TTquattro

Hola, El mio es 06/2015 y también lleva dos puertos USB (carga optimizada y trasferencia de datos), una toma 12v y una toma auxiliar debajo de los USB. También lleva el Audi phone Box. Saludos

Hola, Si la temperatura baja de 90 a 50, lo mas probable es que sea problema de termostato, seguramente se quede abierto. Saludos

buenos días, donde has encontrado el Et? Estoy mirando las llantas por dentro y no viene, en la ficha técnica tampoco, gracias. Hola, En mi ficha técnica si viene el ET de las que monto y el ET de las homologadas por si quisiera cambiar. Saludos

Amigo Sardinero, Ante todo darte las gracias por haberte tomado la molestia en contestar extensamente para aclarar las dudas y demostrar tu conocimientos en los sistemas de depuración. Parece ser que estaba equivocado, según leí, los sistemas con adblue llevaban un filtro antipartículas diferente a los sistemas que solo llevan este filtro, mas moderno y con menos problemas. También leí que los nuevos motores equipados con SCR habían solucionado el problema de los atascos del filtro por circulación intensiva urbana. Una vez mas, leyendo tu respuesta me queda mas claro como funcionan ambos sistemas. Espero que este sistema no de muchos quebraderos de cabeza! Un poco mas de información: http://autastec.com/blog/tecnologias-limpias/catalizador-de-reduccion-selectiva-scr-en-el-motor-diesel/ @upapeto: No sabía que habían homologaciones Euro 5 con Adblue, gracias por el aporte. ¿Has tenido algún problema con el sistema? Saludos

Hola gonchito, Me alegra que lo tengas solucionado, aunque haya sido pagando y no poco... ¿De que año es el A6? Saludos

Vamos a ver, si yo pregunto por el sistema que monta Audi, y respondes diciendomque es una m****erda, pues tengo que suponer que te refieres al sistema en cuestión. Pero bueno, leyendo un poco tus post, deduzco que no estas muy contento con tu Audi y el supuesto servicio premium. Pero bueno, que cada cual se compra lo que quiere, faltaría más. Saludos

Gracias por el aporte, lo mismo ha hecho el mio en un par de ocasiones, se ha quedado el ventilador en marcha unos minutos tras apagar el motor, pero sin notar nada raro durante la marcha. Saludos

Hola, No entiendo como os continuais comprando coches de esta marca con lo malos que son. En fin. Saludos

Gracias por la respuesta, muy completa y aclaratoria. Lo que yo tengo entendido, es que, los nuevos sistemas SCR no montan el mismo filtro de partículas que montan los que solo tienen FAP sin adblue. Este filtro no necesita de tanta temperatura para quemar, pues el propio adblue se la aporta, con lo que los ciclos de regeneración son menos y no es tanto inconveniente el circular durante un periodo largo de tiempo solo por ciudad. Esto no quita que en ambos sistemas, sea mas que recomendable hacer algún que otro tramo de carretera en modo S o en manual para forzar el ir un poco mas subido de vueltas. Entiendo que la SCR es la evolución del FAP o DPF, y espero que no de tantos problemas... Saludos,

Hola, Me pasó algo parecido. Con el A6, en frío escuchaba un chirrido que tan pronto cogían temperatura los discos y pastillas desaparecía. Pasé por el concesionario, el A6 está en garantía, entraron el coche al taller y mientras que me invitaron a un café y probar el nuevo Q2, limpiaron los discos de freno, revisaron y cambiaron las pastillas delanteras y lavaron el coche. Todo solucionado, con un servicio de 10 ! ! Eso si, les dije que por favor no lavaran el coche más, ya que lo hacen con la máquina de rodillos que tienen en el conce y yo soy muy maniático para esas cosas, me gusta hacerlo yo mismo en casa con la snow foam, prelavado, lavado, secado, sellado, encerado, etc... Saludos

Hola, He estado leyendo diversos blogs y páginas de mecánica dónde se explica la diferencia entre un motor diesel con FAP (Filtro anti partículas) y uno con SCR (adblue). Quería preguntaros, a los que conducís diesel, si habeis leido acerca de las diferencias de conducción entre un sistema y otro. Me explico: Como sabéis los vehículos equipados con FAP, requieren de más temperatura en el sistema de escape para quemar las partículas nocivas (las que producen el humo negro...), esto provoca que si se usa mucho el vehículo en trayectos cortos, sin que el sistema adquiera temperatura, el propio FAP puede quedar obstruido y salta el chivato de avería. Según leo, los mas modernos equipados con SCR (adblue) que cumplen la normativa Euro 6, no requieren de cuidados especiales a la hora de conducir, es decir, el sistema no es tan "delicado" y no se obstruye ya que se necesita mucha menos temperatura en el sistema debido a las inyecciones controladas de adblue (urea). ¿Podéis ofrecerme los que conducís diésel algo más de información al respecto? ¿Experiencias? Muchas gracias. Saludos

Hola, Según tengo entendido, al menos en los modelos de 2015, cada X tiempo salta el chivato para que controles la presión, a modo de recordatorio, no de error. Saludos

Mil gracias! Descargados y en unos minutos instalados en el navegador Saludos

Hola, Este tema me interesa, el mio es de 2015 y no lleva intermitentes dinámicos. A ver si saco un rato y averiguo alguna cosilla mas. Saludos

Hola, No digo que sea por el teléfono, sino por las opciones que tienes activadas en el bluetooth del mismo. De todas maneras como comentan puede ser por la versión de software, el mio como te comenté es de Agosto de 2015. Saludos

Hola, ¿No será la configuración del bluetooth del teléfono? Es raro que no se conecte. Ya nos cuentas. Saludos

Hola, Yo no he hecho nada especial. Cuando instalé la SIM el sistema me detectaba la SIM y el bluetooth del teléfono. Luego configuré la SIM solo para datos de Audi Connect, mapas de google maps, etc... y el bluetooth para llamadas. Son totalmente compatibles, es decir, una no anula a la otra. El mio es de Agosto de 2015, por si hay alguna diferencia. Saludos

Hola, Creo que el problema es que creas una carpeta en la SD llamada POIs, debes copiar tal cual se descomprimen a una SD vacía, sin carpeta, todo lo que descomprimes a la SD sin más. Espero que sea eso. Saludos

Hola, si puedes. Yo tengo la SIM del MMI para usar el Audi connect y los servicios que ofrece. Por bluetooth enlazo el teléfono movil que uso para llamadas y gestiono su agenda desde el MMI. Me da la opción de configurar si quiero llamar desde la SIM del MMI o desde el teléfono, pero para obtener tráfico de datos para el MMI lo hace desde la SIM insertada. Saludos

Hola, Acordaros que el sistema no detecta que has repostado adblue a no ser que pongas mas de 5.7 litros. Saludos

Hola, pues no... va rápido, por eso he decidido bajarme todo el paquete completo de Europa 2017. He empezado sobre las 9am y por lo que queda supongo que sobre las 14h estarán los 13 Gb. Saludos

Hola, Esta mañana va rapidísimo, bajando los 13 gigas. Saludos

Hola, Se ha actualizado la base de datos de navegación y el software. Saludos

Hola, El mio funciona de maravilla, lo uso casi a diario. Esta misma mañana le he dado instrucción por voz: "Destino online centro comercial XXXXX" y sin problema. ¿Has probado a dar de baja tu cuenta en MyAudi y registrarte de nuevo, volviendo a introducir el número de chasis del A6? Raro tu error, espero lo soluciones! Saludos