TTquattro

No me lo digas :clap1: Estoy en tu mismo sector.... Ánimos :clap1: Saludos

Este es de la quinta de Mr. Burns Anda que.... menudo descuento en el seguro tiene que tener :clap1: Saludos

Una preciosidad, y en directo gana muchísimo :drool: . Pero se de buena tinta que a su propietario le gustan mas los que tiene cerrados a buen recaudo :drool: , el Pontiac, los Coupe S, el Coupe GT.... Felicidades está increible. Saludos

LexTT supongo que esto que digo es ya muy evidente para ti, pero recuerda que cuando se enciende el testigo del ESP FIJO en el cuadro es que lo llevas desconectado. Cuando lo llevas conectado no se enciende nada, salvo cuando actua que parpadea. Si lo desconectas (testigo permanente encendido) cuando paras y arrancas de nuevo el motor se queda siempre conectado Supongo que lo tenías claro, pero por si acaso En el curso de conducción deportiva con los 3.2 en el Jarama pudimos comprobar la eficacia del sistema ESP en el TT, era mucho mas fácil de llevar al límite puesto que no te dejaba pasarte... si lo desconectas tienes que tener claro cual es el límite tu mismo puesto que el sistema no te avisará. Mi recomendación para conducción normal siempre ESP ON. Saludos

Hola En los TT quattro, ya sean 180 o 225 (del V6 no lo se), el depósito tiene una capacidad de 62 litros. La reserva se dispara cuando te quedan 7 litros en el depósito mas o menos. Yo también he ido un par de veces con el FIS marcando 0 kms de autonomía y sin encontrar ninguna gasolinera... pero no me que quedado tirado. Saludos

Bienvenido al foro Saludos

Hola, La tengo desde hace ya tiempo y va de maravilla Saludos

Pues yo tengo 30 años, casado desde hace 4 y con una niñita de 3 meses Saludos

Hola, Yo tengo desde ya hace tiempo el K700i y en su día lo estuve comparando con el Nokia antes de comprarlo. La unica ventaja del Nokia es que tiene tarjeta de memoria exterior, con el K700i tan "solo" dispones de 42 Mb. Yo lo uso como radio, reproductor de MP3 y de videos en formato 3GP, hay muchas páginas en internet para bajarte videos en este formato de los Simpson, Futurama, Friends... cada capitulo entero ocupa unos 15Mb. El menú y la calidad me gusta mucho mas el del Sony Ericsson. Si quieres saber mas sobre el K700i y bajarte gratis muchísimas melodías y cientos de juegos buenísimos, salvapantallas, fondos, programas y aplicaciones visita este foro: Foro Sony Ericsson O esta que es muy buena también: Club Sony Ericsson no Oficial En estas páginas encontraras enlaces a videos y demás también aparte de los que te ofrecen. Es todo lo que puedo decirte Saludos

Matrículas DGT si hay, no las han suprimido. Saludos

Siento mucho lo que te ha pasado, había oido que podían saltar pero de ahi a romper el cristal :cry1: :cry1: que peligro! Cuando cambié el cubre freno por el de piel, me costó bastante sacar dicho tapón, lo envolví en tela para no arañarlo y lo saqué con unas mordazas de presión. Al volverlo a meter comprobé que quedara bien fuerte, hace un "click" cuando lo encajas de nuevo... Lo revisaré para que no me de ningún susto :cry1: Saludos

Hola Jorge, Un buen foro de vehículos clásicos es el de Piel de Toro, tanto para motos como para coches: Piel de Toro Si lo que buscas o quieres info es de Audi clásicos esta es tu web: Audi Classic Club de España Y en cuanto a lo del mini, foros no conozco aparte del de BMWfuck, pero tienes una página en español sobre preparaciones de Minis modelo anterior y accesorios. El webmaster es Chay (TTSpain), amigo del foro TT Inglés y registrado con ese nick en ASI. Aqui encontrarás todo lo que necesites sobre el Mini: The Mini World Espero que algo de esto te sirva Saludos figura

Sportquattro, es que nuestro TT es el Ur-TT (El original, el primero) Saludos

O cuando utiliza un martillo neumático para quitar el cepo que le ha colocado la poli en el World Trade Centre Son bueniiiisssiiimos!!!!

