que si conectas la radio manteniendo pulsada la tecla TP accedes a un menú para modificar valores de la función GALA, TP, etc..., pero no veo esta función. ¿Sabeis si esta radio lleva esta función de busqueda automática? Gracias y un saludo

Al finalizar la última carrera del domingo estuve hablanco con número 4 en su box sobre la carrera. Me comentó que tuvo problemas con el palier, y asi y todo logró un cuarto puesto. Anteriormente como ya sabeis hizo podium. Dijo que queda mucho campeonato por delante y no tenía que desanimarse por este tipo de problemas mecánicos. Es impresionante ver pasar de cerca estos coches con 180 cv y que según él requieren mucha mucha concentración para llevarlos por la buena trazada. Por cierto, le pasé unas cuantas tarjetas del foro y le comenté que aquí le apoyamos al 100%. Esta es una foto que tomé con los mecánicos del equipo trabajando en su clio sport. Animo Número 4