Jorge, a mi me pasó lo mismo con el A2. Lo llené y en ese mismo momento desapareció el testigo del FIS. Creo recordar que a BSA le cambiaron ese sensor porque le marcaba mínimo cuando el nivel estaba OK. Aprovecha la revisión y que lo miren o lo cambien. Saludos

El modelo de color verde es una pasada , incluye de serie 3 bocinas en 3 lugares diferentes por si no encuentras una, y un posavasos gigante para los fresisuis del badulake Lástima que Tito Herber se haya arruinado con el proyecto... ya recuperará la inversión conel traductor de bebés gracias a Maggie Sip, yo tambien son simpson adicto <_< Saludos!

Jajajaja 6 euros por el libro, serán ratas <_< Ya nos cuentas que tal ha ido. Por cierto, ¿Que pasó al final con el sensor del aceite? Saludos

Jorge, cambia el aceite del Haldex tal y como indica el libro y que te den uno en español. Saludos

Hola Jorge, Hace tres semanas me quedé el libro de la história del TT de TT Shop. Estuve hablando con Russell para que en lugar de enviarmelo a casa lo enviara a un hotel en el que estaba en Londres y me llegó el paquete al día siguiente. En la web hay un apartado de contacto, con una ventana para rellenar con tus datos y la consulta, envialo a la atención de Russell. También puede ser que lo que hayas pedido no lo tengan en stock y hasta que no lo reciban no te lo envian. Recuerda que todo lo que sea OEM te sale mas barato en España!!! Suerte

Seguramente con BMW o Porsche.

Xingular, el aceite Haldex de la tracción quattro se cambia cada 30.000 kms y el filtro cada 60.000. Por las herramientas que tienen que utilizar y el aceite específico mejor en el concesionario. Si tienes algún día una avería "grave" que por los kilómetros que tienes no debería haber ocurrido, la garantía de "fidelidad" que te aplica el conce funciona de maravilla, ahora si no tienes las revisiones pasadas con ellos olvidate. Por esto y porque el chequeo y revisión que te hacen en el conce no lo hace nadie mas como ellos yo siempre lo llevo al servicio oficial. Saludos

Pues sin que sirva de precedente, el pasado fin de semana regresando de Málaga hasta Alicante, con el tempomat fijo a 130 km/h la media de consumo fue del 8.0. Ya sabeis, con la niña pequeña atrás no es plan de sacar el potencial del TT Por lo del combustible, siempre lo he dicho y es lo que se recomienda: 98 octanos. Y en cuanto a lo que comenta JFP de las pendientes si es importante, por ejemplo de Madrid a Alicante consume bastante menos que de Alicante a Madrid y la primera mitad de depósito tarda mas en desaparecer que la segunda Saludos

Siento mucho lo que te ha pasado, cuanto desgraciado envidioso hay suelto... Suerte si decides reclarmar responsabilidades al final. Saludos

¿No teneis el libro de mantenimiento ? Hay revisiones que se hacen por el tiempo transcurrido no por kilómetros, como la sustitución del líquido de frenos (cada 24 meses). Teneis que ver que teneis pendiente por fecha mas lo que os corresponda en la de los 30.000. A los 30.000 hay que cambiar el aceite del HALDEX, por ello teneis que ir al concesionario oficial. Aparte de esto pues lo que os toque según vuestro libro, kilómetros, tipo de servicio que tengais programado , etc... Si no teneis libro mi consejo es que os hagan uno en la Audi para comenzar a seguir un plan de mantenimiento. En este libro a parte de las anotaciones del concesionario sobre vuestras revisiones tendreis lo que hay que hacerle en cada momento. Saludos

Hola en cuanto a lo del TT 2006 pues ni idea, y en cuanto a lo de la revisión de los 30.000 ten en cuenta que te toca sustitución de aceite HALDEX, por lo que yo lo llevaría sin dudarlo al concesionario a no ser que en el taller dónde lo lleves tengan ese aceite especial y las herramientas para inyectarlo al Haldex. Saludos